Il faut s'entrainer avant la vendange ?

https://www.dailymotion.com/fr/relevance/search/machine+a+vendanger/1#video=xewfjk
C'est des Grégoire avec des godets comme les bleues ! Je ne savais mème pas que ça existait .

çà fait envie westvar ? 

Besoin d'un co-pilote ??    

explique à un novice comme moi, qui ne connait que le produit fini... 

Outre le fait que les gars s'entrainent à enjamber des piquets de bois à la vitesse d'un escargot asthmatique avec leurs machines , le système de ramassage de ses machines est un système à godets et noria type NH alors que les Gregoire fonctionnent d'habitude avec un système d'écailles et de tapis . C'est un peu comme si vous voyez un système breveté NH sur une MB Claas !https://www.youtube.com/watch?v=9IiYfSjaS5E
On voit bien la différence sur cette vidéo

et lequel est le plus utilisé?

j'avais la même chez Rullier il y a 3 ou 4 ans avec ce système de norias, ça m'avais surpris!

thierry01052 a écrit:et lequel est le plus utilisé?

Les ETA et les grosses exploitations préfèrent en général les NH et le système à godets , plus rapide et moins de risque de bloquer avec un bois mort . Les Grégoires et leur système à écailles et tapis c'est de la mécanique simple et basique , l'entretien est à la porté de n'importe qui , mais après les tapis se bloquent facilement dans les vieilles vignes et parfoit on perd plus de temps à débloquer les tapis qu'a vendanger .

mathieu33 a écrit:j'avais vu la même chez Rullier il y a 3 ou 4 ans avec ce système de norias, ça m'avais surpris!

je n'avais pas lu avant de poster

Cela fait longtemps que Grégoire à acheter le brevet à Braud. Mais maintenant, les nouvelles Grégoire ont abandonnées les noria.
C'est un brevet qu'ils ont dû payer cher pour le peu de Grégoire vendues avec des noria. Je ne pense pas que cela a dû être rentable.

il n'ont pas acheter le brevet,il est tombé dans le domaine public (20ans)

Visiblement les gars n'ont pas grandes expérience en matière de conduite d'engins .
On part de très bas la   .
Cela dit comme pour les moissons pas toujours facile de trouver des bons chauffeurs. tous les ans j'ai un viticulteur du coin qui m’appelle, il veut absolument m'embaucher pour conduire sa machine et tous les ans je lui dit que j'ai largement assez de boulot chez moi .
Les norias c'est très ancien comme système, en 1980 alors que Brault fabriquait ses machines dans la région on avait eu une formation au lycée de plusieurs jours sur leur machines.