renouvellement pulvé...

Bien le bonsoir amis paysan

Je possede actuellement un pulvé trainé de 2500l 24m de 1994. La question du renouvellement commence à se pointer ainsi que le renouvellement du tracteur devant (11000h).Un voisin veut renouveller son pulvé également et nous nous posons la question d’acquérir un automoteur d'occase propre pour un budget de 90000. pour info au total 220ha de céréales 50 de mais et une dixaine de betteraves...et pas beaucoup de route
Quelles sont les marques/modeles a privilegier? Q'en est il de la fiabilité de ces engins?(parce qu'on entend un brin de tout) et bien sur est ce que l'idée vous semble cohérente?

une occas. de quel age ?

Un engin qui a 4 ou 5 ans 1500 heures un truc ds le genre??

Tu veux rester en 24m, ou tu veux aller plus large?

un pulvé automoteur,ça décote vite

Il y a aussi la différence entre les plus anciens qui vont à 25 ou les plus récents qui vont à 40. Différence de prix assez important à la clef.

je séme en 3m en mon collegue en 4m. dc tant qu'a faire on partirait sur 36m je pense.

j'ai bien dit je pense! on en est au tout début de la reflexion c'est pour ca que je me renseigne, j'ai vu un ou deux auto sur AA et quand on compare le prix d'un pulvé trainé plus le cheval d'occase a mettre devant ca pousse a se poser la question en fin je crois

les factures d'entretien ou de réparation ne sont pas les mêmes entre tracteur + pulvé et automoteur 

j'ai un voisin qui vient de racheter un traîné après avoir eu un automoteur

garnier a écrit:j'ai bien dit je pense! on en est au tout début de la reflexion c'est pour ca que je me renseigne, j'ai vu un ou deux auto sur AA et quand on compare le prix d'un pulvé trainé plus le cheval d'occase a mettre devant ca pousse a se poser la question en fin je crois

Ca se conçoit si ton vieux tracteur ne fait que de la pulvé ...
C'est plutot plat chez toi ?
Utilises tu de l'engrais liquide ?
Et surtout ,est ce que tu t'entends bien avec ton voisin ? Etes vous tres vigilants sur le rinçage ?
Travaillez vous déjà ensemble ?

ADBLUE a écrit:les factures d'entretien ou de réparation ne sont pas les mêmes entre tracteur + pulvé et automoteur 

j'ai un voisin qui vient de racheter un traîné après avoir eu un automoteur

idem

En dehors des filtres et de l'huile, moîns de 500€/an sur cinq ans et plus de 2000h

snif a écrit:En dehors des filtres et de l'huile, moîns de 500€/an sur cinq ans et plus de 2000h

parce que tu as acheté la bonne marque et que tu l'as eu neuf

iris a écrit:

garnier a écrit:j'ai bien dit je pense! on en est au tout début de la reflexion c'est pour ca que je me renseigne, j'ai vu un ou deux auto sur AA et quand on compare le prix d'un pulvé trainé plus le cheval d'occase a mettre devant ca pousse a se poser la question en fin je crois

Ca se conçoit si ton vieux tracteur ne fait que de la pulvé ...
C'est plutot plat chez toi ?
Utilises tu de l'engrais liquide ?
Et surtout ,est ce que tu t'entends bien avec ton voisin ? Etes vous tres vigilants sur le rinçage ?
Travaillez vous déjà ensemble ?

+1000000000000000000000000000000000000000000000000
mon beauf avec un 28 trainé en copropriété  a eu de la misère à un moment donné quand c’était le jeune de l'exploitation d'en face qui faisait le boulot. pulvé mal lavé et de la casse en plus. Quand tu attelles et que tu ne fais plus confiance, qu'il faut que tu face des essais avant de remplir. Tu

quand l'automoteur est en panne,on est bien dans la mouise...alors qu'avec un tracteur+un trainé...on a déjà un plus de chance de trouver un vieux tracassin pour finir...si c'est le pulvé,il est plus facile de trouver un voisin qui passe dans la même voie...

C'est avec un gars qui a des case cvx que tu veux t'entraider?

ca tombe très peu en panne un automoteur.

mais toujours quand t'en a besoin , comme pour le tracteur à la voie du pulvé

non mat61 ce n'est pas avec un gars qui a des cvx si on parle du même...et pour répondre a iris mon tracteur qui traite ne fait que du pulvé plus azote liquide et oui c'est plutot plat par chez moi. pour l'entente c'est un voisin avec qui on s'entraide deja beaucoup et on a deja du materiel en commun (moissoneuse notament) et niveau rincage je lui fait plus que confiance

garnier a écrit:non mat61 ce n'est pas avec un gars qui a des cvx si on parle du même...et pour répondre a iris mon tracteur qui traite ne fait que du pulvé plus azote liquide et oui c'est plutot plat par chez moi. pour l'entente c'est un voisin avec qui on s'entraide deja beaucoup et on a deja du materiel en commun (moissoneuse notament) et niveau rincage je lui fait plus que confiance

Mais on est bien voisin?

oui je crois

garnier a écrit:oui je crois

Pour en revenir au sujet, ne pas oublier qu'il te faudra un tracteur à la même voie que l'automoteur si tu veux faire des apports d'engrais tardifs en solide
Pour le maïs une voie à 2m25 ça doit quand même être sympa, plutôt que d avoir que 4 ou 5cm de débattement comme avec un tracteur
Et pour les fongi colza, l automoteur, c'est quand même bien pour pas faire de casse

garnier a écrit:non mat61 ce n'est pas avec un gars qui a des cvx si on parle du même...et pour répondre a iris mon tracteur qui traite ne fait que du pulvé plus azote liquide et oui c'est plutot plat par chez moi. pour l'entente c'est un voisin avec qui on s'entraide deja beaucoup et on a deja du materiel en commun (moissoneuse notament) et niveau rincage je lui fait plus que confiance

moi je traite pour les 2 exploitations comme ça pas de problème et programme identique 

ça peut être une solution et l'autre peut compenser d'une autre façon

ne prends pas une 3 bras berthmerde en acier de + de 30m .
une 2 bras en acier ras .
en alu pas de soucis .
un bon evrard rien de tel .
essieux directionnel très bien aussi .
amazone faire attention a des machines de 3-5 ans si pas reconditionnées d'origine .

d.d. a écrit:ne prends pas une 3 bras berthmerde en acier  de + de 30m .
une 2 bras en acier ras .
en alu pas de soucis .
un bon evrard  rien de tel .
essieux directionnel très bien aussi .
amazone faire attention a des machines de 3-5 ans si pas reconditionnées d'origine .

en gros prend une rampe pommier 

d.d. a écrit:ne prends pas une 3 bras berthmerde en acier  de + de 30m .
une 2 bras en acier ras .
en alu pas de soucis .
un bon evrard  rien de tel .
essieux directionnel très bien aussi .
amazone faire attention a des machines de 3-5 ans si pas reconditionnées d'origine .

tout à fait +1

Si vous vous entendez bien, et que vous avez déjà une batteuse ensemble,
je prendrais gros tracteur + gros pulvé trainé 36M + grosse benne pour vraiment mutualiser les moyens
A l’échelle des deux systèmes ce sera beaucoup plus cohérent, et utile toute l'année

n'importe quoi de subjectif, car niveau €, c'est quif quif bourrico

dgé a écrit:n'importe quoi de subjectif, car niveau €, c'est quif quif bourrico

tout à fait, mais ca permet d'avoir du matos plus performant
Après, chacun sa vision des choses

2 personnes qui travaillent ensemble ( et qui s'entendent ) font bien plus que 2 chacune dans son coin.
C'est encore mieux quand elles sont complémentaires.

pour les pieces , tu as toutes les marques a proximité ?.

on doit avoir caruelle tout pres et evrard si je dis pas de conneries

d.d. a écrit:ne prends pas une 3 bras berthmerde en acier  de + de 30m .
une 2 bras en acier ras .
en alu pas de soucis .
un bon evrard  rien de tel .
essieux directionnel très bien aussi .
amazone faire attention a des machines de 3-5 ans si pas reconditionnées d'origine .

t'es pas très patriote toi les belges font du bon aussi

BV-Fan a écrit:

dgé a écrit:n'importe quoi de subjectif, car niveau €, c'est quif quif bourrico

tout à fait, mais ca permet d'avoir du matos plus performant
Après, chacun sa vision des choses

un trainé plus performant qu'un automoteur

garnier a écrit:on doit avoir caruelle tout pres et evrard si je dis pas de conneries

pour caruelle, y'en a pas un dans le secteur donc méfiance,comment un concessionnaire peut connaître sans en avoir jamais vendu un seul (ils vendent des traînés mais n'ont jamais vendu un automoteur si on parle bien du Même)
tu as John deere, ils en ont quelques un à tourner,mais c'est vrai que par chez nous les automoteurs sont rares

Artec