2008 ou 3008 ??

Rappel du premier message :

qu'est ce que vous prendriez ??    surtout quel motorisation sur ces 2 modèles ??    ou plutôt celles à éviter ...


d'avance    pour les conseils !

Agrimarne a écrit:

Sparthakus a écrit:

Agrimarne a écrit:

gb62 a écrit:

amDBs9 a écrit:
 

!

tu fais gober ça au comptable?

Rien avec la compta de l'EARL ,juste utiliser le N° de siret ou un K Bis ,tout est en privé

oui d'accord!   

baba a écrit:

pickland1 a écrit:

baba a écrit:perso je préfère les berlines familiales avec un gros moteur essence et une boîte auto, en 2e main bien sûr, car c'est dur à vendre donc pas cher en occas'

Oui mais gb n'a pas besoin autant de chevaux que toi pour trainé la chariote a cause de la difference de topographie des poneys devrais suffir!

plus le moteur est gros plus elle font peur aux "clients" potentiels.

Après ça se paye un peu en faisant le plein, mais on peut pas tout avoir.   

ari21 a écrit:

Ricky Johnson 51 a écrit:Luc si c'est une française, ça sera une Peugeot, je me vois mal arrivé à un repas de famille avec une Citroën.
La 1 ère fois que je suis arrivé chez mon beau père avec une BM j'étais un peu sur la réserve (il est très chauvin, malgré qu'il ai été concess BM pendant une 15aine d'année) mais là avec une Citron il comprendrait pas.

pijot et citroen, c'est kif kif, beaucoup de composants sont communs

et pis d'abord, qu'est ce qu'elle a ma DS4       ........................

Bon choix !  

Pour ma part, j'ai un 3008 150ch 2l boîte 6 et ça marche du tonnerre

alextvt190 a écrit:Pour ma part, j'ai un 3008 150ch 2l boîte 6 et ça marche du tonnerre

ce sera aussi la prochaine pour nous!!

alextvt190 a écrit:Pour ma part, j'ai un 3008 150ch 2l boîte 6 et ça marche du tonnerre

J"en ai une depuis trois ans , le seul problème rencontré vient du pot d'échappement , il a tendance à se boucher si on conduit de manière économique .

Le moteur s'étouffe par constipation du FAP , dans ce cas je rétrograde et fait monter dans les tours entre 3000 et 4000 tr/mn dans la mesure où j'ai suffisamment d’inertie . Si non il faut s’arrêter quelques minutes le temps que l'électronique se réinitialise .

La solution est de rester en 3ème en ville , où c'est limité à 90 de rester en 4ème , à 110 en 5ème ,  la 6ème je n'ai pas l'occasion de la passer !  

Ça va je conduis pas économique tout le temps, je fais du 20 l en appuyant bien

alextvt190 a écrit:Ça va je conduis pas économique tout le temps, je fais du 20 l en appuyant bien

EFFECTIVEMENT           

Donc si je comprends bien le 3008 est voiture favorite des agriculteurs ?

j'aime bien le 3008

actuellement je roule en scenic (c'est mon 4eme) mais à l'automne je vais regardé de pres un 3008

amDBs9 a écrit:Donc si je comprends bien le 3008 est voiture favorite des agriculteurs ?

Ben oui , tu y es assis comme dans un tracteur !  

En effet ... tout s'explique ! Sur ce critère, le Range Rover n'est pas mal non plus !   

pas le même tarif pour un évoque; mais c'est vrai que ça a de la gueule!!!

un freelander pas plus cher, je viens de faire les configurations (modèle peugeot le plus haut de gamme avec pas mal d'options, freelander ed4 (4x2) en version SE avec les options qui correspondent)

l'evoque c'est pas le même tarif, mais c'est pas comparable non plus, c'est plus type "sport"

... et puis c'est plus "classe" ... et ça se paie !

acheter un freelander ou autre suv racé 4X4 me pertube quand je les vois en 4X2

François02 a écrit:un freelander pas plus cher, je viens de faire les configurations (modèle peugeot le plus haut de gamme avec pas mal d'options, freelander ed4 (4x2) en version SE avec les options qui correspondent)

l'evoque c'est pas le même tarif, mais c'est pas comparable non plus, c'est plus type "sport"

Les remises ne sont pas les meme et la mecanique du freelander commence à dater ,pour moi difficile de comparer ...

bastien a écrit:acheter un freelander ou autre suv racé 4X4 me pertube quand je les vois en 4X2

la comparaison devait se faire en 4x2 étant donné que le pigeot était en 4x2... pour le 4x4 rajouter 2000€

titi51 a écrit:

François02 a écrit:un freelander pas plus cher, je viens de faire les configurations (modèle peugeot le plus haut de gamme avec pas mal d'options, freelander ed4 (4x2) en version SE avec les options qui correspondent)

l'evoque c'est pas le même tarif, mais c'est pas comparable non plus, c'est plus type "sport"

Les remises ne sont pas les meme et la mecanique du freelander commence à dater ,pour moi difficile de comparer ...

étant donné que c'est le même moulin (2.2L) et que la boite a toutes les chances d'être la même???

François02 a écrit:

bastien a écrit:acheter un freelander ou autre suv racé 4X4 me pertube quand je les vois en 4X2

la comparaison devait se faire en 4x2 étant donné que le pigeot était en 4x2... pour le 4x4 rajouter 2000€

c'est vrai   

Un Freelander en 4x2 ... limite ridicule, non ?

amDBs9 a écrit:Un Freelander en 4x2 ... limite ridicule, non ?

ils ne doivent pas en vendre des masses!

Question rapport prix/équipement, Opel n'est pas mal avec une remise artisan/agriculteur autour de 20 % en diesel.
Et en finition, le Mokka n'est pas en dessous d'un 3008 et en fiabilité, il n'y a pas en s'en faire.
Mais ça reste une Opel avec un moteur assez bruyant et un chassis encore assez raide et ça ne cote pas.


Bastien : 4 Scénic depuis quand ? Et combien de km ?

François02 a écrit:

amDBs9 a écrit:Un Freelander en 4x2 ... limite ridicule, non ?

ils ne doivent pas en vendre des masses!

detrompe toi , les gens preferent economiser sur le 4x4 et mettre des marchepieds chromés et autres fioritures matuvu

Valtra des Mauges a écrit:Question rapport prix/équipement, Opel n'est pas mal avec une remise artisan/agriculteur autour de 20 % en diesel.
Et en finition, le Mokka n'est pas en dessous d'un 3008 et en fiabilité, il n'y a pas en s'en faire.
Mais ça reste une Opel avec un moteur assez bruyant et un chassis encore assez raide et ça ne cote pas.
Bastien : 4 Scénic depuis quand ? Et combien de km ?

Ca fait beaucoup de défauts lourds à porter !

Valtra des Mauges a écrit:Question rapport prix/équipement, Opel n'est pas mal avec une remise artisan/agriculteur autour de 20 % en diesel.
Et en finition, le Mokka n'est pas en dessous d'un 3008 et en fiabilité, il n'y a pas en s'en faire.
Mais ça reste une Opel avec un moteur assez bruyant et un chassis encore assez raide et ça ne cote pas.


Bastien : 4 Scénic depuis quand ? Et combien de km ?

Scénic 1 DTI en 1998: acheté à 42000 vendu à 137000
Scénic 2 phase 1 en Dci: 37000 et vendu à 72000
Scénic 2 phase 2 en Dci: Okm vendu au paternel y a 3 ans à 67000 et aujourd'hui il a 110000 je crois
Scénic 3 phase 1 Dci: 0km et 55000 ce jour

jamais eu de soucis moteur!! J'ai rien à reprocher et on y est habitué, accro à la carte main libre
entre le 1er et 2eme scenic: une laguna pendant 18 mois: vendu car assis par terre; mais tres confortable

amDBs9 a écrit:

Valtra des Mauges a écrit:Question rapport prix/équipement, Opel n'est pas mal avec une remise artisan/agriculteur autour de 20 % en diesel.
Et en finition, le Mokka n'est pas en dessous d'un 3008 et en fiabilité, il n'y a pas en s'en faire.
Mais ça reste une Opel avec un moteur assez bruyant et un chassis encore assez raide et ça ne cote pas.
Bastien : 4 Scénic depuis quand ? Et combien de km ?

Ca fait beaucoup de défauts lourds à porter !

Ce ne sont pas des pannes non plus ! C'est tout de même une voiture récente et agréable mais il faut reconnaître qu'elle pourrait être meilleure sur ces points (sauf la cote évidemment).



Tant mieux si tu es content Bastien. Je trouve que Renault a bien géré le passage du 2 au 3 avec un style assez attirant par rapport au C4 Picasso trop rond (voire horrible pour le dernier).
Pour la fiabilité, encore heureux que tu n'a rien eu, tu n'as pas fait beaucoup de km avec un seul modèle, mes parents ont emmené leur zafira à 300 000 km avec une seule panne récurrente sur ce modèle (pompe à injection).

Zafira = increvable mais confort = 0.0 !

amDBs9 a écrit:Un Freelander en 4x2 ... limite ridicule, non ?

C'est ce que je me disais aussi car 1t8 a trainé.
toute facon d'une maniere general un4x4 en 2x4 on nepeu etre que decu vaut mieux acheter un dacia duster qui est superieur en fiabilité a tout les4x4 cité ici(source l'argus 2014)
sinon un suv dont le prix va plonger chevrolet captiva (arret comercialisation europe en 2015)
sinon pour revenir au 3008 il tien bien sa cote et bonne fiabilité c'est un bon compromis en neuf.

OK pour le Duster. Ya juste un truc = il ne fait pas rêver les passionnés d'autos.

amDBs9 a écrit:OK pour le Duster. Ya juste un truc = il ne fait pas rêver les passionnés d'autos.

il n'aura sans doute pas le parcour du lada niva c'etait une autre epoque,j'avait monté un moteur xu1,9d de 309sur un avant que lada es fait de meme avec un moteur renault .

tout ces monospaces ont un gros défauts : l'adhérence dans la neige. Quand les routes sont un peu délicates c'est le premiers que l'on voit en difficulté, c'est une des raisons pourquoi je préfère les berlines. c'est aussi le point faible de certains ludospaces.

spontus a écrit:

amDBs9 a écrit:Donc si je comprends bien le 3008 est voiture favorite des agriculteurs ?

Ben oui , tu y es assis comme dans un tracteur !  

Oui t'as un accoudoir, ça fait un peu pareil

amDBs9 a écrit:OK pour le Duster. Ya juste un truc = il ne fait pas rêver les passionnés d'autos.

Duster ou autre Dacia d'ailleurs, c'est vrai que ce sont des voitures pour ceux qui n'aime pas les voitures.

je ne sais pas, mais moi le duster ne me déplait pas comme véritable 4x4 pour aller dans les chemins. Au moins ça ne fait pas trop mal au coeur de le rayer dans les branches et les ronces.

Le Duster en 4x4 est un excellent plan ... J'ai failli en acheter un pour l'équipe technique au boulot. Mais le directeur m'a dit "trop cher". Voilà de la bonne gestion de la CVO versée par les agri, n'est ce pas ?

la bonne gestion c'est pas forcément le moins cher mais plutôt le plus adapté  

nico106306 a écrit:

amDBs9 a écrit:OK pour le Duster. Ya juste un truc = il ne fait pas rêver les passionnés d'autos.

Duster ou autre Dacia d'ailleurs, c'est vrai que ce sont des voitures pour ceux qui n'aime pas les voitures.

  Franchement vous trouvez ça moche comme voiture d' exploit ??? 
Bon ... j' avoue que le blanc lui va bien ... par contre le marron est  assez   

On a parfois l' impresion que le mot DACIA est une insulte ... beaucoup critiquent sans jamais les avoir approchées à moins de 10m.

En voiture d'exploit bien sûr ... J'ai juste un souci personnel = je n'ai pas d'exploit !  

Jardinier du 70 a écrit:

nico106306 a écrit:

amDBs9 a écrit:OK pour le Duster. Ya juste un truc = il ne fait pas rêver les passionnés d'autos.

Duster ou autre Dacia d'ailleurs, c'est vrai que ce sont des voitures pour ceux qui n'aime pas les voitures.

  Franchement vous trouvez ça moche comme voiture d' exploit ??? 
Bon ... j' avoue que le blanc lui va bien ... par contre le marron est  assez   

On a parfois l' impresion que le mot DACIA est une insulte ... beaucoup critiquent sans jamais les avoir approchées à moins de 10m.

ça me conviendrait tout à fait par rapport à mon vieil express de 90 et 215000 bornes   
ce serait même du luxe

Jardinier du 70 a écrit:

nico106306 a écrit:

amDBs9 a écrit:OK pour le Duster. Ya juste un truc = il ne fait pas rêver les passionnés d'autos.

Duster ou autre Dacia d'ailleurs, c'est vrai que ce sont des voitures pour ceux qui n'aime pas les voitures.

  Franchement vous trouvez ça moche comme voiture d' exploit ??? 
Bon ... j' avoue que le blanc lui va bien ... par contre le marron est  assez   

On a parfois l' impresion que le mot DACIA est une insulte ... beaucoup critiquent sans jamais les avoir approchées à moins de 10m.

C'est très "tendance" le blanc avec jantes noires   

amDBs9 a écrit:
C'est très "tendance" le blanc avec jantes noires   

c'est quoi c'te bouse ?

   

Une caisse de plouc un peu kéké !   

j'arrive pas a mettre des photos j'ai tout perdu a 2 reprise deja(j'arrive pas z stabilisé la connection) sinon j'aurai mis des photos du futur c4 cactus a gb qui sera commercialisé en juin avec un look d'evoque en tout petit,des protection airbump de partout,un tableau de.......jd a (15 a 20 milles €)
en plus j'arrive pas a les retournés.

pickland1 a écrit:j'arrive pas a mettre des photos j'ai tout perdu a 2 reprise deja(j'arrive pas z stabilisé la connection) sinon j'aurai mis des photos du futur c4 cactus a gb qui sera commercialisé en juin avec un look d'evoque en tout petit,des protection airbump de partout,un tableau de.......jd a (15 a 20 milles €)
en plus j'arrive pas a les retournés.

ça souffle tant que ça en bzh ?   
sinon je n'ai pas trop le climat ici pour cultiver des cactus !!    

Prenons le problème dans l'autre sens. Imaginons un 3008 2.0 Hdi 160 allure, peinture métal, intérieur cuir et caméra de recul avec radar. Valeur à neuf de 36 650 € (quand même). Je vous fais une remise disons de 8%. Restent 33 700 €.
Qu'est ce qu'on pourrait avoir de sympa à ce prix là ?

2 Duster   

IX35 - Ford Kuga ???

Perso je suis radin ... je pense qu' on peut tirer mieux que 8% !!!

Eh !!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/621094255.htm?ca=17_s

Elle est quasi neuve !