Agrandir la trémie d'une sbiquette

une solution pour agrandir la trémie d'une sbiquette
http://www.powerhoppertopper.com/index.html

Pas mal de constructeurs proposent ce genre d'équipement, surtout aux USA, quelques unes tournent en France.

johndeere8520 a écrit:Pas mal de constructeurs proposent ce genre d'équipement, surtout aux USA, quelques unes tournent en France.

Si tu as des exemples, je serais preneur ( en mp)

150 boisseau ca fait environ 4 tonnes de blé supplémentaires
Ca commence a faire pour les pneu et le châssis   

authie80 a écrit:150 boisseau ca fait environ 4 tonnes de blé supplémentaires
Ca commence a faire pour les pneu et le châssis   

Le chassis des s est le même pour tous les modèles. Je suis en maïs. J'avais une 560 avec big top crary. Mon collègue du 52 y a mis 11.5t de blé. Jamais eu de problème.

qui a deja acheté ? ca m interesse ca

en effet meme modele pour les 5 S
apres faut regarder que ses pneus supportent le poids supplémentaire

temeos a écrit:qui a deja acheté ? ca m interesse ca

Pris contact. J'attends une réponse. Le principe est simple et le prix annoncé potable.

Photo de mon ancienne biquette

Photo de l'actuelle

4 t de plus se n'est pas rien une batteuse tasse déjà pas mal alors avec 4 T de plus pour la reprise de la culture suivante en TCS

Le problème chez nous, avec de bons rdts, il faut plus de 12000 l de capacité en 8 rgs pour faire 800m de longueur (ou un aller-retour de 400m). De plus, tu n'as pas besoin d'une trop grosse machine( 380 a 450cv). C moins cher d agrandir la trémie et de bien chausser la machine plutôt que passer sur un ravitailleur.

Le constructeur est un agri de l' Indiana, producteur de maïs, soja et un peu de blé. Super sympa. G commandé le kit. Je mettrait la photo quand il sera monté.

Satisfait de la 670 ? On hésitait longtemps...pour remplacer la 560. 3t de poids supplémentaire pour seulement 20cv de plus !

Pb de puissance moteur au début. Maintenant c ok. Y a presque 50 cv de différence. La machine est en hillmaster, donc boite pro drive avec blocage de différentiel. Par contre, je regrette les 1050 . Les 800/70r 32 cerexbib gonflés a 1.9b portent moins bien quand c humide. La machine à passé les 1000h.

Driat (sarl Reso) en haute marne en importe, j'ai une Maurer sur ma 2388.

Agri67 a écrit:Satisfait de la 670 ? On hésitait longtemps...pour remplacer la 560. 3t de poids supplémentaire pour seulement 20cv de plus !

juste deux mondes
je suis au moins 1 km/h plus vite que ma C670 avec la S670
alors que la C670 était deja bien plus performante qu une S560

Une S670 est bien plus performante aussi qu'une S660 qui est plus performante qu'une S560

si tu veux qq renseignement sur cette machine, envoie moi un MP je viens de finir ma deuxieme campagne avec elle

Ricky Johnson 51 a écrit:Driat (sarl Reso) en haute marne en importe, j'ai une Maurer sur ma 2388.

Ma machine est en copropriété avec un agri du 52. La première ( s560) a reçu un cône fixe crary avant que le père driat en importait.
Aujourd'hui, powerhopertopper propose d'agrandir la capacité des 660 et 670 de 150 bu, celle des 680 et 90 de 50 bu (1 bushel=24litre) avec un système de bache qui permet de continuer à fermer la trémie.

Oui j'ai vu le lien
ca m interesse pas mal,
je vide bcp a l arret chez un client et je perds beaucoup de temps a ne pas pouvoir toujours faire un tour

moi je me méfierais, quand même du poids supplémentaire. Je ne sais pas comment est faite un biquette, mais nous notre tx 36 on a déjà eu une rupture d'essieu entre le réducteur et le chassie. ça fait drôle et surtout en euros en neuf 7000 euros et en occ 2000 de mémoire. Sur la 66 on à une mini rehausse quand on ouvre la trémie, on gagne un peu (20 cm de hauteur). C'est peu mais quand il faut traverser les traces de roue de traitements à plus de 20 cm de profondeur, j'ai toujours l’angoisse de la rupture de la 36 qui revient.

BE68 a écrit:Pb de puissance moteur au début. Maintenant c ok. Y a presque 50 cv de différence. La machine est en hillmaster, donc boite pro drive avec blocage de différentiel. Par contre, je regrette les 1050 . Les 800/70r 32 cerexbib gonflés a 1.9b portent moins bien quand c humide. La machine à passé les 1000h.

Quelle était la dimension des pneus arrières de ta précédente machine? Est-ce la même monte sur la nouvelle?

jojogo a écrit:

BE68 a écrit:Pb de puissance moteur au début. Maintenant c ok. Y a presque 50 cv de différence. La machine est en hillmaster, donc boite pro drive avec blocage de différentiel. Par contre, je regrette les 1050 . Les 800/70r 32 cerexbib gonflés a 1.9b portent moins bien quand c humide. La machine à passé les 1000h.

Quelle était la dimension des pneus arrières de ta précédente machine? Est-ce la même monte sur la nouvelle?

S560: 1050 av, 750 ar
S670: 800/70r32 av, 620 ar en cerexbib ( les 1050 seraient trop larges car hillmaster. Max 900)

LE CAM a écrit:moi je me méfierais, quand même du poids supplémentaire. Je ne sais pas comment est faite un biquette, mais nous notre tx 36  on a déjà eu une rupture d'essieu entre le réducteur et le chassie. ça fait drôle et surtout en euros en neuf 7000 euros  et en occ 2000 de mémoire. Sur la 66 on à une mini rehausse quand on ouvre la trémie, on gagne un peu  (20 cm de hauteur). C'est peu mais quand il faut traverser les traces de roue de traitements à plus de 20 cm de profondeur, j'ai toujours l’angoisse de la rupture de la 36 qui revient.

36 avec réhausse?
parce que je me tate de rajouter 25cm(je suis en 5.18m)
avec réhausse pour blé= pas + lourd qu'un bec 6 rangs non??

sur la 36 on a pas de rehausse, Mais une petite rehausse pourquoi pas comme sur la 66, tu vas gagner 1 petit m3

Kit arrivé aujourd'hui par colis postal. En gros, 2 bâches de 30 cm de hauteur environ avec une grosse sangle cousue et des trous renforcés pour les attacher. Visserie et plan dans la langue de Shakespeare. Ces bâches se fixent à l'avant et à l'arrière de la trémie. Le fabricant est un agri comme écrit plus haut, il habite Montpelier dans l'Indiana!!! Ca m'a coûté moins de 450 roros ht frais de banque compris.

LE CAM a écrit:moi je me méfierais, quand même du poids supplémentaire. Je ne sais pas comment est faite un biquette, mais nous notre tx 36  on a déjà eu une rupture d'essieu entre le réducteur et le chassie. ça fait drôle et surtout en euros en neuf 7000 euros  et en occ 2000 de mémoire. Sur la 66 on à une mini rehausse quand on ouvre la trémie, on gagne un peu  (20 cm de hauteur). C'est peu mais quand il faut traverser les traces de roue de traitements à plus de 20 cm de profondeur, j'ai toujours l’angoisse de la rupture de la 36 qui revient.

t'as pas un vieux cover crop qui traine pour boucher les rouins et ainsi éviter de péter quelque chose

chez mon patron, il est attelé sur le vieux tracteur et suis la MB lors du "détourage" et comme ça pas besoin de ralentir lors des demi tour

BE68 a écrit:Kit arrivé aujourd'hui par colis postal. En gros, 2 bâches de 30 cm de hauteur environ avec une grosse sangle cousue et des trous renforcés pour les attacher. Visserie et plan dans la langue de Shakespeare. Ces bâches se fixent à l'avant et à l'arrière de la trémie. Le fabricant est un agri comme écrit plus haut, il habite Montpelier dans l'Indiana!!! Ca m'a coûté moins de 450 roros ht frais de banque compris.

tu as pris quel kit ?

ca donne quoi une fois monté ? ca te parait bien ?

temeos a écrit:

BE68 a écrit:Kit arrivé aujourd'hui par colis postal. En gros, 2 bâches de 30 cm de hauteur environ avec une grosse sangle cousue et des trous renforcés pour les attacher. Visserie et plan dans la langue de Shakespeare. Ces bâches se fixent à l'avant et à l'arrière de la trémie. Le fabricant est un agri comme écrit plus haut, il habite Montpelier dans l'Indiana!!! Ca m'a coûté moins de 450 roros ht frais de banque compris.

tu as pris quel kit ?

ca donne quoi une fois monté ? ca te parait bien ?

La 670 a déjà la trémie d'une 680( chgt des 4 panneaux et bâches, pas donné ). G prix l' extension de 50 bu. La machine est encore dans le 52. Le kit sera monté après innov agri. C un kit simple . Le fabricant me dit qu'il n'a pas eu de soucis particulier avec. Contacte le. C un agri.

j avais hesite a changer par celle d une 680. ton kit me plait je pense l acheter pour la prochaine moisson

Kit mis en place sans pbs . Fonctionne bien . Augmentation d'environ 1200l pour un petit budget.

des photos ?? 1er maïs aujourd'hui avec notre 690 en 8 rangs, la trémie est un poil petite....heureusement le transbo est en escorte !

BE68 a écrit:Kit mis en place sans pbs . Fonctionne bien . Augmentation d'environ 1200l pour un petit budget.

Tu n'as rien pour la sortie de vice tu n'as pas peur de bourré la chaine l'élévateur???? Si il y a trop a poussé

Agri67 a écrit:des photos ?? 1er maïs aujourd'hui avec notre 690 en 8 rangs, la trémie est un poil petite....heureusement le transbo est en escorte !

Tu as combien en capacité de trémie?

BE68 tu peux nous mettre des photos?
Je suis curieux de voir comment ils ont fait!
Sur les photos ca a vraiment l'air très simple!

Pas le temps de mettre des tofs. Je suis aux bett. De toute façon c pareil que sur la photo du site powerhoppertopper. Il m'a couté moins de 450 roros et il faut environ 1 semaine pour recevoir le colis par la poste ( la tva est à payer au postier). Concernant la vis, on à eu un bourrage de l'élévateur avec du waxy avec la 560, mais d'autres ont eu ce soucis sans big top. Sur la 670 pas eu de soucis.

@jes et agri67, on coupe normalement demain am à hombourg ( sud hardt) une parcelle de 500m . Si vous avez envie de vous balader......

On moissonne pas encore ce dimanche ça aurait pu être intéressant de venir te voir...mais ça fait loin !

G 115 pour Stras. 50 min par l'Allemagne, histoire de degourdir le moteur de la voiture.......

Agri67 a écrit:des photos ?? 1er maïs aujourd'hui avec notre 690 en 8 rangs, la trémie est un poil petite....heureusement le transbo est en escorte !

c est deja la plus grosse tremie du marché ou pas loin , tu ne vas te plaindre lol

non c'est la vieille trémie ! modèle 2011 ---> 10 900L


@ BE68: j'ai déjà 45min pour aller sur stras !

@agri67: Vieille trémie=même que 9880 ou s 560?

non la S 560 --> 9000L

Il faut regarder la base de la trémie avec jd parts. Le pb est que ta trémie n'était pas vendue aux states ( presque sûr, mais à vérifier quand même). Je pense que tu peux y mettre un cône type big top de crary, mais alors ça reste ouvert.( capacité jusque 14500 l comme mon ancienne s560)

Agri67 a écrit:non c'est la vieille trémie ! modèle 2011 ---> 10 900L


@ BE68: j'ai déjà 45min pour aller sur stras !

ah ok c est l ancienne S690

@ Temeos: Connais-tu un agri du 77 qui a 42-43 ans et une s qui a vu son rotor se desserer à l'arrière. C le copain d'un de mes clients betteraves.

BE68 a écrit:@ Temeos: Connais-tu un agri du 77 qui a 42-43 ans et une s qui a vu son rotor se desserer à l'arrière. C le copain d'un de mes clients betteraves.

Hello
non pour le moment ca ne me dit rien, je demanderai aux mécanos, je les vois cette semaine.. Sais tu ou c'était dans le 77?

J'ai regardé sur la 7088 cette après midi!
Je ne pourrais pas faire de rehausse comme sur les biquettes!
Les tôles avant et arrière sont très proche l'une de l'autre (8cm) quand la trémie est fermé!

temeos a écrit:

BE68 a écrit:@ Temeos: Connais-tu un agri du 77 qui a 42-43 ans et une s qui a vu son rotor se desserer à l'arrière. C le copain d'un de mes clients betteraves.

Hello
non pour le moment ca ne me dit rien, je demanderai aux mécanos, je les vois cette semaine.. Sais tu ou  c'était dans le 77?

Non désolé. G arraché chez mon client vendredi et c un de ses copain de classe. Ils se retrouvent régulièrement style repas ace. Merci quand même.

Jes a écrit:J'ai regardé sur la 7088 cette après midi!
Je ne pourrais pas faire de rehausse comme sur les biquettes!
Les tôles avant et arrière sont très proche l'une de l'autre (8cm) quand la trémie est fermé!

G posté il y a qq temps un lien sur le post des AF d'un fabricant us de réhausses pour les rouges. Ca existe aussi.

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Voici les photos.

attention aux pattes avant de la biquettes
j'ai rien dis car roi de la biquette vas encre se fâchir.c'est pas la première batteuse (ttes marques confonduent) qui perd une roue.