probleme EVRARD METEOR regulor 4

bonjour, après avoir validé mon volume par exemple 200 litres, en pulvérisant 200 litres apparait a gauche en volume programmé mais en volume instantanné a droite ça indique toujours 0 , en appuyant sur vitesse volume pression aucune info toujours.... A mon avis un problème de connexion , donc maintenant pas d'azote.

le capteur de vitesse marche ?

la vitesse est indiqué de temps en temps

Sur le capteur de vitesse,verifie sur toute la circonferance la distance entre la protubérance et le capteur (3 a 6mm)

sur mon meteor j'arrete pas de peter le tuyau de retour en cuve (pres du trou d'homme) quand je me met en position rincage cuve et pourtant regime pdf 300tr ca me fait des coup de belier et au bout d'un moment le tuyau pete en haut
j'ai deja detendu la soupape au bout de ce tuyau mais apres elle se declenche trop facilement et j'arrive plus a monter en pression( normal elle souvre plus facilement) je l'ai meme change pensant qu'elle coincait mais pas plus de resultat il a pete aujourd'hui en voulant faire un nettoyage general
a votre avis?

fil du debimetre,ça m'est arrivé il n'y a pas longtemps, (fil coupé au ras du capteur)

je vois pas le rapport le rincage cuve se fait a l'arret?

t'énerve pas grabouille ! grenouille répondait à jd28.
Donc jd, si ta vitesse s'affiche de temps en temps, c'est fort probable que tu es un faux contact avec le capteur vitesse. Après, reste à savoir à quel niveau ???

ca peut etre aussi son disque perce qui est voile ou le capteur trop loin du disque

petit probleme hier au kerb avec le meteor
le regulor affiche 0 dans la case debit /ha de l'ecran , au travail la dg4 ne regule pas, la vitesse et la pression s'affichent mais pas le debit instantanné.
j'ai trifouillé les prises, ca semble refonctionner mais etait ce bien au niveau des connexions ?
si qqun a dejà eu le probleme

regarde si tu as du vert de gris ou toute autre oxydation sur tes connexions

non mais on comptait nettoyer et graisser un peu tout ça

alceste a écrit:non mais  on comptait nettoyer et graisser un peu tout ça

met de la bombe

pour cette génération d'électronique même du dégrippant feras l'affaire, autrement trouver du nettoyant contact qui sèche de lui-même

alceste a écrit:petit probleme hier au kerb avec le meteor
le regulor affiche 0 dans la case debit /ha de l'ecran , au travail la dg4 ne regule pas, la vitesse et la pression s'affichent mais pas le debit instantanné.
j'ai trifouillé les prises, ca semble refonctionner mais etait ce bien au niveau des connexions ?
si qqun a dejà eu le probleme

rebelotte à l'azote 390 hier, 2 fois le regulor ne regulait plus
j'ai la vitesse et la pression à l'ecran mais dès que j'ouvre la pulvé le litrage descend et toujours par les memes chiffres : 145 puis 90 puis 2 et 0 , la dg4 ne regule plus, mais en manuel elle fonctionne
j'ai mis de la bombe sur capteur vitesse debitmetre , dg4 et grosse pise grise  en cabine

ne serait ce pas le debitmetre qui merde ?

le débitmetre est propre ? il coincerait pas

J'ai le même problème, et je trouve pas..Quand ça deconne
Je repasse en manuel un certain temps, et ensuite ça remarche

matthieu76 a écrit:le débitmetre est propre ? il coincerait pas

on va le démonter, j'ai les coussinets à regarder

le debitmetre : peut etre un fils coupé ? le pulvé à 20 ans

ouvrir l'entrée et sortie du debimetre et voir si l'hélice tourne a l'intérieur en soufflant dedans

les filtres sont propres

ADBLUE a écrit:les filtres sont propres

oui... il y a pas des branches et des feuilles mortes dans les tuyaux????

ADBLUE a écrit:les filtres sont propres

oui j'ai retiré le nid de loirs

rigolez pas
une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

ADBLUE a écrit:rigolez pas
une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

et le nouveau proprio de mon ex Blanchard m'a appelé car il arrivait pas a pomper.... il y avait des branches et des feuilles mortes de coincées dans le debimetre de remplissage . Qd je lui ai dit que faire passer des branches dans une buse ca coincerait qq part...

newcr a écrit:

ADBLUE a écrit:rigolez pas
une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

et  le nouveau proprio de  mon ex Blanchard m'a appelé car il arrivait pas a pomper.... il y avait des branches et des feuilles mortes de coincées dans le debimetre de remplissage . Qd je lui ai dit que faire passer des branches dans une buse ca coincerait qq part...

moi aussi ex blanchard et cherokee
t'as vu on a des points communs

ADBLUE a écrit:

newcr a écrit:

ADBLUE a écrit:rigolez pas
une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

et  le nouveau proprio de  mon ex Blanchard m'a appelé car il arrivait pas a pomper.... il y avait des branches et des feuilles mortes de coincées dans le debimetre de remplissage . Qd je lui ai dit que faire passer des branches dans une buse ca coincerait qq part...

moi aussi ex blanchard et cherokee
t'as vu on a des points communs

on a qd meme une différence : je suis pas blindé comme toi....

idem avec cherokee ou bore + insectide dont je me rappelle pu du nom ,un genre d'omelette blanche dans les filtres

porsche 133 a écrit:idem avec cherokee   ou bore + insectide dont je me rappelle pu du nom  ,un genre d'omelette  blanche dans les filtres  

oui et la qd il faut nettoyer les filtres pulvé ras la gueule  au milieu du champ sans prendre la douche de phyto ....

j'ai jamais autant engueulé un mec de chez Syngenta comme ca

nettoyé les filtres tous les 5 ha pour le cherokee , syngenta a été convoqué à la ferme

porsche 133 a écrit:nettoyé les filtres tous les 5 ha pour le cherokee ,  syngenta a été convoqué à la ferme

moi c'est tout les 100 mètres .

newcr a écrit:ouvrir l'entrée et sortie du debimetre et voir si l'hélice tourne a l'intérieur en soufflant dedans

Oui en general avant qu jn debimetre ne lache l elice commence a merder et les aimant se decollent.

Il faut soufler et voir si les litres s affichent

newcr a écrit:

ADBLUE a écrit:

newcr a écrit:

ADBLUE a écrit:rigolez pas
une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

et  le nouveau proprio de  mon ex Blanchard m'a appelé car il arrivait pas a pomper.... il y avait des branches et des feuilles mortes de coincées dans le debimetre de remplissage . Qd je lui ai dit que faire passer des branches dans une buse ca coincerait qq part...

moi aussi ex blanchard et cherokee
t'as vu on a des points communs

on a qd meme une différence : je suis pas blindé comme toi....

Toi pas blinde?
Tout est relatif....

Si tu fesait comme les ministres a declarer ton patrimoine certains seraient surprit ici.....et te regarderaient differemment....

antoine 52 a écrit:

newcr a écrit:

ADBLUE a écrit:

newcr a écrit:

ADBLUE a écrit:rigolez pas
une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

et  le nouveau proprio de  mon ex Blanchard m'a appelé car il arrivait pas a pomper.... il y avait des branches et des feuilles mortes de coincées dans le debimetre de remplissage . Qd je lui ai dit que faire passer des branches dans une buse ca coincerait qq part...

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ouvre la section et commence

Je commence:
Santé 5/10 c est sur y a mieux...

newcr a écrit:

antoine 52 a écrit:

newcr a écrit:

ADBLUE a écrit:

newcr a écrit:

ADBLUE a écrit:rigolez pas
une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

et  le nouveau proprio de  mon ex Blanchard m'a appelé car il arrivait pas a pomper.... il y avait des branches et des feuilles mortes de coincées dans le debimetre de remplissage . Qd je lui ai dit que faire passer des branches dans une buse ca coincerait qq part...

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J ai pas gd chose mon pauvre a part des dettes jusqu a 50balais ds un 1er temps