renault espace

Rappel du premier message :

a votre avis
2l2 dt ou dci ?

la volvo c'est du costaud

sinon en cas de jumpy il faut mieux voir sur le 1.9 td car le 1.9 pour tracter ça risque d'être limite

avec ça tu ne sera pas déçu

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/731037584.htm?ca=18_s

hermine 22 a écrit:en a4 ou a6 2.5 a plus de 200000 km il y a des choses intéressantes
sauf peut etre en bte auto qui ont déjà vécu
pour les livraisons ,ca peut permettre de gagner du temps
et le temps c'est de l'argent

Bonne question pour les boites auto sur ces model

Faire attention a certaines Volvo qui sont motorisés par le 1.9 TD renault qui aime les joints de culasse

Sinon pour les boites auto des anciennes audi c'est pas plus mauvais que les autres ils n'y a pas trop de retour je pense ... privilégier une qui a été entretenu régulièrement même kilométrées mais entretenu plutôt qu'une qui n'as pas énormément de km mais qui n'as jamais vu une vidange ou une nouvelle crépine (il y en a certaines qui sont censés être sans entretien avec une huile a vie mais les bons garagistes conseillent de la vidanger tous les 75 - 80 000 km pour le prix de l'huile mieux vaut le faire)

C'est on a savoir pour les boites auto

Par contre volvo c'est chinois a présent, vu que c'est une "petite marque" est ce que les chinois vont continuer a faire des pièces pour les vieux modèles

sibalo a écrit:C'est on a savoir pour les boites auto

Par contre volvo c'est chinois a présent, vu que c'est une "petite marque" est ce que les chinois vont continuer a faire des pièces pour les vieux modèles

Très bonne question

S'il faut ils passeront la main aux roumains, bulgares and co !

amDBs9 a écrit:S'il faut ils passeront la main aux roumains, bulgares and co !

pas riche ,mais ils ont des tours qui font des miracle
dommage que je n'avais pas pris en photo l'empilement de pignon pour un fiat 160
1600e chez nH 350 fabriquer maison

le 2l5 sur ce qui suit
c'est quoi ,sofim ou autres ,c'est du bon ?
je vais le voir demain
accompagné par un pro  
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/721266203.htm?ca=6_s

DJ5 psa

basto a écrit:DJ5 psa

et encore ?

c'est un bon moteur , quelques problèmes de boite ( 5ième qui saute et qui fait du bruit )

ah ,on regardera ca de près
sinon ,il restera en 4 ème a vie

hermine 22 a écrit:ah ,on regardera ca de près
sinon ,il restera en 4 ème a vie

non le roulement lâchera avant

Oui mais normalement la cinquieme est réparable sans démontage de la boite il y a un carter pour la cinquieme il me semble

basto a écrit:

hermine 22 a écrit:ah ,on regardera ca de près
sinon ,il restera en 4 ème a vie

non le roulement lâchera avant

la mécanique ,c'est vraiment de la vacherie
on verra ,si ca tiens seulement 2 ans ,c'est bon
bien sur ,j'ai causé de tout avec le vendeur sauf de la boite
mais si ca saute ca doit se voir

Poluxomatose a écrit:Oui mais normalement la cinquieme est réparable sans démontage de la boite il y a un carter pour la cinquieme il me semble

sur mon jumper (bte 6 )il était possible d'intervenir sans pose de bte il me semble
sur celui la ca doit etre une cinq je pense

hermine 22 a écrit:

Poluxomatose a écrit:Oui mais normalement la cinquieme est réparable sans démontage de la boite il y a un carter pour la cinquieme il me semble

sur mon jumper (bte 6 )il était possible d'intervenir sans pose de bte il me semble
sur celui la ca doit etre une cinq  je pense

Mais possible aussi il me semble

par contre le bas de caisse d'un coté me semble fatigué
il faut que je vois le prix du mastic
pas facile d'avoir du neuf pour moins de 1700e
mais si c'est le seul problème ,il va revenir avec moi ,c'est sur et certains

Voir si il n'a pas l'antidémarrage a clavier c'est chiant comme tout quand ça déconne et ça n'aimes les gros doigts plein terre a patates. Voir coté chassis si ce n'est pas trop rouillé et au niveau du train avant si il n'y a pas trop de jeux (rotules, biellette, triangle)parce que le moteur est assez lourd est vraiment sur le train avant

Poluxomatose a écrit:Voir si il n'a pas l'antidémarrage a clavier c'est chiant comme tout quand ça déconne et ça n'aimes les gros doigts plein terre a patates. Voir coté chassis si ce n'est pas trop rouillé et au niveau du train avant si il n'y a pas trop de jeux (rotules, biellette, triangle)parce que le moteur est assez lourd est vraiment sur le train avant

je note

Poluxomatose a écrit:Voir si il n'a pas l'antidémarrage a clavier c'est chiant comme tout quand ça déconne et ça n'aimes les gros doigts plein terre a patates. Voir coté chassis si ce n'est pas trop rouillé et au niveau du train avant si il n'y a pas trop de jeux (rotules, biellette, triangle)parce que le moteur est assez lourd est vraiment sur le train avant

le vendeur parle de bruit a gauche ,rotule ou autres ,mais il a passé le ct sans problème récemment
donc logiquement ras

A voir a l'essai sinon pour en avoir le cœur net tu lèves la roue pour essayer de détecter un bruit ou un jeu quelconque en mettant tes mains a 10h10 et tu secoues et tes mains a 12 h 30 et tu secoues aussi et pour finir tu tournes la roue, un bruit de roulement bien avançé peut s'entendre même en tournant a la main

on en apprends ,vous ne trouver pas les amis
qui a déjà mis un crique sous une voiture avant de l'acheter ?
merci polux

c'est bon ,j'en ai ferré un  
mais la négo a été rude

Et alors c'est quoi au bout de l'hameçon ?

Immat "2B" ? Félicitations = excellent choix !
http://www.leboncoin.fr/voitures/713752001.htm?ca=5_s

amDBs9 a écrit:Immat "2B" ? Félicitations = excellent choix !
http://www.leboncoin.fr/voitures/713752001.htm?ca=5_s

A voir
http://www.leboncoin.fr/voitures/740194464.htm?ca=9_s

Déjà moins classe ... mais aussi plus abordable !

Poluxomatose a écrit:Et alors c'est quoi au bout de l'hameçon ?

boxer de 2.5
un veau corse mais sain de partout
les tronconneuses sont déjà de dans
a 2600 e il devrait etre vite amorti
je l'avais déjà repéré sur le bc il y a un mois ou il avait démarré a 3990 e
pour finir a 2990
et c'est la que j'ai attaqué