jumelage : stop ou encore

Rappel du premier message :

aprés mes péripéties du mois de septembre ( arrachage de voile puis, cabine forcée, vitres explosées) me revoila aujourd'hui face a un nouveau probléme : cette fois ci se sont mes jantes qui dessoudent a grande vitesse d'ou mon intérrogation!
je suis en 580/70 r 38 jumelé avec du 20.8 r 38 que dois faire sachant que mes 580 sont a bout de souffle !
- je change les jantes et les pneux et je continue avec le jumelage au risque de recommencer un jour
- ou j'arrete le jumelage et je mets des pneux plus large genre 600 ou 650 sachant que le tracteur fait pas mal de route mais auusi un peu de charrue et qu'il prépare et séme en combiné et c'est la qu'il me faut de l'adherence !
vous en dites quoi ?

Nous jamais rien péter, on fait gaffe pourtant en GS ( fragile ça ) il y en à par ici il monte sur les talus avec le jumelage pour pouvoir passer à certains endroits ça va mal vieillir tous ça ...

nonord a écrit:bon de ce que j'ai compris,2 jeux de roues pour michmuch =>standart et large

oui

si tu pars en jumelage il va etre mis combien de fois dans l'année ?

MICHMUCH a écrit:

nonord a écrit:bon de ce que j'ai compris,2 jeux de roues pour michmuch =>standart et large

oui  

ben voila
ton nouveau tacot est en 38 ou 42?
si en 38=> large en 800/65/32  ou 1050 (  pas sur que ce soit le mieux)
si en 42 => large en 800/70/32

L'avantage du jumelage c'est qu'il va beaucoup plus vite à mettre en place.
En 10 minutes je l'installe tout seul.

Des avantages et des inconvénients il y en a pour les 2 méthodes.

ça dépend du jumelage...
on avait un molcon 5bras en 20.8r38, en moins de 10min il était monté

on a un GS à tendeurs en 650/85r38 il faut 10min par roue quand ça va bien

nonord a écrit:

MICHMUCH a écrit:

nonord a écrit:bon de ce que j'ai compris,2 jeux de roues pour michmuch =>standart et large

oui  

ben voila
ton nouveau tacot est en 38 ou 42?
si en 38=> large en 800/65/62  ou 1050 (  pas sur que ce soit le mieux)
si en 42 => large en 800/70/32

je cherche en 38 pour 150ch c'est trouvable avec de la patience

MICHMUCH a écrit:

nonord a écrit:

MICHMUCH a écrit:

nonord a écrit:bon de ce que j'ai compris,2 jeux de roues pour michmuch =>standart et large

oui  

ben voila
ton nouveau tacot est en 38 ou 42?
si en 38=> large en 800/65/62  ou 1050 (  pas sur que ce soit le mieux)
si en 42 => large en 800/70/32

je cherche en 38 pour 150ch c'est trouvable avec de la patience  

dans ce cas 800/65/32 sans hésiter TDL confirmera

MICHMUCH a écrit:

nonord a écrit:

MICHMUCH a écrit:

nonord a écrit:bon de ce que j'ai compris,2 jeux de roues pour michmuch =>standart et large

oui  

ben voila
ton nouveau tacot est en 38 ou 42?
si en 38=> large en 800/65/62  ou 1050 (  pas sur que ce soit le mieux)
si en 42 => large en 800/70/32

je cherche en 38 pour 150ch c'est trouvable avec de la patience  

méfites teu !! il va te falloir un eune équelle pour grimper dans ta nouille nonord !!

ou un vieux tracteur au pulvé et un autre sur le semoir

ford county a écrit:ou un vieux tracteur au pulvé et un autre sur le semoir

le vieux au pulvé a 12600 h
je voudrait le soulagé car en plus il a le chargeur pour les bb de semence

moi je suis revenu au jumelage ....

pour descendre en pression et garder le max d'adhérence il n'y a que le jumelage si pas de soucis routier.

je séme au combiné 4m avec un tasse avant, mais je comprends pas pourquoi vous dites que ça marque encore plus du devant, je trouve que une fois le combiné posé et le tasse avant qu'il y a un report de poids sur les 2 attelages au contraire.

tu vires celui de 12000 heures et tu gardes ton ancien taxi en 520 pour le pulvé et le labour et le nouveau en pneus larges au semis

tu jumelles 2 18.4r42 comme ça en pulvé c est pas trop large et en semis c est convenable

fergie62 a écrit:tu jumelles 2 18.4r42 comme ça en pulvé c est pas trop large et en semis c est convenable

j'avais proposé mieux: jumelage 2 x 420/80/46(=16/9/46) et monte av 16/9/28

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:tu jumelles 2 18.4r42 comme ça en pulvé c est pas trop large et en semis c est convenable

j'avais proposé mieux: jumelage 2 x 420/80/46(=16/9/46) et monte av 16/9/28

non c est moi qui a proposé mieux

@michmuch
et pourquoi pas garder des 520 et mettre des efface-traces sur la HR?
tu fait tout et avec la différence de prix,tu offres des vacances à maman sous les tropiques l'hiver prochain...

sinon il te reste les roues en bois

pat51 a écrit: tu vires celui de 12000 heures et tu gardes ton ancien taxi en 520 pour le pulvé et le labour et le nouveau en pneus larges au semis

celui de12600h fée 115ch et chargeur (la sept fer)
l'autre 10000h fée 150ch et 7.5t braque pas monté en 580 une boite de merde (un jd quoi)
je pense que la solution du double équipement est pas trop mal a voir le prix

escrito17 a écrit:@michmuch
et pourquoi pas garder des 520 et mettre des efface-traces sur la HR?
tu fait tout et avec la différence de prix,tu offres des vacances à maman sous les tropiques l'hiver prochain...

avec la trémie frontal les coteaux et les terres du perthois les 520 vont etre trop faible a mon idée  
pour les wacances au soleil sa empêche pas