Cvx 150 de 2002

Bonjour. 
J’ai un problème de pression dans la boîte de vitesse d’un CVX 150 de 2002 4100 h , au ralenti quand je lache l’accélérateur et que j’arrive presque à l’arrêt le voyant SGR S’allume et le moteur remonte dans les tours ..... il met du temps à redescendre mais il fini pas redescendre..... il fait ça à chaud , jamais a froid ..... 

D’où peut venir cette perte de pression ? 
Fuite dans la boîte ? De l’huile qui retournerait dans le pont ? Ou un capteur ou un faisceau qui fait le con ? 

Quelqu’un a déjà eu ce problème ?

Certains ont eu des problèmes avec le reniflard de boite bouché

Bah on me dit que ça vient de la pompe de boîte ,  3750 euros neuve ....
Il va essayer de trouver une d’occasion mais j’ai du mal à croire que ça va réglé le problème... pour moi il doit y avoir une fuite qui fait que l’huile à chaud retourne dans le pont

quel code sgr et déjà prendre les pression  savoir si pression de boite ou de lub

Le code exact je ne sais plus , mais c’est bien le code de la pression de boîte , à chaud elle tombe à 17 , 20 bar de pression, c’est pour ça que le tracteur monte en régime tout seul il cherche de la pression pour la transmission

Qu’est ce que tu appelle de lub ?

Et petit point supplémentaire, la vidange de boîte a été effectuée 10 h avant la panne , l’huile n’était pas très très propre et le tracteur n’avez pas tourné depuis longtemps. Ne serait il pas possible que la nouvelle huile plus fluide et propre et remué un peu de dépôt et vienne à boucher le filtre ou alors un joint dans la boîte ne soit plus trop étanche....

lubrification

est ce la bonne huile qui a été utilisée pour la vidange?
les deux filtres de boite ont ils été changés et correctement ?

Bizarre que ça corresponde avec la vidange , quelle viscosité ton huile ?

Bah elle est propre maintenant , c’est la concession qui a fait la vidange et le changement dès filtres . ...

yannOM29 a écrit:Bonjour. 
J’ai un problème de pression dans la boîte de vitesse d’un CVX 150 de 2002 4100 h , au ralenti quand je lache l’accélérateur et que j’arrive presque à l’arrêt le voyant SGR S’allume et le moteur remonte dans les tours ..... il met du temps à redescendre mais il fini pas redescendre..... il fait ça à chaud , jamais a froid ..... 

D’où peut venir cette perte de pression ? 
Fuite dans la boîte ? De l’huile qui retournerait dans le pont ? Ou un capteur ou un faisceau qui fait le con ? 

Quelqu’un a déjà eu ce problème ?

fait contrôler la boule d'azote du circuit 24 bar

les boules d'azote vieillissent et finissent par être poreuse.
donc quand tu ralenti, la pompe a moins de débit: comme l'accumulateur ne fait plus son rôle de compensation de pression: celle ci chute et code de défaut. surtout a chaud, parce que l'huile est plus fluide

(panne déjà vu sur le steyr 170 de mon père)

Elle est où  cette boule d’azote ?

wild a écrit:Elle est où  cette boule d’azote ?

cote droit. il y a une trappe avec le logo steyr dessus. elle doit etre derriere avec les electrovannes

si elle a jamais ete remplacee/ verifiee: controle

Merci Thierry   

Merci , je vais faire contrôler ça . Ça m’étonne que ce soit la pompe de boîte , elle ferait aussi la con dès que j’accélère.... une fois lancer le tracteur réagit tout à fait normalement c’est vraiment quand je lache la pedale d’accélérateur que le tracteur descend dans les tours qu’il ce met à remonter tout seul dans les tours puis redescendre, puis remonter, il cherche de la pression.....