soucis hydro sur cx 740

j'ai voulu démarrer ma cx pour faire un morceau de luzerne
panne , préssion hydrau trop basse , résultat coupure du moteur aprés 10 seconde
la pression mesuré est de 10-15 bar alors qu'il faudrait 25-30 bar
l'avancement fonctionne , ainsi que toutes les fonctions hydrau de la machine
d'ou le problème peut il venir ?
qu'elles sont les pannes que vous avez rencontré ?

avec un mano sur la piece en alu en haut , a coté de la sortie moteur , ou se trouve le capteur de pression qui m'indiquait le défaut
tu voit ce que ca peut étre david ?

personne a une petite idée sur mon problème ?

c'est ta pompe hydraulique qui foire (la petite dernière), déjà eu le cas.
ça me le faisait qu'au ralentit.

a froid , filtration 100 heures
toto il y a moyen d'augmenter le débit , pâs le temps de voir en accélération
lorsque je suprime le sonde ,, le moteur n'est pas coupé mais la pression ne monte pas

dès que tu démarres tu accélères pour voir ??

j'accélère et je vois si la pression monte ? si elle monte la pompe en a un coup alors

oui je pence, si j'ai bonne mémoire tu dois avoir 24 bars pleins gaz (pas sur de moi)

et pas besoin de manos tu as la pression affichée dans un menu de l'intelliview

oui 23-25 bar mais meme au ralenti
si c'est la pompe ca va chiffrer non ?
facile a changer ?
pour le mano c'était pour vérifier si la sonde donnait les bonnes valeurs

côté tarifs, aucune idées c'était en garantie..
Oui très facile à changer mais il faut le faire dans les règles de l'art niveau propreté ;)

ok merci toto
quel danger de débrancher la sonde et de tourner ?

On a eu le tour sur l'ensileuse au printemps, c'était une limaille coincée dans le clapet à l'intérieur du bloc alu, démontage, nettoyage, et hop c'est reparti.

Chamb a écrit:On a eu le tour sur l'ensileuse au printemps, c'était une limaille coincée dans le clapet à l'intérieur du bloc alu, démontage, nettoyage, et hop c'est reparti.

oui le mécano pensai a une limaille aussi mais non, la pompe était toute bouffée. donc c'est peut être juste ça

pour le risque de tourner comme ça, aucune idée. Normalement c'est la pompe qui entraîne tous les accessoires hydrau de la batteuse donc logiquement pas grand risque mécanique mais tu n'auras peut être plus assez de débit pour faire ce que tu veux. Et puis je me dit que si le moteur ce coupe tout seul (sécurité) ce n'est pas pour rien

@ rb
as tu l'habitude de rouler sur route moteur a mi régime et manche au maxi ? c'est pas bon pour les pompes ,c'est lourd une CX

+1 avec Chamb , demonte le clapet , tu le nettoie et tu peux aussi le régler pour corriger la pression , attention c'est sensible

merci de vos réponses
je pensais aussi comme toi chamb une limaille de coincé (mais elle vient d'ou cette limaille ) , la décoincer en réglant la pression comme tu dis ford county
sinon je roule toujours régime maxi , ralentie uniquement sur les croissements

bon je vois un peu plus clair
j'ai augmenter la pression avec la vis pointeau , pas de soucis
vidange changement des filtres , obligé de redescendre la pression
pour moi la pompe à pas de soucis ( pas de limaille sur le filtre d'aspiration ) dérèglement "normal " a voir à l'utilisation
merci à tous

j'ai fais ca , mais plutot avec une clé de13 pour débloquer le contre écrous et un tournevis pour régler et maintenant ca fonctionne , on verra au travail

faut mieux ça remarque mais pourquoi cela ce serait déréglé

le concess m'a dit que 2 cx cette année ont eu le cas , apparemment ca arrive