Adieu 1455,bonjour 8200

Rappel du premier message :

Voici mon nouveau taxi, 5200 heures de 2000 pour 38000 euros.

Je vais vendre mon 1455xl

IL avait une felure au niveau du pont arriere et suintait un peu l'huile du coup ils ont preferé l'envoyer chez les polonais

Chez eux, un coup de soudure et c'est partis

newcr a écrit:

temeos a écrit:

Fabocacid a écrit:

benbzh35 a écrit:Non je blague bien sur, semis, travaux du sol, labour en 7 corps et rotative.

Hormis le labour, et encore, l es travaux destinés ne correspondent pas au bestiau
les 8000 c'est fait pour de la traction pure avec de gros outils traînés 

C'est très lourd et sur la route une catastrophe

Tracteur tres bien pour les travaux de sol, tres bien pour le labour et encore aussi tres bien pour le semis

bref t es a cote de la plaque la.... pour la route, ces tracteurs la c est vrai ce n'est pas le top comparé a ceux au pont suspendu, mais vu que ce n est pas le but de ce tracteur....

Pour avoir un 8220, je ne le prends plus pour semer...

8130, je seme tout avec

benbzh35 a écrit:IL avait une felure au niveau du pont arriere et suintait un peu l'huile du coup ils ont preferé l'envoyer chez les polonais

Chez eux, un coup de soudure et c'est partis

sur quel partie ?

Je n'ai pas la doc avec moi, mais le 8100 ne devait pas faire 9 tonnes.

A même puissance, un 7R fait 1,5 tonne de plus.

max-42 a écrit:pourquoi c'est un tracteur qui fait tripper ?! travailler dans un tracteur comme sa toute une journée, tu dois etre content de redescendre le soir....

effectivement.... mais les gouts et les couleurs...

c'est comme les autos, tu à ceux qui ne veulent que du neuf et ceux qui sont capable de traverser la France en combi WG

jojogo a écrit:Je n'ai pas la doc avec moi, mais le 8100 ne devait pas faire 9 tonnes.

A même puissance, un 7R fait 1,5 tonne de plus.

Le mien fait 9t150

max-42 a écrit:

benbzh35 a écrit:Un 8400 qui a 9500h, parti à l'export pour 27000

 parce qu'a 9500 h le tracteur étais rincé ?

loi Macron ?

Peut etre loi macron, ou pas j'en sais rien, à max, je ne me suis pas couché sous le 8400 pour voir

farmer6060 a écrit:

jojogo a écrit:Je n'ai pas la doc avec moi, mais le 8100 ne devait pas faire 9 tonnes.

A même puissance, un 7R fait 1,5 tonne de plus.

Le mien fait 9t150

Ce qui est très inférieur aux 10,88 tonnes qui est le poids moyen sans les masses avant du plus petit de la série 7R.

c est dingue que certains se demandent pourquoi il change un tracteur a 9500h, vous demandez vous a un taxi pourquoi il change sa voiture a 400 000 kms ? vous n avez pas une idee en tete, meme pas la plus simple et plus basique ?

temeos a écrit:c est dingue que certains se demandent pourquoi il change un tracteur a 9500h, vous demandez vous a un taxi pourquoi il change sa voiture a 400 000 kms ? vous n avez pas une idee en tete, meme pas la plus simple et plus basique ?

j'ai pas demandé pourquoi il le changeait mais pourquoi il partait pour l'export, un tracteur n'est pas foutu a 9500 h il aurais pu faire l'affaire d'un agri qui n'a pas les moyens d acheter un tracteur équivalent a 170 000 euros par exemple

d'ailleurs le futur acquéreur en fait surement parti

Ben,
Pour info, je viens de voir dans le Paysan Breton, qu'un gars du 35 cherche un 1455 avec RAV, clim et si possible jumelage, je te mets le numéro en MP !

Merci bill

Du coup il est vendu de ce matin 17500E, annonce supprimée d'AA, reste plus que la 36

Tu l'as vendu au gars du Paysan Breton ?

Belle vente ....bon ,le titi était plaisant aussi ....fallait quand même avoir un passionné en face mais ça existe ,visiblement ....

Non à un gars de la plaine de caen, petite exploitation en céréale, mais qui veux faire son boulot à pas trop cher, du coup Adieu cher 1400, tu m'a rendu bien service pendant ces 13 années......

stop affaire http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/10507820/john-deere-8200.html

ouais c'est du brut de décoffrage c'est tracteur , j'ai conduit un 8100 chez un client , c'est pas pour moi , je préfére un bon TM , c'est pas nerveux , boite brutale , que 4 marche arrière ,

tiens une chtite biquette pas cher https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1013366598.htm?ca=7_s

max-42 a écrit:

temeos a écrit:c est dingue que certains se demandent pourquoi il change un tracteur a 9500h, vous demandez vous a un taxi pourquoi il change sa voiture a 400 000 kms ? vous n avez pas une idee en tete, meme pas la plus simple et plus basique ?

j'ai pas demandé pourquoi il le changeait mais pourquoi il partait pour l'export, un tracteur n'est pas foutu a 9500 h il aurais pu faire l'affaire d'un agri qui n'a pas les moyens d acheter un tracteur équivalent  a 170 000 euros par exemple

d'ailleurs le futur acquéreur en fait surement parti

la durée de vie moyenne d'un tracteur est de 10 000 h

merde les miens on tous plus de 10000h

J'ai dit "moyenne", je veux dire qu'à plus de 10 000 h, on peut voir les frais arriver!

jojogo a écrit:Je n'ai pas la doc avec moi, mais le 8100 ne devait pas faire 9 tonnes.

A même puissance, un 7R fait 1,5 tonne de plus.

le 8100 c'est une bien brave limace , beaucoup avaient eu le coup de tournevis quivabien

ça fait des beaux tracteurs ces vieux 8000!!

berru a écrit:

max-42 a écrit:

temeos a écrit:c est dingue que certains se demandent pourquoi il change un tracteur a 9500h, vous demandez vous a un taxi pourquoi il change sa voiture a 400 000 kms ? vous n avez pas une idee en tete, meme pas la plus simple et plus basique ?

j'ai pas demandé pourquoi il le changeait mais pourquoi il partait pour l'export, un tracteur n'est pas foutu a 9500 h il aurais pu faire l'affaire d'un agri qui n'a pas les moyens d acheter un tracteur équivalent  a 170 000 euros par exemple

d'ailleurs le futur acquéreur en fait surement parti

la durée de vie moyenne d'un tracteur  d'un fiat est de d'a peine  10 000 h

berru a écrit:

max-42 a écrit:

temeos a écrit:c est dingue que certains se demandent pourquoi il change un tracteur a 9500h, vous demandez vous a un taxi pourquoi il change sa voiture a 400 000 kms ? vous n avez pas une idee en tete, meme pas la plus simple et plus basique ?

j'ai pas demandé pourquoi il le changeait mais pourquoi il partait pour l'export, un tracteur n'est pas foutu a 9500 h il aurais pu faire l'affaire d'un agri qui n'a pas les moyens d acheter un tracteur équivalent  a 170 000 euros par exemple

d'ailleurs le futur acquéreur en fait surement parti

la durée de vie moyenne d'un tracteur est de 10 000 h

allez , encore une connerie de plus !!!!!!!!!

à 5000 heures, le tracteur est à la moitié de sa vie. la durée est estimée à 10 000 h en théorie.

Quand on ne sait pas, on ferme sa gueule!

berru a écrit:à 5000 heures, le tracteur est à la moitié de sa vie. la durée est estimée à 10 000 h en théorie.

Quand on ne sait pas, on ferme sa gueule!

pato est dans le vrai , tu es vraiment un innocent !!!!!!!!!!!!!

T'es vraiment un ignorant!!

Dès que j'interviens sur ce forum, je me fais remballer d'office! Bonjour la mentalité!

berru a écrit:Dès que j'interviens sur ce forum, je me fais remballer d'office! Bonjour la mentalité!

Tu le cherche ...... avec tes affirmations .......

Heureusement que beaucoup de tracteur dépasse les 10000h et même pour certains qui tourne a plus de 20000H .....

5000 h c'est le premier amortissement bancaire  .....    et après en se débrouillant  bien il peut s'amortir plusieurs autre foi  ......

berru a écrit:à 5000 heures, le tracteur est à la moitié de sa vie. la durée est estimée à 10 000 h en théorie.

Quand on ne sait pas, on ferme sa gueule!

on reste surtout poli et courtois

nick 80 a écrit:

berru a écrit:à 5000 heures, le tracteur est à la moitié de sa vie. la durée est estimée à 10 000 h en théorie.

Quand on ne sait pas, on ferme sa gueule!

on reste surtout poli et courtois

Tiens, je croyais que tu m'avais mis en ignoré.

Je ne peux plus être poli avec vous!

Je parle en THEORIE...

jardi85 a écrit:

berru a écrit:Dès que j'interviens sur ce forum, je me fais remballer d'office! Bonjour la mentalité!

Tu le cherche ...... avec tes affirmations .......

Heureusement que beaucoup de tracteur dépasse les 10000h et même pour certains qui tourne a plus de 20000H .....

5000 h c'est le premier amortissement bancaire  .....    et après en se débrouillant  bien il peut s'amortir plusieurs autre foi  ......

oui mais à plus de 10000 h, tu vois les frais arriver!!!!!

berru a écrit:

nick 80 a écrit:

berru a écrit:à 5000 heures, le tracteur est à la moitié de sa vie. la durée est estimée à 10 000 h en théorie.

Quand on ne sait pas, on ferme sa gueule!

on reste surtout poli et courtois

Tiens, je croyais que tu m'avais mis en ignoré.

Je ne peux plus être poli avec vous!

Je parle en THEORIE...

ah ouais, un petit conseil fait gaffe a toi alors

berru a écrit:T'es vraiment un ignorant!!

venant de la part d'un gamin qui vient de quitter ses couches , c'est risible !!! pour ta gouverne des tracteurs à + de 10000 h et bien plus sont en service dans de nombreuses exploitations !! en afrique du sud dans une ferme faisant du maraichage les fendts et JD ( idem europe ) ne partent pas avant 30 000 h

berru a écrit:à 5000 heures, le tracteur est à la moitié de sa vie. la durée est estimée à 10 000 h en théorie.

Quand on ne sait pas, on ferme sa gueule!

si tu ne les gardent pas tu les revends a des entrepreneurs qui les continuent ....
si tu vends a - de 10000h c'est que tu as jugé que tu allais faire top de frais ou techniquement dépassé .
je comence a avoir peur des derniers modèles de toutes marques car trop technologique et au pièces hors de prix

vous ne comprenez rien décidément! Je parle en théorie!

berru a écrit:vous ne comprenez rien décidément! Je parle en théorie!

tu mets un ton en dessous et ça ira mieux,merci

Comment veux-tu rester calme avec des gens comme ça? Je répète ce qu'un pro m'a dit! Enfin plusieurs m'ont dit, et encore en théorie.

Je crois que j'ai mal fait de re-participer sur ce forum!

berru a écrit:vous ne comprenez rien décidément! Je parle en théorie!

j'ai jamais visité la théorie

berru a écrit:Comment veux-tu rester calme avec des gens comme ça? Je répète ce qu'un pro m'a dit! Enfin plusieurs m'ont dit, et encore en théorie.

Je crois que j'ai mal fait de re-participer sur ce forum!

c'est quand même bizarre ,tu as plusieurs avis contraire a ta pensée et tu persistes encore a contredire ;étrange tout de même.

un peu moins de théorie et plus de pratique c'est pas mal aussi !!! un pro m'a dit ca!! enfin des pro m'ont dis ca !!

Ah les pro t ont dit ça en dit long ils sont pro de quoi..... j avais parlé a un ingénieur agco me racontant des essais c endurance
Un 6280 dans une ETA avec une grosse fourche avant.....tassage maïs etc etc 12000h et l embraye était rince voir tout le tracteur
Ensuite il m a parlé des embrayages hydraulique avec des mises à l épreuve sur banc avec 100% de puissance et 75% de patinage et bien ça peut tenir 30min avant de cramer l huile....

les pros sont là pour vendre , marger un max et plumer les gogos comme toi mon petit berru !!! ces dernières années j'ai été souvent déçu par la compétence de ces soi disant " pros " !!!

berru a écrit:

jardi85 a écrit:

berru a écrit:Dès que j'interviens sur ce forum, je me fais remballer d'office! Bonjour la mentalité!

Tu le cherche ...... avec tes affirmations .......

Heureusement que beaucoup de tracteur dépasse les 10000h et même pour certains qui tourne a plus de 20000H .....

5000 h c'est le premier amortissement bancaire  .....    et après en se débrouillant  bien il peut s'amortir plusieurs autre foi  ......

oui mais à plus de 10000 h, tu vois les frais arriver!!!!!

aaah si c'était aussi simple que ça

bingo a écrit:un peu moins de théorie et plus de pratique c'est pas mal aussi !!! un pro m'a dit ca!! enfin des pro m'ont dis ca !!

Un pro m'a dit aussi qu'il fallait que t'arrêtes d'intervenir à chaque fois qu'un admin ou quelqu'un d'autre intervient pour me "remonter les bretelles", ça fait un peu lèche-cul... Et pénible aussi!

Fergie: merci pour ta réponse constructive.

erwin a écrit:

berru a écrit:

jardi85 a écrit:

berru a écrit:Dès que j'interviens sur ce forum, je me fais remballer d'office! Bonjour la mentalité!

Tu le cherche ...... avec tes affirmations .......

Heureusement que beaucoup de tracteur dépasse les 10000h et même pour certains qui tourne a plus de 20000H .....

5000 h c'est le premier amortissement bancaire  .....    et après en se débrouillant  bien il peut s'amortir plusieurs autre foi  ......

oui mais à plus de 10000 h, tu vois les frais arriver!!!!!

aaah si c'était aussi simple que ça  

Ah, il manquait plus que toi!! Toujours là lorsqu'il faut!

Tu m'as l'air encore bien remonté Bastien Tu t'es pris un râteau hier et la frustration qui en découle fait que t'en veux à la terre entière aujourd'hui ? C'est ça ?

Je suis remonté car dès que j'interviens sur ce forum, on me remballe... Mais bon...