Avis tx 68 de 2002

Bonjour à tous, je me tourne vers vous ACEistes pour éclairer ma lanterne.
Voilà, on me propose une tx68 de 2002 en remplacement de ma tx36.
Quels sont les points forts et faibles de cette machine.
Merci pour vos réponses.

Combien d'heures quelle provenance /cultures récoltés

2800 HB
cultures récoltés blé orge colza triticale

ta 36 a combien d'heures ???

la 36 a 3800 heures

quel est la soulte pour 1000 heures ???

Un roman la 68......

Heure Moteur la 36 donc la 68 doit être pas loin de la même chose ?

Bien regarder le jeu dans les poulies, le contre batteur, les battes de batteur, la vis de montée du grain en trémie, les différents boîtiers, la table. ...

37000 de soulte

Elle a combien d heures moteur le tx 68 ? T es embêté avec la 36 ?
Au niveau débit tu vas gagner grand chose

non pas plus que ça mais elle vieillit vite et je cherche à avoir un peut plus de débit et un peut plus de confort

Le confort oui le debit pas si sur.

tout en restant avec une machine relativement fiable

pourtant il y a un deuxième batteur ôton, moteur plus puissant et trémie plus grande

c'est pas le 2éme batteur à otons qui donne du débit , si ta 36 a le même nombre d'heures alors garde là

Nous sommes passés de la 36 à la 67, gagné en confort c'est indéniable, on descend moi fatigué c'est sur, en débit, pas vraiment convaincu, ou alors c'est psychologique. Plus serein, on pense que la machine est plus récente donc moins sujette aux problèmes
En qualité de battage, c'est kiff kiff, sauf à la fin de la 36, le CB commençait à bananer, sinon c'est la même chose.
Une chose est sur, c'est plus performant sur la route que la 36.

s.a.m tu regrettes pas ton choix
pourquoi tu as changer la 36

Passe à un modèle plus récent, sinon garde la 36. Elle coûte cher en entretien.

37000 de soulte pour passer de 3800h moteur à 2800h batteur........

elle coûte cher en entretien ça veut dire combien parce que la 36 me coûte pas mal aussi entre 3 et 4000euros par ans pour 250 ha depuis 5 ans en moyenne

Ha non, nous ne regrettons pas, en plus du confort, plus pratique sur la route, en 800 la 36 était vraiment encombrante, à chaussettes identiques, elle passe beaucoup mieux. Un seul reproche faut encore descendre pour règler les grilles.
Le changement c'est fait par opportunité et par choix stratégique économiquement parlant.

trouves une CX c'est bien plus costaud

+1 avec Damien une 860 ou 880 t'auras une vrai différence.

ford county a écrit:trouves une CX c'est bien plus costaud

avec une cabine de luxe, le grand standing

nonord a écrit:37000 de soulte pour passer de 3800h moteur à 2800h batteur........

ca fait environ 60000 pour la 68... 15000 de plus et t'as :
http://m.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/13183151/new-holland-cx-860.html

ou une lexion

A la rigueur tu fais une saison de plus avec la 36 et tu saute le pas, 37000 de soulte pour 1000 hs d'écart et quasi la même machine ça fait chére je trouve. Passez a une CX sera un véritable changement en débit et en confort !
De plus tu gagneras une génération de machine lors de la revente par rapport a une 68 !

Bill 56 a écrit:A la rigueur tu fais une saison de plus avec la 36 et tu saute le pas, 37000 de soulte pour 1000 hs d'écart et quasi la même machine ça fait chére je trouve. Passez a une CX sera un véritable changement en débit et en confort !
   De plus tu gagneras une génération de machine lors de la revente par rapport a une 68 !

pas 1000 h d'écart!!!
la 36 ce sont les h moteur,la 68 les h batteur => ça ne fait pas beaucoup de différence
perso si 1 jour je vire la 36 ce ne sera pas pour une 60=> CX et une vraie!!!!(pas une csx rebaptisée)

nonord a écrit:

Bill 56 a écrit:A la rigueur tu fais une saison de plus avec la 36 et tu saute le pas, 37000 de soulte pour 1000 hs d'écart et quasi la même machine ça fait chére je trouve. Passez a une CX sera un véritable changement en débit et en confort !
   De plus tu gagneras une génération de machine lors de la revente par rapport a une 68 !

pas 1000 h d'écart!!!
la 36 ce sont les h moteur,la 68 les h batteur => ça ne fait pas beaucoup de différence
perso si 1 jour je vire la 36 ce ne sera pas pour une 60=> CX  et une vraie!!!!(pas une csx rebaptisée)

+1 no nord même chose pour moi.

donc si je résume c'est pas un bon plan de faire un palier avec une 68 et 3 4 ans après passer sur une cx il vaut mieux passer direct sur une cx
le problème c'est le budget à 75000 c'est les premiers prix et dans quelle état elles sont...... surement une bonne révision avant de commencer

s.a.m a écrit:Ha non, nous ne regrettons pas, en plus du confort,  plus pratique sur la route, en 800 la 36 était vraiment encombrante, à chaussettes identiques, elle passe beaucoup mieux. Un seul reproche faut encore descendre pour règler les grilles.
Le changement c'est fait par opportunité et par choix stratégique économiquement parlant.

On a remis 2 x ce qu'il aurait fallu remettre en revision sur la 36 en soulte. .. avec bien d'autres avantages

on a une 36 et une 66, honnêtement, pour 37 000, je vais en vacances!
Même si la 68 a une trémie plus grande, un moteur plus puissant un 2ème batteur authon et surement un peu plus de confort, je ne mettrai pas 37 000 de soute pour changer une 36 contre une 68 a moins que ta 36 est morte de partout.

salicapi a écrit:

s.a.m a écrit:Ha non, nous ne regrettons pas, en plus du confort,  plus pratique sur la route, en 800 la 36 était vraiment encombrante, à chaussettes identiques, elle passe beaucoup mieux. Un seul reproche faut encore descendre pour règler les grilles.
Le changement c'est fait par opportunité et par choix stratégique économiquement parlant.

On a remis 2 x ce qu'il aurait fallu remettre en revision sur la 36 en soulte. .. avec bien d'autres avantages

et on m'a murmurer que depuis la 67, le panel de chauffeur c'était renouvelé !!!

elle est pas morte de partout mais présente des signes de faiblesses un peut partout

+1 pour les avantages de la CX par rapport à la TX surtout vu les écarts de prix que l'on a maintenant