same silver 130

ça vaut quoi ce tracteur?

adhérence, relevage, conso....

merci

demande à mr same

bon tracteur mais trés léger

mais qu'il est bête ce papou

tu en as un catar?

on a un silver 115 au niveau relevage on a le relevage electronique c'est du Bosch RAS adherence, il s'en sort pas mal avec la 14 tonnes au niveau conso on le trouvait gourmand apres passage au banc de la chambre il sort 134 cv pour 115 acheté faut donc pas se plainde.

centurion a écrit:on a un silver 115 au niveau relevage on a le relevage electronique c'est du Bosch RAS adherence, il s'en sort pas mal avec la 14 tonnes au niveau conso on le trouvait gourmand apres passage au banc de la chambre il sort 134 cv pour 115 acheté faut donc pas se plainde.

il a combien d'heures?

fiabilité général?

attention à l'effet "sam'envoie" au cachot...

sam fais suer pour lui, mais il l'a chercher aparement

catar a écrit:bon tracteur mais trés léger

yesss et ça aime bien le GNR

à vendre avant 5000 heures

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:bon tracteur mais trés léger

yesss et ça aime bien le GNR

à vendre avant 5000 heures

t inquiète pas chez lui ca dépasse pas 2000h lol

laisse ca ou c est j en connais un qui na jamais marcher comme il faut tout a été refais une fois

fergie62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:bon tracteur mais trés léger

yesss et ça aime bien le GNR

à vendre avant 5000 heures

t inquiète pas chez lui ca dépasse pas 2000h lol

tu vas arréter toi  !!!!!!!!
bizarrement j'ai eu 4 same, il en reste qu'un (rubin) et, ils sont tous partis a + de 8000 heures
sinon concernant le silver 130 c'est l'héritier des antarés : bon moteur, bonne adhérence (comme tous les same), petite carcasse et boite de vitesse ne suportant pas les excés du moteur

donc, ça va pas le faire!

tu veux faire quoi avec ????

les courses le samedi !

catar a écrit:

fergie62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:bon tracteur mais trés léger

yesss et ça aime bien le GNR

à vendre avant 5000 heures

t inquiète pas chez lui ca dépasse pas 2000h lol

tu vas arréter toi  !!!!!!!!
bizarrement j'ai eu 4 same, il en reste qu'un (rubin) et, ils sont tous partis a + de 8000 heures
sinon concernant le silver 130 c'est l'héritier des antarés : bon moteur, bonne adhérence (comme tous les same), petite carcasse et boite de vitesse ne suportant pas les excés du moteur

et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

tu nous parle du melon

en ce moment il a une petite hémorragie de liquide vert !!!

catar a écrit:et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

on a bien un mf 8250 de 1999 en fullpower qui vient d'avoir 10000h et il tourne comme une horloge

catar a écrit:tu veux faire quoi avec ????

mettre un chargeur dessus

dc plateau 12 métres (enrubanné et foin en round puis big en foin et paille),

curage,

benne 12 tonnes l'été

rouleau 7.5 metres à lamelles

et surtout beaucoup de route!

mon père a eu un same....................




.......un de trop sur la cour
hormis la série de pato(deutz repeints)

je viens de faire reprendre le mien hier soir .... repris un fortis 150 .

très bonne adhérence , preferer l inverseur méca , bien moins fragile . en occase , il faut en trouver un qui n a pas été trop sollicité , ça n est pas de la mecanique de bull

en effet , y a un moteur là dessus qui developpe des cv ( trop peu étre ) . peu onereux à entretenir mais necessite d etre soigneux . globalement plutôt un bon taxi en terme de cout /travail realisé ..

par contre au chargeur

mon voisin a cedé le sien ( un silver 110 poussé à 130cv) à 6200 H sans aucunes pannes mis à part un embrayage grillé par un stagiaire à la presse.... ce n est donc pas si mauvais que ça ..... avec mon 130 , je trainais une semi portée gregoire 6 fers 16 pouces à 5/6km/h ....

catar a écrit:par contre au chargeur

oui , ce n est pas un tracteur super adapté pour cet usage  , manque de debit d huile  et  trop d empattement

bill 80 a écrit:

catar a écrit:et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

on a bien un mf 8250 de 1999 en fullpower qui vient d'avoir 10000h et il tourne comme une horloge

j'ai un 6260 qui va approcher 9000hr et rien a deplorer donc nos mauvaises ferailles elles sont pas si mal que ça

leghost a écrit:

bill 80 a écrit:

catar a écrit:et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

on a bien un mf 8250 de 1999 en fullpower qui vient d'avoir 10000h et il tourne comme une horloge

j'ai un 6260 qui va approcher 9000hr et rien a deplorer donc nos mauvaises ferailles elles sont pas si mal que ça

bill 80 a écrit:

leghost a écrit:

bill 80 a écrit:

catar a écrit:et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

on a bien un mf 8250 de 1999 en fullpower qui vient d'avoir 10000h et il tourne comme une horloge

j'ai un 6260 qui va approcher 9000hr et rien a deplorer donc nos mauvaises ferailles elles sont pas si mal que ça

vous allez pas vous y mettre aussi vous deux !!!!!!

vous 3

lothar a écrit:

catar a écrit:par contre au chargeur

oui , ce n est pas un tracteur super adapté pour cet usage  , manque de debit d huile  et  trop d empattement

donc, c'est cuit, je vais etre obliger de voir autre chose!

nico58 a écrit:ça vaut quoi ce tracteur?

adhérence, relevage, conso....

merci

Je découvre 

Mon voisin en a un qui doit avoir environ 4000 h  , en gros il lui coûte 5000 € de moyenne de réparations par an  ................ 
A mon avis c'est a fuir ! 

Sinon peut être que Mr Same peut en dire plus .   ..........  

lagaff3 a écrit:

nico58 a écrit:ça vaut quoi ce tracteur?

adhérence, relevage, conso....

merci

Je découvre 

Mon voisin en a un qui doit avoir environ 4000 h  , en gros il lui coûte 5000 € de moyenne de réparations par an  ................ 
A mon avis c'est a fuir ! 

Sinon peut être que Mr Same peut en dire plus .   ..........  

pire que les nouilles!

c'est pas pire que les nouilles c'est juste des cousins ritals !!!!!!

et le gang des Mal Foutus

Nos voisins ont eu un Silver...
Il est arrivé, a vu le mécano plusieurs fois durant son temps ici et est reparti à bout de quelques années.
Bref, pas une réussite.

pour moi si c'est un 130 à cabine rouge faut laisser ou c'est. Prendre le 115 hydrive sorti en 2004, pour une fourche c'est vrai que ça braque pas. Trop d'empattement mais tres bonne adherence

quel est le prix du same.

fergie62 a écrit:vous 3

Faux frères, vous m' avez oublié !!!!

CATAR: ON A BESOIN DE TOI.
Voilà, à Beauvais, ils cherchent des testeurs de pont arrière et de boite de vitesses.
Moi, je suis trop gentil.
Il leur faut des durs, des vrais, des tatoués .
Donc j' ai pensé à toi, je crois que en 8 jours tu y arriveras.

C'est a prendre à l'essais il y en a pour son argent ça tiens ou ça casse. Comme tous. Mon silver 100.6 m'a fait une boite pont et le reste 16 mois de réparation problême pour avoir les pièces (8000€) Merci. Pour le moment le rouge tien.

le gaumais a écrit:

fergie62 a écrit:vous 3

Faux frères, vous m' avez oublié !!!!

CATAR: ON A BESOIN DE TOI.
Voilà, à Beauvais, ils cherchent des testeurs de pont arrière et de boite de vitesses.
Moi, je suis trop gentil.
Il leur faut des durs, des vrais, des tatoués .
Donc j' ai pensé à toi, je crois que en 8 jours tu y arriveras.

ahh te voila toi !!!! je croyais que tu avais retrouvé la raison et, déserté le gang des Misérables Ferrailles
tiens regarde un MF pret pour le combat (bon là c'est juste avant qu il nous fasse un avc !!)

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les laser etaient plus fiable avant

le gaumais a écrit:

fergie62 a écrit:vous 3

Faux frères, vous m' avez oublié !!!!

CATAR: ON A BESOIN DE TOI.
Voilà, à Beauvais, ils cherchent des testeurs de pont arrière et de boite de vitesses.
Moi, je suis trop gentil.
Il leur faut des durs, des vrais, des tatoués .
Donc j' ai pensé à toi, je crois que en 8 jours tu y arriveras.

Tiens ca me fait penser que desfois dans des fermes on en voit des proto , y a pas quelqu'un qui sait comment on pourrait faire pour en avoir un ? , dans nos bonnes argiles ça irait bien pour les tester

un voisin avec un 100.6 à fait une boite il y à 2 ans (7000 euros) , l'année dernière rebelotte avec la boite, du coup il est parti démonté pour les pays de l'est

le 100 .6 est une béte à soucis .... un 6 cyl monté sur une boite /pont de 80 cv ...... ça péte de partout .... le 110,130 sont plus solides

un zetor est plus solide qu un same

Nico, si tu cherche un tracteur à bon rapport qualité prix, un melon série 54 ou ares peut être le bon plan.
Par exemple un 120 ou 133/54 au niveau adhérence, relevage, conso. c'est plutôt bien

un tm 135 fonctionnera mieux que le same.