NH 8060 annèe 87

pour info d un jeune èquipè de cette machine.
estimation du prix de vente?

NH 8060
1987
3400hm
coupe 4M

Sans photo je dirais 5000 €  environ

je l ai vu il y a 2 ans.
on voit que c est une machine ancienne., j ai pas regardè la machine j allais le voir pour autre chose et il m avait très bien reçu chez lui.
toujours à l abri.
je lui ai demandè  aujourd hui si il l a vendait.
je pensais au forumeur qui cherche une MB.
pas pour l instant et il m a demandè ce que ça valait.

Recherchée pour le Pakistan

Attention  aux arbres de roues sur ce modèle, préférer la 8070 qui a des réducteurs en bout d'arbre.

il ne fait que du blè  pas de mais la coupe ne doit pas etre large.
c est quand meme fragile?

encore une qui tourne dans le coin,en renfort de la lexion 550 !
meme une 8030 qui fait ses 15ha annuellement !

faut pas tombé en panne! car les pièces, pour en avoir????? Sans compter les arbres de roues! à fuir absolument! pas cher mais encore trop cher

ND90 a écrit:Attention  aux arbres de roues sur ce modèle, préférer la 8070 qui a des réducteurs en bout d'arbre.

+1 pour la 8070 avec ses réducteurs bout d'arbre et moteur different plus puissant . Sinon c'est la meme batteuse . Les 8060 avaient un moteur ford qui consommait presque 2 l huile par jour mais qui tenait le coup quand meme . ll me semble que les 8070 avait du mercédés

Et du fiat aifo

Dehors a écrit:

ND90 a écrit:Attention  aux arbres de roues sur ce modèle, préférer la 8070 qui a des réducteurs en bout d'arbre.

+1 pour la 8070 avec ses réducteurs bout d'arbre et moteur different plus puissant . Sinon c'est la meme batteuse . Les 8060 avaient un moteur ford qui consommait presque 2 l huile par jour mais qui tenait le coup quand meme . ll me semble que les 8070 avait du mercédés

au départ la notre consommait a l'huile puis on lui a changé 3 * par 12 h de filtre a air  et plus de consommation d'huile . si on dépassait les 4 h sans changer le filtre a air = directement 1 a 2 l d'huiles

Dehors a écrit:

ND90 a écrit:Attention  aux arbres de roues sur ce modèle, préférer la 8070 qui a des réducteurs en bout d'arbre.

+1 pour la 8070 avec ses réducteurs bout d'arbre et moteur different plus puissant . Sinon c'est la meme batteuse . Les 8060 avaient un moteur ford qui consommait presque 2 l huile par jour mais qui tenait le coup quand meme . ll me semble que les 8070 avait du mercédés

bonne machine,jamais eu de pb d'arbre de roue....
mais pourquoi nouille ont monté des ford dans leurs batteuses???????????

nonord a écrit:

Dehors a écrit:

ND90 a écrit:Attention  aux arbres de roues sur ce modèle, préférer la 8070 qui a des réducteurs en bout d'arbre.

+1 pour la 8070 avec ses réducteurs bout d'arbre et moteur different plus puissant . Sinon c'est la meme batteuse . Les 8060 avaient un moteur ford qui consommait presque 2 l huile par jour mais qui tenait le coup quand meme . ll me semble que les 8070 avait du mercédés

bonne machine,jamais eu de pb d'arbre de roue....
mais pourquoi nouille ont monté des ford dans leurs batteuses???????????

c'était moteur maison,a cette époque 
,il y avait pas encore le mariage avec FIAT

sevi a écrit:

nonord a écrit:

Dehors a écrit:

ND90 a écrit:Attention  aux arbres de roues sur ce modèle, préférer la 8070 qui a des réducteurs en bout d'arbre.

+1 pour la 8070 avec ses réducteurs bout d'arbre et moteur different plus puissant . Sinon c'est la meme batteuse . Les 8060 avaient un moteur ford qui consommait presque 2 l huile par jour mais qui tenait le coup quand meme . ll me semble que les 8070 avait du mercédés

bonne machine,jamais eu de pb d'arbre de roue....
mais pourquoi nouille ont monté des ford dans leurs batteuses???????????

c'était moteur maison,a cette époque 
,il y avait pas encore le mariage avec FIAT

J'ai eu une 8060 avec moteur Fiat 130ch qui n'a jamais bouffé une goutte d'huile. Par contre cabine sans clim, il faisait chaud...

ma 8050 avec son ford a fini en barbecue,bonne bécane mais moteur de merde !

Dehors a écrit:

ND90 a écrit:Attention  aux arbres de roues sur ce modèle, préférer la 8070 qui a des réducteurs en bout d'arbre.

+1 pour la 8070 avec ses réducteurs bout d'arbre et moteur different plus puissant . Sinon c'est la meme batteuse . Les 8060 avaient un moteur ford qui consommait presque 2 l huile par jour mais qui tenait le coup quand meme . ll me semble que les 8070 avait du mercédés

la 8070 avait en plus le séparateur rotatif. on en a eu 3 très bonne machines mais le gros et très, très gros problème de ces modèles est de trouver des pièces aujourd'hui! sur la commune voisine un gars que je connais vient de changer à cause ça une 8060. à l'export il y a peut-être encore de la demande pour ce genre de machine

les meilleurs moteurs de chez Ford c'était les 7. 5 l , mème le 6.66 avaient des problèmes
les dernières 8060 avaient la boite 4 et les réducteurs 
en 1982 j'avais une 8060  Aïfo Fiat et au maïs , les arbres de roues et le Nadela de boite  c'était la folie !!!!! à l'époque j'avais loupé  une super occase en boite 4 et réducteur !!

le moteur ford sur la 8060 était juste en puissance (116 ch 5.9 L sur les premières et 122ch 6.2 L sur les dernières), il faisait entre 3500 et 4000 h maxi, mieux sur la 8050 moins sollicité.
le fiat est plus sur et plus puissant donc moins sollicité .

l agriculteur ne se plaint pas de la conso  huile moteur de sa 8060.

@le cam La 8060 avait un séparateur rotatif
@eric27 j'ai fait plus de 4500h avec une 8060 ,vidange toutes les 100h ,les 50 premieres heures ,il ne consommait pas trop huile . Je n'ai jamais remarqué lors du changement filtre a air qu'il y avait moins conso huile

Dehors a écrit:@le cam La 8060 avait un séparateur rotatif
@eric27 j'ai fait plus de 4500h avec une 8060 ,vidange toutes les 100h ,les 50 premieres heures ,il ne consommait pas trop huile . Je n'ai jamais remarqué lors du changement filtre a air qu'il y avait moins conso huile

le dernière peut-être mais celle que je connais n'en avait pas.
j'ai retrouvé la fiche technique. Il est possible que c'était une option, il marque battage secondaire disponible????
http://fr.agrister.com/moissonneuses-batteuses/new-holland-clayson-8060-79

la 8060 que j'avais était de 79 effectivement ,je ne pense pas que c'était une option .Je me trompe peut étre . Par contre les 8050 ne devait pas en avoir .

la 8060 avait le séparateur rotatif,je confirme
les 8050 et 8055 non

nonord a écrit:la 8060 avait le séparateur rotatif,je confirme
les 8050 et 8055 non

je poserai la question au collègue. la vous commencez à me faire douter

Il me semble que les 8050,60,70 et 80 avaient  le separateur rotatif. 
La 8055 ne l'avait pas

c est  cela  , la 8050 en etait equipée .... bonne petite machine ... la seule que j ai eue et qui tournait comme une horloge  sans frais

les 8050 l'avaient pas toutes

que les dernieres

une  8050  sans separateur  c ' est une 8040

lothar a écrit:une  8050  sans separateur  c ' est une 8040

trémie plus petite sur la 8040

je crois que c'est la génération de 8050 avec le 6l2 qui avait pas de séparateur et celle avec le 5l9 l'avaient

la 8050 avait le séparateur rotatif !

avec séparateur rotatif : 8050;8060;8070;8080
sans séparateur rotatif:  8030;8040;8055

la 8060 l'avait,ça c'est certain(j'en ai eu une)
la 8055 ne l'avait pas
pour le reste je fais confiance à eric 27  (ça date,ma mémoire flanche   )

pathfinder a écrit:la 8050 avait le séparateur rotatif !

pas toutes

que les dernieres années de production 87-88-89 je crois

nonord a écrit:la 8060 avait le séparateur rotatif,je confirme
les 8050 et 8055 non

8050 avait le séparateur rotatif, pas la 8055 , elle c était l armada copié.

éric 27 a écrit:avec séparateur rotatif : 8050;8060;8070;8080
sans séparateur rotatif:  8030;8040;8055

oui et aprés il y a eu les TC  sans séparateur les premières et avec  aprés  ,   elles avaient le sigle en arrondie sur le coté de la hotte et droit celle qui ne l'avaient pas !

bingo a écrit:

pathfinder a écrit:la 8050 avait le séparateur rotatif !

pas toutes

que les dernieres années de production 87-88-89 je crois

la 8050 (de 1982/1983 de mémoire) qui était sur la ferme l'avais !

La littérature se trompe alors 
J'ai vérifié sur 3sites et les 3 disent la même choses 
Que a partir de la dernière évolution sortie en 87 88

le séparateur rotatif a commencé  avec les 1540 S et les 1550 S et en plus caisson double le mouvement des grilles inversées prototype des 8050 , 60, 70 ,80, ( je sais plus quelle année une 8080 en démo avait tourner chez nous , terminée en cata toute la tôlerie et même la hotte était fixée avec des rivets pop 
les 8030 et 8040 ne l'avaient pas et simple caisson et çà suivis avec les TC qui étaient livrés avec ou sans séparateurs rotatifs la différence était récupéré avec un étage de secoueurs en plus ou en moins mais elles avaient grilles inversées !!!

1520 remplacée par: 8030
1530     "           "  : 8040   
1540 S                 : 8050   
1545                    : 8055
1550 S                 : 8060/8070
 .                        : 8080 (nouveau modèle 6 secoueurs)