Nouvelle CR 1090 pour 2015

Rappel du premier message :

Bonsoir,

Avez-vous déjà vu des photos de la nouvelle CR 1090 sortie prévue pour 2015.  

jack77 a écrit:

snif a écrit:

jack77 a écrit:

imanol a écrit:de manière générale le paysan a du goût, et il a le droit ... jolie baraque, bon resto quand il sort, we en chambre d'hôte coquette, belle voiture (même si elle est de marque française), les enfants font des études, sont rarement des cassos etc. etc.

imanol a écrit:epinal ? je ne te suis pas Jack !
j'ai dit qu'il avait du goût, pas qu'il avait bon goût ... mais il y a bien sur quelques exceptions

et il a un goût de quoi le paysan lambda vu pas Imanol ?
jolie baraque ? pas toujours ... certains sont logés dans le taudis inclus dans le fermage et n'ont pas trop le choix si ce n'est de faire des travaux à leur charge ( laurent 53)
moi le premier j'ai pas de jolie baraque ...
chambre d'hôte coquette : ça sent le fantasme du plan Q ton truc ! pour ceux qui prennent un WE avec les enfants ça risque d'être moins romance comme hébergement
la voiture, j'en dis rien : c'est souvent la 406 (grise de préférence)
les enfants aux études : plus lié à l'éducation qu'on leur donne, mais tous les enfants d'agri n'ont pas envie de faire des grandes études  

La on part a l'envers, non

C'est Cossette ton affaire

t'es sûr que c'est si exagéré que ça ?????

Tout existe dans la nature.
Ce que tu décris n'est peut être pas une moyenne.
Existe t il un moyenne d'ailleurs ?

Je pense que celui qui dénigre le chacal est celui qui (dans son fort intérieur) aimerait bien en avoir un mais n'a pas les moyens de se le payer ...

snif a écrit:

jack77 a écrit:

snif a écrit:

jack77 a écrit:

imanol a écrit:de manière générale le paysan a du goût, et il a le droit ... jolie baraque, bon resto quand il sort, we en chambre d'hôte coquette, belle voiture (même si elle est de marque française), les enfants font des études, sont rarement des cassos etc. etc.

imanol a écrit:epinal ? je ne te suis pas Jack !
j'ai dit qu'il avait du goût, pas qu'il avait bon goût ... mais il y a bien sur quelques exceptions

et il a un goût de quoi le paysan lambda vu pas Imanol ?
jolie baraque ? pas toujours ... certains sont logés dans le taudis inclus dans le fermage et n'ont pas trop le choix si ce n'est de faire des travaux à leur charge ( laurent 53)
moi le premier j'ai pas de jolie baraque ...
chambre d'hôte coquette : ça sent le fantasme du plan Q ton truc ! pour ceux qui prennent un WE avec les enfants ça risque d'être moins romance comme hébergement
la voiture, j'en dis rien : c'est souvent la 406 (grise de préférence)
les enfants aux études : plus lié à l'éducation qu'on leur donne, mais tous les enfants d'agri n'ont pas envie de faire des grandes études  

La on part a l'envers, non

C'est Cossette ton affaire

t'es sûr que c'est si exagéré que ça ?????

Tout existe dans la nature.
Ce que tu décris n'est peut être pas une moyenne.
Existe t il un moyenne d'ailleurs ?

Faute de moyenne, il y a sûrement une courbe de Gauss avec une médiane et des quartiles !

amDBs9 a écrit:Encore une parole de grande sagesse !
Le nombre de fois où on a lu ou entendu = la BM de mon beau frère est tombée en panne donc je n'achèterais pas de BM. Et c'est vrai pour toutes les marques en particulier étrangères.

Pas la peine de me cirer les pompes, je ne mange pas de ce pain là

MICHMUCH a écrit:il est vrai que la marque qui est dans la court on a du mal a dire que c de la daube  

même si mon chacal 820 en est une        

La réflexion de Michmuch ,résume bien l'ambiance

Snif = Eh je parle de voitures allemandes pas de "Xantia"

vite corrigé snif !
le V se trouve trop près du C

Agrimarne a écrit:

MICHMUCH a écrit:il est vrai que la marque qui est dans la court on a du mal a dire que c de la daube  

même si mon chacal 820 en est une        

La réflexion de Michmuch ,résume bien l'ambiance  

+1 et c'est vrai pour tous les biens matériels ...

amDBs9 a écrit:

Agrimarne a écrit:

MICHMUCH a écrit:il est vrai que la marque qui est dans la court on a du mal a dire que c de la daube  

même si mon chacal 820 en est une        

La réflexion de Michmuch ,résume bien l'ambiance  

+1 et c'est vrai pour tous les biens matériels ...

Je ne vois rien de resumer dans les observations de michmuch
L'étroitesse dela cabine, fallait pas acheter, c'est tout de même visible avant.
La conso, jamais personne ne m'a dit cela....etc...

Enfin pas de quoi parler de daube.
Ou alors c'est prendre tous les acheteurs de fendt pour de bons crétins.
Je pense Meme qu'on parle peut être plus facilement des souçis rencontrés sur fendt, tant on est déçu, voir Jack par exemple.

ma déception vient plus du manque de fiabilité du produit(820) que du produit par lui-même
quand on a connu des 615 LSA ou des 818 turboshift, on ne peut que constater la perte de fiabilité des séries suivantes, maintenant je rejoins snif sur l'utilisation d'un produit spécifique : un 820 vario ne fera jamais le job d'un 920
on serait pas un peu HS là ?????

h s peut etre , mais si les constructeurs arretaient de se prendre pour des dieux , cela ferait avancer les choses

Le probleme est surtout le moteur
Il faut avoir à l'esprit les challenges techniques que doivent relever les motoristes, plus rien à voir avec le 615

la pression environnementale fait que le stage tier truc est pas fini d'être fiabilisé qu'il faut déjà qu'ils planchent sur le tier truc plus un
et kicékipayelépokacé ?

A quand le tracteur hybride voire électrique ?

Pas demain, et Ca c'est sûr

jack77 a écrit:ma déception vient plus du manque de fiabilité du produit(820) que du produit par lui-même
quand on a connu des 615 LSA ou des 818 turboshift, on ne peut que constater la perte de fiabilité des séries suivantes, maintenant je rejoins snif sur l'utilisation d'un produit spécifique : un 820 vario ne fera jamais le job d'un 920
 on serait pas un peu HS là ?????

Pour avoir eu un 615 … une vraie vérole. sont jamais eu la clim de fiable

Pour prendre une autre piste, j'ai envie de poser la question suivante = quelle est la marque de tracteurs qui vend les plus fiables ?

NH avait sorti un proto marchant à l'hydrogène je crois
hydrolyse de l'eau effectuée par un courant électrique généré par des panneaux photovoltaïques => génération d'hydrogène en circuit court

moi, je vois pas la chose comme cela: qui vend les moins mauvais , car je crois que l on en est la ...et en esperant que le tier 4 soit le dernier...

Les chinois qui ont racheté saint Dizier
BEn oui, ils n'en ont jamais vendu

petit jean a écrit:moi, je vois pas la chose comme cela: qui vend les moins mauvais , car je crois que l on en est la ...et en esperant que le tier 4 soit le dernier...

bien sur que non que ca ne sera pas le dernier

regarde en camion ils en sont au 6, meme si j imagine que ce n'est pas les memes cahiers des charges

moi tout ce qui je peux dire c'est que l'entretien a encore de long jours devant lui ....
refaire une boite ou un moteur devient ridicule face au prix du neuf
car perso jme vois mal mettre le prix dans les usines a gaz actuelles tout ca pour la derniere connection isobus, norme pollution ou encore le changement de forme d'un bouton dans la cabine ......

snif a écrit:Les chinois qui ont racheté saint Dizier
BEn oui, ils n'en ont jamais vendu

on n'entend plus rien dire.....

et la caravane chacal ça quoi la réput

snif a écrit:Le probleme est surtout le moteur
Il faut avoir à l'esprit les challenges techniques que doivent relever les motoristes, plus rien à voir avec le 615

C'est bien là le problème, on en était rendus à des matériels très fiables, il a fallu qu'ils revoient toutes les bases de la fabrications d'un moteur.
Tout le monde a sifflé JD qui ne voulait pas d'ADblue et y est finalement passé. Ils ont au moins le mérite d'avoir exploré une piste, qui n'a pas abouti, mais qui aurait satisfait nombre d'utilisateurs dans le cas contraire.

pour la fiabilité, toutes les concessions ont un atelier sous leur toit il me semble non ?

Quand aux priorités travail/plaisir/image pour moi, je dirais 75/10/15.

amDBs9 a écrit:Je pense que celui qui dénigre le chacal est celui qui (dans son fort intérieur) aimerait bien en avoir un mais n'a pas les moyens de se le payer ...

Quoique, je conçois clairement qu'on puisse se coucher le soir sans rêver a des fendt.

Perso, je n'en rêve pas.
En revanche, quand je suis dedans, je me dis quel plaisir de travailler.

jack77 a écrit:

imanol a écrit:de manière générale le paysan a du goût, et il a le droit ... jolie baraque, bon resto quand il sort, we en chambre d'hôte coquette, belle voiture (même si elle est de marque française), les enfants font des études, sont rarement des cassos etc. etc.

imanol a écrit:epinal ? je ne te suis pas Jack !
j'ai dit qu'il avait du goût, pas qu'il avait bon goût ... mais il y a bien sur quelques exceptions

et il a un goût de quoi le paysan lambda vu pas Imanol ?
jolie baraque ? pas toujours ... certains sont logés dans le taudis inclus dans le fermage et n'ont pas trop le choix si ce n'est de faire des travaux à leur charge ( laurent 53)
moi le premier j'ai pas de jolie baraque ...
chambre d'hôte coquette : ça sent le fantasme du plan Q ton truc ! pour ceux qui prennent un WE avec les enfants ça risque d'être moins romance comme hébergement
la voiture, j'en dis rien : c'est souvent la 406 (grise de préférence)
les enfants aux études : plus lié à l'éducation qu'on leur donne, mais tous les enfants d'agri n'ont pas envie de faire des grandes études  

et jack,on a pas tous une solex pour pigeonner

snif a écrit:

amDBs9 a écrit:Je pense que celui qui dénigre le chacal est celui qui (dans son fort intérieur) aimerait bien en avoir un mais n'a pas les moyens de se le payer ...

Quoique, je conçois clairement qu'on puisse se coucher le soir sans rêver a des fendt.

Perso, je n'en rêve pas.
En revanche, quand je suis dedans, je me dis quel plaisir de travailler.

Donc ton % plaisir est supérieur à celui donné plus haut !

pour imanol,je suis d accord avec toi , mais tout le monde n a pas de grosses fermes , qui permettent un train de vie :avec vacances , grosses bagnoles...

Et ce que tu dis là est vrai pour tous les français ...

petit jean a écrit:pour imanol,je suis d accord avec toi , mais tout le monde n a pas de grosses fermes , qui permettent un train de vie :avec vacances , grosses bagnoles...

résumer ainsi ma réflexion est plus que primaire...
je rectifierai un peu mon propos en disant que les gens que nous sommes préfèrent, à mon avis la qualité à la quantité ...
fin du HS en ce qui me concerne

Agrimarne a écrit:

MICHMUCH a écrit:il est vrai que la marque qui est dans la court on a du mal a dire que c de la daube  

même si mon chacal 820 en est une        

La réflexion de Michmuch ,résume bien l'ambiance  

perso, quand j'ai un truc qui marche pas, j'ai pas peur de le dire
j'ai une mb qui me fait chier depuis 10 ans, je pense que tous ceux qui me connaisse sont au courant
j'ai d'autres trucs pas tres glorieux non plus mais de toute façon le materiel parfait n'existe pas
pourquoi vouloir cacher les choses

amDBs9 a écrit:Je pense que celui qui dénigre le chacal est celui qui (dans son fort intérieur) aimerait bien en avoir un mais n'a pas les moyens de se le payer ...

c'est de la provoc
considerant que c'est un outil de travail, j'essaie juste de trouver le meilleur rapport qualité/prix
peut etre qu'un jour ce sera chez fendt, par contre je ne critique pas la marque mais je pense juste que le rapport pourrait etre meilleur

Détends toi, aucune provoc. Je dis juste ce que je pense et tu as le droit de ne pas être d'accord !

hs: je suis primaire , c est vrai , comme mon niveau scolaire si je t ai vexé , je m en excuse..fin du hs

Bon, c'est bien gentil, mais faudrait songer à se recentrer sur la 10 90.

amDBs9 a écrit:Je pense que celui qui dénigre le chacal est celui qui (dans son fort intérieur) aimerait bien en avoir un mais n'a pas les moyens de se le payer ...

PAS DU TOUT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!FAUX ARCHI FAUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mon CVX 195 n'as pas a rougir devant un 818.....avant d'acheter je les avait essayé le meme jour dans les meme conditions....
la seule différence ...20 000 € que je trouve nullement justifiés !!!!

Quand on fait affaire avec la nouille t8030 il y avait 48000 € d'écart avec le chacal
Par contre pour l'affaire bikette 6190r , la nouille était plus chère de 15000 et moins bien équipée , aussi moins de cv

JM a écrit:Quand on fait affaire avec la nouille t8030 il y avait 48000 € d'écart avec le chacal

rien que ça

C'est déjà pas mal

jack77 a écrit:ma déception vient plus du manque de fiabilité du produit(820) que du produit par lui-même
quand on a connu des 615 LSA ou des 818 turboshift, on ne peut que constater la perte de fiabilité des séries suivantes, maintenant je rejoins snif sur l'utilisation d'un produit spécifique : un 820 vario ne fera jamais le job d'un 920
 on serait pas un peu HS là ?????

Moi j ai fait une 50 aîne d heures sur un nouveau 826 et bien ,les joies de l électronique sont bien présentes .

J essaye de démarrer le chacal après le repas de midi , pas moyen . J attends quelques secondes et réessaye , il démarre mais sa sonne de partout , code erreur sur code erreur et l autoradio se met en route ( la seule fois qu il a marché sur les 50 heures ). Nouvel arrêt , attente de 30 secondes et le chacal repart sans problème , par contre l autoradio ne veut rien savoir .

Ça me plaît ce genre de taxi avec des pannes aléatoires , c est sur c est pas due spécifiquement à ce tracteur mais moi qui me faisait une joie de monter sur un tracteur de riche , j ai été déçu ...

titi51 a écrit:

jack77 a écrit:ma déception vient plus du manque de fiabilité du produit(820) que du produit par lui-même
quand on a connu des 615 LSA ou des 818 turboshift, on ne peut que constater la perte de fiabilité des séries suivantes, maintenant je rejoins snif sur l'utilisation d'un produit spécifique : un 820 vario ne fera jamais le job d'un 920
 on serait pas un peu HS là ?????

Moi j ai fait une 50 aîne d heures sur un nouveau 826 et bien ,les joies de l électronique sont bien présentes .

J essaye de démarrer le chacal après le repas de midi , pas moyen . J attends quelques secondes et réessaye , il démarre mais sa sonne de partout , code erreur sur code erreur et l autoradio se met en route ( la seule fois qu il a marché sur les 50 heures ). Nouvel arrêt , attente de 30 secondes et le chacal repart sans problème , par contre l autoradio ne veut rien savoir .

Ça me plaît ce genre de taxi avec des pannes aléatoires , c est sur c est pas due spécifiquement à ce tracteur mais moi qui me faisait une joie de monter sur un tracteur de riche , j ai été déçu ...

voilà bien résumé un certain état d'esprit assez caractéristique de ce forum
pour rappel : ça fait 25 ans que je bosse en fendt, et ceux ci m'ont couté moins cher ramené à l'heure que les merdes de MF employés auparavant
et n'allez pas me faire dire ce que je n'ai pas dit ... j'ai bien dit les merdes de MF de l'époque ( 2720; 2640; 698)
je ne me permettrai pas de juger les séries actuelles
je ne nie pas les problèmes rencontrés chez fendt depuis quelques temps , je serais même parmi ceux qui les denoncent haut et fort, mais le truc du tracteur de riche

jack77 a écrit:

titi51 a écrit:

jack77 a écrit:ma déception vient plus du manque de fiabilité du produit(820) que du produit par lui-même
quand on a connu des 615 LSA ou des 818 turboshift, on ne peut que constater la perte de fiabilité des séries suivantes, maintenant je rejoins snif sur l'utilisation d'un produit spécifique : un 820 vario ne fera jamais le job d'un 920
 on serait pas un peu HS là ?????

Moi j ai fait une 50 aîne d heures sur un nouveau 826 et bien ,les joies de l électronique sont bien présentes .

J essaye de démarrer le chacal après le repas de midi , pas moyen . J attends quelques secondes et réessaye , il démarre mais sa sonne de partout , code erreur sur code erreur et l autoradio se met en route ( la seule fois qu il a marché sur les 50 heures ). Nouvel arrêt , attente de 30 secondes et le chacal repart sans problème , par contre l autoradio ne veut rien savoir .

Ça me plaît ce genre de taxi avec des pannes aléatoires , c est sur c est pas due spécifiquement à ce tracteur mais moi qui me faisait une joie de monter sur un tracteur de riche , j ai été déçu ...

voilà bien résumé un certain état d'esprit assez caractéristique de ce forum
pour rappel : ça fait 25 ans que je bosse en fendt, et ceux ci m'ont couté moins cher ramené à l'heure que les merdes de MF employés auparavant
et n'allez pas me faire dire ce que je n'ai pas dit ... j'ai bien dit les merdes de MF de l'époque ( 2720; 2640; 698)
je ne me permettrai pas de juger les séries actuelles

Jack77 je savais que le coup du tracteur de riche allait faire réagir , c était pour le clin d œil

bah !!! je démarre au quart ce matin !!!
c'est signe de bonne santé docteur ?

jack77 a écrit:bah !!! je démarre au quart ce matin !!!
c'est signe de bonne santé docteur ?

Fait gaffe à ton cœur , déjà que tu es passé au rose ....

pour en revenir au chacal (et rester dans le HS) c'est quand même rageant d'investir là dedans et d'avoir toutes ces merdes
un voisin : 826 de 150 H moteur HS
un autre : 722 de 1000 h moteur rincé
il est grand temps que les gradés de marktoberdorf redressent la barre

c est helas valable pour toutes les marques

d'ici 8 jours, je pense pouvoir vous dire si la 3° 1090 vendue en France sera chez nous !

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