barre de guidage gps

Rappel du premier message :

bonjour
qui d'entre vous utilise une barre de guidage gps ? pouvez vous me donner votre avis ?
je recherche plutot un systeme simple et facile d'utilisation pour mon pere qui à 60ans.
ce serait pour les pulverisations et epandage d'engrais sur 100ha (céréales , mais , betteraves , prairies )

tant pis , je vais garder mon ancienne Barre.

et je vais plutot acheter une coupure de tronçons

Dans le réseau CNH ils font des promos de fin d'année sur le matos Trimble, tu peux peut-être demandé (même pour l'EZ-Boom).

Les systèmes de guidage par GPS John Deere sont parmi les meilleures et les plus perfectionnés.

On a pu le constater au lycée sur un 8330 prêté par un concessionnaire JD aux semis...

Je pense acheter une centerline 220, on peut la trouver à moins de 1000 € HT maintenant. Il y a des utilisateurs sur le forum ?

Il y a une journée démo aujourdhui a corroy ( marne)

Ricky Johnson 51 a écrit:Pour les garanties Trimble çà se passe en Allemagne (pas en Hollande) et il faut un compte; pas de compte pas de garantie.

Pour les EZ Guide 500 venant des US pour utiliser en Europe c'est fini, il y a un code de zone de protection.

Donc pour ceux qui se tâtait mais qui n'ont pas fait c'est foutu.

Un code ,ou est l'intérêt de Trimble ,
Si j'ai le temps ,je pose la question au vendeur US E Bay ,si code il y a,il me le donnera peut être

Seb 77 a écrit:Je pense acheter une centerline 220, on peut la trouver à moins de 1000 € HT maintenant. Il y a des utilisateurs sur le forum ?

prends une 230 pour 700 € de +, celle i est évolutive et tu pourras mettre le coupure des tronçons quand tu seras décidé et même le guidage auto.
nous , on en a 2 : une sur le artec avec la coupure et une autre 230 qu'on ballade d'un tracteur à l'autre , on se tate pour l'auto guidage

chez NH la trimble 250 est a 1600 €

sevi a écrit:chez NH la trimble 250 est a 1600 €

ATTENTION !!!!

Un copain a acheté au mois de juin une Trimble 250 chez un concessionnaire Case NH, à 1440 euros.

MAIS :

il a rajouté sur la facture :

manuel d'utilisation : XX E
antenne : 330 euros (j'ai fait une photo avec mon tél, mais difficile à lire ...)
ventouse : 44 E
CD utilisation : X E
clé USB : XX E

Total : de mémoire dans les 2400 euros HT

Soyez donc sûrs de ne pas vous faire en_____er de même ...

Ma 500 achetée aux USA sur eBay m'a coûté dans les 1800 E ...

Seb 77 a écrit:Je pense acheter une centerline 220, on peut la trouver à moins de 1000 € HT maintenant. Il y a des utilisateurs sur le forum ?

Depuis quelques campagnes à présent, j'utilise le centerline 220, il est vrai qu'avec le signal Egnos, c'est super, 20 cm de précision, çà suffit.

Tu enlèves 10 cm à ta rampe que tu inscris dans le centerline en rubrique "largeur" et c'est parti...

Parfois il déconne un peu, genre tu traces A puis B en mode "droite", et une fois que tu appuis sur B , il t'indique que tu te trouves à 1 m de la ligne ??? c'est rare, mais cela arrive.

N'empêche que, si tu n'y prêtes pas attention, et bien tu passes au jalon suivant, en laissant pile 1 m non traité.....alors que tout le reste de champ est nickel !

Ça m'est arrivé 3-4 fois, rien de grave, et toujours en mode "droite", jamais en mode "courbe" ???

Solution: s'il déconne, tu t'arrêtes en bout, et tu appuis sur B +, et hop 0.0m = c'est aligné, je repars pour la suivante "normalement".

Sinon c'est fiable, même sous les lignes 50 000 V (gros pilonnes), on a le système d'arpentage avec "Innovtrace" d'InnovGPS, je glisse mon pocket PC (il y a un support à droite en option), et hop je fais le tour de mes parcelles, comme le ferait un contrôleur DDEA.....

Pour la coupure des tronçons, faut il que pluvé soit équipé de coupure pneumatique des tronçons ou pas?

merinos a écrit:Pour la coupure des tronçons, faut il que pluvé soit équipé de coupure pneumatique des tronçons ou pas?

Pneumatiques, non, il faut électriques.
Mais je pense qu'il est possible de commander électriquement (directement ou par l'intermédiaire de relais) tes électrovannes pneumatiques ...

ChF a écrit:

merinos a écrit:Pour la coupure des tronçons, faut il que pluvé soit équipé de coupure pneumatique des tronçons ou pas?

Pneumatiques, non, il faut électriques.
Mais je pense qu'il est possible de commander électriquement (directement ou par l'intermédiaire de relais) tes électrovannes pneumatiques ...

bien sur que ça marche avec des pneumatiques!! c'est avec ça que tu seras le plus précis, après je ne sais pas si ça marche avec autre chose

ChF a écrit:

sevi a écrit:chez NH la trimble 250 est a 1600 €

ATTENTION !!!!

Un copain a acheté au mois de juin une Trimble 250 chez un concessionnaire Case NH, à 1440 euros.

MAIS :

il a rajouté sur la facture :

manuel d'utilisation : XX E
antenne : 330 euros (j'ai fait une photo avec mon tél, mais difficile à lire ...)
ventouse : 44 E
CD utilisation : X E
clé USB : XX E

Total : de mémoire dans les 2400 euros HT

Soyez donc sûrs de ne pas vous faire en_____er de même ...

Ma 500 achetée aux USA sur eBay m'a coûté dans les 1800 E ...

Oui chez CNH ils ont l'art de gonfler la facture de chez Trimble:
J'ai acheté la 250 en septembre 2008, barre de guidage 2166€ avec antenne patch, grosse antenne 570€, mais le plus fort c'est la ventouse de fixation à 86€ qu'ils enlevent de la boite (y a le moulage dans le blister) et il la réemballe dans un carton aux couleurs CNH. Total: 2822€ ht.

Je te collerais la répression des fraudes : "ne peux être vendu séparément" à CNH !
Est-ce que Trimble tolère cette magouille, un petit mail pour voir !!!

La magasiniére m'a bien demandé si je voulais la ventouse, je lui ai demandé comment faire sans, ellle ne m' a pas répondu

D'origine les 250 ou les 500 nont pas de ventouse, elles sont vendues avec le support Ram Mount.

Et en + une ventouse pour ces barres là c'est de la merde, car si elle tombe dans le bas de la cabine l'écran est mort.

Tu pouvais le faire avec une Guide + car l'écran est + petit et mieux protégé dans la carcase de la barre.

Ricky Johnson 51 a écrit:D'origine les 250 ou les 500 nont pas de ventouse, elles sont vendues avec le support Ram Mount.

Et en + une ventouse pour ces barres là c'est de la merde, car si elle tombe dans le bas de la cabine l'écran est mort.

Tu pouvais le faire avec une Guide + car l'écran est + petit et mieux protégé dans la carcase de la barre.

J'ai un support fixe pour ma 500 (fourni d'origine, deux "rotules" + une liaison faisant double coquille), mais j'avais parfois besoin d'un support mobile.
Aussi, recherche de ventouses : j'en ai trouvé chez un fournisseur automobile, estampillées FACOM : deux supports à double ventouse, + une sangle + une casquette ...
Le tout pour presque 100 € ... HT Sans doute la casquette qui coûtait le + cher !
Trop cher, d'autant plus que ça semblait très fort "made in merdasse" ...

Du coup, achat de double ventouses sur ebay pour 6 ou 10 euros : ça a tenu quelques jours, et caoutchouc arraché d'un côté : là aussi "made in merdasse"
(mais je n'ai pas payé presque 100 €)

Chez un autre fournisseur automobile, j'ai trouvé d'autres ventouses, triples, pour 40 euros le jeu de 2 : ça tient bien le choc, mais j'évite de la laisser en place plusieurs jours d'affilée ...

sevi a écrit:chez NH la trimble 250 est a 1600 €

c'est le prix avec simple support et petite antenne

olivier a écrit:

Seb 77 a écrit:Je pense acheter une centerline 220, on peut la trouver à moins de 1000 € HT maintenant. Il y a des utilisateurs sur le forum ?

prends une 230 pour 700 € de +, celle i est évolutive et tu pourras mettre le coupure des tronçons quand tu seras décidé et même le guidage auto.
nous , on en a 2 : une sur le artec avec la coupure et une autre 230 qu'on ballade d'un tracteur à l'autre , on se tate pour l'auto guidage

Je ne vois pas trop l'intérêt de payer plus cher pour avoir la même précision. Vu que je n'ai pas envie de passer à la coupure auto des tronçons... Il y a juste le calcul de surface en plus il me semble...

On pourrait même ajouter un systéme d'autoguidage sur une 220 ! Voir ici : http://forum.grostracteurspassion.com/viewtopic.php?p=910400#p910400 Je ne sais pas si la précision de la barre serait suffisante

J'avais perdu tous ces joyeux lurons ! heureusement que j'ai fait une journée de démo jeudi. C'est là que des forumeurs m'ont dit de revenir par là...
Donc pour répondre aux dernières questions : La 220 existe effectivement en autoguidage. Par contre, ce dernier nous pose beaucoup de soucis. Pour le moment, nous ne le commercialisons donc pas.
La différence en matière de précision entre une 220 et une 230, c'est en courbe. La 220 ne gère que les courbes très légères (moins de 30° par rapport au cap).
Pour les coupures de tronçons, chaque pulvé nécessite son propre kit. A savoir qu'on équipe pas un maestria comme un m24 ou un regulor 5 comme un regulor 4... Et nous tombons encore sur des os ou pour certains pulvés, nous ne trouvons pas de solutions ! Donc c'est du cas par cas, mais que ce soit du pneumatique, de l'électrovanne, de la vanne motorisé, général indépendant, suiveur, régul inversé... Nous pouvons tout équiper.
Pour les balises RTK, la puissance radio seule ne veut rien dire. Il faut voir les atténuateurs Db... Et surtout le terrain. Là encore, c'est du cas par cas. Les radios, ça coutent une fortune et c'est difficile à maîtriser. D'où le peut de développement du RTK.
Pour le prix du trackguide, comme David ne veut pas rendre son prix public, voici celui d'Innovgps : 2200 euros HT. Ce dernier n'étant pas équipé pour les coupure automatiques, il faut rajouter un boompilot à 1085 euros HT plus le kit pulvé... Pour faire simple, à 3285 euros, on en est au même point qu'une 230 à 1795 euros HT, qui elle est fournit, en plus, avec 2 antennes, des cablages séparés...

et sax pour amazone ça avance ????

Salut sax, j'ai cru entendre que vous etes bientôt sur le point de sortir un nouveau produit, des précisions?

Et oui Eugene. J'ai eu des nouvelles la semaine dernière, et les premiers essais sont concluants. Par contre, on attend de l'avoir essayé sur plusieurs appareils avant de lancer la commercialisation. Pas encore de date, mais il est certain que ceux qui le souhaite seront équipés pour les premiers coups d'azote.
Varadero, je te trouve bien renseigné... Rien d'officiel pour l'instant, si ce n'est une présentation d'un proto à Agritechnica. A tel point que le premier nom que nous avions eu ne sera pas celui retenu car il est déjà utilisé... Ce que je sais, c'est que pour faire simple, c'est le bébé d'une 230 et d'un EZ500. Les premiers clichés me font taper de la patte... Honnêtement, nous tenons là un petit bijou. Maintenant, reste plus qu'à espérer que nous l'ayons début janvier... Par contre, il est certain que ce produit sera plus cher qu'une 230 pour la même précision. Donc, à voir suivant ce que l'on veut faire.

salut sax, ça fait plaisir de retrouver ton agréssivité envers moi, je reconnais que je n'ai pas la formation marketing d'innov-gps, mes prix, je les donne a qui les demande, et sont les mêmes pour tout le monde, mais je le fais en mp pour plein de diverses raisons

sinon bienvenue sur le forum car on a tous besoin de personnes compétantes pour discuter dans tous les domaines

Sax tu fais des prix pour les forumeurs, style -15 à 20 % ?

J'avoue que je suis comme David. Je pratique des prix juste et vrai. Donc à partir de là, difficile d'aller plus loin... Même si c'est vrai que je suis plus enclin à favoriser les forumeurs...

Seb 77 a écrit:

olivier a écrit:

Seb 77 a écrit:Je pense acheter une centerline 220, on peut la trouver à moins de 1000 € HT maintenant. Il y a des utilisateurs sur le forum ?

prends une 230 pour 700 € de +, celle i est évolutive et tu pourras mettre le coupure des tronçons quand tu seras décidé et même le guidage auto.
nous , on en a 2 : une sur le artec avec la coupure et une autre 230 qu'on ballade d'un tracteur à l'autre , on se tate pour l'auto guidage

Je ne vois pas trop l'intérêt de payer plus cher pour avoir la même précision. Vu que je n'ai pas envie de passer à la coupure auto des tronçons... Il y a juste le calcul de surface en plus il me semble...

On pourrait même ajouter un systéme d'autoguidage sur une 220 ! Voir ici : http://forum.grostracteurspassion.com/viewtopic.php?p=910400#p910400 Je ne sais pas si la précision de la barre serait suffisante

je suis comme Seb77, moi j'ai un nouveau tracteur, et plutot que racheter un radar pour le capteur de vitesse, qui vaut 700 €, je me dis que c'est aussi rentable d'acheter une centerline 220: pour 300 € de plus, j'ai le guidage.
J'ai une regul Dickey john sur un vicon LS 1001.
je suis en bocage, est ce que la reception du signal est assez fiable ?
Certains diseny qu'on peut arpenter avec une 220, je croyais que c'était possible qu'avec la 230 ?
Y a pte quelque chose a rajouter ?

eh, bien justement, chez innov gps, il y a 3-4 ans déjà, il y a un support vissé sur le Centerline 220 dans lequel tu imbriques ton pocket PC, pour ma part un Ipaq de chez HP.

Tu telecharges, moyennant finance la première fois uniquement, le logiciel "InnovTrace" et roule ma poule, tu traces ta parcelle avec ton tracteur, ou ton 4 x 4, bref le centerline se branche où tu veux avec l'allume cigare.

Enchanté Sax, bienvenue, je suis heureux que cela avance avec Amazone, car au début ce n'était pas évident (ils ont aussi leur gps switch à vendre aussi...faut les comprendre, les pauvres ! ).
C'est une solution assez économique, mais comme l'informatique cavale très vite, tous çà va évoluer aussi...

Dis-moi, sax, pourquoi mon centerline "bug" à l'issu du 1er traçage A & B, avec parfois 1,00 m pile de différence (cf plus haut dans le topic), je me l'explique pas, car il ne le fait pas tout le temps ???
Merki !

je suis comme Seb77, moi j'ai un nouveau tracteur, et plutot que racheter un radar pour le capteur de vitesse, qui vaut 700 €, je me dis que c'est aussi rentable d'acheter une centerline 220: pour 300 € de plus, j'ai le guidage.
J'ai une regul Dickey john sur un vicon LS 1001.
je suis en bocage, est ce que la reception du signal est assez fiable ?
Certains diseny qu'on peut arpenter avec une 220, je croyais que c'était possible qu'avec la 230 ?
Y a pte quelque chose a rajouter ?[/quote]

j'ai eu l'info ce matin pour le prix du petit cable qui irai entre la centerline et le dickey john=193€
ca fait un peu chier quand meme

egalement visite a la consession NH, le gars me dit qu'une trimble EZ guide 250, bon plus cher 1445€, mais le cable, y en a pas pour plus de 50 €

c'est pas dans mes moyens
je veux juste que ca fasse capteur de vitesse pour le pulvé, et eviter de descendre poser des jalons
sorti de ca, c'est du gadget pour moi, et pas rentable pour ma petite structure
je voudrais juste savoir, s'il y a d'autres personnes dans le meme cas que moi ?
si oui, comment elles ont fait ?

anthony79 a écrit:c'est pas dans mes moyens
je veux juste que ca fasse capteur de vitesse pour le pulvé, et eviter de descendre poser des jalons
sorti de ca, c'est du gadget pour moi, et pas rentable pour ma petite structure
je voudrais juste savoir, s'il y a d'autres personnes dans le meme cas que moi ?
si oui, comment elles ont fait ?

J'y avais regardé aussi l'an dernier pour l'épandeur d'engrais. Entre temps la poule à levé les bottes.....
On a acheté un distributeur d'engrais basique et pas de gps.....

anthony79 a écrit:c'est pas dans mes moyens
je veux juste que ca fasse capteur de vitesse pour le pulvé, et eviter de descendre poser des jalons
sorti de ca, c'est du gadget pour moi, et pas rentable pour ma petite structure
je voudrais juste savoir, s'il y a d'autres personnes dans le meme cas que moi ?
si oui, comment elles ont fait ?

Une centerline 220 d'occase....

Une centerline 220 d'occase.... [/quote]

tu vend la tienne ?
ce qui me fait chier le plus c'est le prix de ce putain de cable

Chez CNH, un cable entre l'ez 250 et un boitier externe est à 205€ ht. En plus aucun modéle ne correspondait pour la console du kuhn, donc fabrication maison par le conss.

anthony79 a écrit:

tu vend la tienne ?
ce qui me fait chier le plus c'est le prix de ce putain de cable

Va voir sur le site "Innovgps", de mémoire il y en avait.
La mienne je la garde, maintenant qu'elle est amortie...

Désolé, j'étais en université d'hiver tout ce début de semaine, alors je n'ai pas pu venir vous voir.
Alors, pour le cable avec le vicon, je réponds sans avoir fait de recherche, mais je suis fort surpris du prix. Les cables vitesse, on les vends 89 euros, 100 euros si il faut faire du surmesure.
La 220 n'a pas de fonction d'arpentage intégrée, contrairement à la 230. Toutefois, TCS a bien répondu, c'est bien grâce à l'Innovtrace qu'on arpente avec une 220.
Pour une 220 d'occas, il me semble bien qu'il doit y en avoir de dispo en ce moment. Voir sur le site d'Innovgps
Ensuite, pour le soucis de précision de la 220. Les 3/4 du temps, ces problèmes sont liés à un point A ou B rentré à l'arrêt. Je rappel qu'il faut toujours rentrer le point A et le point B en roulant.

c'est simple, faut que le dit cable rentre la dedans:


d'apres le catalogue teejet, que j'ai telechargé, il s'agirait du cable 45-20042

Ah ! Merci sax, j'avais oublié de rouler pour créer A et B, B çà và encore, mais A souvent on décolle, alors entre la pulvérisation, la powershift, le GPS.... .
Mais je ferais bien gaffe à présent.

Je n'ai pas eu beaucoup de soucis en courbe, en terme de précision, car avant c'était avec les plots en mousse à "vue d'oeil"....une catastrophe !

Nan c'est mieux depuis qu'Egnos est dispo, les gps sont assez fiables... pour ce qu'on a à pulvériser, on rentre 20 cm de moins pour la rampe et aucun soucis ! Roule !

Merci Sax!

Anthony, d'après la photo, tu n'as même pas besoin de cable. Tu connectes directement la 220 dessus (en débranchant le cable d'alim)

Salut SaX, peux tu me faire une proposition pour une barre ct 230 à installer sur un Séguip SVX boitier Spraycom ?

Salut a tous, j'ai pas trop suivie, mais connaissez vous les barres de guidage de marque RAVEN ??? il sont très précis pour la conduite il parait ???

poun47 a écrit:Jamais entendu parler,ou as tu vu ça ?

CLIC LA

CLIC RE LA

Une connaissance a qui je peut faire confiance, ma donné cette marque de GPS surtout pour le guidage avec volant (très bonne précision il parait) ceux qui sont intéressé http://www.agri3000.fr/

En barre de guidage, ça se défend. Pour le reste, c'est moyen. Le principal soucis de Raven, c'est le réseau. C'est difficile de trouver un interlocuteur vraiment performant pour ce système. Barbereau, l'importateur n'a jamais su faire vivre son réseau et donc peu de personnes sont formés sur les produits Raven. Donc en cas de soucis... C'est dommage, ces produits ont une bonne base et mériteraient d'être travaillés

question d'un novice:
C'est pas raven qui équipe les regul de pulve des spra coupe ?
lu dans france agricole de mémoire