Test comparatif Fiatagri 180-90 DT Power Shift vs John Deere 4650 - 1986

Salut, voici un test comparatif de 1986 entre le 180-90 de chez FIAT et le 4650 de chez JD:

https://www.youtube.com/watch?v=iKlS2Ow9OxU

bien fait.
dommage de ne pas avoir le son des tracteurs

2 bons taxis. Une différence de confort entre les 2. Très bon moteur sur le Fiat. Boite non-stop sur le vert.

deux bete de tractions
j'ai deja roulé avec les deux
pour moi avantage au JD grace a la cabine SG2 fiat avait du retard la dessus

Le Seul défaut du 180-90, beaucoup trop facile à booster!!!
alors, vous me mettez un 180 dopé à 240ch, un jeunot bien excité par le son et se qui sort du tube et un accu de boîte degonflé: j'annonce une salade de synchro dans la journée!
Voilà le soucis d'un Fiat 6 cyl, sa donne envie de taper dedans et bizarrement, les 115 eux serai fiables, ne cherchez pas, un atmo, ça prend 10ch max.
J'ai même vu des boites de 110 explosé de par la gentillesse des changements de vitesses.
bref, pour moi c'est pas incassable mais c'est loin d'être aussi mauvais que certains TM.
Et quand le lait sera à 50 cents, je me ferai plaisir avec un 180 pour tenir compagnoe au mille!

Vidéo réalisée probablement dans la Marne, le paysage, le type de terre, la LEGRAS avec la craie dedans, personne reconnaît la tête des chauffeurs ?

avec la charrue bonnel j'avais la meme.

110-90 a écrit:Le Seul défaut du 180-90, beaucoup trop facile à booster!!!
alors, vous me mettez un 180 dopé à 240ch, un jeunot bien excité par le son et se qui sort du tube et un accu de boîte degonflé: j'annonce une salade de synchro dans la journée!
Voilà le soucis d'un Fiat 6 cyl, sa donne envie de taper dedans et bizarrement,  les 115 eux serai fiables, ne cherchez pas,  un atmo, ça prend 10ch max.
J'ai même vu des boites de 110 explosé de par la gentillesse des changements de vitesses.
bref, pour moi c'est pas incassable mais c'est loin d'être aussi mauvais que certains TM.
Et quand le lait sera à 50 cents, je me ferai plaisir avec un 180 pour tenir compagnoe au mille!

mais qu'est ce qu'ils ont tout vos TM , chez nous ça marche , et fort en plus , je préfére largement un TM à un série 90

ford county a écrit:

110-90 a écrit:Le Seul défaut du 180-90, beaucoup trop facile à booster!!!
alors, vous me mettez un 180 dopé à 240ch, un jeunot bien excité par le son et se qui sort du tube et un accu de boîte degonflé: j'annonce une salade de synchro dans la journée!
Voilà le soucis d'un Fiat 6 cyl, sa donne envie de taper dedans et bizarrement,  les 115 eux serai fiables, ne cherchez pas,  un atmo, ça prend 10ch max.
J'ai même vu des boites de 110 explosé de par la gentillesse des changements de vitesses.
bref, pour moi c'est pas incassable mais c'est loin d'être aussi mauvais que certains TM.
Et quand le lait sera à 50 cents, je me ferai plaisir avec un 180 pour tenir compagnoe au mille!

mais qu'est ce qu'ils ont tout vos TM , chez nous ça marche , et fort en plus , je préfére largement un TM à un série 90

Notre TM 125 marchait fort! Jamais emmerdé avec!

ford county a écrit:

110-90 a écrit:Le Seul défaut du 180-90, beaucoup trop facile à booster!!!
alors, vous me mettez un 180 dopé à 240ch, un jeunot bien excité par le son et se qui sort du tube et un accu de boîte degonflé: j'annonce une salade de synchro dans la journée!
Voilà le soucis d'un Fiat 6 cyl, sa donne envie de taper dedans et bizarrement,  les 115 eux serai fiables, ne cherchez pas,  un atmo, ça prend 10ch max.
J'ai même vu des boites de 110 explosé de par la gentillesse des changements de vitesses.
bref, pour moi c'est pas incassable mais c'est loin d'être aussi mauvais que certains TM.
Et quand le lait sera à 50 cents, je me ferai plaisir avec un 180 pour tenir compagnoe au mille!

mais qu'est ce qu'ils ont tout vos TM , chez nous ça marche , et fort en plus , je préfére largement un TM à un série 90

Idem nos deux TM165 sont plus fiable et puissant que nos deux anciens 160-90 , le son du moteur donnait une impression de puissance .

Le tm165 était peut être l'exception, sur deux ans comme mécano, j'en ai vu passer des boites range, surtout sur les petits modèles!
Un M était beaucoup plus fiable à ce niveau.

110-90 a écrit:Le tm165 était peut être l'exception,  sur deux ans comme mécano,  j'en ai vu passer des boites range, surtout sur les petits modèles!
Un M était beaucoup plus fiable à ce  niveau.

On a revendu notre TM 125 l'an dernier à 10 000 h, jamais refait les synchros et la boîte de vitesses: tout était d'origine... Si c'est bien conduit, ça tient

on a eu longtemps un tm 120 sur la ferme: rien à redire non plus

A mon installation, en 1996, je voulais acheter un tracteur bis, un 180/90 PS. Il me plaisait beaucoup.

Quand un copain mécano chez Fiat m'a énuméré la liste des problèmes, j'ai abandonné très vite.
Le manque de fiabilité était patent dans nos conditions assez difficiles.

Je me suis rabattu sur un 7130 acheté en Vendée. Une fois réglé par un diéséliste de Reims, une bête de concours.

Pour avoir eu chez mon père un 4850, il n'y a absolument pas à hésiter avec le Fiat, boîte, confort, adhérence, débit hydraulique, fiabilité generale

Ces 180-90 étaient les premiers d' une telle puissance à arriver sur le marché dans nos régions . C ' est au broyage forestier qu' on les a vus à l' œuvre (dans les années 80 et début 90).
Très bon moteur, increvable, mais il faut reconnaitre que c' était tout. Caractéristiques techniques trop faibles pour un usage correspondant à sa puissance.
C ' est de l' hydraulique de Fiat.

Les TM, c'était soit tout bon ou tout mauvais. Quand ça marche bien, c'est loin d'être de mauvais tracteurs

le gaumais a écrit:Ces 180-90 étaient les premiers d' une telle puissance à arriver sur le marché dans nos régions . C ' est au broyage forestier qu' on les a vus à l' œuvre (dans les années 80 et début 90).
Très bon moteur, increvable, mais il faut reconnaitre que c' était tout. Caractéristiques techniques trop faibles pour un usage correspondant à sa puissance.
C ' est de l' hydraulique de Fiat.

J'ai eu un 160 et un 180-90 et j'ai toujours dit la même chose. Le moteur est extraordinaire... par contre tout ce qui est autour ça vaut rien!