fond poussant

blaise regarde pour ça :

http://www.agriaffaires.com/occasion/benne-cerealiere/4173474/huret-huretporteur.html

y a t il des utilisateur ici

faut vérifier quoi ?

belle benne , ici dans le 64 des utilisateurs de fliegl cerealieres , ils en sont enchantés par contre faire gaffe a l historique de la benne ( transport de produits lourds qui ont tendance a a deformer les caisses : terre , gravier)

carlo s a écrit:blaise regarde pour ça :

http://www.agriaffaires.com/occasion/benne-cerealiere/4173474/huret-huretporteur.html

y a t il des utilisateur ici

faut vérifier quoi ?

Tout ce répare, mais c'est une très bonne base faut aller la voir, vous qui boudez les camions ça peut le faire   

petit jean a écrit:belle benne , ici dans le 64 des utilisateurs de fliegl cerealieres , ils en sont enchantés par contre faire gaffe a l historique de la benne ( transport de produits lourds qui ont tendance a a deformer les caisses : terre , gravier)

c'est vrai que pour y mettre des céréales ça toujours le faire.

mais je doute un peu sur le comportement de la benne pour du transport de compost,fumier ou de p de terre!!!  

carlo s a écrit:blaise regarde pour ça :

http://www.agriaffaires.com/occasion/benne-cerealiere/4173474/huret-huretporteur.html

y a t il des utilisateur ici

faut vérifier quoi ?

faut l'oublier elle, annonce supprimé   

on a en une autre de dispo   

et pour des patates quelqu un utilise sans faire de purée ??  

Vu la taille des grosses bennes, je pense que le fond poussant est une bonne solution, quand on voit des bennes de 6 ou 7 mêtre debout, j'ai toujours la trouille que ça tombe, surtout à l'ensilage sur des zones non bétonnés avec des produits qui glisse moyen !

Bill 56 a écrit:Vu la taille des grosses bennes, je pense que le fond poussant est une bonne solution, quand on voit des bennes de 6 ou 7 mêtre debout, j'ai toujours la trouille que ça tombe, surtout à l'ensilage sur des zones non bétonnés avec des produits qui glisse moyen !

l'année derniere y'avais une 9m50 a l'ensilage, 1 fois en l'air ca te fais 1 belle cathedrale
mais le bordel faut que ca soit droit de chez droit par terre sinon bouuumm   

vous étes des peureux     

perso je roule avec une Macer a fond poussant, principe un petit peu différent : c'est la tôle du fond qui pousse tout dehors , pas de double fond.. sinon c'est superbe comme système, tu vides dans des endroits ou il n'y a pas de hauteur ( en céréale ) et dans n'importe quelle position aux fumier, écume...

et le fond poussant ça t aide pour redecoller ....

Le pire quand tu benne avec une longue remorque et un grand porte à faux, même avec un anti-cabrage, le tracteur décolle du cul si t'as pas un gros tracteur. Obligé d'avancé avec le pont avant, et mettre des masses devant, sinon, t'es coincé...

vashkyri a écrit:

Bill 56 a écrit:Vu la taille des grosses bennes, je pense que le fond poussant est une bonne solution, quand on voit des bennes de 6 ou 7 mêtre debout, j'ai toujours la trouille que ça tombe, surtout à l'ensilage sur des zones non bétonnés avec des produits qui glisse moyen !

l'année derniere y'avais une 9m50 a l'ensilage, 1 fois en l'air ca te fais 1 belle cathedrale
mais le bordel faut que ca soit droit de chez droit par terre sinon bouuumm   

vu le nombre de bennes (agricole et routière) qui ce sont retrouvées les 4 fers en l'air au bennage de compost ,je veux pas prendre ce genre de risque!!!

carlo s a écrit:

et le fond poussant ça t aide pour redecoller ....

Tridem et compas, ça décolle déjà beaucoup moins le cul du tracteur...   

+1 sur des 1455 ou 6920 c'est courant ici !

charolais60 a écrit:+1 sur des 1455 ou 6920 c'est courant ici !

didiou...!!!

on se gratte la tête si le cvx 195 ou la biquette va être à la hauteur!!!  

blaise59 a écrit:

charolais60 a écrit:+1 sur des 1455 ou 6920 c'est courant ici !

didiou...!!!

on se gratte la tête si le cvx 195 ou la biquette va être à la hauteur!!!  

Tu mets quel tonnage dans une benne???

Bertrand62 a écrit:

blaise59 a écrit:

charolais60 a écrit:+1 sur des 1455 ou 6920 c'est courant ici !

didiou...!!!

on se gratte la tête si le cvx 195 ou la biquette va être à la hauteur!!!  

Tu mets quel tonnage dans une benne???

en moyenne, c'est 40 mètres cubes x produit entre 0.6 à 0.8 densité=24 à 32 tonnes

un 150 cv devrait suffire??? Si fond poussant, c'est certains qu'il s'en sortira dans les champs...

On met un 115cv devant 18-19t de charge, et 130cv devant 22t. Dans les cotes, on joue des vitesses, mais ça va...

Ton cvx s'en sortira à l'aise...   

Bertrand62 a écrit:un 150 cv devrait suffire??? Si fond poussant, c'est certains qu'il s'en sortira dans les champs...

On met un 115cv devant 18-19t de charge, et 130cv devant 22t. Dans les cotes, on joue des vitesses, mais ça va...

Ton cvx s'en sortira à l'aise...   

je pense que ça va aller,aussi!!!

mais une question demeure ,c'est pour des p de terre!!!  

bzh centre a écrit:vous étes des peureux     

Des bennes sur le flanc, il y en a plein sur you tube, c'est arrivé à un voisin aux betteraves il y a quelques années.

Si je rachète une remorque un jour, je m'intéresserai de près à ces systèmes non basculants, d'abord pour permettre de vider dans des bâtiments pas très haut, et pour la sécurité en matière de stabilité.

oui franki ,il y a par contre plus de 2 essieux en 21 tonnes que de 23tonnes en tridem   

C'est sûr qu'une 3 essieux c'est plus stable que 2 .   

en pomme de terre ça me fait un peu peur avec la friction sur la tole de fond
de plus la terre doit rester coller sur les paroies et doit abimer les joints donc plus etanche en cereales
j avais vu a la demo huret une fond poussant a betterave bah le mont n etait pas terrible

fergie62 a écrit:
j avais vu a la demo huret une fond poussant a betterave bah le mont n etait pas terrible

Tu en connais des gars qui tournent avec ce genre de bennes aux betteraves ?

fergie62 a écrit:en pomme de terre ça me fait un peu peur avec la friction sur la tole de fond
de plus la terre doit rester coller sur les paroies et doit abimer les joints donc plus etanche en cereales
j avais vu a la demo huret une fond poussant a betterave bah le mont n etait pas terrible

Ca peut être intéressant a pomme de terre ce type de remorque... Juste voir le frottement comme tu dis   

non personne c est bien ça qui me fait douter   

fergie62 a écrit:en pomme de terre ça me fait un peu peur avec la friction sur la tole de fond
de plus la terre doit rester coller sur les paroies et doit abimer les joints donc plus etanche en cereales
j avais vu a la demo huret une fond poussant a betterave bah le mont n etait pas terrible

on a vu une fliegl en démo ça a l'air de fonctionné.
par contre, en betterave ça marche mais ceux qui s'amusaient à bloquer les freins pour vider sur place ,écartaient les parois de la benne!!!
les joints sont en téflon,c'est assez rigide.

oui moi on m a parlé aussi d un transporteur qui roulait en fliegl et la paroie s est ecarté car les cables de son bachage se sont coincés   je prefere ta version blaise
le top avec un fond poussant ça serait d avoir 2verins a l arriere comme les larrington's

l'artésienne vend de la fliegl mais il n'a pas beaucoup de recul sur le système.

deezer fait des bennes élévatrices de ce genre   

bzh centre a écrit:deezer fait des bennes élévatrices de ce genre   

Cest pas Dezeure?

  si marco,autant pour moi   

dezure c est un tapis

bzh centre a écrit:deezer fait des bennes élévatrices de ce genre   

je me suis renseigné, dezeure ça frole les 90k€ avec un peu d'options, trop chère pour du transport de compost. 

pour du compost une benne avec suspension hydro reglable ça serait pas le top pour la mettre de niveau avant de lever???

blaise , tu as demandé quoi comme options car ça chiffre?Et la nouvelle de chez Joskin, la Drakkar, la système a tapis est pas mal

fergie62 a écrit:pour du compost une benne avec suspension hydro reglable ça serait pas le top pour la mettre de niveau avant de lever???

ça serait une solution,mais on veut benner dans un batiment patate pas très haut.

@petit jean: frein à air,suiveur forcé,pont moteur je pense qu'on dépassait les 90 k€.

blaise59 a écrit:

bzh centre a écrit:deezer fait des bennes élévatrices de ce genre   

je me suis renseigné, dezeure ça frole les 90k€ avec un peu d'options, trop chère pour du transport de compost. 

autant acheter un camion d'occasion 8*4 avec 40 m3 de caisse   

Un 8*4, en 40 m3 ça existe ?
Le soucis c'est pour rentrer dans les champs, pour des céréales passent encore, mais en pdts et en BS, ça va être chaud.
Et prévoir 15000 € en budget Michelin XS.

Ricky Johnson 51 a écrit:Un 8*4, en 40 m3 ça existe ?
Le soucis c'est pour rentrer dans les champs, pour des céréales passent encore, mais en pdts et en BS, ça va être chaud.
Et prévoir 15000 € en budget Michelin XS.

sur un camion 6*4 ou 8*4, 40 m3 sans problème il suffi de rallonger l'empattement ou la hauteur. J'ai des caisson de 30 m3 sur le polybenne a 3.8m de hauteur, avec 50 cm de hauteur en plus j'ai 38 m3  

+1, en camion pour rouler dans les champs il faut cela, mais c'est un autre budget, quoi qu'avec un camion d’occasion bien équipé pour la saison ?    
En tarif on serra pas plus cher qu'un tracteur et un belle remorque    

https://www.youtube.com/watch?v=2vNF8tGZCq0

+ 1 pour le transport en camion, en plus niveau conso tu consommera beaucoup moins avec un bahut, j'ai vu un essai ou un tracteur agricole + une benne de 24 t arrivée à 100l de gnr / 100 km, en camion, a 35 / 40 l au 100 kms tu auras déjà fais du boulot avec plus de confort et de rendement de chantier, en pneu un camion te couteras moins chère également !

Bill 56 a écrit:+ 1 pour le transport en camion, en plus niveau conso tu consommera beaucoup moins avec un bahut, j'ai vu un essai ou un tracteur agricole + une benne de 24 t arrivée à 100l de gnr / 100 km, en camion, a 35 / 40 l au 100 kms tu auras déjà fais du boulot avec plus de confort et de rendement de chantier, en pneu un camion te couteras moins chère également !

En camion remorque 44 t, 25 ts de charge utile réglementairement, je tourne entre 50 et 55 litres au 100 km suivant les chantier

a 35/40l au 100 km c'est des semis remorques qui rentreront dans les champs qu'au mois d'aout et encore, ....  

tf76 a écrit:

Ricky Johnson 51 a écrit:Un 8*4, en 40 m3 ça existe ?
Le soucis c'est pour rentrer dans les champs, pour des céréales passent encore, mais en pdts et en BS, ça va être chaud.
Et prévoir 15000 € en budget Michelin XS.

sur un camion 6*4 ou 8*4, 40 m3 sans problème il suffi de rallonger l'empattement ou la hauteur. J'ai des caisson de 30 m3 sur le polybenne a 3.8m de hauteur, avec 50 cm de hauteur en plus j'ai 38 m3  

+1, en camion pour rouler dans les champs il faut cela, mais c'est un autre budget, quoi qu'avec un camion d’occasion bien équipé pour la saison ?    
En tarif on serra pas plus cher qu'un tracteur et un belle remorque    

https://www.youtube.com/watch?v=2vNF8tGZCq0

c est bien beau de vouloir augmenter la hauteur, mais il faut un bon chauffeur, par ici les industriels legume font transporter en caisson et surtout en haricot le caisson fait 2.4m de haut donc tout les ans il y en a un certains nombre qui n arrive pas a l usine   

Bill 56 a écrit:+ 1 pour le transport en camion, en plus niveau conso tu consommera beaucoup moins avec un bahut, j'ai vu un essai ou un tracteur agricole + une benne de 24 t arrivée à 100l de gnr / 100 km, en camion, a 35 / 40 l au 100 kms tu auras déjà fais du boulot avec plus de confort et de rendement de chantier, en pneu un camion te couteras moins chère également !

prends une journée de lisier et fais le ratio ,tu es vite surpris   

bzh centre a écrit:

Bill 56 a écrit:+ 1 pour le transport en camion, en plus niveau conso tu consommera beaucoup moins avec un bahut, j'ai vu un essai ou un tracteur agricole + une benne de 24 t arrivée à 100l de gnr / 100 km, en camion, a 35 / 40 l au 100 kms tu auras déjà fais du boulot avec plus de confort et de rendement de chantier, en pneu un camion te couteras moins chère également !

prends une journée de lisier et fais le ratio ,tu es vite surpris   

+1, je pense pas quand même qu'un tracteur puisse consomme 100 l aux 100 km, car le ratio poids vitèsse est beaucoup plus faible qu'avec un camion.
Je pense qu'un tracteur consomme bien autant qu'un camion sauf que l'un roule a 40 km/h et l'autre a 90 km/h,

Combien il fait de tours par jour en plus le camion ?  et sachant que la plus grosse charge économique en transport c'est le chauffeur 42 % suivie du carburant 28 % ?

blaise59 a écrit:

bzh centre a écrit:deezer fait des bennes élévatrices de ce genre   

je me suis renseigné, dezeure ça frole les 90k€ avec un peu d'options, trop chère pour du transport de compost. 

Parfois on fait du transport de compost avec une 24 tonnes et une 21 tonnes...c'est le top pour livrer....

Max.c a écrit:

blaise59 a écrit:

bzh centre a écrit:deezer fait des bennes élévatrices de ce genre   

je me suis renseigné, dezeure ça frole les 90k€ avec un peu d'options, trop chère pour du transport de compost. 

Parfois on fait du transport de compost avec une 24 tonnes et une 21 tonnes...c'est le top pour livrer....

oui ce sont de vrais kamikazes les gars   , faut pas avoir peur d'avoir le cul en l'air   

tu n'es pas obliger de lever mais si tu ne leves pas ton tas est petit....