Mc cormick occasion

Je suis à la recherche d'un tracteur d'occasion et on me propose un mc cormick xtx 165 cv de 2010 de 1200 heures.
J'aimerai avoir des avis d'utilisateurs de ce modèle.

aubry a écrit:Je suis à la recherche d'un tracteur d'occasion et on me propose un mc cormick xtx 165 cv de 2010 de 1200 heures.
J'aimerai avoir des avis d'utilisateurs de ce modèle.

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bonjour
pour avoir des renseignements , passes par la case presentation, je pense que  sera mieux......desolé pinoc

il s est présenté mais pas de réponse pour le tracteur  

mac cormick occasion , ça vaut pas grand chose à la côte et ça vaut pas grand chose non plus en fiabilité

fuir les XTX et ZTX , le MTX est le moins mal , mais ça prend à 1500 heures les mêmes pannes qu' on avait avec un Case MX à 10 000 heures

aubry a écrit:Je suis à la recherche d'un tracteur d'occasion et on me propose un mc cormick xtx 165 cv de 2010 de 1200 heures.
J'aimerai avoir des avis d'utilisateurs de ce modèle.

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Bonjour .
Si tu ne trouve pas j'ai un petit gris a essence a vendre.

elie a écrit:

aubry a écrit:Je suis à la recherche d'un tracteur d'occasion et on me propose un mc cormick xtx 165 cv de 2010 de 1200 heures.
J'aimerai avoir des avis d'utilisateurs de ce modèle.

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Bonjour .
Si tu ne trouve pas j'ai un petit gris a essence a vendre.

Joli le petit gris, il y a juste 135 chevaux d'écart entre les deux, 15 vitesses et 3 cylindres  

xtx pas de soucis si c'est un chassis noir. si c'est un chassis rouge vérifier que la boite ait été reprise en garantie à l'usine, il y a eu des soucis de sabotage par les employés de l'usine

le mtx est un maxxum ni plus ni moins, mais il faut fuir les versions "autospeed" qui foirent un jour ou l'autre (possibilité de repasser en manuel pour 1500€ et là plus de soucis).

à vérifier: les bagues de pont avant suspendu, les rotules de direction, si la suspension de cabine fonctionne bien (s'il n'y en a pas c'est pas plus mal), puis tous les points habituels.
le moteur 6.7L est vraiment très bien (le même bloc que les puma chez case ih)

Combien y s'en veulent??

je pense que francois a tout bien resume
pour moi de bons tracteurs qui cotent pas parce que la marque mcco c'est la debandade complete,je pense que la on est proche de la fin
tous les modeles pure souche case ih,le mc et mtx classique tout simple on peut y aller sans risque,pour moi ca vaut largement un jd claas ect
pour les modeles xtx ttx,c'est des bases case mais c'est plus aleatoire car certains ,les premiers surtout avaient eu des soucis
tout le reste je laisserai ca ou c'est

François02 a écrit:
le moteur 6.7L est vraiment très bien (le même bloc que les puma chez case ih)

mac cormik moteur cummins et sur un puma c'est un FPT il me semble  

betapower chez mc co, FPT ou nef ou encore cummins chez case ih/NH bref c'est le même!!!
sur mon mtx150 les pièces transmission sont celles d'un mx135 caseih, et les pièces moteurs celles d'un mxu135 (on a encore l'injection mécanique)
bref toutes les pièces chez case ih!

le seul truc qui n'est pas le diable sur ce tracteur c'est la suspension de cabine, soit la seule chose qui soit réellement mc cormick

merci c est un chassis noir et semi powershift mais il faut que je le vois

bonsoir a tous , François la suspension de ton mtx déconne toujours

Thierry

Olivier62 a écrit:

François02 a écrit:
le moteur 6.7L est vraiment très bien (le même bloc que les puma chez case ih)

mac cormik moteur cummins et sur un puma c'est un FPT il me semble  

sur le TTX c' est un FPT aussi

rififi a écrit:Combien y s'en veulent??

40000

thierry: oui je n'y ai pas regardé ça fonctionne comme ça... je pense faire ça cet hiver

sinon tous les "gros" mc co sont en "fpt", sur le mtx150 qui ne fait que de la bricole c'est vrai (pulvé, épandeur d'engrais, fanage andainage, etc) je fais entre 5.5 et 6L/heure. la tape c'est 35heures compteur pour 200L de GNR (c'est un moteur de fonctionnaire)

à la faucheuse (5assiettes, il est pas dérangé avec ça mais 1900trs moteur tout le temps) je suis à moins de 10L/heure

à la benne (18T qui pèse... 38T sur la bascule) je fais entre 15 et 20L/heure mais le pot a bien blanchit...  

à relativiser, mes consos sont sur un moteur qui ne peine pas constamment!

c'est un xtx M ou xtx E ou xtx E+

thierry 1968 a écrit:c'est un xtx M    ou    xtx E    ou    xtx E+

Apparement c'est un xtx E+

re , pour le prix il n'est pas exagéré je pense qu'il ah u la modification de la boite vue l'année
mais avais dire il ne faut pas le mtx ou le mc en fiabilité attend la venue du nouveau



a+ Thierry

un petit groupe de la cuma a acheté un mtx 135
en belgique il y a peu 
pas trop cher peu d'heures 
mais apparemment un problème électrique 
et personne pour le diagnostiquer chez case 
et le concess mac cormick est assez loin

pour le moment il y a des mc et mtx fin de serie a des prix tres tres interessants
si j'avait des sous j'en acheterai un mc,c'est le prix d'une occas dans une autre marque

les Mc correspondent a quel modèle chez landini

mon eta vient d'acheter 3ou 4 mc co 135-145chx d'occass mais ils les veulent que en 4powershift et pont suspendu carraro !!
ils font que du round baller andaineur double et un peu d'épandage fumier

le mc comme le mtx n'existent pas chez landini