cx 8.70

Rappel du premier message :

on me propose une new holland 8.70 avec une coupe de 7.6 quand pensé vous
niveau debit et fiabilité

modif a amelioré

merci

Super manu

tu sera pas déçu je pense!

c'est une neuve ou une demo ?

une neuve de 2016

petite question pour ceux qui fond du maïs sur unr cx vous montez quoi comme grille reglabe ou a trou et quelle diametre de trous, montez vous les grilles inferieurs?
car je vais monté mon dominoni dessus
sachant qu ici les maïs on les recoltes entre 28 et 40 d humidité

on a les grilles maîs Nh, a lamelles droites, on change tout, la pré grille, et les autres

magnum a écrit:on a les grilles maîs Nh, a lamelles droites, on change tout, la pré grille, et les autres

tu n'a pas de probleme de bourrage de soi dans les grilles car sur ma fendt c le souci que l'on rencontré c pour cela que je demande un peut au specialiste jaune

manu76 a écrit:

magnum a écrit:on a les grilles maîs Nh, a lamelles droites, on change tout, la pré grille, et les autres

tu n'a pas de probleme de bourrage de soi dans les grilles car sur ma fendt c le souci que l'on rencontré c pour cela que je demande un peut au specialiste jaune

pour les soies c'est trop peu de vent

moi réglabe nH dessus à lamelles et dessous en trous ronds de 18

bzh centre a écrit:

manu76 a écrit:

magnum a écrit:on a les grilles maîs Nh, a lamelles droites, on change tout, la pré grille, et les autres

tu n'a pas de probleme de bourrage de soi dans les grilles car sur ma fendt c le souci que l'on rencontré c pour cela que je demande un peut au specialiste jaune

pour les soies c'est trop peu de vent

les vent son a fond

etaisere a écrit:moi réglabe nH dessus à lamelles et dessous en trous ronds de 18

tu bat toujours en bonne condition?

maïs en conditions extrêmes : graepel 32 avec chaines plastiques au dessus et grille à trous ronds de 18 à 22 avec chaines plastiques dessous
normalement il n' y a que le caisson chauffant au dessus mais plus légal

manu76 a écrit:

etaisere a écrit:moi réglabe nH dessus à lamelles et dessous en trous ronds de 18

tu bat toujours en bonne condition?

de 19 à 40 dhumidité.

Non pas de problèmes particuliers avec les soies, mais on a aussi des grilles vibrantes au dessus, ça a bien arrangé, sinon, vents a 1100 tours

on met un pré-grille maïs , grilles supérieurs à lamelles maïs , et en bas cadres pour tenir le caisson , pas de grilles = pas de retour otons

merci pour tout c renseignement pato tu les fixe des 2 coté t chaine sur la fendt grille a trou rond au dessus a chaine fer attaché de chaque extrémité avec un peut de battement mais c moyen

salut je revient vers vous car j ai des problemes de pertes secoueurs avec la 8.70 depuis 3 ans on a changer les flasques du batteur car les battes etait vrillé et on recyclé de la paille au dessus du convoyeur alors surcharge batteur mais ca n'a pas résolu les pertes meme new holland son venu et ne comprenne pas crètes de coq monté type pato c un peut mieux mais pas encore ca la je suis a cour d idée

manu76 a écrit:salut je revient vers vous car j ai des problemes de pertes secoueurs avec la 8.70 depuis 3 ans on a changer les flasques du batteur car les battes etait vrillé et on recyclé de la paille au dessus du convoyeur alors surcharge batteur mais ca n'a pas résolu les pertes meme new holland son venu et ne comprenne pas crètes de coq monté type pato c un peut mieux mais pas encore ca la je suis a cour d idée

les machines à secoueurs cette année c' est compliqué , les feuilles bouchent les grilles sur les secoueurs et on est obligés de nettoyer

Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

on ne trouve plus de CB australien

pour la CR je suis d' accord , mes clients veulent tous les CR

J'en avais trouvé un l'an dernier chez Locamoisson dans le Gers
Pour la CR, impec cette année, petit bémol pour la paille.

RC81 a écrit:J'en avais trouvé un l'an dernier chez Locamoisson dans le Gers
Pour la CR, impec cette année, petit bémol pour la paille.

faut pas serrer fort et si ça brise petite vitesse rotor

Petits rotors, coupe 7.6, et quand il fait 38-40 °C

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

ici on a besoin de paille les rotor c compliqué

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:salut je revient vers vous car j ai des problemes de pertes secoueurs avec la 8.70 depuis 3 ans on a changer les flasques du batteur car les battes etait vrillé et on recyclé de la paille au dessus du convoyeur alors surcharge batteur mais ca n'a pas résolu les pertes meme new holland son venu et ne comprenne pas crètes de coq monté type pato c un peut mieux mais pas encore ca la je suis a cour d idée

les machines à secoueurs cette année c' est compliqué , les feuilles bouchent les grilles sur les secoueurs et on est obligés de nettoyer

ca fait 3 ans que l on le problème c pas que de cette année

ca c a l escourgeon longueur de paille prise dans l andain 80 cm sur 1/4 de largeur

manu76 a écrit:salut je revient vers vous car j ai des problemes de pertes secoueurs avec la 8.70 depuis 3 ans on a changer les flasques du batteur car les battes etait vrillé et on recyclé de la paille au dessus du convoyeur alors surcharge batteur mais ca n'a pas résolu les pertes meme new holland son venu et ne comprenne pas crètes de coq monté type pato c un peut mieux mais pas encore ca la je suis a cour d idée

Le contre-batteur ne serait-il pas lui aussi vrillé ?

jojogo a écrit:

manu76 a écrit:salut je revient vers vous car j ai des problemes de pertes secoueurs avec la 8.70 depuis 3 ans on a changer les flasques du batteur car les battes etait vrillé et on recyclé de la paille au dessus du convoyeur alors surcharge batteur mais ca n'a pas résolu les pertes meme new holland son venu et ne comprenne pas crètes de coq monté type pato c un peut mieux mais pas encore ca la je suis a cour d idée

Le contre-batteur ne serait-il pas lui aussi vrillé ?

on la vérifie aussi si tu veut le fait que les flasques de batteur etait mal percé du coup les battes avait un décalages gauches droites de plus de 1 cm

manu76 a écrit:

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

ici on a besoin de paille les rotor c compliqué

Ici aussi mais quand les clients font la comparaison avec un conventionnelle, les inconvénients de la CR diminuent, certains te disent qu'une paille brisée un peu pompe mieux.
De toute manière, ce qui rentre ressort!

manu76 a écrit:

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

ici on a besoin de paille les rotor c compliqué

Les éleveurs réclament les CR la paille de nuit ils ont du mal à avaler les andains il y a une boule tous les 30 metres

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

ici on a besoin de paille les rotor c compliqué

Les éleveurs réclament les CR la paille de nuit ils ont du mal à avaler les andains il y a une boule tous les 30 metres

le nuit seulement

manu76 a écrit:

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

ici on a besoin de paille les rotor c compliqué

Les éleveurs réclament les CR la paille de nuit ils ont du mal à avaler les andains il y a une boule tous les 30 metres

le nuit seulement

oui , c' est vrai mais ça s' organise

j' ai bien des soucis cette année avec la Deutz et malgré un soutien constant du concess qui mérite d' être salué , le gros batteur de 800 à 10 battes et le CB sectionnel  1416 22 ne permettent pas de réduire les pertes ou alors il faut rouler à moins de 3km/h
Les CR font le double de travail journalier et tout le monde les réclame pour la qualité du grain et les pertes réduites

les 68 c' est pas trop mal mais grâce aux modifs qu' on a faites

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

ici on a besoin de paille les rotor c compliqué

Les éleveurs réclament les CR la paille de nuit ils ont du mal à avaler les andains il y a une boule tous les 30 metres

le nuit seulement

oui , c' est vrai mais ça s' organise

j' ai bien des soucis cette année avec la Deutz et malgré un soutien constant du concess qui mérite d' être salué , le gros batteur de 800 à 10 battes et le CB sectionnel  1416 22 ne permettent pas de réduire les pertes ou alors il faut rouler à moins de 3km/h
Les CR font le double de travail journalier et tout le monde les réclame pour la qualité du grain et les pertes réduites

les 68 c' est pas trop mal  mais grâce aux modifs qu' on a faites

et pourquoi cette année????

nonord a écrit:

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

ici on a besoin de paille les rotor c compliqué

Les éleveurs réclament les CR la paille de nuit ils ont du mal à avaler les andains il y a une boule tous les 30 metres

le nuit seulement

oui , c' est vrai mais ça s' organise

j' ai bien des soucis cette année avec la Deutz et malgré un soutien constant du concess qui mérite d' être salué , le gros batteur de 800 à 10 battes et le CB sectionnel  1416 22 ne permettent pas de réduire les pertes ou alors il faut rouler à moins de 3km/h
Les CR font le double de travail journalier et tout le monde les réclame pour la qualité du grain et les pertes réduites

les 68 c' est pas trop mal  mais grâce aux modifs qu' on a faites

et pourquoi cette année????

paille saisie et les feuilles bouchent les CB et les grilles de secoueur

Chez nous, cette année, jusqu'à ce qu'il pleuve, le grain était sec, les pailles sèches mais les blé étaient dur a séparer. La faute aux gros coup de chaleur.
Après un pluie de 20 mm survenue juste quand on a eu fini les blés durs, après séchage, le grain se "détachait tout seul"
On roulait à 5.5-6.5 dans ds blés a 75-80 qx. La conso a baissé de 3 à 5 litres environ.

RC81 a écrit:Chez nous, cette année, jusqu'à ce qu'il pleuve, le grain était sec, les pailles sèches mais les blé étaient dur a séparer. La faute aux gros coup de chaleur.
Après un pluie de 20 mm survenue juste quand on a eu fini les blés durs, après séchage, le grain se "détachait tout seul"
On roulait à 5.5-6.5 dans ds blés a 75-80 qx. La conso a baissé de 3 à 5 litres environ.

oui , les anciens disaient "ça a été saisi"

là la crainte c' est qu' avec les 45° et la flotte qui vient , ça va germer de peur

PatogaZ a écrit:

nonord a écrit:

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

ici on a besoin de paille les rotor c compliqué

Les éleveurs réclament les CR la paille de nuit ils ont du mal à avaler les andains il y a une boule tous les 30 metres

le nuit seulement

oui , c' est vrai mais ça s' organise

j' ai bien des soucis cette année avec la Deutz et malgré un soutien constant du concess qui mérite d' être salué , le gros batteur de 800 à 10 battes et le CB sectionnel  1416 22 ne permettent pas de réduire les pertes ou alors il faut rouler à moins de 3km/h
Les CR font le double de travail journalier et tout le monde les réclame pour la qualité du grain et les pertes réduites

les 68 c' est pas trop mal  mais grâce aux modifs qu' on a faites

et pourquoi cette année????

paille saisie et les feuilles bouchent les CB et les grilles de secoueur

Je coupe juste pour cueillir les épis, conso réduite, on fonce à 4.5-5 même dans du 120qx je rebroirais par la suite mais pour l instant je ne vois que ça
Hier dans du costello on a du arrêter tellement c était du fumier

fergie62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

nonord a écrit:

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:

RC81 a écrit:Changes le contre-batteur pour un type Loewens ou Nicholls: moins 10 à 15 % de pertes aux secoueurs
Mets l'ensemble des plaque du tire-paille en battes crantées.

Si ça suffit pas: CR

ici on a besoin de paille les rotor c compliqué

Les éleveurs réclament les CR la paille de nuit ils ont du mal à avaler les andains il y a une boule tous les 30 metres

le nuit seulement

oui , c' est vrai mais ça s' organise

j' ai bien des soucis cette année avec la Deutz et malgré un soutien constant du concess qui mérite d' être salué , le gros batteur de 800 à 10 battes et le CB sectionnel  1416 22 ne permettent pas de réduire les pertes ou alors il faut rouler à moins de 3km/h
Les CR font le double de travail journalier et tout le monde les réclame pour la qualité du grain et les pertes réduites

les 68 c' est pas trop mal  mais grâce aux modifs qu' on a faites

et pourquoi cette année????

paille saisie et les feuilles bouchent les CB et les grilles de secoueur

Je coupe juste pour cueillir les épis, conso réduite, on fonce à 4.5-5 même dans du 120qx je rebroirais par la suite mais pour l instant je ne vois que ça
Hier dans du costello on a du arrêter tellement c était du fumier

si on coupe que les épis avec les CR on va au moins à 8

Manu il y a pas un problème avec acs qui ralenti les secoueurs dans les montées et les accélère dans les descentes
Tu met quoi comme réglage ? Batteur ,CB

Manu, quand tu est a plat tes secoueurs sont a quelle vitesse ? 200 tours ?

ton séparateur rotatif est bien fermé ?
et en grande vitesse ?

jean a écrit:Manu, quand tu est a plat tes secoueurs sont a quelle vitesse ? 200 tours ?

193 tours est la norme

manu76 a écrit:

PatogaZ a écrit:

manu76 a écrit:salut je revient vers vous car j ai des problemes de pertes secoueurs avec la 8.70 depuis 3 ans on a changer les flasques du batteur car les battes etait vrillé et on recyclé de la paille au dessus du convoyeur alors surcharge batteur mais ca n'a pas résolu les pertes meme new holland son venu et ne comprenne pas crètes de coq monté type pato c un peut mieux mais pas encore ca la je suis a cour d idée

les machines à secoueurs cette année c' est compliqué , les feuilles bouchent les grilles sur les secoueurs et on est obligés de nettoyer

ca fait 3 ans que l on le problème c pas que de cette année

PATO regarde pas la date pour répondre 3 ans après mais bon si ta pas résolu depuis...

Une 8.70, c'est pas la meilleure, beaucoup de monde a beau penser le contraire, une machine faut toujours la plus grosse de la série, les crêtes de coq, inutile sur une cx, si c'est une élévation, régler les secoueurs a 210 tours et supprimer la variation, côté contre batteur monter un nickols

Max 76 a écrit:Manu il y a pas un problème avec acs qui ralenti les secoueurs dans les montées et les accélère dans les descentes
Tu met quoi comme réglage ? Batteur ,CB

batteur 750trs et contre batteur 12 si on augmente la vitesse batteur c encore pire et on a essayer de reduire mais ca rotte un peut au batteur apres on a resserré c pas mieux puis ecarté plus mais on est a la limite du battage

jean a écrit:ton séparateur rotatif est bien fermé ?
et en grande vitesse ?

oui

magnum a écrit:Une 8.70, c'est pas la meilleure, beaucoup de monde a beau penser le contraire, une machine faut toujours la plus grosse de la série, les crêtes de coq, inutile sur une cx, si c'est une élévation, régler les secoueurs a 210 tours et supprimer la variation, côté contre batteur monter un nickols

je regarderai la vitesse secoueur lundi car c mon pere qui la conduit

merci pour c renseignements

Revendu la deutz 5690 a cause des pertes, une catastrophe...

magnum a écrit:Une 8.70, c'est pas la meilleure, beaucoup de monde a beau penser le contraire, une machine faut toujours la plus grosse de la série, les crêtes de coq, inutile sur une cx, si c'est une élévation, régler les secoueurs a 210 tours et supprimer la variation, côté contre batteur monter un nickols

tu procedes comment pour supprimer la variation  ?
tu débranches simplement les fils du moteur electriques ? Dans la config, tu indique que le variateur n'est pas monté ?

Tu dois avoir un bouton sur laccoudoir il me semble pour le déconnecter.
J’ai une 8070 élévation qui est la même que la 8.7 et je le répète encore la puissance est largement suffisante( c’est pas les ancien cx820 qui avait un problème de puissance)