JD 6125R autopauvre

Que pensez vous de l achat d un JD 6125R autpauvre avec chargeur? (Ferme de 375ha 300va 30ha céréales mais, tracteur qui fera toute la manutention)
Merci d avance

J oubliais chauffeur pas tres tendre avec la mecanique

Pourquoi pas un telesco plutot?

pour moi le telesco est mieux adapté pour un travail de manutention, après si tu veux faire des travaux des champs le tracteur est un compromis et la vario adapté a un travail de précision
4 cylindres plus maniable qu’un 6 donc ton tracteur est bon

max-42 a écrit:pour moi le telesco est mieux adapté pour un travail de manutention, après si tu veux faire des travaux des champs le tracteur est un compromis et la vario adapté a un travail de précision
4 cylindres plus maniable qu’un 6 donc ton tracteur est bon

 
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tu aura plus de visibilité avec le telesco, demande un 6R avec un chargeur en demo pour te faire une opinion.
 
j'ai un 6115R  autopower sur un chargeur JD, très satisfait du tracteur par contre avec le chargeur niveau visibilité sur l'outil c'est pas le top à cause du capot qui est plus gros que les anciennes serie

la fiabilité?

jm03 a écrit:la fiabilité?

de quoi ?

du 6125 autopovr

jm03 a écrit:la fiabilité?

Faut attendre quelques années.   

stg 79 a écrit:

max-42 a écrit:pour moi le telesco est mieux adapté pour un travail de manutention, après si tu veux faire des travaux des champs le tracteur est un compromis et la vario adapté a un travail de précision
4 cylindres plus maniable qu’un 6 donc ton tracteur est bon

 
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tu aura plus de visibilité avec le telesco, demande un 6R avec un chargeur en demo pour te faire une opinion.
 
j'ai un 6115R  autopower sur un chargeur JD, très satisfait du tracteur par contre avec le chargeur niveau visibilité sur l'outil c'est pas le top à cause du capot qui est plus gros que les anciennes serie

En plus car déjà sur les anciens (serie 30) la visibilité a pris un sale coup à cause de la poutre centrale qui a été redescendu sur les chargeurs serie H 340
J'ai même réussi a vrier le tablier avec la dérouleuse de botte tellement c'est costaud!

C'est clair, la visibilité est piteuse sur les nouvelles biquettes ! 

J'ai dû mal à croire qu'on voit mieux en télesco.   
Et voilà le gouffre à GNR par rapport à un tracteur, c'est mou comme il y a pas, il faut toujours accélérer, je trouve (je n'ai conduit que des Merlo).

En polyvalence, le tracteur peut quand même en faire plus qu'un télesco aussi.

max-42 a écrit:pour moi le telesco est mieux adapté pour un travail de manutention, après si tu veux faire des travaux des champs le tracteur est un compromis et la vario adapté a un travail de précision
4 cylindres plus maniable qu’un 6 donc ton tracteur est bon

aujourd'hui les 6 cylindres sont aussi maniable que les 4. si c'était à refaire je prendrais un 6 car il y à juste 20 cm de plus, la largeur et la hauteur sont identique..

je sais de quoi je parle j’ai un chargeur sur un 6920 heureusement que j’ai pas d manutention dans les bâtiments a faire sinon je serai coincé
alors de là a dire que c’est pareil   

kev53 a écrit:

max-42 a écrit:pour moi le telesco est mieux adapté pour un travail de manutention, après si tu veux faire des travaux des champs le tracteur est un compromis et la vario adapté a un travail de précision
4 cylindres plus maniable qu’un 6 donc ton tracteur est bon

aujourd'hui les 6 cylindres sont aussi maniable que les 4. si c'était à refaire je prendrais un 6 car il y à juste 20 cm de plus, la largeur et la hauteur sont identique..

  nan nan nan , quoi que t'en dise, les 20cm de moins c'est obligatoirement du rayon de braquage amélioré
car c'est les mêmes pont avants, donc tu tournes forcément plus court...    
après si c'est pour faire de la manutention 90% du temps, il me semble que le télesco est plus judicieux...