que choisir comme pneu

pour un mxm 155 actuellement pirelli 580-70-38usé à 70% pneu mort à cause
d'une ardoise
déja arrivé sur pneu avant cet hiver mais réparé à chaud

Monte le carrement en 600 , sur mon secteur on voit de + en + de Vredrestein dans les CUMA et les ETA , ils ont bonne presse , le groupe Simon ( profil +) en vend beaucoup .

l' essentiel , c' est qu'il soit rond !!!!

sinon ça dépend du budget

si tu as les moyens Michelin ou Kleber

sinon firestone en deuxième choix , pas cher , solide

va voir chez Firestone

Pato , chez toi du Vredrestein , ils en disent quoi

Bill 56 a écrit:Pato , chez toi du Vredrestein , ils en disent quoi

pas beaucoup de bien , gomme tendre , carcasse fragile

au pire continental

BKT n' a pas trop bonne presse , on attend des infos de VHV qui en a mis sur son 8400

sur mon puma 155 c'est du michelin et sur le 165 c'est good year je suis satisfait des 2 marques
par contre j'ai deja eu du kleber et je trouvais les pneu dur et les crampons se remplissaient vite et debourraient mal

les pneu 600 sont en 65
michelin 300€ de plus mais doit etre plus souple que les autres

le petit breton a écrit:les pneu 600 sont en 65
michelin 300€ de plus mais doit etre plus souple que les autres

oui , plus confortable , dure plus longtemps , il débourre bien

le petit breton a écrit:les pneu 600 sont en 65

donc,diamètre plus petit !

les serie 70 sont plus souple que les serie 65 c'est evident les 65 n'ont pas de hauteur de flanc
en plus au niveau traction pas terrible quand le pneu a 50 % d'usure
bref je suisreste avec des 580 pour le puma 155 en mich et en 520 pour le 8050 en good avec un jumelage en 520 aussi et engood

Bill 56 a écrit:Monte le carrement en 600 , sur mon secteur on voit de + en + de Vredrestein dans les CUMA et les ETA , ils ont bonne presse , le groupe Simon ( profil +) en vend beaucoup .

+ 1 très souple sur route

est il conseiller de changer les 4 pneu ensemble ?

l'équivalent du 580/70/38 c'est le 650/65/38
si tu peux du michelin:+ cher mais on s'y retrouve
pas forcé de changer les 4
éviter de changer seulement les 2 droits ou les 2 gauches

Evite vredestein, j'en ai eu et je déconseille

Dans le meme genre , devis réalisé la semaine dernière pour des pneus 600/65/38 et 480/65/28 pur un tm125
michelin multibib 4430€
pirelli tm800 4039
Kleber gripker 3810
Alliance A365 3170

Prix pour les 4pneus montés dans la cour de la ferme. Pour l'instant j'hésite, je ne connais pas l'alliance, les michelin me tentent mais le prix me fait reculer un peu. Je vais peut etre avoir des 650/65/38 en alliance de démonte... Quels sont vos avis?

si ça interesse quelqu'un j ai une paire de pirelli 650.65.38 40 pour cent d'usure a vendre

Olivier62 a écrit:Dans le meme genre , devis réalisé la semaine dernière pour des pneus 600/65/38 et 480/65/28 pur un tm125
michelin multibib 4430€
pirelli tm800 4039
Kleber gripker 3810
Alliance A365 3170

Prix pour les 4pneus montés dans la cour de la ferme. Pour l'instant j'hésite, je ne connais pas l'alliance, les michelin me tentent mais le prix me fait reculer un peu. Je vais peut etre avoir des 650/65/38 en alliance de démonte... Quels sont vos avis?

J'ai eu des Alliance (20.8*38) en jumelage neuf sur un tracteur.
Bilan : crevaison au moins dix fois dans l'année (c'est vrai que parfois, ils roulaient dans les bordures remplies de ronces et genêts piquants )
L'avantage, c'est qu'ils étaient tellement souples que l'on pouvait presque les démonter avec le manche d'une fourchette, comme les roues de vélo !

Bref, quand on a changé les roues du tracteur, on a monté des 650 sur le tracteur, et ses 20.8*38 d'origine ont remplacé les Alliance : bon débarras !

Olivier62 a écrit:Dans le meme genre , devis réalisé la semaine dernière pour des pneus 600/65/38 et 480/65/28 pur un tm125
michelin multibib 4430€
pirelli tm800 4039
Kleber gripker 3810
Alliance A365 3170

Prix pour les 4pneus montés dans la cour de la ferme. Pour l'instant j'hésite, je ne connais pas l'alliance, les michelin me tentent mais le prix me fait reculer un peu. Je vais peut etre avoir des 650/65/38 en alliance de démonte... Quels sont vos avis?

monte des 580/70x38 Kléber, ça fait la même largeur que les 600 Michelin, mais c'est la hauteur d'un 20.8x38 (1.85m)

ford county a écrit:

Olivier62 a écrit:Dans le meme genre , devis réalisé la semaine dernière pour des pneus 600/65/38 et 480/65/28 pur un tm125
michelin multibib 4430€
pirelli tm800 4039
Kleber gripker 3810
Alliance A365 3170

Prix pour les 4pneus montés dans la cour de la ferme. Pour l'instant j'hésite, je ne connais pas l'alliance, les michelin me tentent mais le prix me fait reculer un peu. Je vais peut etre avoir des 650/65/38 en alliance de démonte... Quels sont vos avis?

monte des 580/70x38 Kléber, ça fait la même largeur que les 600 Michelin, mais c'est la hauteur d'un 20.8x38 (1.85m)

J'y ai pensé aussi mais plus cher et faut que je change de dimension devant aussi et puis je ne recherche pas à faire de la traction pure avec ce tracteur (semis engrais traitements presse benne...)

devant tu mets du 480/70x28 au lieu du 480/65
et tu gagne un peu de vitesse et de la garde au sol pour les traitements.

firestone en 70 super content j'en ai sur le télesco et sur le nh 7740 en 480/70-38 et 420/70-24

UN 600 en michelin c'est 550mm larg aux crampons
un 580 en pirelli c'est 620

oui c'est vrai michelin il t'arnaque au niveau de la largeur j'ai deja mesure par rapport a du good

on m' a mis un michelin en dépannage usé mais pas abimé en 650/65/38
il n'est pas beaucoup plus large que le pirelli
barju tes pirelli aurait pu m'intéresser mais trop fragile

niveau adhérence Pirelli , au secour, c'est trop dure, par contre ça s'use pas trop vite sur la route, mais attention si on sous-gonfle les carcasse n'aime pas

baba a écrit:firestone en 70 super content j'en ai sur le télesco et sur le nh 7740 en 480/70-38 et 420/70-24

il faut le monter comme ça, Baba, ton 7740


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il est chaussé comment le tien ?

il est en 20.8x38 à l'arrière et 16.9x28 devant, ça fait un gros 7740

j'avais du continental sur mon m 135, j'en était très satisfait, j'ai du kléber sur mon 412, ils ne bougent pas on dirait qu'il sont neufs a 2200 heures ( un collègue a un 411 avec chargeur, le taxi a 5 ans, 11000 heures au compteur, pneus arrières d'origine et pas encore slics!!)