Michelin fissurés

J'ai les pneus d'un tracteur qui sont bien fissurés, pneus assez anciens (michelin agribib 18.4 R38) , usés a 60 % on va dire, il ne fait quasiment que du pulvé, doc l'usure e me dérange pas, par contre j'ai peur que ca éclate un jour, il y a un gros risque sur ces pneus ??

Sinon quelle marque choisir pour ce type d'utilisation ? Je gonfle assez fort car y'a du poids dessus ...

Voici l'endroit le plus fissuré, c'est surtout du coté extérieur  

c'est rien ca tu peux tourner ce n'est que les parties superficielles qui se craquellent
j'ai eu la meme chose en pire sur un pulvé avec également des agribib qui dataient de 1999 en 16.9-38
je viens de les changer cette année......

Ok, je gonfle a 1.8 bar, je lui colle 3 T au cul et pas mal de route ... Si ca peux tenir ca me rassure car les crampons sont bons et il ne tire pas, et la moitié de l'année il est en roues étroites ..

ça lachera quand même un jour , j'ai eu le tour en déchaumant sur des 650/38 avec les meme type de fissure (le pneu s'est déchiré) , j'ai des 600 / 38 sur un autre tracteur qui ne  fait que du leger ( pulvé  et épandeur en hiver)  , ça fait 5-6 ans qu'ils sont comme ça !!!

C'est sur que ca lachera , amis si je peux encore en faire ca m'arrange  

vivanden a écrit:ça lachera quand même un jour , j'ai eu le tour en déchaumant sur des 650/38 avec les meme type de fissure (le pneu s'est déchiré) , j'ai des 600 / 38 sur un autre tracteur qui ne  fait que du leger ( pulvé  et épandeur en hiver)  , ça fait 5-6 ans qu'ils sont comme ça !!!

normal sur un tracteur tu as un effort de traction donc d'arrachement
un pulvé ca ne fait que porter
premio
c'est sur un evrard 2800l 28m qui faut beaucoup de route avec n 390
site le + éloigné=21km

Ok ! Bon je laisse comme ca, si ca fait kaboum, ca fait kaboum et puis voila .. 

C'est du michelin mais ...Sauf à avoir une roue de secours compatible au cas ou, si tu comptes garder le pulvé encore quelques années changes les cet hiver car le train suivant tu ne l'useras pas.
Coincé dans un bourg, ou le milieu du champs plusieurs jours en pleine saison avec la sauce dans le pulvé (ça pète toujours quand c'est en charge) on regrette d'avoir joué.

euh!! ouias mais là il parle pas pneus pulvé,mais pneus du tracteur au pulvé(enfin si j'ai bien compris  )
c'est pas toutafé pareil !!!!

nonord a écrit:euh!! ouias mais là il parle pas pneus pulvé,mais pneus du tracteur au pulvé(enfin si j'ai bien compris  )
c'est pas toutafé pareil !!!!

bien vu  
la c'est pas bon

moi je changerais contre 2 occas; ça doit se trouver c'est courant du 18-4

grabouille a écrit:

nonord a écrit:euh!! ouias mais là il parle pas pneus pulvé,mais pneus du tracteur au pulvé(enfin si j'ai bien compris  )
c'est pas toutafé pareil !!!!

bien vu  
la c'est pas bon

on est d'accord   je ne m'amuserais pas avec des pneus comme ça sur un tracteur,comme dit bastien du 18.4 c'est courant ,c'est pas du 20.8.38 ou 42,ça doit encore être" raisonnable" en tarif(neuf ou occase)

Je me suis peut etre mal exprimé, mais oui il s'agit des pneus du tracteur (qui ne fait quasiment que du pulvé  )


On trouves des neufs de démonte dans les 800 € en michelin agribib, ca reste correct  

Mais c'est justement ca le soucis des michelin, ca use pas, ca fissure avec le temps, alors peut etre qu'une autre marque serait préférable  

penses confort   ton dos le rendra

nonord a écrit:penses confort   ton dos le rendra

Oui, mais les pneus est un domaine que je ne maitrises pas, je n'ai jamais changé de pneus jusque la ...

met des 900 comme agrimarne

benj1012 a écrit:met des 900 comme agrimarne

Oui mais la il faut changer la jante .. et ca n'est pas prévu !

Premio a écrit:

nonord a écrit:penses confort   ton dos le rendra

Oui, mais les pneus est un domaine que je ne maitrises pas, je n'ai jamais changé de pneus jusque la ...

ben t'as trouvé la solution tout seul  

nonord a écrit:

Premio a écrit:

nonord a écrit:penses confort   ton dos le rendra

Oui, mais les pneus est un domaine que je ne maitrises pas, je n'ai jamais changé de pneus jusque la ...

ben t'as trouvé la solution tout seul  

Tu me conseilles de repartir sur les memes ?

Restes chez Michelin, les Agribib c'est une valeur sure !

c'est simple a faire avec un peu d'ingéniosité  

Premio a écrit:

nonord a écrit:

Premio a écrit:

nonord a écrit:penses confort   ton dos le rendra

Oui, mais les pneus est un domaine que je ne maitrises pas, je n'ai jamais changé de pneus jusque la ...

ben t'as trouvé la solution tout seul  

Tu me conseilles de repartir sur les memes ?

 

renseignes toi comment vieillissent les kléber,j'ai eu le même souci que toi,avec des agribib,j'ai pu les user sans qu'ils ne pètent,j'ai remis des kléber tracker,il y a 4ans sur le même tracteur(agrotron 106) qui ne fait que du pulvé avec 1800l à l'arrière et  1000l à l'avant...un peu tôt,mais je les trouve aussi bien que les michelin...

Prémio, je t'ai mis un MP

Nous on a emmené des Bib X (avant l'Agribib) à 5 500 hrs lisse sur un tracteur chargeur. On a remis des Agribib qu'on a poussé à 6 500 hrs à peine lisse mais un pneu a lâché.
On vient de remettre du BKT, sur un tacot de 13 000 hrs, ça faisait cher les Michelin mais en durée de vie, ça reste une référence pour nous  

craquelures sans conséquences sur des michelin qui ne font pas de traction forte

Premio a écrit:Ok, je gonfle a 1.8 bar, je lui colle 3 T au cul et pas mal de route ... Si ca peux tenir ca me rassure car les crampons sont bons et il ne tire pas, et la moitié de l'année il est en roues étroites ..

C'est rien ça! Moi en juillet je gonfle à 2,5 bars la roue de droite quand on monte la coupeuse latérale et je fais à peu près 700km de route (là je baisse à 1,9). A l'avant j'ai des traker super vigne en 11.2-28 qui doivent supporter le poids du chargeur et le pneu a une méchante déchirure sur le flan interieur qui s'ouvre quand le pneu est en bas (reliquat d'un piquet en fer), mais à mes yeux ça ne risque pas grand chose, tous mes pneus sont balafrés.
Tes fissures de vieillesse ne sont pas importantes mais quoi qu'il en soit, ne reste jamais devant la jante quand tu rajoutes de l'air (valable aussi pour un pneu neuf). Une bonne longueur de tuyau du mano est nécessaire, ça peut te sauver la vie!
J'ai crevé un grand nombre de fois sur mon pneu avec chambre et jamais le tubeless. un jour je mettrai une vidéo sur le forum de mon canon à air maison spécial 38"