Préparation terre a Maïs essai du T 6090

Rappel du premier message :

Merci Mickmick ,c'est pas facile de convaincre que l'électronique apporte des "emmerdes" et des plus.

c'est sur car dans mon cas 135 ch devant un big baller en entreprise c'est riquiqui (surtout en Savoie) et quand il s'en sert avec la presse il fait jusqu'a 160 ch apres quiz sur la fiabilité!!!!

il doit y avoir un problème sur mon 6080, parce que je ne sens pas la surpuissance sur la route, entre la 15 et la 16.

demande a bugiste!!!!

moi non plus je ne sens pas la surpuissance sur la route avec mon 6080

ils viennent de mettre à jour le logiciel, normalement ça devrait marcher!
le témoin vert s'allumait mais aucune réaction...

idem, le témoin s'allume, mais les chevaux ne donnent pas.

c'est le logiciel de boite, ou moteur qu'il faut mettre à jour ??

moi c'était essais du t 7030 autocommand a la rotative et semis depuis aujourd'hui

ils m'ont dit qu'ils avaient mis à jour le logiciel :

les changements:

vitesse maxi 40 (37 avant)
surpuissance efficace en c4 maintenant (à contrôler)
antidumping efficace (à controler)

(le tracteur a moins c'un an)

il y a plusieurs logiciel ?

oui, il y a un logiciel qui controle le moteur, un pour la boite de vitesse, et un pour le relevage.

ton moteur tourne plus vite alors si tu roule à 40.

c'est quel concessionnaire qui ta fait la mise à jour ?

c'est le G.... Lecoq

oui en c19 je suis à 1900tr

mickmick a écrit:c'est sur car dans mon cas 135 ch devant un big baller en entreprise c'est riquiqui (surtout en Savoie) et quand il s'en sert avec la presse il fait jusqu'a 160 ch apres quiz sur la fiabilité!!!!

moi avec le cs 130 devant la 9070 ah choummmmmmmm dur dur et c'est tout plat

Avec mon tsa125 un peu booster, il m'impressionne toujours lors des travaux à la prise de force avec l'épandeur à fumier par exemple.
Ce qu'il y a de bien avec ça, c'est que les 3/4 de l'année j'en ai assez des 130ch sans le boost, ça évite d'avoir un 160ch tout le temps et qui brulerai du fuel pour rien.

sur mon t 7030, avec le semoir a engrais la surpuissance s'activait, a la rotative pas..... a n'y rien comprendre avec leur connerie la

mickmick a écrit:je connais un entrepreneur qui a un TSA 135 devant une bb950 au départ il y avait pb avec la surpuissance et bien il y a une sacrée différence quand sa marche

Il avait une BB950 ... maintenant tu l'as verra jaune...

vinc@nt a écrit:ils m'ont dit qu'ils avaient mis à jour le logiciel :

les changements:

vitesse maxi 40 (37 avant)
surpuissance efficace en c4 maintenant (à contrôler)
antidumping efficace (à controler)

(le tracteur a moins c'un an)

il y a plusieurs logiciel ?

Il y a effectivement un nouveau logiciel de transmission qui permet de mieu géré la surpuissance, sur un T6080, la surpuissance n'est pas trés visible puisqu'elle est trés faible. Un T6070 avec la surpuissance tire aussi bien voir mieu qu'un T6080 avec la surpuissance également, les premier T6070 avait plus de surpuissance que le 6080 donc ont final la puissance était presque identique.
Aujourd'hui, à partir d'un certains num de série les 6080 ont plus de surpuissance.

Bugiste a écrit:

mickmick a écrit:je connais un entrepreneur qui a un TSA 135 devant une bb950 au départ il y avait pb avec la surpuissance et bien il y a une sacrée différence quand sa marche

Il avait une BB950 ... maintenant tu l'as verra jaune...

a ok pas trop dure la négociation

et la CX il la toujours?

oh oui, je n'est pas fait attention, il n'y a que 12 ch de surpuissance

je crois que la cartographie moteur va faire un petit tour chez Durlet

ford county a écrit:oh oui, je n'est pas fait attention, il n'y a que 12 ch de surpuissance

je crois que la cartographie moteur va faire un petit tour chez Durlet

Durlet ?

Qui c'est ce Durlet, sa peut m'interressé.

Ateliers DURLET, c'est le dieseliste de Belgique, qui modifie les cartographies moteur

ford county a écrit:Ateliers DURLET, c'est le dieseliste de Belgique, qui modifie les cartographies moteur

durlet ou burlet ??

Durlet: http://www.ateliersdurlet.com/agri.html
Les ateliers Burlet sont concessionnaire pas diéseliste à ma connaissance.

sur le nouveau 6000 "grand capot", la surpuissance a été augmentée, environ + 25 ch contre + 12 ch sur le 6080 "petit capot", donc avec les nouveaux logiciel ça devrait être mieux

un peu de semis de maïs avec le 6080 "petit capot"


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Didiou il fait sacrément beau chez vous !! Ici c'est gris et humide....


Faudrait pas qu'il claque un bon orage sur une telle préparation ?!

le fumier est au bord des parcelles, la charrue a l'abris et la semence dans les sacs.

roues avant à l'envers ?.....

T'as eu de l'eau Baba ?

Nous on en a 3ha à semer derrière un rgi, ça devrait aller mieux maintenant... si on peut ensiler !

ce sont des photos qui datent de 10 jours

oh oui ! j'attends pour faire l'allié et le 2e passage d'ammo. mes associés se tiennent prêt à épandre. comme les scouts : toujours prêts !
blague à part avec des t° comme ces jours rien ne presse : 4° ce matin !

46 fillette !

et bien moi le t6090 et bien je l'aurais pas pour faire la premiere coupe annocé la derniere semaine d'avril il arrivera que la derniere de mai

vinc@nt a écrit:roues avant à l'envers ?.....

vinc@nt,tu as l'oeil

zarouf a écrit: Ford county, le T6080 est chaussé en quel pointure ?

il est en 480/70x30 et 620/70x42 derrière, ça lui va pas mal, par contre il va falloir repeindre les jantes.

les roues à l'envers c'est la technique Patogaz

ford county a écrit:

zarouf a écrit: Ford county, le T6080 est chaussé en quel pointure ?

il est en 480/70x30 et 620/70x42 derrière, ça lui va pas mal, par contre il va falloir repeindre les jantes.

les roues à l'envers c'est la technique Patogaz

c'est pas la monte standard !

tu va pas l'etouffer avec 6 rangs ton nouille , a moins qu'il ne lui en faille pas plus, LOL !

non mais je prend celui la pour la vitesse sur route et pour le confort, mon dos n'est pas indestructible

pont suspendu ou super steer ?

les roues de 42 ne sont proposés que sur les derniers modèles il me semble ?

ford county a écrit:

zarouf a écrit: Ford county, le T6080 est chaussé en quel pointure ?

il est en 480/70x30 et 620/70x42 derrière, ça lui va pas mal, par contre il va falloir repeindre les jantes.

les roues à l'envers c'est la technique Patogaz

quel interet de monter les roues avant a l'envers?

françois57 a écrit:

ford county a écrit:

zarouf a écrit: Ford county, le T6080 est chaussé en quel pointure ?

il est en 480/70x30 et 620/70x42 derrière, ça lui va pas mal, par contre il va falloir repeindre les jantes.

les roues à l'envers c'est la technique Patogaz

quel interet de monter les roues avant a l'envers?

c 'est pour avoir moins de motricité

vinc@nt a écrit:pont suspendu ou super steer ?

les roues de 42 ne sont proposés que sur les derniers modèles il me semble ?

c'est un pont suspendu, pour les roues, c'est moi qui les ai changées.

et les pneus à l'envers ça use moins sur le macadam

a la base un tracteur ça travaille dans les champs!!!

oui, mais à semer du maïs, faucher de l'herbe, et presser de la paille, on fait autant de route que de champs

si le taxi te sert pas pour de la traction proprement dite, ok, chez nous, certains font ça sur les tracteurs avec chargeur, mais je me pose la question si ça marche aussi sur un telesco??

pour l'automne, je remettrais la roue droite à gauche, et inversement.

pour un télesco, ça doit le faire, avec un meilleur motricité en marche arrière

ford county a écrit:pour l'automne, je remettrais la roue droite à gauche, et inversement.

pour un télesco, ça doit le faire, avec un meilleur motricité en marche arrière

c'est plus en avant que j'ai besoin de motricité!!!

[img]http:/[url=https://servimg.com/view/14602459/43]reen]]/i60.servimg.com/u/f60/14/60/24/59/100_1210.jpg[/img]
Nous semis avrc: 1640 JD ou bien 6640 NH.

poun, tu devrais monter un cuve à l'avant de ton tracteur, plutot que toutes ses masses, ça te ferait un peu plus d'autonomie.

poun, tu devrais monter un cuve à l'avant de ton tracteur, plutot que toutes ses masses, ça te ferait un peu plus d'autonomie.
Et oui,tu as raison.Je le dis souvent mais je ne le fait pas car je n'ais pas de relevage avant.Peu être cet hiver si je reprends du courage pour notre profession.