deutz K120

avec mon collégue on à loué un K 120 deutz pour les vendanges , mais comment on fait pour passer de lente à rapide sur ce truc, y à bien un espéce de levier coté droit, mais à moins que ce soit le siége éjectable j'ai pas l'impression que ça fasse grand chose, il y en à qui connaissent ?

Il y a un interrupteur sur le devant du pommeau puis tu pousse le levier dès la droite et tu le manœuvre de l'avant vers l'arrière et tu vois le lapin ou la tortue au tableau de bord

il faut appuyer sur le bouton en même temps qu'on bouge le levier de droite ? faut être à deux pour passer les vitesses là dessus !! dis moi si tu connais un moyens pour vérouiller l'hydrau parceque c'est la version profiline et j'ai peur qu'un matin la gueule enfarinée , j'apuie par mégarde sur le bouton de levé de benne , avec du raisin et une porte auto je te laisse deviner le résultat ..

Alan.fr a écrit:il faut appuyer sur le bouton en même temps qu'on bouge le levier de droite ?

Oui

Tu ne peux pas "verouiller" l'hydraulique (comme le relevage par exemple) mais tu peux toujours mettre les potentiomètres du distributeur à zéro (sous l'accoudoir)

Benoit02 a écrit:

Alan.fr a écrit:il faut appuyer sur le bouton en même temps qu'on bouge le levier de droite ?

Oui

Tu ne peux pas "verouiller" l'hydraulique (comme le relevage par exemple) mais tu peux toujours mettre les potentiomètres du distributeur à zéro (sous l'accoudoir)

tu changes de distributeur sinon

pourquoi avoir loué un machin si merdic?

Alan.fr a écrit:avec mon collégue on à loué un K 120 deutz pour les vendanges , mais  comment on fait pour passer de lente à rapide sur ce truc, y à bien un espéce de levier coté droit, mais à moins que ce soit le siége éjectable j'ai pas l'impression que ça fasse grand chose, il y en à qui connaissent ?

sur le levier de vitesse il y a  3 boutons "visibles "
et un à l"avant du levier qui sert pour passer les vitesses sans débrayer
pour changer de gamme il faut appuyer sur le bouton le + bas des "visibles "
et  on a 3 secondes pour valider en appuyant sur la pédale d'embrayage et mettre le levier de vitesse au neutre

tervueren a écrit:

Benoit02 a écrit:

Alan.fr a écrit:il faut appuyer sur le bouton en même temps qu'on bouge le levier de droite ?

Oui

Tu ne peux pas "verrouiller" l'hydraulique (comme le relevage par exemple) mais tu peux toujours mettre les potentiomètres du distributeur à zéro (sous l'accoudoir)

tu changes de distributeur sinon

Ah oui !  il y a moyen de le verrouiller, il faut utiliser le distributeur 3 ou 4 (le petit levier en croix) et pour le bloquer il suffit de l'enfoncer et de tourner un quart de tour vers la droite. Par contre pour le 1 et 2 (sur le joystick) à part mettre les potars à zéro je vois pas comment !

pig a écrit:

Alan.fr a écrit:avec mon collégue on à loué un K 120 deutz pour les vendanges , mais  comment on fait pour passer de lente à rapide sur ce truc, y à bien un espéce de levier coté droit, mais à moins que ce soit le siége éjectable j'ai pas l'impression que ça fasse grand chose, il y en à qui connaissent ?

sur le levier de vitesse il y a  3 boutons "visibles "
et un à l"avant du levier qui sert pour passer les vitesses sans débrayer
pour changer de gamme il faut appuyer sur le bouton le + bas des "visibles "
et  on a 3 secondes pour valider en appuyant sur la pédale d'embrayage et mettre  le levier de vitesse au neutre

j avais un iron et je me rappel meme plus comment je changeais de gamme .
doit falloir appuyer sur le bouton et claquer le levier de vitesse sur la droite

centurion a écrit:pourquoi avoir loué un machin si merdic?

ben parceque c'est une année de merde tiens... je fais dans la continuité

Si c'est pour passer de la gamme route (R)  a la gamme champ (F)
il faut apuyer sur le boutton du levier de vitesse le plus en bas sous les boutons power shift puis appuyer  a fond sur l'embrayage placer le levier de vitesse au neutre relacher l'embrayage un gong doit retentir et sur l'écran de la boite de vitesse les indication F- R apparaissent ré-enclancher une vitesse pas évident comme manip

donc pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

un voisin m'en a prete un pour serrer les bottes d'enrubannage
a la sortie du champ,j'ai du passer un bon quart d'heure pour reussir a trouver cette gamme champ,et encore coup de bol sinon je chercherai encore
boite merdique mais bon moteur,et toit de cabine bas

finalement j'aurais du prendre un vario, su été plus simple sinon je le trouve sympa comme outil ,pour ce que je veux en faire , faudrait peut être pas y mettre une quadrisocs au cul mais pour faire du transport avec une benne de 8 t qu'est ce que tu veux de plus

beaucoup de gens sont reticents face a la vario de peur de pas savoir s'en servir,ou que papa ou papy ne puisse plus conduire alors que souvent c'est le contraire,la vario en elle meme c'est ce qu'il y a de plus simple,par contre c'est ce qu'il y a autour suivant les marques qui peut compliquer les choses,programations,automatismes,securites

Bon ça marche , merci à tous pour les renseignements, sinon pour ceux qui en ont des k 120 vous en êtes contents ?

bon ben fin de mon aventure avec le K 120 et franchement ravi de ce petit taco avec un appetit de moineau et des jambes de sprinteur . j'ai fait prés de 1800 km avec (et je ne sais comment j'ai encore tous mes points ) je l'aurrais bien gardé mais poule crevé oblige .....

tu broies quoi? dela luzerne?

ben oui, pourquoi ?

bien dommage,on serait plus pres je t'en aurai debarasse

je comprends bien, mais je vais t'expliquer , sur cette parcelle je fait du blé sous couvert de luzerne , et ce que je broie c'est la luzerne qui a repoussée sur le chaume , en fait c'est mon couvert , donc je broie pour mes vers de terres et je séme en direct là dedans .c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour faire pousser un couvert l'été chez nous , tu comprends pourquoi

ok