les problemes/la casse des nouvelles AXIAL 7120/7230/8120/8230/9120/9230

Rappel du premier message :

Bonjour a tous
comme Agrimarne je voudrai bien ouvrir une page pour recentrer les problèmes les news AXIAL AFX 7000/8000/9000 qui n ont plus rien avoir du-tout du-tout..... avec nos séries 14/16/21/23 .
qui a rencontré quoi: les problèmes ,les solutions,les modifs ..............les gens qui vont bien pour les renseignements en concession
un peu tout quoi.
voila MERCI.

bouuba a écrit:

voila la bete pour le convoyeur
mais pour la pompe j ai pas c est arrive a gege 77

pour le convoyeur faut usiner et venir resouder un manchon dedans !!

50€ de manchon brut

et compter 100 a 200€ de MO ....

manchon 11cannelures arbre diamètre 38 sur les dents et 28 dans les creux norme ANSI B92 d après mes recherches pour le convoyeur.
a confirmer.....
si tu as des infos ou trouver ca bingo je suis preneur.
merci

l'arbre ca doit plutot etre du 40mm a la base si tu peux mesurer un peu aprés les cannelures au pied a coulisse ?

non non je confirme 38/28 sur la partie d arbre qui ne porte pas le manchon

et voila le travail!!!!

Travail de pro
Envoi la facture a cnh pour mettre en comparaison avec leur pièces neuves

bonjour a tous
es que qql un utilise la pression au sol avec une afx coupe 2050?
es que qql un connait la bonne méthode de calibrage de la coupe/convoyeur pour ne pas se prendre des brouettes dans la coupe...............
certains me parlaient de surélever la machine pour faire rentrer les vérins a fond .
merci

cette année les épis sont un peu prés du sol cette année............ et comme on n a pas eu d eau depuis 6mois..............cela serai cool de frôler le sol.

ouaip,
inutile de surelever la marchine. le mieux est de le faire au champ, mais ça marche aussi a plat sous le hangar.

lorsque tu rattelles ta coupe pour la première fois de la campagne (apres avoir mis un ceuilleur par ex), il faut aller chercher le bon reglage de coupe dans l'ordinateur, et ensuite pour retrouver le calibrage il faut poser la coupe par terre et insister sur le bouton pendant 3 a 5 secondes pour que l'ordinateur de bord reconnaisse la coupe.
et c'est tout.

merci jul.C
Mais l ennui c est que j ai jamais réussi a la faire fonctionner correctement en pression au sol elle se pose de trop et ça bourre par dessous.j aimerai augmenter la pression dans mes verins mais j ai ben du mal .j ai roule une fois une CR et s était vraiment pas mal tu sentais les petits accoues de pression ds la cabine .........pas de brouettes...

salut,
je ne me suis jamais servi du mode "pression au sol", toujours des palpeurs de position, pour l'instant jamais eu besoin de poser la coupe.

vu la gueule de mes pois d'hivers, je pense essayer cette année, je verrais bien.

par contre si ça bourre sous ta coupe c'est peut etre que ta coupe "talonne" un peu trop, essaye en réglant l'inclinaison avant/arrière de la coupe. c'est un peu chiant a faire car c'est une serie de boulons a se taper (et faut faire gaffe a pouvoir encore deteller la coupe sur le chariot) mais je pense que ça vaut le coup.
A+

merci jul.c
c est deja fait.c était juste pou expliquer.
il nous ont vire les tiges filtees qu on avait sur les 16/21/2388 c était pas mal ....
comme tout ce qui est bon on le ripe.......

verifiez le reniflard carburant si il n est pas bouché
n-1 reservoir aspiré perdu 200/300l de capacité
g regonflé au compresseur et av le decapeur thermique pour qu il reprenne ça place
sur 9120

bonjour a tous
es que qql un sait me donner les dimensions des joints pour les moteur hydro des eparpilleurs sur une série 120 .
la pochette doit couter un bras encore

je vais peut étre devenir casiste ..... enfin , rien de fait pour le moment !

certains ont ils modifié la tole , au cul de la machine , afin d obtenir un andain plus aéré ?

Pour dom, trouvé sur gtp.

merci

j ai éssayé une 7240 cet été , et le gars qui a pressé derriére a ralé un peu , l andain trop collé au sol ! on m a dit qu avec une modif , ça changait tout ..... une tole , ou une simple corniére (?)

y a pu de problèmes sur vos chignoles......................???

bouuba a écrit:y a pu de problèmes sur vos chignoles......................???

salut bouuba,hélas si!!! convoyeur hs sur ma 8120!!! pas la piece dispo en france!!! elle vient de finland,où on va dans ce beau pays qui veut plus travailler!!!et à quel prix!!! arbre c
de convoyeur et arbre roll trap,pour la modique somme de 6200€!!!

regnault a écrit:

bouuba a écrit:y a pu de problèmes sur vos chignoles......................???

salut bouuba,hélas si!!! convoyeur hs sur ma 8120!!! pas la piece dispo en france!!! elle vient de finland,où on va dans ce beau pays qui veut plus travailler!!!et à quel prix!!! arbre c
de convoyeur et arbre roll trap,pour la modique somme de 6200€!!!

on est dans le délire !!

va falloir être plus dur en affaires

@,regnault ;sur ce forum au 1er méssage on dit bonjour en se présentant dans la rubrique crée a cet effet

comment étre dur en affaire quand il n'y a plus du tout de piéces?à 4 jours de la moisson,je vois mal comment faire autrement pour tourner!donc,on raque!!!avec un peu plus de temps devant moi,j'aurais essayé de faire réctifier les manchons,faut il encore trouver la bonne adresse!bon dimanche à vous!

C était juste le temps pour les faire usiner.
et a cote de chez toi................
bref on fait comme on peu

7"
  en 2014 [color=#ff0000]sélection vitesse impossible dès que la machine était chaude plaque sur le dessus de la boite qui permet d'indiquer la vitesse engagée se déforme ce qui empêche de donner l'information à l'AFS et immobilise la machine[/quote]

comment tu as résolu ce problème de vitesses qui bloquent ?

bonjour MANU18
C quoi ta chignole?
dans tous les cas c relativement connu même sur les jaunes c le capteur banane qui a prie un coup de chaud et qui est déforme.
300/400euros.....................
ou alors si t courageux et bricoleur tu vérifies deja  la distance entre capteur et la pige et après seulement tu remplaces capteur.
a froid pas de problème ?
sinon  c autre chose.

problème résolu en tapant sur le moteur de changement de vitesse
pas de différence à chaud ou à froid, ça restait bloqué

Bonjour, j'ai un problème sur une 9230 au niveau du rotor. Le mécano me dit que c'est le flector du rotor qui commence à rendre l'âme... La machine à que 1000h rotor.. quelqu' un a déjà eu ce problème ?

Maxcarpe31 a écrit:Bonjour, j'ai un problème sur une 9230 au niveau du rotor. Le mécano me dit que c'est le flector du rotor qui commence à rendre l'âme... La machine à que 1000h rotor..  quelqu' un a déjà eu ce problème ?

1000 H de rotor 4000 ha de moisson

c' est quoi tu soucis car je suis pas certain que tu es un flector sur une 9230 !
il faut faire des calibrages de temps en temps .

Le problème c'est une vibration et un bruit qui vient d'entre le rotor et sont boîtier d'entraînement. Quand on fait tourner le rotor a la main ça fait un bruit à certains endroits de passage. Cette machine elle me fatigue j'ai problème sur problème

tu as vérifié les plots du rotor et les couteaux du broyeur pour les vibrations , après pour le bruit c'est vrai qu'il faut y remédié mais là je ne peut pas aidé . Pourquoi tu en as marre de cette machine ?

Oui j'ai tous vérifié déjà. J'ai plein de problème avec... Je sent qu'elle va dégager rapidement..

tu as avallé un corp étrangé ?

Non jamais.

Quelqu'un aurait des photos de la modif des roulements de broyeur sur une 8120 ou équivalente?
Je regarde pour une occase mais je sais pas si la modif a été faite....
Merci d'avance

bonjour a tous
es que ql un fauche du tournesol avec une ou des grilles a trous rond?
j aimerai bien essayer pour faire plus propre et pas m emmerder a regler ca ...............
merci

Bonjour je vais renouveler ma bécane et j'ai peut être trouvé une 7120 avec 2200h rotor, hormis l'entrainement du convoyeur et les roulements de broyeur il y d'autres choses à faire attention là dessus ? 
Merci d'avance

Salut  j ai une 9120 et non pas vraiment.......
verifies
   les bagues bronze des tendeurs courroies/chaines .
 les silemblocs tables.
galets tendeurs /guideurs du moteur.
alternateur.
helice commençait a se fendiller.
coupe batterie.
roulements derriere bielle des tables.
pneus michelin pas de goodyear
reniflard du reservoir carburant
verifies enfin si pas de fuite huile moteur cote CVT ROTOR

TU VEUX FAIRE DU MAIS AVEC ?

Un silenbloc , tu le vérifies comment ??

wild a écrit:Un silenbloc , tu le vérifies comment ??

voir si la cage intérieur est centré par rapport l'autre ext , craquelure du caoutchouc

Oui je veux faire un peu de maïs et du tournesol en ceiilleur ( je n'ai pas d'équipements pour l'instant ).
Pour l'instant surface modeste et vu la conjoncture eau ça risque de réduire un peu pour le maïs.
J'ai des haricots aussi à ramasser avec.

Sur le broyeur hormis les roulements pas de soucis de casse d'arbre comme celles avec les couteaux tournants ?

ARBRE DE ROCKTRAP ..............

La machine n'en ai pas équipé si j'ai bien fait attention.

Deutzman a écrit:La machine n'en ai pas équipé si j'ai bien fait attention.

sauf erreur de ma part elles l'ont toutes

François02 a écrit:

Deutzman a écrit:La machine n'en ai pas équipé si j'ai bien fait attention.

sauf erreur de ma part elles l'ont toutes

tu as une photo en extérieur pour me montrer comment c'est foutu ?? 

bonjour sur ces series là il n,y a pas de silent bloc entre boite rotor et rotor ,c,est l,entrainement type cvt qui fait amortisseur ,le bruit quand tu tournes  le rotor a la main ça peut etre soit le boulon et la rondelle coté rotor qui tient le pignon sur l,arbre de la boite de rotor qui est cassé (ce qui m,est arrivé cette année ,la boite a été sortie par le haut c'est une 8120 arreté 3 heures ou le circlips sur ce meme arbre qui tient le meme pignon et qui s,use et casse coté boite de rotor) le résultat à un moment ton rotor ne tourne plus.
il y a eu des machines sorties sans roll trap.
pour les roulements de broyeur ceux d,orgine sont peints en noir comme le reste autour et quand ils sont changés il sont couleur argent mais il faut regarder surtout la tole qui ramene les otons sur les grilles ,voir si les soudures qui tiennent le déflecteur ne sont pas désoudés signe de vibrations au broyeur