probleme puissance sur un valmet 8000

par **tekila** Sam 20 Sep 2014 - 19:07

sur un valmet 8000 de 7500h qui n a pas posé de problèmes jusque là ,
il tourne normal au ralenti ou en plein gaz quand on ne lui demande pas ou presque pas de puissance ,mais dés qu on sollicite un peu ,meme a vide en montant une cote ... les tours baissent ,un peu comme si il ne faisait plus que 50 cv !
on a changé les fitres fuel et air ...
ce serait un probleme de la pompe d injection ?
ou moteur ,on le verrait a l huile ? :réfléchi

merci

par **centkght** Sam 20 Sep 2014 - 19:11

pas assez de fuel qui arrive , prise d'air ou saleté qui bouche l'entrée du reservoir (un petit coup de soufflette)
ca c'est le moins grave qui puisse arriver ....

par Invité Sam 20 Sep 2014 - 19:13

j'ai eu les mêmes symptomes sur un Fendt,en plus il fumait noir : c'était la durite d'admission d'air

par **laurent** Sam 20 Sep 2014 - 19:14

Cet été un massey m'a fait exactement pareil, le verdict la pompe a revoir depuis il tourne bien

par Invité Sam 20 Sep 2014 - 19:20

Ça serait pas ton électro vanne à la pompe d'injection?

J'ai déjà eu les mêmes symptômes sur mon cs (sisu) j'ai démonté et une petite vis en bout du piston (devissée) qui l'empêchait de revenir à fond ce qui limitait l'arrivée à la pompe de' inj

par **tekila** Sam 20 Sep 2014 - 19:27

rififi a écrit:Ça serait pas ton électro vanne à la pompe d'injection?

J'ai déjà eu les mêmes symptômes sur mon cs (sisu) j'ai démonté et une petite vis en bout du piston (devissée) l'empêchait de revenir à fond ce qui limitait l'arrivée à la pompe de' inj

c est encore un arret par cable ,tirette et peut etre coincidence ou pas ,mais j ai l impression que ce probleme est venu en meme temps ou juste après que le cable d arret soit cassé ,donc arret manuel a la pompe
pas sur ,car ce n est pas un tracteur tjs sollicité ,il est souvent sur pailleuse

par **centkght** Sam 20 Sep 2014 - 19:37

donc possible que l'arret ne soit pas en bonne position ?

par **jeff 0000** Sam 20 Sep 2014 - 19:38

tekila a écrit:

c est encore un arret par cable ,tirette et peut etre coincidence ou pas ,mais j ai l impression que ce probleme est venu en meme temps ou juste après que le cable d arret soit cassé ,donc arret manuel a la pompe
pas sur ,car ce n est pas un tracteur tjs sollicité ,il est souvent sur pailleuse

c'est peut etre le nouveau cable qui est trop tendu . J'ai eu le cars sur mon landini il y a quelques années

par Invité Sam 20 Sep 2014 - 19:46

jeff 0000 a écrit:
tekila a écrit:

c est encore un arret par cable ,tirette et peut etre coincidence ou pas ,mais j ai l impression que ce probleme est venu en meme temps ou juste après que le cable d arret soit cassé ,donc arret manuel a la pompe
pas sur ,car ce n est pas un tracteur tjs sollicité ,il est souvent sur pailleuse
c'est peut etre le nouveau cable qui est trop tendu . J'ai eu le cars sur mon landini il y a quelques années

par **jeff 0000** Sam 20 Sep 2014 - 19:50

j'ai lu trop vite Embarassed

par Invité Sam 20 Sep 2014 - 19:56

jeff 0000 a écrit:j'ai lu trop vite

Dommage, c'était une bonne idée probleme puissance sur un valmet 8000 388366507

par **carlo s** Sam 20 Sep 2014 - 20:03

regarde le banjo à l arrivée de gnr sortie du reservoir !

par **valtra 14** Sam 20 Sep 2014 - 20:20

Et la pompe manuel de reamorcage?

par jd31 Sam 20 Sep 2014 - 20:32

J'ai eu le même problème sur un 8750, il y avait une prise d'air au retour d'injecteur....

par Invité Sam 20 Sep 2014 - 20:35

Crépine ds le réservoir pleine de merde

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