Volvo Bm

Recherche Volvo BM serie 8...

C'est très vieux !

moi j'ai encore la serie 600 c'est du costaut normal c' est tres vieux comme dit anco
bonne recherche ratus mais a force ça commence a se faire rare et pourtant si ils les faisaint encore aussi solide aujourd'hui on irai pas beaucoup au mecano mais c'est le business

ancomex a écrit:C'est très vieux !

Oui mais trés costauds !
D'ailleurs pourquoi il y a t'il eu peu de VOLVO BM dans l'exagone à l'époque ?
Pour deux raisons :
Un mauvais réseau de distributeur
Une couronne Suédoise qui avait une valeur bien supérieur à notre pauvre Franc .
C'est bien dommage

En Hollande et Suéde y'a de l'occaz mais c'est loin et pour les papiert...

L'audi commence à fatiguer...

-T800: production de 1966-1979: 4466 unités
-T810: 1969-1979: 3550 unités
-T814: 1969-1979: 1647 unités

pour un beau 814, là il faut sortir les billets!!!

J'ai eu l'occasion de travailler avec un 650 et un 800, c'était quand même de gros veaux !

c' est la seule marque dont les pièces détachées sont plus chères que chez Dorifor !!!

PatogaZ a écrit:c' est la seule marque dont les pièces détachées sont plus chères que chez Dorifor !!!

J ai peté un vilebrequin sur un 650 moteur b42 je crois. Le vilebrequin seul a l epoque coutait 20pc + cher qu un bloc complet d une autre marque et le prix des pieces de pont avant a

PatogaZ a écrit:c' est la seule marque dont les pièces détachées sont plus chères que chez Dorifor !!!

Je ne pense pas autant de changement que sur les dorifors,voir même sur les fendtpistaches
Bone chance pour le tiens

ancomex a écrit:J'ai eu l'occasion de travailler avec un 650 et un 800, c'était quand même de gros veaux !

Faudra que tu viennes essayer mon 600 ... heu 606 !
moteur TD 60 de camion, 180 cv : ça marche du tonnerre !

Ratus a écrit:Recherche Volvo BM serie 8...

Suite à l'achat d'un gros tracteur, je vais sans doute me séparer de mon 810 ...
Il est de 73, vient de Belgique, n'a pas de carte grise.
Bon état mécanique et tôlerie , mais ailes de la cabine à refaire entièrement (je l'avais acheté comme ça, il y a une douzaine d'années)
Nombre d'heures indéterminé (compteur changé), moteur refait par un ancien propriétaire, moulin qui ramonne : au moins 160 cv
Pneus AR quasi neufs (540 ou 600, je ne sais plus), jumelage avec les roues d'origine 18.4*38, barillets Somac.
Prix : je ne sais pas encore !

ChF a écrit:

Ratus a écrit:Recherche Volvo BM serie 8...

Suite à l'achat d'un gros tracteur, je vais sans doute me séparer de mon 810 ...
Il est de 73, vient de Belgique, n'a pas de carte grise.
Bon état mécanique et tôlerie , mais ailes de la cabine à refaire entièrement (je l'avais acheté comme ça, il y a une douzaine d'années)
Nombre d'heures indéterminé (compteur changé), moteur refait par un ancien propriétaire, moulin qui ramonne : au moins 160 cv
Pneus AR quasi neufs (540 ou 600, je ne sais plus), jumelage avec les roues d'origine 18.4*38, barillets Somac.
Prix : je ne sais pas encore !

Si tu peux me faire parvenir des photos, sinon on passera ce week-end avec la famille.
Justement on ne savait pas où passer ce grand week-end.
Je pense que tu as de la place y compris pour les caravanes.
Nous pourrions vous faire un spectacle de magie avec les cousins.
Ils sont trés fort, la dernière fois toute les objets de la maison sont ....


Je te laisse le choix si tu préfères m'envoyer des photos

Bon bin on n'a toujours pas trouver notre 810 ...

ya pumacvx qui en a un avec un chargeur ,je sais que c'est un volvo bm mais le n°
il est dans le fond de son hangar , passe lui un MP et si j'y pense je vais lui demander

Merci pour l'info

je roule avec deux 621 et une 641 avec un bon chauffeur! et ça tourne

http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/B20E37C7-E874-421B-A171-9A00B4CEC765/0/VBM621641kassgr1223037401.pdf

c'est bien ça ! j'ai une 4 pour piece et je ne n'ai pas l'utilite pour le moment,

je me demande meme si elle va pourrir!

vous avez pas vu un volvo dans le coin ...

Ratus a écrit:vous avez pas vu un volvo dans le coin ...

Si nous avons un BM VOLVO 600 et BM36 mais ils fonctionnent trop
bien que nous les gardons

  j ai toujours mon BM VOLVO 350 DE 1967 QUI a 1400h au compteur moteur refait a 6 ou 7000 H .? j etais encore jeune !!! il a la direction assistee et marche nickel !je ne l ai jamais calé ?? !     

Ratus a écrit:vous avez pas vu un volvo dans le coin ...

      non rien vu !!!     :  .....je garde les miens !!  

https://www.agri-convivial.com/t29408-bolinder-munktell-36?highlight=bolinder

Viens juste de remonter le moteur cette semaine!

Ratus a écrit:vous avez pas vu un volvo dans le coin ...

Oui, devant chez moi depuis 3 mois...

Et je cherche toujours désespérément le manuel d'atelier.

  j'ai le manuel complet du volvo bm  valmet 2005 qui correspond au 2654, les moteurs c'est presque les mème que le 814( da ou dt 50 et dt 60 )

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/595641710.htm?ca=6_s

J'ai trouvé un manuel pour les moteurs D50 et TD50, mais j'ai encore besoin du manuel d'atelier pour tracteur BM/VOLVO 800.

Et pourquoi pas ...

https://www.youtube.com/watch?v=rc3AYyXKvCs

comprends pas à ce qu'il disait mais il semblerait que c'est une mécanique bm volvo les derniers sortis montés sur les valmets et carrossage tout restyler il a le pont av ( zf ) des 2005 ou 2105 bm volvo valmet

J'ai un crochet de benne et un de remorque pour volvo BM 350 de 1966 ( crochet de benne différent par rapport au BM 350 de 1964 ) dispo pour personne intéressée !

Pour les amateurs

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1088852526.htm?ca=4_s

c'est pas un T 814 mais un 810 !! le T800 + turbo = T810 et + le pont av moteur = T814 !

bonjour
j'ai un 350 Volvo bm avec chargeur à vendre pour ceux que ça intéresse.
un bac à terre et une fourche à fumier avec mâchoire crocodile .
7300H.
renseignement en MP