réglage cx 8060

par **titloulou** Lun 21 Juil 2014, 23:24

Bonsoir,

Qu'elles sont vos réglages pour le blé?

Je suis en 6.1m je roule à 4.5-5 km/h en rdt de 9-10t ?

Avez vous des trucs ou modif simple pour roule plus vite?

Merci

par **bzh centre** Lun 21 Juil 2014, 23:25

pousses le manche a fond réglage cx 8060 388366507

par Invité Lun 21 Juil 2014, 23:26

C-B NH ou slip australien ?

par **titloulou** Lun 21 Juil 2014, 23:56

c-b nh,

Bzh, je roule en eta et les clients si je pousse : tape

et comme ma devise est "un client satifait est un client heureux"... ozil

par **riccou** Mar 22 Juil 2014, 20:26

Ou est le problème qui te freine? ?
Quels sont tes réglages? ?

par **VERT 42** Mar 22 Juil 2014, 20:53

C'est déjà pas mal en débit non?

par Invité Mar 22 Juil 2014, 21:56

titloulou a écrit:Bonsoir,

Qu'elles sont vos réglages pour le blé?

Je suis en 6.1m je roule à 4.5-5 km/h en rdt de 9-10t ?

Avez vous des trucs ou modif simple pour roule plus vite?

Merci

Diminuer les retours au maximum

par **titloulou** Mar 22 Juil 2014, 22:46

Ben oui mais bon si on sait faire plus s'est pas plus mal non plus...

par versys Mar 22 Juil 2014, 23:36

titloulou a écrit:Ben oui mais bon si on sait faire plus s'est pas plus mal non plus...

Hello j'ai la même que toi cx 8060 avec 6.10 dans du blé entre 9 et 10 T/ha je suis entre 4 et 5 Km/h (mais plus proche de 4 km/h que 5 Km/h ) je suis au bout, Si je force à 4.5 -5 Km/h j'ai du grain, sur l'essieu arriére et je perds aux grilles bref tres moyen en terme de performances au regard de la puissance. j'ai du essayer tous les réglages pas de grand changement . (J'ai eu une TX 66 et aussi une CX 840 qui était largement plus performante que la TX 66) mais , je pense qu'aprés on arrive au bout de l'histoire, si on veut plus de débit et ne pas "trop perdre de grains" il faut passer aux rotors avec les CR chez NH ou en LEXION HYBRID chez Claas )

par **titloulou** Mar 22 Juil 2014, 23:54

Moi qui avait l'impression de ne pas avancer je vois que je ne suis pas trop mal...

S'est vrai que je suis souvant à coté d'une cr 9090 et une 9080 et depuis cette annnée en plus une case... et donc quand ils sont là ben rame

par **jojogo** Mer 23 Juil 2014, 00:32

Une machine à secoueurs a ses qualités et ses limites.

par **fredo24500** Mer 23 Juil 2014, 02:27

ben si on veut moissonner pour que le client soit content je pense que la situation présente est déjà pas mal ... après si c'est pour aller vite tu lève la coupe et tu pousse le manche ! si il en rentre moins on peut avancer plus ( système du stipper oû on bat que l'épi et broyeur ou faucheuse pour la paille) ou rotor puissante - la prochaine!

par Invité Mer 23 Juil 2014, 05:53

versys a écrit:
titloulou a écrit:Ben oui mais bon si on sait faire plus s'est pas plus mal non plus...
Hello j'ai la même que toi cx 8060 avec 6.10 dans du blé entre 9 et 10 T/ha je suis entre 4 et 5 Km/h (mais plus proche de 4 km/h que 5 Km/h ) je suis au bout, Si je force à 4.5 -5 Km/h j'ai du grain, sur l'essieu arriére et je perds aux grilles bref tres moyen en terme de performances au regard de la puissance. j'ai du essayer tous les réglages pas de grand changement . (J'ai eu une TX 66 et aussi une CX 840 qui était largement plus performante que la TX 66) mais , je pense qu'aprés on arrive au bout de l'histoire, si on veut plus de débit et ne pas "trop perdre de grains" il faut passer aux rotors avec les CR chez NH ou en LEXION HYBRID chez Claas )

ce n'est pas une hybride ou une rotor qui empêchera le grain sur l'essieu, la limite d'une Cx n'est pas au niveau du caisson

par versys Mer 23 Juil 2014, 07:35

david24 a écrit:
versys a écrit:
titloulou a écrit:Ben oui mais bon si on sait faire plus s'est pas plus mal non plus...
Hello j'ai la même que toi cx 8060 avec 6.10 dans du blé entre 9 et 10 T/ha je suis entre 4 et 5 Km/h (mais plus proche de 4 km/h que 5 Km/h ) je suis au bout, Si je force à 4.5 -5 Km/h j'ai du grain, sur l'essieu arriére et je perds aux grilles bref tres moyen en terme de performances au regard de la puissance. j'ai du essayer tous les réglages pas de grand changement . (J'ai eu une TX 66 et aussi une CX 840 qui était largement plus performante que la TX 66) mais , je pense qu'aprés on arrive au bout de l'histoire, si on veut plus de débit et ne pas "trop perdre de grains" il faut passer aux rotors avec les CR chez NH ou en LEXION HYBRID chez Claas )

ce n'est pas une hybride ou une rotor qui empêchera le grain sur l'essieu, la limite d'une Cx n'est pas au niveau du caisson

Pour avoir essayé une rotor (cr 9070) ou une lexion 570 plusieurs fois je n'ai jamais vu de grains sur l'essieu. Mais peut être pourrais tu nous faire partager ton expérience car si tu as des conseils pour booster une cx 8060 je suis preneur.

par **titloulou** Jeu 24 Juil 2014, 00:36

Cette après midi au départ petit souci, titine ne voulait plus roulé qu'en 2 ème ou 3 ème.

Verdicte le cablage sous la tole de la boite, fondu de chez fondu...

Si non vous avez quoi comme solution pour les pertes sur l'essuie avant?

par **bzh centre** Jeu 24 Juil 2014, 01:06

ce ne serait pas les caoutchoucs des tables qui sont trop fléxibles ? :réfléchi

par **nico58** Jeu 24 Juil 2014, 05:45

titloulou a écrit:Cette après midi au départ petit souci, titine ne voulait plus roulé qu'en 2 ème ou 3 ème.

Verdicte le cablage sous la tole de la boite, fondu de chez fondu...

Si non vous avez quoi comme solution pour les pertes sur l'essuie avant?

bzh centre a écrit:ce ne serait pas les caoutchoucs des tables qui sont trop fléxibles ?

oui et non bzh!

regarde avec une trappe de visite si tu as pas des "barbes" accumulé sous le cb et vire ça, ça ira mieux!

sinon caoutchoucs!

par **nico58** Jeu 24 Juil 2014, 05:46

titloulou a écrit:Cette après midi au départ petit souci, titine ne voulait plus roulé qu'en 2 ème ou 3 ème.

Verdicte le cablage sous la tole de la boite, fondu de chez fondu...

Si non vous avez quoi comme solution pour les pertes sur l'essuie avant?

bzh centre a écrit:ce ne serait pas les caoutchoucs des tables qui sont trop fléxibles ?

oui et non bzh!

regarde avec une trappe de visite si tu as pas des "barbes" accumulé sous le cb et vire ça, ça ira mieux!

sinon caoutchoucs!

par Invité Jeu 24 Juil 2014, 08:47

grain sur essieu avant, changement des toiles de table (toutes), mais un caisson auto en laissera toujours un peu

par **titloulou** Jeu 24 Juil 2014, 08:52

J'ai pas le caisson auto.

Tu l'as déjà fait? Je pense que s'est un peu le maladie. J'ai même du grain sur l'essieu arrière

par Invité Jeu 24 Juil 2014, 09:15

en caisson fix, cest sur que c'est les toiles alors, quand au grain sur l'essieu arrière, pertes aux grilles

par **tekila** Jeu 24 Juil 2014, 22:37

dans le meme genre de machine ,cx 880,
pas moyen d avoir du colza propre !
batteur,vent ,grilles , qelle est votre fourchette en colza ?
merci

par Invité Ven 25 Juil 2014, 06:11

Sur la cx 880 on ne pouvait pas faire de l'orge propre sans bourrer les batteurs a ôtons .c'était un rivet de desserrer sur la commande d'une grille inférieure .il y avait 3 mm d'écart entre la grille de droite et celle de gauche

par **titloulou** Dim 27 Juil 2014, 10:17

Pour l'avant j'ai trouvé une solution simple, j'ai mit 2 rondelles au silent bloc de la table de préparation pour la reler et du coup la bavette presse plus. nikel plus de grain.

Parcontre j'ai vu une autre petite fuite, sa sort à l'extérieur de la tole ronde du ventilateur... d'ou ça vient???

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