Transmission qui chauffe

Soucis de transmission sur un valtra, dès que le régime moteur augmente, la température de transmission augmente aussi.
Quand on travaille à 1700 tr moteur la température est normale, dans les 60à 65°c, au régime maxi ça monte à plus de 90°c
Boite vidangée, filtres neuf.
Le concessionnaire viendra semaine prochaine.

Une idée du problème?

un clapet de coincé qui lamine l'huile.

J'ai eu un cas ou la pompe hydraulique (même huile que le pond )avait un roulement de mort sur un massé

J'ai eu soucis de ce type : reniflard bouché .

LE CAM a écrit:un clapet de coincé qui lamine l'huile.

C est un peu mon avis aussi

fab22 a écrit:J'ai eu soucis de ce type : reniflard bouché .

Quand le régime moteur descend, la température de boite diminue aussi progressivement.

La pompe peut etre si c'est une pompe à engrenage.
Quel modele?

La pompe ne montre pas de signe de faiblesse, au ralenti à chaud ça lève sans problème.

C est un 8550 de 2001.

Elle ne montre pas de faiblesse mais plus le regime augmente plus elle tourne donc c'est peut etre comme dit electron

En regardant sur le bouquin j ai vu qu il y avait une crépine sous la cabine...

Elle n était pas hyper sale mais pas propre non plus....

Je n ai jamais nettoyé ça   , reste à tourner avec pour voir...

Bon ça chauffe toujours  

Il monte vite jusqu à 80°c à régime maxi sur route, ensuite la montée est plus lente. Quand on s arrête ça descend assez rapidement

gan 29 a écrit:Bon ça chauffe toujours  

Il monte vite jusqu à 80°c à régime maxi sur route, ensuite la montée est plus lente. Quand on s arrête ça descend assez rapidement

toujours pas venu le concess ?
tu joue avec le feu

hermine 22 a écrit:

gan 29 a écrit:Bon ça chauffe toujours  

Il monte vite jusqu à 80°c à régime maxi sur route, ensuite la montée est plus lente. Quand on s arrête ça descend assez rapidement

toujours pas venu le concess ?
tu joue avec le feu

Il dit que c est normal... Les 2 autres tracteurs montent à 75°c maxi, en moyenne ils sont entre 60 et 70°c.

y a t il un radiateur d'huile de transmission sur ces tracteurs ?, la température tu l'a comment ?

Oui il y a un radiateur et il est propre, la température je l ai au tableau de bord, j ai vérifié également la température.

J ai 2 autres valtra et ils montent à 75°c maxi

c'est peut-être un problème de paramétrage de la sonde mal étalonné?

La sonde est bonne, j ai pris la température à l extérieur avec un thermomètre infra rouge et c était bien chaud.

Ton niveau d huile ne serait il pas au super max?
Si c est le cas remet le au normal , ça devrait s arranger

Le niveau est entre le mini et le maxi comme sur les autres. Depuis le nettoyage de la crépine, je l ai fait tourner une petite heure au régime maxi en poste fixe avec un broyeur à lisier. L huile n était pas monté très haut en température, dans les 60à 70°c, je pense que le nettoyage de la crépine a fait diminuer un peu mais il faudra quand même que je ressaie pour être sûr.
Sur la route à vitesse maxi il monte toujours en température, il monte très vite jusqu à 80°c après c est plus lent( c est dur a vérifier mais c est l impression que j ai). Les freins sont libres quand le frein de parc est au neutre ( on bouge les tirants à la main), tracteur sur cale les roues tournent librement à la main.
Le concessionnaire sèche également...

quel type de valtra?

le belge a écrit:quel type de valtra?

8550 de 2001

t as mis quoi comme huile?

ça me fait penser , j'ai un copain la boite de son renault chauffait , c'était un disque de frein voilé

wild a écrit:ça me fait penser , j'ai un copain la boite de son renault chauffait , c'était un disque de frein voilé

il y a des freins sur un Renault ????

L huile préconisé, j ai 3 valtra.

Les roues n ont aucune résistance quand on les tournent à la main le tracteur sur cale donc au niveau des freins ça a l air correcte.

Pas de bruit suspect, tout fonctionne.