pression pneumatiques

depuis 2 jours, je suis a fond dans l'entretien du matos avant la saison ( fenaison moisson etc)

j'ai mon t 7030 autocommand depuis janvier, j'ai voir fais le tour du taxi et je trouvais mes pneus surgonflés ( avant 540/ 30 et arrière 650/42), 2 kg partout, j'ai tout descendu a 1,3 kg, ais je bon?

La marque ? ,certaines n'aime pas le sous gonflage

firestone

J'te met des tableaux trouvé sur le net pour les pressions!
Pour les pirelli et good year.

Pression-pneus-GY.pdf

Pression-pneus-pirelli.pdf

tout dépend de l'utilisation que tu va en faire mais fait attention à la route en sous gonflage

1,3 c'est du sous gonflage?

Alan.fr a écrit:tout dépend de l'utilisation que tu va en faire mais fait attention à la route en sous gonflage

les pneus vieillissent mal

entre 1.5 et 1.8 en plaine siuvant le poid sur l'esieu puis 2 bar sur route pour de la benne

françois57 a écrit:1,3 c'est du sous gonflage?

a vide c'est pas grave!

attention au sous gonflage la structure du pneu risque de casser

sur mon m 135 en 650/38, je descendais jamais en dessous des 1,2 kg, même a charge

françois57 a écrit:sur mon m 135 en 650/38, je descendais jamais en dessous des 1,2 kg, même a charge

en 65 ou 70, rapport haut /larg ?

sur le t 7030 en 65

sevi a écrit:

françois57 a écrit:sur mon m 135 en 650/38, je descendais jamais en dessous des 1,2 kg, même a charge

en 65 ou 70, rapport haut /larg ?

le 65 accepte plus le sous gonflage que le 70 !

donc a 1,3 suis bon!!

je sais que sur mon m 135 je descendais des fois a 800 grammes au rouleau crossboard vaderstadt ( rexius)

c'est du A8=40km/h

met de l eau dans tes pneu comme ca ca te fera du poid et adherence car les T7000 SON TRO legers par rapport a leur puissance" meme avec une charrue 5 socs sa quille ca craint

tiltou12 a écrit:met de l eau dans tes pneu comme ca ca te fera du poid et adherence car les T7000 SON TRO legers par rapport a leur puissance" meme avec une charrue 5 socs sa quille ca craint

euh, l'an dernier, j'ai essayé un t 7030 au décompacteur 6 dents et un fendt 818, le 818 était plus léger mais il avançait mieux que le t 7030, j'ai pris le t 7030 pour d'autres raisons mais le fendt me plaisait plus....

à côté d'un 818 il aurait peut-être fallu mettre un 7040 non(180ch)?
j'entends de temps à autre que le 7030 serait un peu mou(petit gros) et qu'il faut le pucer ou prendre le 7040(je ne mets pas en doute ton jugement sur le 818 )
pour tes pressions je dirais 1.2 1.3bars en usage courant et 1.7 1.8 sur route
à adapter en fonction du materiel porté en tenant compte du porte à faux aussi

françois57 a écrit:depuis 2 jours, je suis a fond dans l'entretien du matos avant la saison ( fenaison moisson etc)

j'ai mon t 7030 autocommand depuis janvier, j'ai voir fais le tour du taxi et je trouvais mes pneus surgonflés ( avant 540/ 30 et arrière 650/42), 2 kg partout, j'ai tout descendu a 1,3 kg, ais je bon?

Il faut te procurer les tableaux qui correspondent a tes pneus , peser l'essieu arrière puis l'avant , déterminer la vitesse a laquelle tu va travailler et avec tout ça tu auras une valeur sinon en général ça oscille entre 600 grammes pour travaux superficiels ( sur des durées limitées) et 2 bar au transport

nonord a écrit:à côté d'un 818 il aurait peut-être fallu mettre un 7040 non(180ch)?
j'entends de temps à autre que le 7030 serait un peu mou(petit gros) et qu'il faut le pucer ou prendre le 7040(je ne mets pas en doute ton jugement sur le 818 )
pour tes pressions je dirais 1.2 1.3bars en usage courant et 1.7 1.8 sur route
à adapter en fonction du materiel porté en tenant compte du porte à faux aussi

j'ai pris le 7030 car j'ai prévu de le renouveller a la prochaine campagne fiscale, donc j'ai cette campagne pour voir s'il me suffit niveau puissance, ensuite on verra et on passe sur le modèle au dessous ou pas, ou si on change de marque ou pas.

si y a des intéressés, il sera a vendre a partir du 30 septembre 2010, aura grossièrement 500/600 heures je pense.

et la boite autaucommand et comment la conso?

je vais pas m'avancer beaucoup sur la conso, mais en transport de céréales, avec benne fliegl 22 tonnes de charge environ 16/17 l/ heure.

Fly49 a écrit:

françois57 a écrit:depuis 2 jours, je suis a fond dans l'entretien du matos avant la saison ( fenaison moisson etc)

j'ai mon t 7030 autocommand depuis janvier, j'ai voir fais le tour du taxi et je trouvais mes pneus surgonflés ( avant 540/ 30 et arrière 650/42), 2 kg partout, j'ai tout descendu a 1,3 kg, ais je bon?

Il faut te procurer les tableaux qui correspondent a tes pneus , peser l'essieu arrière puis l'avant , déterminer la vitesse a laquelle tu va travailler et avec tout ça tu auras une valeur sinon en général ça oscille entre 600 grammes pour travaux superficiels ( sur des durées limitées) et 2 bar au transport

+1 la pression des pneus s'adapte pour chaque travaux effectués en fonction de la charge et de la vitesse.

françois57 a écrit:

nonord a écrit:à côté d'un 818 il aurait peut-être fallu mettre un 7040 non(180ch)?
j'entends de temps à autre que le 7030 serait un peu mou(petit gros) et qu'il faut le pucer ou prendre le 7040(je ne mets pas en doute ton jugement sur le 818 )
pour tes pressions je dirais 1.2 1.3bars en usage courant et 1.7 1.8 sur route
à adapter en fonction du materiel porté en tenant compte du porte à faux aussi

j'ai pris le 7030 car j'ai prévu de le renouveller a la prochaine campagne fiscale, donc j'ai cette campagne pour voir s'il me suffit niveau puissance, ensuite on verra et on passe sur le modèle au dessous ou pas, ou si on change de marque ou pas.

si y a des intéressés, il sera a vendre a partir du 30 septembre 2010, aura grossièrement 500/600 heures je pense.

et si tu me le vend a 60 000 maxi je te le prend mais tu as une prise de force avant ?

françois57 a écrit:depuis 2 jours, je suis a fond dans l'entretien du matos avant la saison ( fenaison moisson etc)

j'ai mon t 7030 autocommand depuis janvier, j'ai voir fais le tour du taxi et je trouvais mes pneus surgonflés ( avant 540/ 30 et arrière 650/42), 2 kg partout, j'ai tout descendu a 1,3 kg, ais je bon?

si tout va bien mercredi j'ai fini la premiere coupe

lolo13430 a écrit:

françois57 a écrit:depuis 2 jours, je suis a fond dans l'entretien du matos avant la saison ( fenaison moisson etc)

j'ai mon t 7030 autocommand depuis janvier, j'ai voir fais le tour du taxi et je trouvais mes pneus surgonflés ( avant 540/ 30 et arrière 650/42), 2 kg partout, j'ai tout descendu a 1,3 kg, ais je bon?

si tout va bien mercredi j'ai fini la premiere coupe

On n'est un ptit peu plus au nord que toi, alors on attend que tu nous laisses le soleil !!