immatriculation de remorque

il faut s adresser où pour faire immatriculer un véhicule de + de 1t 5 remorque round baler

A la préfecture surement, et tu à un certificat de conformité avec.

et si on met juste à la peinture son n° d'exploitation comme avant ça fait quoi?
j'serai curieux de voir un flic être au courant qu'il s'agit d'une remorque d'avant ou d'après la date du changement, je me trompe? parce que c'est encore 70€ de dépense inutile.

MA 31 a écrit:il faut s adresser où pour faire immatriculer un véhicule de + de 1t 5 remorque round baler

MP envoyé.

fernand a écrit:et si on met juste à la peinture son n° d'exploitation comme avant ça fait quoi?
j'serai curieux de voir un flic être au courant qu'il s'agit d'une remorque d'avant ou d'après la date du changement, je me trompe? parce que c'est encore 70€ de dépense inutile.

si tu mets ton n° sur une plaque d'immatriculation , ça marche aussi

fernand a écrit:et si on met juste à la peinture son n° d'exploitation comme avant ça fait quoi?
j'serai curieux de voir un flic être au courant qu'il s'agit d'une remorque d'avant ou d'après la date du changement, je me trompe? parce que c'est encore 70€ de dépense inutile.

Pour un simple contrôle, OK, en cas d accident, ça pourrait chiffrer. .......parce que du coup, le véhicule ne sera pas assuré

magnum a écrit:

fernand a écrit:et si on met juste à la peinture son n° d'exploitation comme avant ça fait quoi?
j'serai curieux de voir un flic être au courant qu'il s'agit d'une remorque d'avant ou d'après la date du changement, je me trompe? parce que c'est encore 70€ de dépense inutile.

Pour un simple contrôle, OK,  en cas d accident, ça pourrait chiffrer. .......parce que du coup, le véhicule ne sera pas assuré

+1 tout ça pour une carte grise à 75€ et une plaque à 8€
à la rigueur si vous êtes au milieu de nulle part et que vous ne prenez pas la route,perso en zone péri urbaine je n'en fais pas l'économie

pour une remorque avec carte grise , y a t il un contrat d assurance associé au vehicule ? ou est ce seulement pour les vehicules moteurs

pour l'agricole c'est le tractant qui assure le tracté et matière transportée

moulin a vent a écrit:pour une remorque avec carte grise , y a t il un contrat d assurance associé au vehicule ? ou est ce seulement pour les vehicules moteurs

Remorque de voiture avec CG = contrat d'assurance.

pas obligé j'en ai une est c le véhicule auto qui, couvre

En principe, c'est l'assurance du véhicule qui traine la remorque qui marche.
Mettre sur la remorque les mêmes plaques que celle du tracteur devrais suffire.
Mais bon avec les nouvelles lois qui sortent toutes les années...
Ma dernière remorque à benne ma été fournie avec une carte grise, donc immatriculation.

Je viens de faire un constat avec tracteur et remorque immatriculée. C'est bien l'assurance du tracteur qui marche.

J'avais posé la question a mon assurance lors de l'achat de la remorque.

Et comme dit plus haut, si ya un accident corporel, il vaut mieux etre en regle. Apres, je suis egalement d'accord avec ceux qui hurlent a la pompe a fric!!!!!

Par contre, je ne sais pas comment ca se passe lors de la revente d'une remorque immatriculée, et dans le cas d'une remorque non immatriculée mais qui devrait l'etre....

Tout ce qu'on a acheté ou hérité avant la loi n'a besoin d'immatriculation
Est ce bien comme ça
Et dans le cas d'une conversion d'un individuel en GAEC ou EARL faut il tout faire immatriculer ,meme ce qui a 30 ans et pese plus de 1T5

En principe, une carte grise = une assurance

c est pour la suite assurance et contole techique .........
vignettes ?

Je ne dis pas que les journalistes ont toujours raison, mais pour une remorque de voiture immatriculée, il faut ( d' après cet article ) une assurance spécifique.
En agricole, d' après ce que dis Korigan, c'est le tracteur qui assure .
Méfiez vous des tracteurs assurés au tiers.
http://www.lefigaro.fr/assurance/2013/09/20/05005-20130920ARTFIG00423-auto-dans-quels-cas-assurer-une-remorque.php

Bon du coup vous me fichez la trouille, on a acheté récemment une benne avec peinture du numéro d'exploitation, pas de carte grise avec j'avoue qu'on ne s'est pas posé de question sur le moment, du coup on doit faire quoi???

BE68 a écrit:Je ne dis pas que les journalistes ont toujours raison, mais pour une remorque de voiture immatriculée, il faut ( d' après cet article ) une assurance spécifique.
En agricole, d' après ce que dis Korigan, c'est le tracteur qui assure .
Méfiez vous des tracteurs assurés au tiers.
http://www.lefigaro.fr/assurance/2013/09/20/05005-20130920ARTFIG00423-auto-dans-quels-cas-assurer-une-remorque.php

j'ai acheté n-1 une remorque 2 essieux sans freinage
si non immatriculée= 500kg ptac=> cu ridicule
si immatriculée=750kg ptac
si + de 750kg ptac=freinage,permis E et ASSURANCE pour la remorque

nonord a écrit:

BE68 a écrit:Je ne dis pas que les journalistes ont toujours raison, mais pour une remorque de voiture immatriculée, il faut ( d' après cet article ) une assurance spécifique.
En agricole, d' après ce que dis Korigan, c'est le tracteur qui assure .
Méfiez vous des tracteurs assurés au tiers.
http://www.lefigaro.fr/assurance/2013/09/20/05005-20130920ARTFIG00423-auto-dans-quels-cas-assurer-une-remorque.php

j'ai acheté n-1 une remorque 2 essieux sans freinage
si non immatriculée= 500kg ptac=> cu ridicule
si immatriculée=750kg  ptac
si + de 750kg ptac=freinage,permis E et ASSURANCE  pour la remorque

si somme des ptac - de 3500kg = permis B
si somme des ptac - de 4250kg = permis B96
si somme des ptac + de 4250 kg = permis BE

palmito a écrit:

nonord a écrit:

BE68 a écrit:Je ne dis pas que les journalistes ont toujours raison, mais pour une remorque de voiture immatriculée, il faut ( d' après cet article ) une assurance spécifique.
En agricole, d' après ce que dis Korigan, c'est le tracteur qui assure .
Méfiez vous des tracteurs assurés au tiers.
http://www.lefigaro.fr/assurance/2013/09/20/05005-20130920ARTFIG00423-auto-dans-quels-cas-assurer-une-remorque.php

j'ai acheté n-1 une remorque 2 essieux sans freinage
si non immatriculée= 500kg ptac=> cu ridicule
si immatriculée=750kg  ptac
si + de 750kg ptac=freinage,permis E et ASSURANCE  pour la remorque

si somme des ptac - de 3500kg = permis B
si somme des ptac - de 4250kg = permis B96
si somme des ptac + de 4250 kg = permis BE

ouais,tu dois avoir raison,mais je suis sur de moi pour l'assurance(c'est pour cela que je n'ai pas acheté 1 + grosse freinée(et aussi pour le coût x2))

pour l'assurance oui bien sur a partir de 750kg obligatoire..., en dessous c'est l'assurance véhicule qui assure
toutefois jusqu'a 750kg il faut le signaler a l'assureur qui éditera une nouvelle carte verte de la voiture avec le type de remorque (bagagére, plateau ,etc)

un nids a merde ces remorques avec les homologations,les ptc
de toute facon avec ces remorques t'est jamais en regle
on porte 1t avec une petite remorque 4 roues,ptac de 500 ou 750kg,pourtant les essieux et chassis sont concus pour porter 1t voir plus
encore une intelligence du systeme francais reglementaire
les modeles freinees sont bien mais inabordables
pour l'instant j'en loue une mais on a comme projet d'investir en opro la dedans

Que neni
Permis B96 , une journée de formation pour 2 à300 €.
Facile d'être dans les règles avec un ensemble voiture- remorque jusque 4250kg en cumul des Ptac.
http://www.permispratique.com/Remorquage%C2%A0-Tout-savoir-pour-obtenir-rapidement-son-B96_a289.html

Un voisin anglais vend sa remorque de voiture double essieu ptac 2T5.
Il y a le plancher à changer et refaire l'éclairage.
Il en veut 700€. Je pensais lui en proposer 500€.
Vous en pensez quoi?

8360.47 a écrit:Un voisin anglais vend sa remorque de voiture double essieu ptac 2T5.
Il y a le plancher à changer et refaire l'éclairage.
Il en veut 700€. Je pensais lui en proposer 500€.
Vous en pensez quoi?

Si le plancher est cuit, à mon avis les reste doit-être dans un piteux état.

alain a écrit:

8360.47 a écrit:Un voisin anglais vend sa remorque de voiture double essieu ptac 2T5.
Il y a le plancher à changer et refaire l'éclairage.
Il en veut 700€. Je pensais lui en proposer 500€.
Vous en pensez quoi?

Si le plancher est cuit, à mon avis les reste doit-être dans un piteux état.

oui ça s'appelle être négligent

le chassis est bon. Cest juste le plancher bois qui est mal en point. Elle a souvent dormir dehors.
Donc même 500€, c'est trop cher?

Si en bon état, c' est pas trop cher. Ce qui coute a refaire, c'est les freins. Le plancher pour 200€, c'est bon

Attention si remorque british, PVA européen ou français pour pouvoir l'immatriculer.

L'éclairage, c'est juste du temps et de la patience...