jumelage utile ou pas pour semis

bonsoir
je seme actuellement avec un 2rm 80cv et un combiné 3m amazone nodet
je possede le jumelage du tracteur alpas 5 branches qui ressemble au molcon
est ce utile de les mettre pour les semis ?
j'ai peu de route a faire
j'ai jamais eu a le mettre donc si je doit le mettre, étant seul sur la ferme les pros du montage de jumelage si vous avez des astuces histoire de pas mettre la journée pour les monter

pour les semis de printemps,c'est top.

merci
et pour les semis de blé ?

je vois moins d'intérêt.
pour les préparation de printemps,outre les semis,c'est bien pour les préparations betteraves et maïs....et extra pour lin et haricots.

le jumelage te permet de moins tasser le sol, ton tracteur est en dimension de pneu? si tu as une monte large le jumelage à moins d'intérêt.

Si t as le jumelage autant le mettre....
Mon père semait avec un mf290 jumelé, on le mettait tout le temps, semis, préparation de sol, épandage d engrais, déchaumage c était fabuleux manquait juste un tasse avant
Pour les mettre c était une autre histoire surtout pour le positionner....

les roues AR de la MB te dirons merci
Je ne me vois plus faire sans

très bon mais la pression doit être adaptée sinon encore + mauvais .

routierdelaplaine a écrit:le jumelage te permet de moins tasser le sol, ton tracteur est en dimension de pneu? si tu as une monte large le jumelage à moins d'intérêt.

pas tres large 420/85

fergie62 a écrit:Si t as le jumelage autant le mettre....
Mon père semait avec un mf290 jumelé, on le mettait tout le temps, semis, préparation  de sol, épandage d engrais, déchaumage c était fabuleux manquait juste un tasse avant
Pour les mettre c était une autre histoire surtout pour le positionner....

c'est pour sa que je me renseigne
y a pas de regle pour réussir a mettre un jumelage rapidement ? jamais fait..

PEPIN a écrit:les roues AR de la MB te dirons merci
Je ne me vois plus faire sans

autent le mettre alors

d.d. a écrit:très bon mais la pression doit être adaptée sinon encore + mauvais .

niveau pression je doit me baser sur combien environ pour tracteur et jumelage ?
merci

d.d. a écrit:très bon mais la pression doit être adaptée sinon encore + mauvais .

faut pas exagérer! Même si la pression n'est pas modifiée, ça répartit le poids sur une plus grande surface donc ce n'est que mieux !

avec un jumelage , selon ce que tu mets derrière t'es entre 0.5 et 1

bonjour a tous voilà j aurais envie de jumeler un renault 103/54 chaussé en 16/9/38 dans le but de rouler des prairies au semis et pour les epandages d azote au printemps.je me dis que je suis gonflé en ce moment a 1.2bar donc jumelé peut on baisser a 600gr?entre deux marques de pneus a dimension egale est ce que sa peut aller?j ai actuellement des good year par ex avec des kleber sa le fait?merci par avance pour vos reponses.

Le différences de hauteur seront plutot faible selon la marque.

Jumelage avec pneus neufs?

Si tu gardes 1.2kg et 0.6 dans le jumelage, est ce un plus pour les trompettes?

pour moi indispensable... la première année que j'ai semé avec le Pronto 6M sans le jumelage c'était une cata... les semoirs la sont vites tirants et dans les moindres cotes ça marquait a mort...

J'ai jumellé l'arrière.. 2 fois 650 . ça marquais encore. J'ai fini par jumeller l'avant 2 fois 600. la ça va pas trop mal...

Mais bon c'est qd même un beau bordel, j'ai une ville a traverser 25 km de route selon les sites 4M20 de large , faut voiture devant...
Je me fais à l'idée que le prochain taxi ça sera a chenilles pour toutes les préparations de sols et semis

nous on est en 710 les roues et le jumelage . ca le fait bien plus de tassement

par contre l'avant en 2 fois 600, tu peux pas trop dégonfler car tu tournes plus les roues sur du béton...

bah moi je suis allergique aux jumelages... je fais 1m70 et j'ai failli me prendre un 20.8 sur la gueule, je l'ai rattrapé de justesse, mon petit doigt a pas aimé ce coup là et depuis j'ai tjr mal à cette paluche... donc niet pour moi, tout comme les roues etroites, et tous les changements de roues à la con !!!!!!!!!!!!!!!!

bidou02 a écrit:bah moi je suis allergique aux jumelages... je fais 1m70 et j'ai failli me prendre un 20.8 sur la gueule, je l'ai rattrapé de justesse, mon petit doigt a pas aimé ce coup là et depuis j'ai tjr mal à cette paluche... donc niet pour moi, tout comme les roues etroites, et tous les changements de roues à la con !!!!!!!!!!!!!!!!

la Msa subventionne ce qu'il faut...

plus de jumelage pour moi...ça m'a bousillé le pignon gauche sortie boîte du Renault...en plus,je bourrai régulièrement et pour sortir sur la route,je devais le démonter sur place... ...je préfère mettre des effaces traces sur la hr ou autre outils...

escrito17 a écrit:plus de jumelage pour moi...ça m'a bousillé le pignon gauche sortie boîte du Renault...en plus,je bourrai régulièrement et pour sortir sur la route,je devais le démonter sur place... ...je préfère mettre des effaces traces sur la hr ou autre outils...

chez moi dans mes êtres, qd ta de la colle , les effaces traces tu les vire...

je viens de passer au xeobib, on verra si sa remplace ou pas le jumelage...

je sème en 4m avec des 800 ça va bien et sur la route un plaisir

Il faudrait que je trouve des 540/65 R30 en remplacement de mes bons vieux 13.6R36 ça marquerait déjà beaucoup moins.
Même si ils n'ont plus beaucoup de campons, c'est juste pour faire les semis.
Mais ça... c'est quand j'aurai les moyens.

bidou02 a écrit:bah moi je suis allergique aux jumelages... je fais 1m70 et j'ai failli me prendre un 20.8 sur la gueule, je l'ai rattrapé de justesse, mon petit doigt a pas aimé ce coup là et depuis j'ai tjr mal à cette paluche... donc niet pour moi, tout comme les roues etroites, et tous les changements de roues à la con !!!!!!!!!!!!!!!!

j'aides anciens somac , tu montés avec le tracteur sur un bastaing,avec le crochet en haut puis tu approches la roue portée au bout de la fourche avec une sangle et en 15 mn , sans efforts et sans risques , c' est monté....

Les effaces traces c'est du cache misère de toute façon.

Avec les molcon all ring c est vite monté et si ça doit tomber je ne rattrape rien je laisse tombé

pour moi (attention je travaille sur des argiles noires et le comportement de celles-ci est différentes) lors d'un semis c'est jumelage et tasse avant pour une largeur de 4 mètre

par contre lors d'une reprise de labour ou une préparation de semis là pas de jumelage et le meilleur est de ne pas repasser au même endroit c'est à dire que pour faire les tours il faut deux outils d'une largeur différente

le soucis des molcon c'est que c'est très déséquilibré. on avait un 5bras ça allait encore en 20.8r38 mais en 7bras et 20.8r42 on le déplaçait au plus près du tracteur avec le manitou...


on a des GS à tendeurs c'est beaucoup plus facile à manipuler à dimension égale, car mieux équilibré. le top: un maniroue sur un beau béton

bis 18 a écrit:pour moi (attention je travaille sur des argiles noires et le comportement de celles-ci est différentes) lors d'un semis c'est jumelage et tasse avant pour une largeur de 4 mètre

par contre lors d'une reprise de labour ou une préparation de semis là pas de jumelage et le meilleur est de ne pas repasser au même endroit c'est à dire que pour faire les tours il faut deux outils d'une largeur différente

trop compliqué pour moi... faut bac +10

François02 a écrit:le soucis des molcon c'est que c'est très déséquilibré. on avait un 5bras ça allait encore en 20.8r38 mais en 7bras et 20.8r42 on le déplaçait au plus près du tracteur avec le manitou...


on a des GS à tendeurs c'est beaucoup plus facile à manipuler à dimension égale, car mieux équilibré. le top: un maniroue sur un beau béton

c'est tout ce que j'ai.. et le maniroue c'est subventionné par la MSA

Peck a écrit:Les effaces traces c'est du cache misère de toute façon.

les effaces traces tous un problème

si la terre présente des cailloux c'est cassé
si tu as trop de traction parce que ton sol est trop humide l'efface trace ne pourra jamais marcher

par contre quand les conditions sont bonnes tu peux les sortir

newcr a écrit:

bis 18 a écrit:pour moi (attention je travaille sur des argiles noires et le comportement de celles-ci est différentes) lors d'un semis c'est jumelage et tasse avant pour une largeur de 4 mètre

par contre lors d'une reprise de labour ou une préparation de semis là pas de jumelage et le meilleur est de ne pas repasser au même endroit c'est à dire que pour faire les tours il faut deux outils d'une largeur différente

trop compliqué pour moi... faut bac +10

mais non c'est pas compliqué, dans un sol ou il vaudrait mieux le travailler par "hélicoptère" (je plaisante ) il faut qu'a chaque passage les pneus ne passe surtout pas au même endroit d'où deux outils de largeurs différentes

newcr a écrit:

François02 a écrit:le soucis des molcon c'est que c'est très déséquilibré. on avait un 5bras ça allait encore en 20.8r38 mais en 7bras et 20.8r42 on le déplaçait au plus près du tracteur avec le manitou...


on a des GS à tendeurs c'est beaucoup plus facile à manipuler à dimension égale, car mieux équilibré. le top: un maniroue sur un beau béton

c'est tout ce que j'ai.. et le maniroue c'est subventionné par la MSA

mais pas le béton

François02 a écrit:

newcr a écrit:

François02 a écrit:le soucis des molcon c'est que c'est très déséquilibré. on avait un 5bras ça allait encore en 20.8r38 mais en 7bras et 20.8r42 on le déplaçait au plus près du tracteur avec le manitou...


on a des GS à tendeurs c'est beaucoup plus facile à manipuler à dimension égale, car mieux équilibré. le top: un maniroue sur un beau béton

c'est tout ce que j'ai.. et le maniroue c'est subventionné par la MSA

mais pas le béton

le mien si pour l'aire de remplissage du pulvé. du coup maniroue pour jumelage ou 6 roues étroites

par ici ils ont trouvé un truc super : ils mettent des glissières de chaque côté sur les routes bordées d' arbres et donc sur une départementale grande circulation , si tu as un engin à 3m 50 tu peux plus croiser un véhicule en face (et encore moins un poids lourd )

PatogaZ a écrit:par ici ils ont trouvé un truc super : ils mettent des glissières de chaque côté sur les routes bordées d' arbres  et donc sur une départementale grande circulation , si tu as un engin à 3m 50 tu peux plus croiser un véhicule en face (et encore moins un poids lourd )

la glissière passe entre le jumelage

bis 18 a écrit:

newcr a écrit:

bis 18 a écrit:pour moi (attention je travaille sur des argiles noires et le comportement de celles-ci est différentes) lors d'un semis c'est jumelage et tasse avant pour une largeur de 4 mètre

par contre lors d'une reprise de labour ou une préparation de semis là pas de jumelage et le meilleur est de ne pas repasser au même endroit c'est à dire que pour faire les tours il faut deux outils d'une largeur différente

trop compliqué pour moi... faut bac +10

mais non c'est pas compliqué, dans un sol ou il vaudrait mieux le travailler par "hélicoptère" (je plaisante ) il faut qu'a chaque passage les pneus ne passe surtout pas au même endroit d'où deux outils de largeurs différentes

j'ai pas de réponse c'est dommage pour moi la reprise d'un labour sur mes terres c'est vibroculteur 7 mètres dents demi droite puis herse terrage forcé 8 mètre pour préparation de semis en croisé donc les roues de tracteurs ne passent pas au même endroit

donc j'évite un tassement irrémédiable du sol au niveau du passage des roues

En fait tu fais tout le contraire du CTF

Perso j'ai souvent remarqué dans mes OP que la ou elles sont les plus belles c'est dans les passages de roues du tracteur qui sème..... c'est ca qui m'incite a les rouler !

Les effaces traces sont réglés de maniere a lecher la trace de pneu.. je passe svnt plus de temps a les regler eux que le semoir loool

bidou02 a écrit:En fait tu fais tout le contraire du CTF

Perso j'ai souvent remarqué dans mes OP que la ou elles sont les plus belles c'est dans les passages de roues du tracteur qui sème..... c'est ca qui m'incite a les rouler !

Les effaces traces sont réglés de maniere a lecher la trace de pneu.. je passe svnt plus de temps a les regler eux que le semoir loool

chez moi c'est tout l'inverse...

PAs contre pour le blé c'est vrai , les tournierres massacrées le blé est toujours plus beau

tout depend des cultures!!!
blé, o p, pas de soucis de tassement; par contre lin, pois, betterave et tous les legumes
le moindre tassement de trop et tu le vois tout l année!!!
donc terres resuyées et engins pas trop lourds si possible

cette année on a  de  la semence de blé qui a pourri derriere les roues du tracteur qui seme ...
on est en 4 m , rota , tasse avant mais pas de jumelage (apres la mauvaise experience sur le JD 6910 et sa trompette)
on est chaussé en 650 85 38, faudrait lui monter un jumelage en 46 ou 54 pour rester dans un gabarit acceptable ?
 question un tasse avant avec des roues sur les  4 m peut il remplacer en partie l'effet d'un jumelage ?

alceste a écrit:cette année on a  de  la semence de blé qui a pourri derriere les roues du tracteur qui seme ...
on est en 4 m , rota , tasse avant mais pas de jumelage (apres la mauvaise experience sur le JD 6910 et sa trompette)
on est chaussé en 650 85 38, faudrait lui monter un jumelage en 46 ou 54 pour rester dans un gabarit acceptable ?
 question un tasse avant avec des roues sur les  4 m peut il remplacer en partie l'effet d'un jumelage ?

520/85R46

nl80 a écrit:

alceste a écrit:cette année on a  de  la semence de blé qui a pourri derriere les roues du tracteur qui seme ...
on est en 4 m , rota , tasse avant mais pas de jumelage (apres la mauvaise experience sur le JD 6910 et sa trompette)
on est chaussé en 650 85 38, faudrait lui monter un jumelage en 46 ou 54 pour rester dans un gabarit acceptable ?
 question un tasse avant avec des roues sur les  4 m peut il remplacer en partie l'effet d'un jumelage ?

520/85R46

ce serait le maxi en largeur de pneu pour ne pas etre embeté avec la terre entre le jumelage

virer le tasse avant et la rotative,  quelques dents de déchaumeur fines et droites pour relever les traces, un rouleau vring léger et une rampe simple disque grand diamètre. avec ça même dans la boue ça lève et ça pousse, pr contre ça fait pas jardinage..

alceste a écrit:

nl80 a écrit:

alceste a écrit:cette année on a  de  la semence de blé qui a pourri derriere les roues du tracteur qui seme ...
on est en 4 m , rota , tasse avant mais pas de jumelage (apres la mauvaise experience sur le JD 6910 et sa trompette)
on est chaussé en 650 85 38, faudrait lui monter un jumelage en 46 ou 54 pour rester dans un gabarit acceptable ?
 question un tasse avant avec des roues sur les  4 m peut il remplacer en partie l'effet d'un jumelage ?

520/85R46

ce serait le maxi en largeur de pneu pour ne pas etre embeté avec la terre entre le jumelage

je suis en jumelage 520 avec une voie de 2 metres, ça passe a l'aise
si voie de 1.80 je serais sur du 650
pour le tasse avant deja sur 2 metres ça retasse pas assez alors sur 4 metres tu vas meme pas voir l'effet du truc

alceste a écrit:cette année on a  de  la semence de blé qui a pourri derriere les roues du tracteur qui seme ...
on est en 4 m , rota , tasse avant mais pas de jumelage (apres la mauvaise experience sur le JD 6910 et sa trompette)
on est chaussé en 650 85 38, faudrait lui monter un jumelage en 46 ou 54 pour rester dans un gabarit acceptable ?
 question un tasse avant avec des roues sur les  4 m peut il remplacer en partie l'effet d'un jumelage ?

Qd on a des années pourries humide et qu'on sème en mauvaises conditions, par chez nous, peu importe la monte de pneu, ca pourrit derriere les roues.
En 2019 ou on a eu une fin d'automne humide, avec un voisin on semait le meme jour dans des conditons similaire, et tracteur équivalent, moi en 800, lui en 520. Finalement moins c'etait large, moins il y avait de dégâts

Faut ressortir le roues cages

fergie62 a écrit:Faut ressortir le roues cages

j ai pas envie de demembrer le tracteur

après 10 ans avec jumelage et tasse avant,cette année semis en 650,sans tasse avant et aucune différence de levée !

650 quoi et sur quel taxi,quel type de terre????
650/65 sur un taxi de 8 -9 t ça fait très short.......