demontage rotative rabewerk

bonjour à tous!

comme on peut pas travailler dans les champs,je me suis attaqué à la revision de ma rotative qui été en rade.

mais je suis sur un os, faut il enlever le carter du haut pour enlever les roulements et le pivot ou il y a une astuce?  

merci!

quelle modele ? 

tu laisses la herse attelée sur le tracteur et tu déboulonnes tout , la herse reste et tu pars avec le dessus , reste le bac à huile et les rotors

authie80 a écrit:quelle modele ? 

modele pke 400

PatogaZ a écrit:tu laisses la herse attelée sur le tracteur et tu déboulonnes tout , la herse reste et tu pars avec le dessus , reste le bac à huile et les rotors

j'ai déjà viré tout le haut mais pas la plaque du haut qui tient les portes roulement boulonnés.

et c'est la mon hic,car je me dit pour gagné du temps et eviter d'enlever le boitier je ferais bien sauter les roulements par le

haut,mais je peux pas passer un arrache.

il faut tout virer alors?

nico58 a écrit:

PatogaZ a écrit:tu laisses la herse attelée sur le tracteur et tu déboulonnes tout , la herse reste et tu pars avec le dessus , reste le bac à huile et les rotors

j'ai déjà viré tout le haut mais pas la plaque du haut qui tient les portes roulement boulonnés.

et c'est la mon hic,car je me dit pour gagné du temps et eviter d'enlever le boitier je ferais bien sauter les roulements par le

haut,mais je peux pas passer un arrache.

il faut tout virer alors?

c' est une PKE ????

oui eric c'est une pke!

nico58 a écrit:oui eric c'est une pke!

c' est plus merdique que la MKE tu as les rlts supérieurs , sinon la MKE c' est un jouet à démonter

si c'est uniquement pour changer les roulements , commence par la premiere ou la deuxieme toupie a droite ou a gauche ( c'est comme tu veux et selon ton esprit de contradiction )
tu demonte le cache superieur de la toupie et tu aura accés au roulement superieur ainsi que au systeme de blocage de l'arbre de toupie sur le pignon ensuite sous le lamier tu demonte le palier et la toupie devrait tomber avec le roulement inferieur

c'est ce que je ferai avant de faire la methode a pato

pour ma methode il faut souslever la herse car la toupie doit descendre pour traversé le lamier

authie80 a écrit:si c'est uniquement pour changer les roulements , commence par la premiere ou la deuxieme toupie a droite ou a gauche ( c'est comme tu veux et selon ton esprit de contradiction )
tu demonte le cache superieur de la toupie et tu aura accés au roulement superieur ainsi que au systeme de blocage de l'arbre de toupie sur le pignon ensuite sous le lamier tu demonte le palier et la toupie devrait tomber avec le roulement inferieur

c'est ce que je ferai avant de faire la methode a pato

oui,mais il faut avoir le roulement du haut pour pouvoir devisser l'écrou de pivot et je n'ai pas de passage pour l'arrache.

je sens que je vais etre bon pour enlever le boitier et le carter du haut!

t'as de de cache sur la plaque supérieur comme sur la photo de la herse en lien ?

http://www.agriaffaires.com/occasion/herse-rotative/3824187/rabe-rabewerk-pke300.html#

je l'ai fait au printemps sur ma pke aussi, comme on devait changer l'arbre verticale du boitier, on a tout virer... c du boulot mais il faut être méthodique..

je parle du cache carré qui tient avec 4 boulon de 19 sur la plaque du lamier ...

nico58 a écrit:

authie80 a écrit:si c'est uniquement pour changer les roulements , commence par la premiere ou la deuxieme toupie a droite ou a gauche ( c'est comme tu veux et selon ton esprit de contradiction )
tu demonte le cache superieur de la toupie et tu aura accés au roulement superieur ainsi que au systeme de blocage de l'arbre de toupie sur le pignon ensuite sous le lamier tu demonte le palier et la toupie devrait tomber avec le roulement inferieur

c'est ce que je ferai avant de faire la methode a pato

oui,mais il faut avoir le roulement du haut pour pouvoir devisser l'écrou de pivot  et je n'ai pas de passage pour l'arrache.

je sens que je vais etre bon pour enlever le boitier et le carter du haut!

il est fait comment ton "arrache" parce que j'en ai un gros aussi mais peut être pas la même forme et qui pourrai "passer"  

nico58 a écrit:

authie80 a écrit:si c'est uniquement pour changer les roulements , commence par la premiere ou la deuxieme toupie a droite ou a gauche ( c'est comme tu veux et selon ton esprit de contradiction )
tu demonte le cache superieur de la toupie et tu aura accés au roulement superieur ainsi que au systeme de blocage de l'arbre de toupie sur le pignon ensuite sous le lamier tu demonte le palier et la toupie devrait tomber avec le roulement inferieur

c'est ce que je ferai avant de faire la methode a pato

oui,mais il faut avoir le roulement du haut pour pouvoir devisser l'écrou de pivot  et je n'ai pas de passage pour l'arrache.

je sens que je vais etre bon pour enlever le boitier et le carter du haut!

un décolleur ne passe pas  

authie80 a écrit:t'as de de cache sur la plaque supérieur comme sur la photo de la herse en lien ?

http://www.agriaffaires.com/occasion/herse-rotative/3824187/rabe-rabewerk-pke300.html#

oui,c'est comme sur la photo les caches sont les memes

normalement un arrache doit passer, un 2 bras.. faut juste avoir le bon

ben c' est loin comme souvenir , mais je crois que si tu enlèves l' écrou dessous sur le porte rotor de l' arbre meneur , tu as tout qui reste sur le tracteur et les porte rotors et le carter restent par terre

basto a écrit:

nico58 a écrit:

authie80 a écrit:si c'est uniquement pour changer les roulements , commence par la premiere ou la deuxieme toupie a droite ou a gauche ( c'est comme tu veux et selon ton esprit de contradiction )
tu demonte le cache superieur de la toupie et tu aura accés au roulement superieur ainsi que au systeme de blocage de l'arbre de toupie sur le pignon ensuite sous le lamier tu demonte le palier et la toupie devrait tomber avec le roulement inferieur

c'est ce que je ferai avant de faire la methode a pato

oui,mais il faut avoir le roulement du haut pour pouvoir devisser l'écrou de pivot  et je n'ai pas de passage pour l'arrache.

je sens que je vais etre bon pour enlever le boitier et le carter du haut!

un décolleur ne passe pas  

non,tu as que 5 mm de chaque coté environ,c'est trop juste ou j'ai pas le bon outils peut etre  

basto a écrit:

ça passe pas!car le roulement est à "moitié" dans le profil de la plaque et les 4 boulons m'empêchent de passer avec ce decolleur!

tu a la place de soudé  

j'en ai 1 comme ça:

papou89 a écrit:

nico58 a écrit:

authie80 a écrit:si c'est uniquement pour changer les roulements , commence par la premiere ou la deuxieme toupie a droite ou a gauche ( c'est comme tu veux et selon ton esprit de contradiction )
tu demonte le cache superieur de la toupie et tu aura accés au roulement superieur ainsi que au systeme de blocage de l'arbre de toupie sur le pignon ensuite sous le lamier tu demonte le palier et la toupie devrait tomber avec le roulement inferieur

c'est ce que je ferai avant de faire la methode a pato

oui,mais il faut avoir le roulement du haut pour pouvoir devisser l'écrou de pivot  et je n'ai pas de passage pour l'arrache.

je sens que je vais etre bon pour enlever le boitier et le carter du haut!

il est fait comment ton "arrache" parce que j'en ai un gros aussi mais peut être pas la même forme et qui pourrai "passer"  

prends l'epaisseur du bras!je te dirais si ça colle  ou decolle

basto a écrit:tu a la place de soudé  

pas beaucoup,tu penses à quoi?

j'ai enfin trouvé , on ma prêté ça une fois pour sortir un roulement de boite  

page 30

http://pdf.directindustry.fr/pdf/facom/extraction/12570-258777.html#open

nico58 a écrit:

basto a écrit:tu a la place de soudé  

pas beaucoup,tu penses à quoi?

si tu peut soudé de quoi pouvoir tiré ton roulement avec l'arrache  

nico58 a écrit:

basto a écrit:

ça passe pas!car le roulement est à "moitié" dans le profil de la plaque et les 4 boulons m'empêchent  de passer avec ce decolleur!

ça c' est un arrache rotule

je viens de voir l'eclater de la herse et il n'y aurait pas besoin de demonter le palier en dessous !!!

quand tu auras enlever le roulement du haut puis enlever l'ecrou en dessous , la toupie doit tomber
puis faudra enlever le circlips qui tiens le roulement dans le palier car le roulement se met dans le palier depuis l'exterieur

basto a écrit:

nico58 a écrit:

basto a écrit:tu a la place de soudé  

pas beaucoup,tu penses à quoi?

si tu peut soudé de quoi pouvoir tiré ton roulement avec l'arrache  

ça va etre juste...

parcontre pas mal ton arrache facom,je ne savais pas que ça se faisait, il faut que je le commande au pere noel  

PatogaZ a écrit:

nico58 a écrit:

basto a écrit:

ça passe pas!car le roulement est à "moitié" dans le profil de la plaque et les 4 boulons m'empêchent  de passer avec ce decolleur!

ça c' est un arrache rotule

non c'est un décolleur de roulement , j'en ai un et je l'utilise souvent pour extraire les pignons de boites et les cages interne des roulements de moyeux de roues

nico58 a écrit:

basto a écrit:

nico58 a écrit:

basto a écrit:tu a la place de soudé  

pas beaucoup,tu penses à quoi?

si tu peut soudé de quoi pouvoir tiré ton roulement avec l'arrache  

ça va etre juste...

parcontre pas mal ton arrache facom,je ne savais pas que ça se faisait, il faut que je le commande au pere noel  

je vais m'acheter la boite d'embouts car ensuite tu filète se dont tu a besoin pour pouvoir arracher  

authie80 a écrit:je viens de voir l'eclater de la herse et il n'y aurait pas besoin de demonter le palier en dessous !!!

quand tu auras enlever le roulement du haut puis enlever l'ecrou en dessous , la toupie doit tomber
puis faudra enlever le circlips qui tiens le roulement dans le palier car le roulement se met dans le palier depuis l'exterieur

c'est exactement ça.car c'est les roulement du bas que je veut remplacer,mais je peut pas enlever le premier....

a priori il te faudrait un truc de ce genre

http://www.sip-scootershop.com/FR/Products/14499000/Extracteur+roulementbague+de.aspx?_country=04B48468-7546-4400-B4FB-5AAD25474B78&gpc_origin=pla&gpc_feed_alias=fr&gclid=CN7Y9t2Pl7oCFZIPtAoduEAABw

basto a écrit:

nico58 a écrit:

basto a écrit:

nico58 a écrit:

basto a écrit:tu a la place de soudé  

pas beaucoup,tu penses à quoi?

si tu peut soudé de quoi pouvoir tiré ton roulement avec l'arrache  

ça va etre juste...

parcontre pas mal ton arrache facom,je ne savais pas que ça se faisait, il faut que je le commande au pere noel  

je vais m'acheter la boite d'embouts car ensuite tu filète se dont tu a besoin pour pouvoir arracher  

tres bonne idée! 

authie80 a écrit:a priori il te faudrait un truc de ce genre

http://www.sip-scootershop.com/FR/Products/14499000/Extracteur+roulementbague+de.aspx?_country=04B48468-7546-4400-B4FB-5AAD25474B78&gpc_origin=pla&gpc_feed_alias=fr&gclid=CN7Y9t2Pl7oCFZIPtAoduEAABw

à oui, avec ça ce serait bon je pense

j'ai un peu galéré avec ça ya peu, mais je ne suis pas allé au bout et ai pu me debrouiller sans sortir le roulement

mais je crois que si tu defait les 4 boulon sous le palier de roulement inferieur, tu gagnera un peu de passage pour enlever le superieur...
dis nous si tu as reussi comme ça...

je l'ai fait l'an dernier,va chez le concessionaire qui avait la carte rabewerk ,achète les roulements et joints et tu leurs demande gentiment le kit pour le demontage et remontage . tu comprendra qu'une pke est plus facile à réparer qu'une toucan.

marindodouce29 a écrit:j'ai un peu galéré avec ça ya peu, mais je ne suis pas allé au bout et ai pu me debrouiller sans sortir le roulement

mais je crois que si tu defait les 4 boulon sous le palier de roulement inferieur, tu gagnera un peu de passage pour enlever le superieur...
dis nous si tu as reussi comme ça...

j'essayerai demain car aujourd'hui, c'était pas la forme!

t'avais quoi comme soucis?

marindodouce29 a écrit:j'ai un peu galéré avec ça ya peu, mais je ne suis pas allé au bout et ai pu me debrouiller sans sortir le roulement

mais je crois que si tu defait les 4 boulon sous le palier de roulement inferieur, tu gagnera un peu de passage pour enlever le superieur...
dis nous si tu as reussi comme ça...

ça ne marche pas!je suis a cours d'idée!  

toute facon une fois démonter faut changer les deux roulements
arrache la tole qui tient les billes et tout va descendre
puis tenlevera la cage extérieur du roulement aprés

bingo a écrit:toute facon une fois démonter faut changer les deux roulements
arrache la tole qui tient les billes et tout va descendre
puis tenlevera la cage extérieur du roulement aprés

il faut pas que les billes tombe dans le carter parcontre!

alors nico , pas de nouvel bonne nouvel ?

c'est sorti

je doit dire que ce n'est pas sans interet car j'ai une MKE et les bon conseil sont toujours utile

j'attends la soluc aussi pour la mienne pour quand j'aurai besoin...

moi, j'ai ma ske à ouvrir  

on critique maschio mais j'ai jamais ouvert la herse de 3m et elle à + de 20 ans (dominator)

authie80 a écrit:alors nico , pas de nouvel bonne nouvel ?

c'est sorti

justement pas de bonne nouvelle, il faut soit detruire le roulement du haut,soit enlever la plaque de support de roulement du haut et donc le boitier!

donc comme j'avais un roulement de mort en bas, j'ai pu démonter mon roulement du haut et mon pivot!

ça ma depanner pour finir, mais je trouve que les autres roulements sont un peu limite, donc grosse révision avec changement de tous les roulement et joint spi prevu pour le printemps comme ça je repart à "neuf"

Plus tôt dans la soirée j'ai retrouvé un autre sujet depuis l'ordinateur qui parle aussi de roulement sur rotative mais je ne sais plus qui l'avait lancé .

J'ai pas voulu créer de confusion entre les sujets tant que j'avais pas de réponse ici, mais demain je retrouve en mettant un lien ici  

authie80 a écrit:Plus tôt dans la soirée j'ai retrouvé un autre sujet depuis l'ordinateur qui parle aussi de roulement sur rotative mais je ne sais plus qui l'avait lancé .

J'ai pas voulu créer de confusion entre les sujets tant que j'avais pas de réponse ici, mais demain je retrouve en mettant un lien ici  

merci Authie!