44 tonnes de charge (comme les belges)

par **petit tspark55** Ven 30 Avr 2010 - 13:39

j'ai entendu un texte sur les tracteurs avec 44 tonnes et pas plus vous avez des infos sur la france agricole, par sarko ????sur rtl ce matin

par **moulinos** Ven 30 Avr 2010 - 13:40

petit tspark55 a écrit:j'ai entendu un texte sur les tracteurs avec 44 tonnes et pas plus vous avez des infos sur la france agricole, par sarko ????sur rtl ce matin

oui c 'est pour les camions ;;;je crois

par **Alan.fr** Ven 30 Avr 2010 - 13:41

c'est pour les camions je crois, de toute façon s'il ne pleut pas plus on va pas être en surcharge aux moissons 44 tonnes de charge (comme les belges) 97158

44 tonnes de charge (comme les belges) 97158

par **moulinos** Ven 30 Avr 2010 - 13:42

ben il y a deja un sujet d ouvert 44 tonnes de charge (comme les belges) 531456

par Invité Ven 30 Avr 2010 - 13:43

petit tspark55 a écrit:j'ai entendu un texte sur les tracteurs avec 44 tonnes et pas plus vous avez des infos sur la france agricole, par sarko ????sur rtl ce matin

ouvrez les yeux !!!!! et lisez les posts! clicquzlà 44 tonnes de charge (comme les belges) 955347

par Invité Ven 30 Avr 2010 - 21:31

44 tonnes de charge (comme les belges) 271495

voila ma 98 tones 44 tonnes de charge (comme les belges) 18806410

44 tonnes de charge (comme les belges) 870698

44 tonnes de charge (comme les belges) 660508

je pense que mon tracteur est trop petit

par **tiltou12** Ven 30 Avr 2010 - 21:50

johnjohn55 a écrit: voila ma 98 tones je pense que mon tracteur est trop petit

putain abuser 44 tonnes de charge (comme les belges) 936969

imager le gourdron en tournan avec 44 tonnes de charge (comme les belges) 683961

TOUs son directionnel ? 44 tonnes de charge (comme les belges) 969228

par Invité Ven 30 Avr 2010 - 22:18

les roues sont toute directionnel indepandament

par **bzh centre** Ven 30 Avr 2010 - 23:11

avec de l'huile de coudes 44 tonnes de charge (comme les belges) 83457

par **indo 3.6.3** Ven 30 Avr 2010 - 23:14

joli montage photo!

par Invité Ven 30 Avr 2010 - 23:31

j'ai été decouver par François57
merci au logiciel 44 tonnes de charge (comme les belges) 784583

par Invité Ven 30 Avr 2010 - 23:43

stokage mobile 44 tonnes de charge (comme les belges) 62437611

par **petit tspark55** Sam 1 Mai 2010 - 7:50

johnjohn55 a écrit:j'ai été decouver par François57
merci au logiciel

on vas peu etre voir françois a la demo perard 44 tonnes de charge (comme les belges) 660508

johnjohn

par Invité Sam 1 Mai 2010 - 10:42

Francois va venir au porte ouverte perard ? Ben on ce vera surment surtou lui il risque de me voir c'est sur mais moi c'est moin sur que je le vois

par **logo55** Sam 1 Mai 2010 - 10:56

johnjohn55 a écrit:Francois va venir au porte ouverte perard ? Ben on ce vera surment surtou lui il risque de me voir c'est sur mais moi c'est moin sur que je le vois

C'est quand la demo perrard ????

par Invité Sam 1 Mai 2010 - 12:08

c'est le 5 et 6 mai; mais c'est sur invitation qui fallait etre retourer avant le 30 avril

par **carlo s** Sam 1 Mai 2010 - 14:38

grande victoire syndicale de la manif à paris cheers

une manif pour les fillieres ??????? 44 tonnes de charge (comme les belges) 109800

combien de chauffeurs au chomdu : bate

ainsi font font font les petites marionnettes Twisted Evil

par **paysannature** Sam 1 Mai 2010 - 15:56

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/transfo-440t,5c46963ed4f323ecb6558979922d305a.jpg.html

en argentine.....toutes les roues sont directionnelles..... 44 tonnes de charge (comme les belges) 660508

par **tf76** Sam 1 Mai 2010 - 17:13

paysannature a écrit:http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/transfo-440t,5c46963ed4f323ecb6558979922d305a.jpg.html
en argentine.....toutes les roues sont directionnelles.....

Je me demande comment le poids est répartie sur tous ces essieux, surtout les premiers et les derniers 44 tonnes de charge (comme les belges) 660508

par 7 Sam 1 Mai 2010 - 18:19

euh pense pas qu'on soit à 44 t de charge,mais bien au sol comme toujours.maintenant chui pas transporteur.

par Invité Sam 1 Mai 2010 - 19:04

est ce que nos routes sont faitent pour supporter autant de poids

par Invité Sam 1 Mai 2010 - 19:06

savez vous que chez les Anglais s'est 24t de charge utile ! sinon direct 24 heures en prison avant de payer l'amende
savez vous que chez les Suisses s'est 20t de charge utile
savez vous qu'en Russie s'est 27t
en Belgique 44t , avec des routes complètement défoncé
en France celui qui fais du rail-route est dèja autorisè à 44t
etc ......
j'aimerais qu'un syndicaliste explique en quoi les agriculteusr y gagneront , ? peut-être que je suis bête pour ne pas comprendre , pourtant je vous promet que je fais des efforts , mais pas moyen que je comprenne cette sottise

de toute manière ils sont tous sur la même ligné à la fd un haut responsable veut pour rendre la compétitivité dans le secteur porçin mettre la taille des élevages à 1000 truies !!
il ferait mieux de laisser libre la circulation des céréale entre éleveur et céréalier

par **huron28** Sam 1 Mai 2010 - 19:09

44 t qui va faire demi tour dans ma cour j'en pleure dèja triste

par **petit tspark55** Sam 1 Mai 2010 - 19:48

ac/dc59 a écrit:savez vous que chez les Anglais s'est 24t de charge utile ! sinon direct 24 heures en prison avant de payer l'amende
savez vous que chez les Suisses s'est 20t de charge utile
savez vous qu'en Russie s'est 27t
en Belgique 44t , avec des routes complètement défoncé
en France celui qui fais du rail-route est dèja autorisè à 44t
etc ......
j'aimerais qu'un syndicaliste explique en quoi les agriculteusr y gagneront , ? peut-être que je suis bête pour ne pas comprendre , pourtant je vous promet que je fais des efforts , mais pas moyen que je comprenne cette sottise

de toute manière ils sont tous sur la même ligné à la fd un haut responsable veut pour rendre la compétitivité dans le secteur porçin mettre la taille des élevages à 1000 truies !!
il ferait mieux de laisser libre la circulation des céréale entre éleveur et céréalier

disons que par exemple 44t de tourteaux coûte pas plus cher au transport qu'avant tu gagne sur 2 ou 3 tonnes de plus

par **carlo s** Mar 27 Mar 2018 - 22:25

Invité a écrit:savez vous que chez les Anglais s'est 24t de charge utile ! sinon direct 24 heures en prison avant de payer l'amende
savez vous que chez les Suisses s'est 20t de charge utile
savez vous qu'en Russie s'est 27t
en Belgique 44t , avec des routes complètement défoncé
en France celui qui fais du rail-route est dèja autorisè à 44t
etc ......
j'aimerais qu'un syndicaliste explique en quoi les agriculteusr y gagneront , ? peut-être que je suis bête pour ne pas comprendre , pourtant je vous promet que je fais des efforts , mais pas moyen que je comprenne cette sottise

de toute manière ils sont tous sur la même ligné à la fd un haut responsable veut pour rendre la compétitivité dans le secteur porçin mettre la taille des élevages à 1000 truies !!
il ferait mieux de laisser libre la circulation des céréale entre éleveur et céréalier

huit ans apres à qui profite la chose ..... :réfléchi

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 22:27

On compare charge utile et ptra ???

par **marco** Mar 27 Mar 2018 - 22:34

En Belgique et rien qu'en Belgique, c'est 44T poids total environ 30t de charge utile!
Si c'est pour livrer en France, c'est les règles françaises!
Les carrières de gravier ne laissent pas sortir un camion en surcharge. En cas de surcharge, Aïe €€€€

par **MICHMUCH** Mar 27 Mar 2018 - 22:38

tu peux expliquer le passage de frontière : rr

44 chez vous et nous si traversée 40 : tape

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 22:39

En france cest pareil : 44t de ptra soit en fonction des ensembles 31t de charge utile.

Je trouvais ca bien . Ca fait moins de camion

par **MICHMUCH** Mar 27 Mar 2018 - 22:44

oui mais pourquoi quand les véhicules passent d'un coté ou l'autre c'est 40

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 22:48

Je sais pas ou vous avez vu ca . Cest 44 t en france comme en belgique.

Apres si tu va en italie ben tu charge moins au depart

Cest comme la hauteur des camions de foin . Illimite en france et ailleurs cest 4m.Donc on charge a 4 m des le depart

par **MICHMUCH** Mar 27 Mar 2018 - 22:50

oui d'accord mais charger en Belgique pour venir en france c'est 40 camion d'n qui viennent de la bas et vis versa

par **marco** Mar 27 Mar 2018 - 22:53

MICHMUCH a écrit:tu peux expliquer le passage de frontière

44 chez vous et nous si traversée 40

Si on transporte seulement en Belgique (chargement et déchargement) pour un 5 essieux c'est 44T au sol PTRA
Mais si on roule en France, je pensais que c'était encore 40T mais Newcr parle de 44T
Et si on charge en Belgique pour décharger en France, il faut respecter la législation française

par **marco** Mar 27 Mar 2018 - 22:54

MICHMUCH a écrit:oui d'accord mais charger en Belgique pour venir en france c'est 40 camion d'n qui viennent de la bas et vis versa

Oui c'est ça Laughing

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 22:56

Jenvoi des camions de 44 t en belgique ca na jzmais pose prob

par **MICHMUCH** Mar 27 Mar 2018 - 22:56

marco a écrit:
MICHMUCH a écrit:oui d'accord mais charger en Belgique pour venir en france c'est 40 camion d'n qui viennent de la bas et vis versa

Oui c'est ça

ah bin pourquoi :réfléchi

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 22:57

marco a écrit:
MICHMUCH a écrit:tu peux expliquer le passage de frontière

44 chez vous et nous si traversée 40

Si on transporte seulement en Belgique (chargement et déchargement) pour un 5 essieux c'est 44T au sol PTRA
Mais si on roule en France, je pensais que c'était encore 40T mais Newcr parle de 44T
Et si on charge en Belgique pour décharger en France, il faut respecter la législation française

Cest 44t en france !!!

par **carlo s** Mar 27 Mar 2018 - 23:09

44 t en france pour produit agricole une victoire syndicale pour qui ?

par **marco** Mar 27 Mar 2018 - 23:09

newcr a écrit:
marco a écrit:
MICHMUCH a écrit:tu peux expliquer le passage de frontière

44 chez vous et nous si traversée 40

Si on transporte seulement en Belgique (chargement et déchargement) pour un 5 essieux c'est 44T au sol PTRA
Mais si on roule en France, je pensais que c'était encore 40T mais Newcr parle de 44T
Et si on charge en Belgique pour décharger en France, il faut respecter la législation française

Cest 44t en france !!!

Oui mais avec 6 essieux! Si j'ai bien compris
https://www.lesechos.fr/18/01/2011/lesechos.fr/0201081989850_transport-routier---les-poids-lourds-de-44-tonnes-autorises-a-circuler.htm

par **carlo s** Mar 27 Mar 2018 - 23:12

http://www.fntr.fr/nos-actions/actions-menees/le-44-tonnes

par **TRD** Mar 27 Mar 2018 - 23:13

carlo s a écrit:44 t en france pour produit agricole une victoire syndicale pour qui ?

c est que pour les produits agricoles?

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 23:14

Mais non cest 44t 5 essieux depuis 2012

par **carlo s** Mar 27 Mar 2018 - 23:16

TRD a écrit:
carlo s a écrit:44 t en france pour produit agricole une victoire syndicale pour qui ?

c est que pour les produits agricoles?

au debut oui et agro alimentaire maintenant pour tous et vers les six essieux ...

nos prix agricoles n en ont pas profité comme d ab ....

par **carlo s** Mar 27 Mar 2018 - 23:19

newcr a écrit:Mais non cest 44t 5 essieux depuis 2012

La décision d’ouvrir le 44 tonnes au transport de produits agricoles et agro-alimentaires puis à tous les produits est un acte engageant (passage d’une logique d’autorisation exceptionnelle prévalant jusque-là à une logique d’autorisation générale).

Deux conditions ont été posées par l‘administration des transports à la généralisation du 44 tonnes : l’introduction d’un 6ème essieu et la mise en œuvre d’un calendrier de retrait des véhicules plus anciens et donc plus polluants (décret et arrêté du 17 janvier 2011). Le 6ème essieu est incontestablement un nouveau coup porté à la compétitivité des entreprises françaises de transport routier.

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 23:19

Mais non , le 6 eme essieu ca ete une rumeur!!!

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/FAQ%2044%20tonnes%20Version%2010%2001%202017.pdf

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 23:24

Qd on charge un semi de ble a 31t cest que le ptra est de 44t !!!

Et jai beau compter les essieux jen trouve que 5 !

Cest fou ca meme sur ace cest plein de fausses infos

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 23:26

carlo s a écrit:
newcr a écrit:Mais non cest 44t 5 essieux depuis 2012
La décision d’ouvrir le 44 tonnes au transport de produits agricoles et agro-alimentaires puis à tous les produits est un acte engageant (passage d’une logique d’autorisation exceptionnelle prévalant jusque-là à une logique d’autorisation générale).

Deux conditions ont été posées par l‘administration des transports à la généralisation du 44 tonnes : l’introduction d’un 6ème essieu et la mise en œuvre d’un calendrier de retrait des véhicules plus anciens et donc plus polluants (décret et arrêté du 17 janvier 2011). Le 6ème essieu est incontestablement un nouveau coup porté à la compétitivité des entreprises françaises de transport routier.

Ton article est de 2011

par **carlo s** Mar 27 Mar 2018 - 23:28

CINQ c est bon pour 44T mais le sixième essieux était prévu mais retardé par la pression des syndicats du transport !

tu n as pas tord ni raison on est en france : ha

par **TRD** Mar 27 Mar 2018 - 23:29

on y gagne quand meme sur un cout de transport au tour 3 tonnes de plus tout dépend du poids à vide.

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 23:30

carlo s a écrit:CINQ c est bon pour 44T mais le sixième essieux était prévu mais retardé par la pression des syndicats du transport !

tu n as pas tord ni raison on est en france

Cest comme les convois agricoles. On devait avoir une voiture jaune au depart.

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