tracteur tappe cul

par **michel** Mar 22 Oct - 8:49

j'ai mon valtra N91 qui devient tappe cul
il a 6000 H il est monté en taurus devant et michelin derriere 16 9 28 l'usure a plus de 50%
crampon d'environ 2 CM
PAS de pont avant susp ,pas de cabiine susp
j'ai fait changé les silent bloc arriere pensant resoudre le pb
mais ca change rien
je me suis demandé si ca pouvait venir des pneus avec pas mal d'usure
et peut etre mauvaise idee de remettre des taurus devant qui ont 1 an
vous en pensez quoi ?

par **ced62** Mar 22 Oct - 10:34

Taurus a la réputation d'avoir une gomme très dur, par rapport à du Kléber par exemple il y a une grosse différence. Après il faut voir si tu as des silex ou cailloux car les taurus sont plus résistants

par **rosquo** Mar 22 Oct - 10:54

ced62 a écrit:Taurus a la réputation d'avoir une gomme très dur, par rapport à du Kléber par exemple il y a une grosse différence. Après il faut voir si tu as des silex ou cailloux car les taurus sont plus résistants

mon marchand de pneu me déconseille les taurus car j ai des cailloux et que je fait beaucoup de route .

donc deux avis très différent qui a raison ????

par **RP61** Mar 22 Oct - 11:24

Taurus : pneus en bois en petite largeur

par **lolo84** Mar 22 Oct - 12:16

je pense que tu as un siège pneumatique..

par Invité Mar 22 Oct - 12:44

pas de taurus sur un tracteur qui fait de la route
si l'on veut des pneus confortables il n'y a pas 36 marques.........

par pitiwalou Mar 22 Oct - 13:11

mauvaise pression des pneus ? :réfléchi

par **Poluxomatose** Mar 22 Oct - 13:13

Il me semble avoir déjà lu que les Valtra aurait tendances a être inconfortable sur route alors la avec des taurus c'est l'association de malfaiteurs Very Happy

par Invité Mar 22 Oct - 13:18

Poluxomatose a écrit:Il me semble avoir déjà lu que les Valtra aurait tendances a être inconfortable sur route alors la avec des taurus c'est l'association de malfaiteurs

oui c'est le cas sur les petits 4 cyl sans suspension (empattement court)

par Invité Mar 22 Oct - 13:20

En attendant LA solution, mets un coussin, ça amortira les chocs sur tes vertèbres et ça coute rien d'essayer...

par Invité Mar 22 Oct - 13:27

décidement!!

https://www.agri-convivial.com/t43533-valtra-serie-t-t130-un-vrai-tape-cul?highlight=valtra

par Invité Mar 22 Oct - 13:43

grabouille a écrit:
Poluxomatose a écrit:Il me semble avoir déjà lu que les Valtra aurait tendances a être inconfortable sur route alors la avec des taurus c'est l'association de malfaiteurs
oui c'est le cas sur les petits 4 cyl sans suspension (empattement court)

6550 pareil.Je vais mettre une boule d'azote sur le relevage avant en éspérant adoucir un peu mais c'est vraiment son gros défaut

par 140 90 77 Mar 22 Oct - 19:29

il faut mettre les roues avant à l'envers (4 roues motrices ) et la difference de confort sur route sera
incomparable .

par **le chouan** Mar 22 Oct - 21:13

140 90 77 a écrit:il faut mettre les roues avant à l'envers (4 roues motrices ) et la difference de confort sur route sera
incomparable .

Tu veux dire metttre le haut en bas et vice versa :réfléchi

par **Poluxomatose** Mar 22 Oct - 21:16

le chouan a écrit:
140 90 77 a écrit:il faut mettre les roues avant à l'envers (4 roues motrices ) et la difference de confort sur route sera
incomparable .
Tu veux dire metttre le haut en bas et vice versa

Les roues arrieres a l'avant et inverse c'est incomparable : ha

par **bastien** Mar 22 Oct - 21:18

par **michel** Mar 22 Oct - 22:44

pitiwalou a écrit:mauvaise pression des pneus ?

ca il faut que je controle ,voire baisser la pression

par **michel** Mar 22 Oct - 22:45

lolo84 a écrit:je pense que tu as un siège pneumatique..

oui je vais revoir le reglage!

par **michel** Mar 22 Oct - 22:47

Anestel a écrit:En attendant LA solution, mets un coussin, ça amortira les chocs sur tes vertèbres et ça coute rien d'essayer...

j'ai repris une ceinture

par **tof** Mar 22 Oct - 22:48

Dans les tape cul celui-là tracteur

n'est pas mal non plus

par **bidou02** Mar 22 Oct - 22:49

grabouille a écrit:pas de taurus sur un tracteur qui fait de la route
si l'on veut des pneus confortables il n'y a pas 36 marques.........

c'est clair, MICHELIN, KLEBER ou CONTINENTAL pour moi, et plus rien d'autres !

GOOD YEAR de vrais saloperies !!!!!!!!

par Invité Mar 22 Oct - 22:53

bidou02 a écrit:
grabouille a écrit:pas de taurus sur un tracteur qui fait de la route
si l'on veut des pneus confortables il n'y a pas 36 marques.........
c'est clair, MICHELIN, KLEBER ou CONTINENTAL pour moi, et plus rien d'autres !

GOOD YEAR de vrais saloperies !!!!!!!!

j'en garde une seule......

par **michel** Mar 22 Oct - 22:54

bidou02 a écrit:
grabouille a écrit:pas de taurus sur un tracteur qui fait de la route
si l'on veut des pneus confortables il n'y a pas 36 marques.........
c'est clair, MICHELIN, KLEBER ou CONTINENTAL pour moi, et plus rien d'autres !

GOOD YEAR de vrais saloperies !!!!!!!!

je fais peu de route
les terres sont groupées

par **escrito17** Mar 22 Oct - 22:54

bidou02 a écrit:
grabouille a écrit:pas de taurus sur un tracteur qui fait de la route
si l'on veut des pneus confortables il n'y a pas 36 marques.........
c'est clair, MICHELIN, KLEBER ou CONTINENTAL pour moi, et plus rien d'autres !

GOOD YEAR de vrais saloperies !!!!!!!!

avec pirelli c'est pire..surtout quand il sont à 60% d'usure en plus ils n'usent plus quand ils en sont rendu là... rame

les trelleborg,c'est les mème...

par **fanfan tx 14** Mar 22 Oct - 22:55

c'est clair on se tape le cu la dedans:0001.4gif: tracteur

surtout que le siége ma lacher jeudi

par **Poluxomatose** Mar 22 Oct - 23:00

Les Vredestein ont un tres bon rapport qualité/prix et son assez souple : victoire

par Invité Mar 22 Oct - 23:03

bidou02 a écrit:
grabouille a écrit:pas de taurus sur un tracteur qui fait de la route
si l'on veut des pneus confortables il n'y a pas 36 marques.........
c'est clair, MICHELIN, KLEBER ou CONTINENTAL pour moi, et plus rien d'autres !

GOOD YEAR de vrais saloperies !!!!!!!!

d'origine,sur le 103.54,j'avais des michelins. super confortables?maintenant j'ai du taurus,c'est raide mais inusable(pour la fourche,c'est ce qu'il faut).
sur le valtra c'est du michelin et c'est tape cul mais ça vient du tracteur.
sur le ares c'est du good year et on a l'impression d'avoir des roues en bois.Ils sont presques morts mais quand le vois les prix triste

y'en a pour pas loin de 7000€ je crois pour changer les 4

par **nico58** Mar 22 Oct - 23:06

pour moi,les taurus sont aussi bons que les michelins

par Invité Mar 22 Oct - 23:09

nico58 a écrit:pour moi,les taurus sont aussi bons que les michelins

par **nico58** Mar 22 Oct - 23:10

grabouille a écrit:
nico58 a écrit:pour moi,les taurus sont aussi bons que les michelins

usure plus réguliére et je trouve aussi souple!

par **Poluxomatose** Mar 22 Oct - 23:14

nico58 a écrit:
grabouille a écrit:
nico58 a écrit:pour moi,les taurus sont aussi bons que les michelins

usure plus réguliére et je trouve aussi souple!

par Invité Mar 22 Oct - 23:16

nico58 a écrit:
grabouille a écrit:
nico58 a écrit:pour moi,les taurus sont aussi bons que les michelins

usure plus réguliére et je trouve aussi souple!

ils ont combien d'heure tes taurus ?
tu fais beaucoup de route ?

par **nico58** Mar 22 Oct - 23:21

3000 heures et ils sont mi usure

une grosse dominante route et terre à silex!

les michelins d'avant était des bib x m 18 de mémoire mais pas sure!

c'était peut etre pas les mieux

par Invité Mer 23 Oct - 5:40

quand j'avais le valtra de démo, les premiers km pour le ramener chez moi ont été horrible bien qu'équipé de la suspension du pont et de la cabine et de pneus michelin. Arrivé à destination la première chose que j'ai fait c'est sortir le mano. Verdict : 2kg dans les pneus !!!!!!!! affraid

j'ai vite baissé tout ça à 1,5 (16/9r38 sur un n 113) et ça a été le jour et la nuit

par **bricolo59** Mer 23 Oct - 6:10

baba a écrit:quand j'avais le valtra de démo, les premiers km pour le ramener chez moi ont été horrible bien qu'équipé de la suspension du pont et de la cabine et de pneus michelin. Arrivé à destination la première chose que j'ai fait c'est sortir le mano. Verdict : 2kg dans les pneus !!!!!!!!
j'ai vite baissé tout ça à 1,5 (16/9r38 sur un n 113) et ça a été le jour et la nuit

bonjour
ces petit un 16,9/38 pour un tracteur comme le 113 c'est le pneu type d'un 90ch
la monte normal ces un 18,4/38
le prob tracteur assez lourd gros outil porté avec un petit pneu on doit monter la pression
http://www.valtra.fr/news/2625.asp

par Invité Mer 23 Oct - 6:24

c'est le client précédent qui avait fait cette demande

par **bricolo59** Mer 23 Oct - 6:30

baba a écrit:c'est le client précédent qui avait fait cette demande

OUI car la monte orrigine 460/85/38
pése quand méme 6t le bestiau poids est empatement d'un 6cyl
si je devait changer mon cs110 équiper du méme moteur pousser exactement au méme niveau qu'un n113 127ch pf 50mkg calculé sortie pf
je regarderai bien du coté valtra mais dommage pas de 1000t éco ce qui est génial pour la rotative 3m on a déja 110 ch a 1600t moteur ces largement suffisant

par **bidou02** Mer 23 Oct - 7:52

grabouille a écrit:
bidou02 a écrit:
grabouille a écrit:pas de taurus sur un tracteur qui fait de la route
si l'on veut des pneus confortables il n'y a pas 36 marques.........
c'est clair, MICHELIN, KLEBER ou CONTINENTAL pour moi, et plus rien d'autres !

GOOD YEAR de vrais saloperies !!!!!!!!
j'en garde une seule......

L'ordre de citation n'est pas aléatoire ;)

par **nonord** Mer 23 Oct - 8:58

tof a écrit:Dans les tape cul celui-là n'est pas mal non plus

+1,j'ai eu 1 ts 100:il était bien sur route avec outil porté et suspension+ masses sur rel av avec boule d'N sinon bonjour le dos

par **bidou02** Mer 23 Oct - 13:56

C'est le jeu de tous les NH faut croire Rolling Eyes

sur le M135, le compensateur d'oscillation du Rel Ar les amplifiaient + qu'il ne les atténuait j'avais l'impression...

à 30 kmh j'étais + secoué avec le combiné qu'à 42 avec le 6920s...

En rayon de braquage, c'est à des années lumières aussi... j'ose meme pas imaginer comment j'aurai pu manier le Primera avec le M135... il aurait fallu 35m de tournière ! moque

par **valtra 14** Mer 23 Oct - 16:11

Quand tu achete un tracteur neuf il sont gonfle davantage pour ne pas se deformé au stokage et pour que le pneu se mette bien en place sur la jante.Il faut seulement faire quelques heures avec puis mettre a la bonne pression, de meme lors de changement de pneu sur de l'occase.

par **renegade86** Lun 31 Mar - 18:10

tu compte tous nous les ressortir on est pas aveugle sur ace

par **porsche 133** Lun 31 Mar - 18:12

il va arreter ses conneries sinon on va faire la meme chose avec son n° de tel rame

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