a vendre fendt 716

Rappel du premier message :

j'ai 1 collegue qui vend son chacal, si ca interesse quelqu'un  

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/559404325.htm?ca=6_s

pat51 a écrit:

pat51 a écrit:il est de quelle année ?

up

vashkyri a écrit:

coincoin a écrit:Tien un Fendt carnacois!!! Pour le croiser régulièrement sur la route, il parait nickel mais quand même chers malgré que ce soit un fendt. Il a été acheté il n'y a pas si longtemps que cela il me semble?

t'es d'ou coincoin  sinon si je dis pas de connerie ca fait bien 5-6 ans qu'il l'a

il etait quasi neuf que quelque heures  

Valtra des Mauges a écrit:Il y a quand même un paquet de Fendt avec les plastiques d'ailes et de feux arrières délavés. Même les derniers 900 ont les ailes arrières qui ternissent...

Bon c'est un peu mieux que les phares NH qui jaunissent mais je trouve ça dommage quand même pour un tracteur "haut de gamme" (au moins en termes de technologie et équipement)

oui les ailes arrière ça fait vraiment camelote et elles sont pas belles en plus (avis perso)
moi je parlais de la peinture du chassis/ponts et des jantes
tu prends un case ih qui a 10ans c'est rare d'en trouver un avec les jantes encore bien grises et le chassis sans un coup dans la peinture. de plus l'assemblage fendt est "plus propre" (j'ai pas dit forcément plus fiable), un peu comme une lexion
tu prends une lexion tout est bien passé, pas un fil qui pend c'est nickel, même si c'est la guerre des pièces là dedans. une AF c'est colson chaterton ça fait pas fini au coup d'oeil. l'important c'est que ça fonctionne mais des fois ça fait pas sérieux certains assemblages!

on aura beau dire mais de ce coté les carrosserie massey viellissent assez bien

massey8210 a écrit:on aura beau dire mais de ce coté les carrosserie massey viellissent assez bien

oui c'est vrai : mauvaise ferraille mais bonne peinture   

massey ,tu dis cela pour te consoler ,tes oursins te font des misères  

69 000€ pour 5500H je vois pas l'intérêt de mettre un prix pareil dans un tracteur de 5500H  

je reconnais que les fendt viellissent tres bien et que ce sont ds super tracteur............ mais hors de mes moyens!

pour presque moitié moins j'ai vu un 6485 de 2600 hr; ce sont pas des tres mauvais?????????

le butté a écrit:

mathieu33 a écrit:

massey8210 a écrit:çà fait quand meme une 10 aine d'ha de terre bretonne???

putain c'est cher en bretagne!!

De 1 à 2 ha ici

  nous tu as environ 7ha

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/3957495/fendt-716-vario-tms.html

vous en pensez quoi de celui la?

déja,l'annonce avec avec 4 distri hydrau est fausse.il n'y a que trois présent sur le terminal   

au final çà n'en fait même plus que deux dispo à l'arrière puisque le rouge est occupé pour alimenter une ligne devant et le vert est dédié au RAV

sur la photo de l'arrière y en a bien 4  

il a l'air propre pour le prix

ehhhhhhhh jack ,c'est un seul qu'il te reste -2= 1
c'est le terminal qui donne le nombre  

le vert est dédié au RAV : j'ai le même à la maison
par contre le rouge à des tuyaux qui semblent repartir sur l'avant alors que sur le mien, le rouge alimente indifféremment
l'avant ou l'arrière

non le RAV ne prend de distributeur il as un gestion comme le RAR sur le terminal

sur celui là il te manque le vert  

jack77 a écrit:le vert est dédié au RAV : j'ai le même à la maison
par contre le rouge à des tuyaux qui semblent repartir sur l'avant alors que sur le mien, le rouge alimente indifféremment
l'avant ou l'arrière  

les tuyaux sur le rouge ils vont alimenter les prises d'huile rouge sur l'avant

bzh centre a écrit:ehhhhhhhh jack ,c'est un seul qu'il te reste -2= 1
c'est le terminal qui donne le nombre  

mon 716 d'occase était configuré comme celui là :
j'avais au départ 4 distributeurs dont 1 ( le vert) qui alimentait le RAV
j'ai fait monter une commande confort sur le RAV ( comme celui de la tof), mais il reste pris sur le distributeur vert => plus de distrib vert sur la console et plus de sauce qui arrive sur la ligne verte à l'arrière ...

CAMZ61 a écrit:

jack77 a écrit:le vert est dédié au RAV : j'ai le même à la maison
par contre le rouge à des tuyaux qui semblent repartir sur l'avant alors que sur le mien, le rouge alimente indifféremment
l'avant ou l'arrière  

les tuyaux sur le rouge ils vont alimenter les prises d'huile rouge sur l'avant

oui mais en passant par les push-pull arrières ... alors que le mien à des T de dérivation avant les push-pull

CAMZ61 a écrit:non le RAV ne prend de distributeur il as un gestion comme le RAR sur le terminal

si c'était le cas tu aurais les 4 distrib sur le terminal

jack77 a écrit:

CAMZ61 a écrit:

jack77 a écrit:le vert est dédié au RAV : j'ai le même à la maison
par contre le rouge à des tuyaux qui semblent repartir sur l'avant alors que sur le mien, le rouge alimente indifféremment
l'avant ou l'arrière  

les tuyaux sur le rouge ils vont alimenter les prises d'huile rouge sur l'avant

oui mais en passant par les push-pull arrières ... alors que le mien à des T de dérivation avant les push-pull

ok mais si tu débranche les tuyau des push-pull rouge a l'arrière ( par exemple si on met une masse a l'avant ) sa fait bien trois distributeur a l'AR, sa me dit pas ce que vous en pensez

j'en pense que il faut aller le voir ...
si tu veux je t'accompagne ... si tu me paies trois jours à Londres c'est pas un problème   

CAMZ61 a écrit:http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/3957495/fendt-716-vario-tms.html

vous en pensez quoi de celui la?

J'en pense que Cette annonce n'existe pas ou a été supprimée !

vashkyri a écrit:

coincoin a écrit:Tien un Fendt carnacois!!! Pour le croiser régulièrement sur la route, il parait nickel mais quand même chers malgré que ce soit un fendt. Il a été acheté il n'y a pas si longtemps que cela il me semble?

t'es d'ou coincoin  sinon si je dis pas de connerie ca fait bien 5-6 ans qu'il l'a

Bah je suis originaire de carnac donc quand je revient par chez moi, j'ai l'occasion de le croiser. Je ne pensait qu'il l'avait depuis autant de temps et qu'il avait autant d'heure. Après je ne le connais pas personnelement. Il posséde toujours sont gros Arès?

jack77 a écrit:

massey8210 a écrit:on aura beau dire mais de ce coté les carrosserie massey viellissent assez bien

oui c'est vrai : mauvaise ferraille mais bonne peinture   

Attends encore heureux que la peinture est bonne, c'est elle qui fait que le tracteur tient debout. C'est un peu comme Fiat quoi que même là la peinture est pas bonne  

coincoin a écrit:

vashkyri a écrit:

coincoin a écrit:Tien un Fendt carnacois!!! Pour le croiser régulièrement sur la route, il parait nickel mais quand même chers malgré que ce soit un fendt. Il a été acheté il n'y a pas si longtemps que cela il me semble?

t'es d'ou coincoin  sinon si je dis pas de connerie ca fait bien 5-6 ans qu'il l'a

Bah je suis originaire de carnac donc quand je revient par chez moi, j'ai l'occasion de le croiser. Je ne pensait qu'il l'avait depuis autant de temps et qu'il avait autant d'heure. Après je ne le connais pas personnelement. Il posséde toujours sont gros Arès?

bah en passant met ton clignotant et passe nous voir   

sinon oui il a toujours son ares, qui a plus de 10000h il avait voulu le vendre mais au final il l'a gardé

et celui là de 2008 avec 4750 heures pour 2000 euros de plus, il intéresse quelqu'un ?

La peinture noire c'est pas d'origine ?

pour 2000€? attend j'arrive   

david24 a écrit:et celui là de 2008 avec 4750 heures pour 2000 euros de plus, il intéresse quelqu'un ?

il a de la gueule en tout cas  

j'aime mieux le vert moi

Poluxomatose a écrit:La peinture noire c'est pas d'origine ?

si si c'est une option usine "serie black beauty" 

2000 ce n'était pas suffisant pour peindre les masses de roues visiblement

François02 a écrit:2000 ce n'était pas suffisant pour peindre les masses de roues visiblement

lui non plus  

bzh centre a écrit:

Poluxomatose a écrit:La peinture noire c'est pas d'origine ?

si si c'est une option usine "serie black beauty" 

Je pensais que les séries black n'était pas sortie en 2008 et là la peinture est bizarre .. 

celui a les roues rouges
les roues grises c'est d'origine ?

vashkyri a écrit:

coincoin a écrit:

vashkyri a écrit:

coincoin a écrit:Tien un Fendt carnacois!!! Pour le croiser régulièrement sur la route, il parait nickel mais quand même chers malgré que ce soit un fendt. Il a été acheté il n'y a pas si longtemps que cela il me semble?

t'es d'ou coincoin  sinon si je dis pas de connerie ca fait bien 5-6 ans qu'il l'a

Bah je suis originaire de carnac donc quand je revient par chez moi, j'ai l'occasion de le croiser. Je ne pensait qu'il l'avait depuis autant de temps et qu'il avait autant d'heure. Après je ne le connais pas personnelement. Il posséde toujours sont gros Arès?

bah en passant met ton clignotant et passe nous voir   

sinon oui il a toujours son ares, qui a plus de 10000h il avait voulu le vendre mais au final il l'a gardé

OK, mais tu est d'ou exactement?

c'est un crac'hinet

Anestel a écrit:c'est un crac'hinet

ou un cracheu  

papou89 a écrit:

Anestel a écrit:c'est un crac'hinet

ou un cracheu   

ou Crac'heulo  

Poluxomatose a écrit:

papou89 a écrit:

Anestel a écrit:c'est un crac'hinet

ou un cracheu   

ou Crac'heulo  

   
vous avez fini vous 3  


sinon coincoin, on est a Crac'h en face de la trinitaine si tu connais, là ou y'a des blondes ( d'aquitaine )  

Il a été repeint après le 820...

  http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4019358/fendt-716.html

il n'est pas TMS mais bon !!! il a l'air propre

26500€ pour le tms et la pdf av  

pour faire lddi,labour,semis, transport, presse je pense que celui a 42 000 suffit

C'est vrai qu'il est propre et par rapport à certains il est abordable  
C'est vrai pas de TMS mais bon pour certains ça peut le faire !!!

CAMZ61 a écrit:26500€ pour le tms et la pdf av  

pour faire lddi,labour,semis, transport, presse je pense que celui a 42 000 suffit

je suis OK avec toi, le TMS est un plus mais s'il ne l'a pas çà reste un bon taxi .
ensuite semis et presse tu vas tourner en régime moteur constant donc pas besoin du TMS
pour le transport le TMS est vraiment un plus ... mais pas à 26 500 €  

jack77 a écrit:

CAMZ61 a écrit:26500€ pour le tms et la pdf av  

pour faire lddi,labour,semis, transport, presse je pense que celui a 42 000 suffit

je suis OK avec toi, le TMS est un plus mais s'il ne l'a pas çà reste un bon taxi .
ensuite semis et presse tu vas tourner en régime moteur constant donc pas besoin du TMS
pour le transport le TMS est vraiment un plus ... mais pas à 26 500 €  

les 26500 de différence,c'est pas seulement le TMS
pour le même nombre d'heures il y a un taxi de 6 ans (si j'ai bien compris) et un de 14 ans,les pneus sont pas les mêmes,la pdf avant et peut être d'autres trucs non précisés  

c' est pas bien beau les blacks avec les masses rouges