problème électrique sur évrard météor de 1999

bonjour a tous,

voila j'ai conté mes mésaventures sur une erreur de traitement a la rubrique tour de plaine.

et bien ce matin ,j'avais juste fini de traiter que voila l'écran du météor se coupe.

après recherche fusible du tracteur  25 A sur prise cobo sauté.

je recherche avec un ohmmètre , et après je m'aperçois que cela vient de la boite arrière

l'écran dans le tracteur fonctionne, après avoir débranché le fil d'allim qui va a la boite arrière, les fusibles dans la boite ne saute pas.
la boite a une carte électronique je peux pas allé plus loin.

ce qui est certain c'est que la partie électro hydraulique et la partie électrique boitier dans le tracteur ,  tous les deux fond sauter le fusible du tracteur 25A.
je les ai essayé l'un après l'autre.

quelqu'un a t il été dans cette situation sur un météor .

merci beaucoup
,

Tu parles des fusibles ds la boite ne sautent pas, c est bien ds la boite à l arriere?

oui je parle des  fusibles de la boite arrière,qui ne saute pas.

Cela ressemble a un court-circuit sur ton faisceau qui va du boîtier tracteur au boîtier arrière.

J ai bien une méthode de recherche mais elle va pas te plaire.

tu as testé avec le spra coupe ?

regarde a l’intérieur des prises entre tracteur et pulvé , j'ai déjà eu des fil de coupés ...

retire un fil du + de la batterie direct au boitier arrière avec un usible , et tu seras fixé

bonjour a tous,

voila la solution a ma panne de météor. (après 3 jours de recherche, mais pas toute le journée)

je résume , le fusible du tracteur de 25 A sautait,après m'avoir aperçu que cela venait de la boite arrière:

j'ai donc débranché toutes les petite prises oranges de la boite après avoir repéré leurs emplacements.
puis rebranché une a une les prises (quelqu'un était dans le tracteur pour m'avertir si le fusible tracteur sautait)

et  arrivé aux troisième branchement des vannes motorisées(j'ai cherché avant de trouvé que c'était les vannes motorisées) le fusible tracteur saute  A UNE PISTE !

en faite voila les vannes motorisée était coincée (grippées) a mi ouverture et toujours alimentées en courant ,
et comme les 4 étaient alimentées et protégée chacune en 10 A et que la fermeture général,les ferme rapidement les une après les autres, cela représente 40A , et les  25A  de mon tracteur sautait avant.

et bien j'ai vraiment miséré pour trouver, j'ai posé des questions a la concession et bien rien que des réponses vagues (il faut que l'on se déplace pour voir)

et comme j'avais utilisé de la silice dans le dernier traitement après réflexion ,j'ai compris, le  mec du négoce m'a dit la silice est au micron ,mais bon c'est quand même du sable et le sable c'est pas très glissant .

j'ai donc démontées mes 4 vannes , nettoyée et huilées , en effet elles était un peu dure a tourner, (ceci explique peut être cela)
j'ai placé un nouveau joint de papier de ma fabrication de chaque coté des couvercles plastiques  des vannes, et cela par épaississement les a rendu moins dure a tourné.
et voila le tour était joué. le pulvé marche comme avant.
j'imagine si j'avais fait venir un mécano pour trouvé la panne le temps qu'il aurait passé .

en regardant le schéma électrique sur le livre du pulvé le fusible de départ près de la batterie fait 50 A , dans ce cas cela aurais été bien plus simple , les mini fusibles des tronçon aurais sautés , et j'aurais été fixé bien plus vite.

bon je suis content de moi d'avoir trouvé seul , mais pendant 3 jours j'ai eu vraiment les boules , surtout que j'avais du travail a faire.

Et bien 

Comme quoi la persévérance paye