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    Message par 8080 Lun 16 Mar 2015 - 22:03

    Rappel du premier message :

    J AIS une poutre avec un chariot et un palan a chaine dans mon atelier qui me rend bien service . mais j aimerais bien que sa bouge dans les deux sens , qui en a deja fabriquer un ou en a un ? CAPACITEE 1T500 A PEUT PRES
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    PONT ROULANT SUSPENDU  - Page 2 Empty Re: PONT ROULANT SUSPENDU

    Message par jean-pierre-45 Jeu 25 Juin 2015 - 15:43

    il va falloir que tu change le titre du post car c'est un pont posé
    très belle réalisation , mais j'ai quelques questions

    le chariot palan est un Verlinde , mais je pense que le reste est d'une fabrication autre (c'est aussi bien)

    apparemment 1 seule vitesse en translation et direction et combien en levage  et connait tu les vitesses (m/ mn) ,il reste les fins de course de mouvement horizontaux à poser

    lors du levage , je ne vois pas comment est attaché le chariot-palan pour éviter qu'il ne glisse, sinon l'équipier dirige en professionnel

    sur la charpente ,
    je ne vois pas les buttoirs de translations et les contrevantements entre les poteaux et les rails
     ta croix au fond est bien , mais le centre en recouvrement doit être fixé ente les 2 barres , et elle pourra être masquée et supporter ton tabeau noir
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    Message par 8080 Jeu 25 Juin 2015 - 21:45

    je ne connais pas les vitesses mais c est pas tres rapide et c est aussi bien je pense , le palan a 2 vitesse . les fin de course sont installerainsi que les butoirs , les contreventements , la croix est fixee en son centre par un fer plat souder. le chariot du palans on l a brider avecune pince etaux de chaque coter et on a virer une tole et on l a soulever par l interieur en traversant le toit puis un quart de tour et il etais en place
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    PONT ROULANT SUSPENDU  - Page 2 Empty Re: PONT ROULANT SUSPENDU

    Message par jean-pierre-45 Jeu 25 Juin 2015 - 23:04

    la pince étau c'est limite, pour le reste la méthode c'est ok

    l'avantage de vitesse lente , c'est plus précis

    c'est surtout le chariot qu'il faut faire attention car quand ça part, c'est fer sur fer et cela déséquilibre l'ensemble
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