herse rotative kuhn

Rappel du premier message :

bonjour a tous,
J'ai récupéré une herse rotative kuhn HRB402 et je voudrais savoir par ou on regarde et on fait le niveau du lamier, j'ai fait les niveau du boitier mais j ai pas trouvé le niveau pour controler le lamier.

merci

LS

Ok 80-90 alors
Le lamier de toute manière il n’y a pas de bouchon c’est à vie

Petit problème sur une 303 de 2011 qui doit avoir 1000 Ha.

Un roulement a lâché.

3 pignons à changer et tous les roulements à neufs en préventif.

Devis de réparation à 7000€.

Je voyais ce modèle comme indestructible, mais non.

ouille

faut le faire toi meme

avec 1500e tu devrais tout refaire avec les joints

trés rare sur une 303
tu es mal tombé.. t es pas mieux de la changer ??

xaviier a écrit:Petit problème sur une 303 de 2011 qui doit avoir 1000 Ha.

Un roulement a lâché.

3 pignons à changer et tous les roulements à neufs en préventif.

Devis de réparation à 7000€.

Je voyais ce modèle comme indestructible, mais non.

J'ai des pignons de 302, je ne sais pas si c'est les mêmes

dandelion 72 a écrit:trés rare sur une 303
tu es mal tombé.. t es pas mieux de la changer ??

J'attends un devis.
On peut acheter une neuve sans le relevage hydraulique et sans le rouleau.
A voir.

bingo a écrit:faut le faire toi meme

avec 1500e tu devrais tout refaire avec les joints

Le plus dur, c'est de dévisser les écrous a créneaux.

bingo a écrit:faut le faire toi meme

avec 1500e tu devrais tout refaire avec les joints

Elle est chez le concessionnaire, ouverte en morceau...

xaviier a écrit:

bingo a écrit:faut le faire toi meme

avec 1500e tu devrais tout refaire avec les joints

Elle est chez le concessionnaire, ouverte en morceau...

tu peux aller la rechercher.
elle est chez BPM?

VERT 42 a écrit:

bingo a écrit:faut le faire toi meme

avec 1500e tu devrais tout refaire avec les joints

Le plus dur, c'est de dévisser les écrous a créneaux.

Avec la bonne douille ça se fait bien

ca reste de la hrb la 303, pour pu d ecart la 304 en hr a un lamier plus je pense , mais ca reste rare les probleme sur  la 303

303 c est belrecolt ?

On a pas la précision du modèle
Il existe HRB303, HR303 cr n'est pas les mêmes

jamais vu de la hr303

xaviier a écrit:Petit problème sur une 303 de 2011 qui doit avoir 1000 Ha.

Un roulement a lâché.

3 pignons à changer et tous les roulements à neufs en préventif.

Devis de réparation à 7000€.

Je voyais ce modèle comme indestructible, mais non.

un copain a changé son boitier d'entrainement sur une hrb302,pignons d'entrainement explosés,je lui ai dit que 200cv sur un boitier limité à 125cv,il aura encore le tour !

Hrb 303 boitier 160 ch
Hrb 304 boitier 190 ch

lors de l'achat ou remplacement de la rotative  , vous mettez des lames au carbure ou simple ?

hr 4004 , dents simples, mais on va passer en rechargées l'an prochain
ça tire plus en carbure

Agri R a écrit:lors de l'achat ou remplacement de la rotative  , vous mettez des lames au carbure ou simple ?

Je vais dire ça dépend ... :86:Chez moi dents simples 80 ha maxi en 540 t/mn alors le choix est vite fait

pathfinder a écrit:

xaviier a écrit:Petit problème sur une 303 de 2011 qui doit avoir 1000 Ha.

Un roulement a lâché.

3 pignons à changer et tous les roulements à neufs en préventif.

Devis de réparation à 7000€.

Je voyais ce modèle comme indestructible, mais non.

un copain a changé son boitier d'entrainement sur une hrb302,pignons d'entrainement explosés,je lui ai dit que 200cv sur un boitier limité à 125cv,il aura encore le tour !

Je tends le dos avec ma 302 de 2001 qui n'avait connu que le TS 110.
maintenant avec le T7 175 ...

GAMA a écrit:303 c est belrecolt ?

bel recolt c'est le B de HRB

tof a écrit:

pathfinder a écrit:

xaviier a écrit:Petit problème sur une 303 de 2011 qui doit avoir 1000 Ha.

Un roulement a lâché.

3 pignons à changer et tous les roulements à neufs en préventif.

Devis de réparation à 7000€.

Je voyais ce modèle comme indestructible, mais non.

un copain a changé son boitier d'entrainement sur une hrb302,pignons d'entrainement explosés,je lui ai dit que 200cv sur un boitier limité à 125cv,il aura encore le tour !

Je tends le dos avec ma 302 de 2001 qui n'avait connu que le TS 110.
maintenant avec le T7 175 ...

la mienne est de 1994,juste refait les roulements de boitier mais maxi 115cv dessus,la 3003 supporte plus de puissance avec un boitier de 250cv !

Agri R a écrit:lors de l'achat ou remplacement de la rotative  , vous mettez des lames au carbure ou simple ?

avec le carbure, tu travailles toujours avec des dents longues. ça évite l'usure du porte dents.

xaviier a écrit:

Agri R a écrit:lors de l'achat ou remplacement de la rotative  , vous mettez des lames au carbure ou simple ?

avec le carbure, tu travailles toujours avec des dents longues. ça évite l'usure du porte dents.

Par contre, ça bouffe du gasoil le carbure, je ne suis pas pour.

la kuhn 4004 tire beaucoup , les rabe était mieux

pk étaient?

cela n'existe plus je crois ?

cela n'existe plus je crois ?

Tu radotes fredo
J en ai encore 2

porsche 133 a écrit:la kuhn 4004 tire beaucoup , les rabe était mieux

 
4002 c'est pire, 13 rotors
et ça affine moins bien

le belge a écrit:Tu radotes fredo
J en ai encore 2

elles ont quelles âges 
je parle en neuf 
la marque existé plus


ha sinon moi aussi             

Année 90 , y a deux ans j ai changé les rlts boitier et recaler la grande couronne etc est reparti!
Par contre en 16 rotors j  ai essayé de mettre de la dent khun , intirable la herse dents trop grosse , ça fait un mur

ced62 a écrit:

xaviier a écrit:

Agri R a écrit:lors de l'achat ou remplacement de la rotative  , vous mettez des lames au carbure ou simple ?

avec le carbure, tu travailles toujours avec des dents longues. ça évite l'usure du porte dents.

Par contre, ça bouffe du gasoil le carbure, je ne suis pas pour.

Tout ceux qui trouvent que le carbure ça tire de trop et que ca consomme de trop c’est que vous en avez pas trop besoin....

Rom89 a écrit:

ced62 a écrit:

xaviier a écrit:

Agri R a écrit:lors de l'achat ou remplacement de la rotative  , vous mettez des lames au carbure ou simple ?

avec le carbure, tu travailles toujours avec des dents longues. ça évite l'usure du porte dents.

Par contre, ça bouffe du gasoil le carbure, je ne suis pas pour.

Tout ceux qui trouvent que le carbure ça tire de trop et que ca consomme de trop c’est que vous en avez pas trop besoin....

 + 100000000

Jeu de dents d'origine 100ha, dents au carbure 1000ha sur ma cultimix