SOS ARION 640

Rappel du premier message :

Salut à tous . J'ai un soucis avec mon arion melon 640.

Il c'est arrêté au milieux de la route aprés une grande descente, impossible de le redémarer , comme si il s'était désamorcé sauf qu'il y a du GNR , j'ai changé touts les filtres . Rien n'y fait et pas de codes panne affiché.
 Même le mécanno cale, pas de codes à la valise et pas de démarage.

j ai un filtre sortie de cuve et un filtre a la pompe

le belge a écrit:j avais donc raison , au start pilot il aurait démarré

bjr vous avez pas u de l eau dans la citerner a fuel on a un voissin sur un tracteur massey il a changer sè injecteur probleme d eau dans le fond d un bidon

non on m avait syphonné le réservoir, fais 200m et désamorcé

échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

catar a écrit:échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

pour une fois que derrière l embrayage ça tient
Avec un same on s en rend pas compte mais c est un peu de tout

parle pas trop vite malheureux !!! quand je passe la premiere gamme le compteur s'affole a monter a 20 kmhr alors que je devrais etre a maxi 2/3 kmhr et au bout de 5 minutes ça se fou en sécurité !!!
qu'est ce que j'ai fais au bon dieu pour acheter des bouzins pareils !!! j'en déprime tellement que je regretterais presque le 6290 !! non je déconne

catar a écrit:échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

un t3
ou t4

catar a écrit:parle pas trop vite malheureux !!! quand je passe la premiere gamme le compteur s'affole a monter a 20 kmhr alors que je devrais etre a maxi 2/3 kmhr et au bout de 5 minutes ça se fou en sécurité !!!
qu'est ce que j'ai fais au bon dieu pour acheter des bouzins pareils !!! j'en déprime tellement que je regretterais presque le 6290 !! non je déconne

t' as plus tes Same ????

catar a écrit:échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

non non
j ' ai donné
un 640 acheté d ' occaz en décembre dernier 2700 heures

un jour pas de relevage , une autre fois , plus de prise de force
ou des sondes : toutes les semaines , une nouvelle panne
pour finir sans frein au mois de mai
étant incapable de trouver la panne , ils m' ont prété un autre : un axion 810
et nous l ' avons gardé en échange , le 640 est parti vers d ' autres horizons

2 voisins ont des 640,ils ne s'en plaignent pas,par contre quand ils les ont achetes,claas leur a changes une montagne de cartes electroniques en tout genre car ca merdait pas mal en cabine,sinon depuis ras

si la clim d'un des 2 qui ne marche pas depuis plusieurs annees,mais ca c'est le concess incompetent pas capable de faire marcher une clim

moulinos a écrit:

catar a écrit:échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

un t3
ou t4

t3 de 2012

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:parle pas trop vite malheureux !!! quand je passe la premiere gamme le compteur s'affole a monter a 20 kmhr alors que je devrais etre a maxi 2/3 kmhr et au bout de 5 minutes ça se fou en sécurité !!!
qu'est ce que j'ai fais au bon dieu pour acheter des bouzins pareils !!! j'en déprime tellement que je regretterais presque le 6290 !! non je déconne

t' as plus tes Same ????

le fidele destrier aux semis d'automne a la place du melon gangréné !!

odb a écrit:

catar a écrit:échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

non non
j ' ai donné
un 640 acheté d ' occaz en décembre dernier 2700 heures

un jour pas de relevage , une autre fois , plus de prise de force
ou des sondes : toutes les semaines , une nouvelle panne
pour finir sans frein au mois de mai
étant incapable de trouver la panne , ils m' ont prété un autre : un axion 810
et nous l ' avons gardé en échange , le 640 est parti vers d ' autres horizons

ça doit etre la meme serie de fabrication !!!

catar a écrit:

moulinos a écrit:

catar a écrit:échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

un t3
ou t4

t3 de 2012

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:parle pas trop vite malheureux !!! quand je passe la premiere gamme le compteur s'affole a monter a 20 kmhr alors que je devrais etre a maxi 2/3 kmhr et au bout de 5 minutes ça se fou en sécurité !!!
qu'est ce que j'ai fais au bon dieu pour acheter des bouzins pareils !!! j'en déprime tellement que je regretterais presque le 6290 !! non je déconne

t' as plus tes Same ????

le fidele destrier aux semis d'automne a la place du melon gangréné !!

odb a écrit:

catar a écrit:échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

non non
j ' ai donné
un 640 acheté d ' occaz en décembre dernier 2700 heures

un jour pas de relevage , une autre fois , plus de prise de force
ou des sondes : toutes les semaines , une nouvelle panne
pour finir sans frein au mois de mai
étant incapable de trouver la panne , ils m' ont prété un autre : un axion 810
et nous l ' avons gardé en échange , le 640 est parti vers d ' autres horizons

ça doit etre la meme serie de fabrication !!!

c est pourtant une bonne série

pour les mecanos oui !!

catar a écrit:pour les mecanos oui !!

si tu le dis
un t 4 ..j aurais dit...c est """normal""

moulinos a écrit:

catar a écrit:pour les mecanos oui !!

si tu le dis
un t 4 ..j aurais dit...c est """normal""

me dis pas ça !! moi qui comptais m'en débarrasser pur un t4

Ce qui est bien chez Claas c est que quand arrivé l heure de faire la vidange du pont avant (250 hr)  elle se fait toute seule !!

zaloperie de carraro

vidange reducteur tout les 250 heures 
bagues etanchéité a peine plus ..................vraiment un assemblage de miséres ce tacot

c'est le joint qui est mort?

joint spy parti en vacances longue durée 

oui c'est une grosse bague qui fait etancheité elle a pas tenue sous l'effort surhumain demandé au tracteur ........................au rabot de prairie

le tc le disait !
ne surtout pas prendre le pont carrero!

25 jours et 30 heures et boom pour la bague changée le 1 mars

catar a écrit:25 jours et 30 heures et boom pour la bague changée le 1 mars

le mécano qui la mal remonté?

A l avant avant  dernière ça m'a déjà fait le coup 12 je est hop fuite a gogo

réparation  a 2000 balles encore???

dire qu'il y a des ponts fixes avec juste 2 vérins de suspension (genre tls jd )  ,tout aussi efficace que cette merde  ,  de + on a les roues en v avec ça (gordini à l'envers )

Celui qui a inventé ce pont c etait un pervers !!

et encore t'as pas vu le montage des 1ers 20.29 , sans graisseurs , ni douilles réglables, j'en ai retapé  1 en le modifiant comme sur les derniers , c'est le tourneur qui était content de me voir

Tas déjà eu des problèmes avec cette satane bague ??

non , car le tracteur est resté juste 1 an sur la ferme (cvx 170) , pb sur pb

moulinos a écrit:

catar a écrit:

moulinos a écrit:

catar a écrit:échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

un t3
ou t4

t3 de 2012

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:parle pas trop vite malheureux !!! quand je passe la premiere gamme le compteur s'affole a monter a 20 kmhr alors que je devrais etre a maxi 2/3 kmhr et au bout de 5 minutes ça se fou en sécurité !!!
qu'est ce que j'ai fais au bon dieu pour acheter des bouzins pareils !!! j'en déprime tellement que je regretterais presque le 6290 !! non je déconne

t' as plus tes Same ????

le fidele destrier aux semis d'automne a la place du melon gangréné !!

odb a écrit:

catar a écrit:échangeur vanne egr et 6 injecteurs a 4000 hr, ya que moi qui ai acheté une merde ou pas ??

non non
j ' ai donné
un 640 acheté d ' occaz en décembre dernier 2700 heures

un jour pas de relevage , une autre fois , plus de prise de force
ou des sondes : toutes les semaines , une nouvelle panne
pour finir sans frein au mois de mai
étant incapable de trouver la panne , ils m' ont prété un autre : un axion 810
et nous l ' avons gardé en échange , le 640 est parti vers d ' autres horizons

ça doit etre la meme serie de fabrication !!!

c est pourtant une bonne série

arrête mouli , tu les vends à 350 heures , ils ont pas le temps de tomber en panne !!!!

le rubin "gnôle"

PatogaZ a écrit:le rubin "gnôle"

Il est sur cale aussi pompe à eau qui fuit par le trou de sécurite. Bon vin demain rtt plus de tracteur pour bosser

le pont avant carraro  du class est il le même  que celui du m f 6499 mf 6490

ta encore un peu de marge pour les pneu avant!