prise de force puma

Bonjours a tous est il possible de supprimer l'arret brutale de pto sur un puma en remplacent le bouton existant par un interrupteur classique exemple a la rotative bouton du sens 1 pas de frein arret cool a la benne on remet en position normale arret avec le frein
par avance merci bonne journe a tous

sur les bleus on a un interrupteur qui désactionne le frein de PTO

pas sur mes t sur le 8360 oui

nonord a écrit:pas sur mes t sur le 8360 oui

sur T6 et T 7 le selecteur du frein prise de force ,j'ai ça

sevi a écrit:

nonord a écrit:pas sur mes t sur le 8360 oui

sur T6 et T 7 le selecteur du frein prise de force ,j'ai ça

je regarderai,m'en sers jamais

sur tm new holland interrupteur à bascule aussi pour enlever le frein pto tout le monde ne le sait pas on nous l a pas dit au début à quoi servait ce bouton.

le secteur de gamme du frein de prise de force est particulierement important avec outils de grande inertie non doté d'un embrayage a roue libre

En principe c'est les cardans qui ont des roues libres, comme sur les faucheuses qui mettent plusieurs minutes pour s’arrêtés.
Mais à quoi sert un frein sur une prise de force?

Spoiler:

c'est comme un frein a main

sevi a écrit:

Spoiler:

c'est comme un frein a main

Oui mais pour freiner quoi?

sevi a écrit:

nonord a écrit:pas sur mes t sur le 8360 oui

sur T6 et T 7 le selecteur du frein prise de force ,j'ai ça

  je crois pas.... il y a simplement un bouton pour enlever le frein temporairement mais il se remet dès que tu le relâches.
il faut bidouiller l'intérieur du bouton pour qu'il puisse rester en position non freinée.

Vous êtes malades de vouloir bidouiller une commande de PDF
En cas d accident c est de gros soucis à coup sûr
Même les agents qui font du toute marques se fournissent chez le concessionnaire

thierry01052 a écrit:

sevi a écrit:

nonord a écrit:pas sur mes t sur le 8360 oui

sur T6 et T 7 le selecteur du frein prise de force ,j'ai ça

  je crois pas.... il y a simplement un bouton pour enlever le frein temporairement mais il se remet dès que tu le relâches.
il faut bidouiller l'intérieur du bouton pour qu'il puisse rester en position non freinée.

ça suffit , dès que la PTO est arrêté , il faut que le frein actionne

la sécurité et le principe meme du bouton dit "coup de poing" sur une PDF t'oblige a avoir un frein en cas d'arret d'urgence

pour un non freinage il suffit d'appuyer sur le bouton noir a coter en meme temps que sur le bouton de PDF


ce meme bouton permet de changer de régime de PDF sans forcer sur le levier de vitesse !!

alain a écrit:

sevi a écrit:

Spoiler:

c'est comme un frein a main

Oui mais pour freiner quoi?

Bon, moi je parles JD, quand tu appuie sur l’arrêt, la PDF se coupe tout de suite et ne tourne plus.
Je ne pense pas que cela soit un frein, mais un entrainement hydraulique et non mécanique.

ereuse60 a écrit:Bonjours a tous est il possible de supprimer l'arret brutale de pto sur un puma en remplacent le bouton existant par un interrupteur classique  exemple  a la rotative bouton du sens 1  pas de frein arret cool a la benne on remet en position normale arret avec le frein
par avance merci bonne journe a tous

le probleme s'est l'arret sec avec une rotative le boitier aime pas et on va pas tenir le bouton a chaque tour

ereuse60 a écrit:

ereuse60 a écrit:Bonjours a tous est il possible de supprimer l'arret brutale de pto sur un puma en remplacent le bouton existant par un interrupteur classique  exemple  a la rotative bouton du sens 1  pas de frein arret cool a la benne on remet en position normale arret avec le frein
par avance merci bonne journe a tous

le probleme s'est l'arret sec avec une rotative le boitier aime pas et on va pas tenir le bouton a chaque tour

il suffit d'appuyer qlq secondes,la rotation baisse vite

Le pire étant ac l epandeur a engrais! !!
Perso
Je desactionne le frein a chaque arrêt