batterie

par **tervueren** Lun 20 Fév 2017, 12:55

Rappel du premier message :

je voudrais remplacer les batterie de mon massey 3120

il y a deux batterie de 12v 74ah 680a

peut on mettre qu une seul batterie ?

mais quelle intensite mettre ?

par **Fabocacid** Dim 19 Nov 2017, 14:59

Quand tu dis ca pique c'est quel prix ?

par **bap** Dim 19 Nov 2017, 15:08

pour le prix d'une 1300A de base, tu dois avoir une optima rouge

par **nonord** Dim 19 Nov 2017, 17:07

je ne me souviens plus,mais quasi le double d'une 1000 "classique"

par **sevi** Dim 19 Nov 2017, 18:31

nonord a écrit:
sevi a écrit:https://www.yuasa.fr/informations/technique/tout-ce-que-vous-devez-savoir-sur-les-batteries/
tiens,t'as déjà changé la batterie d'un t7?
le bon gabarit à 1300A DISPO QUE CHEZ NOUILLE(ça pique)
j'ai mis une 1000 à quasi demi tarif,on verra bien...

oui,une batterie standard,il faut la modifier au niveau de la poignée pour la porter,un p'tit coup de rappe et ça passe

par **MA 31** Ven 23 Fév 2018, 17:50

j ai la batterie du nh t 7 naze . tracteur

il faut une batterie spéciale sur les nh t 7.
j ai pensé mettre une optima .

par **PatogaZ** Ven 23 Fév 2018, 18:44

MA 31 a écrit:j ai la batterie du nh t 7 naze .
il faut une batterie spéciale sur les nh t 7.
j ai pensé mettre une optima .

mon tracto (très fainéant à démarrer) ne démarre qu' avec une optima (et un coupe batterie car l' optima ne supporte pas les décharges )

par **nonord** Ven 23 Fév 2018, 18:50

MA 31 a écrit:j ai la batterie du nh t 7 naze .
il faut une batterie spéciale sur les nh t 7.
j ai pensé mettre une optima .

on n'en trouve pas ailleurs dans ce gabarit et puissance=> hors de prix
j'ai monté une 1000 classique ,ça le fait(pour quasi moitié prix)

par **fergie62** Ven 23 Fév 2018, 19:01

Tiens en parlant batterie c est de pire en pire je m étais fait baiser par des batteries de marque pas trop connu..... je suis passer au fulmen qui a mes yeux était pas trop mal, là j en ai une qui a l élément qui a lâché après 2ans de service.....
Je vais prendre des Banners maintenant..... j ai l impression que la qualité du plomb est de pire en pire.....

par **dgé** Ven 23 Fév 2018, 19:05

plus que 3 grand constructeurs mondial...

plus les petits fabriquant comme un dans le 1/3 nord avec mot accu dedans le nom de la boite, mais ils prennent sans doute les mêmes composants que les grandes marques :réfléchi

par Invité Ven 23 Fév 2018, 19:37

La loi des series....
2batteries sur le 7230r duree 5ans
2 sur le 8110 duree 4ans
1 sur le 6910 duree 5ans

par Invité Ven 23 Fév 2018, 20:06

nonord a écrit:
MA 31 a écrit:j ai la batterie du nh t 7 naze .
il faut une batterie spéciale sur les nh t 7.
j ai pensé mettre une optima .
on n'en trouve pas ailleurs dans ce gabarit et puissance=> hors de prix
j'ai monté une 1000 classique ,ça le fait(pour quasi moitié prix)

tu mets 2 optima en parallèle et tu seras ravi
une jaune
https://www.agrizone.net/electricite/batterie-tracteur/batterie-optima-yellow-top.AGZ000010885?gclid=EAIaIQobChMIr8mj8N282QIVorvtCh1DDg-FEAQYAyABEgKo5PD_BwE

par Invité Ven 23 Fév 2018, 22:30

antoine 52 a écrit:La loi des series....
2batteries sur le 7230r duree 5ans
2 sur le 8110 duree 4ans
1 sur le 6910 duree 5ans

je débarrasse tes anciennes batteries... : rr

par **sibalo** Ven 23 Fév 2018, 22:50

PatogaZ a écrit:
MA 31 a écrit:j ai la batterie du nh t 7 naze .
il faut une batterie spéciale sur les nh t 7.
j ai pensé mettre une optima .

mon tracto (très fainéant à démarrer) ne démarre qu' avec une optima (et un coupe batterie car l' optima ne supporte pas les décharges )

Ha merde, j'ai monté une optima mais j'ai pas monté de coupe batterie

par **MA 31** Sam 24 Fév 2018, 00:11

LE CAM a écrit:
nonord a écrit:
MA 31 a écrit:j ai la batterie du nh t 7 naze .
il faut une batterie spéciale sur les nh t 7.
j ai pensé mettre une optima .
on n'en trouve pas ailleurs dans ce gabarit et puissance=> hors de prix
j'ai monté une 1000 classique ,ça le fait(pour quasi moitié prix)
tu mets 2 optima en parallèle et tu seras ravi
une jaune
https://www.agrizone.net/electricite/batterie-tracteur/batterie-optima-yellow-top.AGZ000010885?gclid=EAIaIQobChMIr8mj8N282QIVorvtCh1DDg-FEAQYAyABEgKo5PD_BwE

pourquoi mettre 2 optima jaune en parallèle cout 520e ht.
je vais mettre une optima rouge et basta

par **john38** Sam 24 Fév 2018, 01:02

PatogaZ a écrit:
MA 31 a écrit:j ai la batterie du nh t 7 naze .
il faut une batterie spéciale sur les nh t 7.
j ai pensé mettre une optima .

mon tracto (très fainéant à démarrer) ne démarre qu' avec une optima (et un coupe batterie car l' optima ne supporte pas les décharges )

j'aime pas utiliser les coupe batterié, parce qu'à chaque fois que tu reprends le tacot, faut régler la radio... : rr

par **grabouille** Lun 01 Juin 2020, 10:46

sur la batteuse j'ai 2 batteries l'une a coté de l'autre
elles ont 7 ans et la je suis en train de les recharger car vide completement malgré le coupe batterie il n'y avait meme pas de quoi allumer un voyant de contact
est ce possible que les 2 soient hs ???? :réfléchi

par **alain** Lun 01 Juin 2020, 11:03

Et le niveau de l'électrolyte il est bon?

par **pathfinder** Lun 01 Juin 2020, 11:58

grabouille a écrit:sur la batteuse j'ai 2 batteries l'une a coté de l'autre
elles ont 7 ans et la je suis en train de les recharger car vide completement malgré le coupe batterie il n'y avait meme pas de quoi allumer un voyant de contact
est ce possible que les 2 soient hs ????

j'en ai remplaçé une sur les 2 il y a 2 ans et 15 jours après,c'était l'autre !

par **haddock** Lun 01 Juin 2020, 11:59

grabouille a écrit:sur la batteuse j'ai 2 batteries l'une a coté de l'autre
elles ont 7 ans et la je suis en train de les recharger car vide completement malgré le coupe batterie il n'y avait meme pas de quoi allumer un voyant de contact
est ce possible que les 2 soient hs ????

si l'une d'elle est en cour circuit, elle va certainement vider l'autre ...

par **grabouille** Lun 01 Juin 2020, 12:08

ok dont je dois m'attendre a changer les 2.......

par **SARLETA** Lun 01 Juin 2020, 12:26

Es tu certain que ça ne vient pas du coupe circuit ?

par **François02** Lun 01 Juin 2020, 12:41

Quand il y a 2 batteries il est conseillé de les intervertir de temps en temps
Par contre pour l hiver on les démonte et elles restent à l atelier avec un chargeur intelligent
Tracteurs comme batteuse (ce sont les mêmes batterie) dans 90% des cas on change les deux a la fois car je pense que quand une commence à flancher l autre trinque plus

par **pathfinder** Lun 01 Juin 2020, 13:06

+1,mes batteries sont démontés et mises hors gel,chargées avant l'hiver et remises en charge avant de les remonter au printemps !

par **MF_5455** Sam 28 Mai 2022, 16:37

par **MF_5455** Sam 28 Mai 2022, 16:38

Bonjour

Sur une pelle à chenille un peu faible au démarrage, j'aimerais recharger. Faut il un chargeur 24 v ?
Ou bien un 12 v c'est bon ?

par **fusa 32** Sam 28 Mai 2022, 16:56

pour moi charge les batteries une par une

par **MF_5455** Sam 28 Mai 2022, 17:01

fusa 32 a écrit:pour moi charge les batteries une par une

Oui mais obligé de tout débranché alors j'aurais voulu savoir si on pouvait éviter : rr

par **bzh centre** Sam 28 Mai 2022, 21:06

demarres là une fois le temps et laisses l'alternateur faire son taff

par **Bastien NH** Sam 28 Mai 2022, 22:07

Une batterie ça doit se recharger tous les 6 mois, c'est ce qui est préconisé apparemment :réfléchi

par **MF_5455** Sam 28 Mai 2022, 22:25

bzh centre a écrit:demarres là une fois le temps et laisses l'alternateur faire son taff

Oui mais bon rien ne vaut une bonne charge de temps en temps.. Elle démarre un peu mou..

par **Momo** Sam 28 Mai 2022, 23:05

T'as une batterie qui est certainement un peu naze et ducoup elle pompe sur l'autre, tu vas la repérer et la changer mais l'autre aura morflée aussi et du coup tu dira qu'elle merde.... Un conseil change les 2 d'un coup quand ça voudras plus démarrer même si je conseillerais de les changer de suite(pas moi qui paye) mais un démarreur use et crame bien souvent à cause de batterie trop faiblarde et qu'elle bonheur d'à peine tourner la clé et vroum c'est mieux que tiouf tiouf tiouf....

par **Léparbal Gilles** Dim 29 Mai 2022, 02:18

réponse à ta question:
1) si elle sont branchées en série, ce qui semble être ton cas
c'est à dire accouplée de la borne + de la première à la borne - de la seconde, alors normalement tu es en 24 volts
tu démontes le - de la première qui part à la carrosserie de ta pelle
(la noire en haut à droite de ta photo)
tu branches ton chargeur au- de la première et au + de la seconde
et tu charges en 24 volts sans les désacouplées

2) si elles sont branchées en parallèle
c'est à dire que le + de la première est accouplé au + de la seconde
et le - de la première accouplé au - de la seconde
alors là tu es en 12 volts,
tu débranche le - qui part à la carrosserie sans désacouplé tes 2 batteries
et tu charges en 12 volts

par **Léparbal Gilles** Dim 29 Mai 2022, 02:24

dans ton cas, la batterie de gauche à l'air plus récente que la batterie de droite, normalement il vaut mieux les changer toutes les 2 ensembles,
parce que quand tu laisse une vieille avec une neuve, la première fait vieillir prématurément la seconde;
maintenant pour les branchements en série, je remarque sans pouvoir expliquer que la première use plus vite que la seconde, alors on est tenté de n'en changer qu'une

par **MF_5455** Dim 29 Mai 2022, 08:19

J'ai qu'un chargeur 12 v donc je vais tester chaque batterie et charger en individuelle !

par **Niconico** Dim 29 Mai 2022, 10:08

Tu charge en 12v chaque batterie individuellement’ rien besoin de débrancher

par **Léparbal Gilles** Dim 29 Mai 2022, 10:15

Tu es bien sûr ?????
Moi je debrancherais

par **tervueren** Dim 29 Mai 2022, 10:21

moi je debrancherais entre les deux batteries .

par **MF_5455** Dim 29 Mai 2022, 11:07

j'ai débranché uniquement le fil qui relie les 2 batteries .

Mais je pense que c'est pas la peine car en testant au multimètre tout relié, j'ai une batterie à 10.05 V (batterie surement HS) et l'autre à 12.32 V .

par **Niconico** Dim 29 Mai 2022, 11:32

Léparbal Gilles a écrit:Tu es bien sûr ?????
Moi je debrancherais

J ai une pelle en 24v aussi et jamais débranché e le pont entre les deux batterie pour recharger , idem sur le vieux som35

Tu ramène du 13-14v sur une batterie de 12, donc c est bon pour qu elle charge

Si par exemple tu devais y mettre les pinces de démarrage tu met le + de la troisième batterie sur le + de la première et le - de la troisième sur le moins de la première tu aura encore 24v mais plus d intensité

par **Léparbal Gilles** Dim 29 Mai 2022, 14:16

Je pensais qu il fallait débrancher avant de charger pour ne pas griller le pont de diode de l alternateur

par **Titi** Dim 29 Mai 2022, 14:33

Léparbal Gilles a écrit:Je pensais qu il fallait débrancher avant de charger pour ne pas griller le pont de diode de l alternateur

Oui c'est fortement recommandé, lorsqu'une batterie et rechargé par l'alternateur le courant de charge (I en ampères )n'est pas très important comme l'alternateur régule en tension (à 14 V volt) Lorsqu'on met un chargeur et qu'on recharge avec un courant entre 7 et 15 ampères la tension (u en volt) aux bornes de la batterie peut être proche voir supérieur à 20 V. Donc les composants électronique toujours sous tension de la batterie lorsque la batterie est raccordé au faisceau électrique du véhicule se retrouve avec 20 V aux cul au lieu de 12... La probabilité de griller la régul de l'alternateur est donc importante, on se retrouve avec le même genre de déboires possible lorsqu'on soude sur un véhicule.
Perso je dirais que le régulateur de l'alternateur et plus fragile que les diodes.

par **alain** Dim 29 Mai 2022, 14:36

Léparbal Gilles a écrit:Je pensais qu il fallait débrancher avant de charger pour ne pas griller le pont de diode de l alternateur

C'est surtout quand tu fait de la soudure sur le bronzin qu'il faut débrancher.

par **Titi** Dim 29 Mai 2022, 14:45

alain a écrit:
Léparbal Gilles a écrit:Je pensais qu il fallait débrancher avant de charger pour ne pas griller le pont de diode de l alternateur
C'est surtout quand tu fait de la soudure sur le bronzin qu'il faut débrancher.

Même topo entre soudage et si tu mets un chargeur/démareur qui en fonction chargeur tu fais cracher 15à 25 A de charge, la tension peut aller aux alentour de 50V et tu grilles tout.
En plus avec un post de soudure en alternatif, tu balance de l'alternatif sur un véhicule conçu pour du continu. affraid

https://www.rocdacier.com/tension-de-soudage-polarite-rendement/

par **herve56** Dim 29 Mai 2022, 16:51

petit hs :

titi ,dans ton lien ,il y a cela :

donc , sur mon wuithom inverter ,je peux inverser les câbles et mettre l'électrode sur le - ?

par **Titi** Lun 30 Mai 2022, 01:02

Certains post on un bouton pour inverser la polarité, si il n'en a pas, c'est peut-être le fait qu'il sort pas une tension suffisamment lisser pour avoir une action sur le bain de fusion en inversant la polarité.
Fais un essai dans les 2 possibilités pour voir la différence, en générale la polarité a utiliser avec une baquette est noté sur le paquet. ( petit carré bleu CC ou CA)
Une G48N c'est le moins sur la baquette, + sur la pince de masse:

https://media-pim.rubix.com/medias/products/81/88/8813782138881/technicaldatasheet-fr0.pdf?v=180831152818+0200?attachment=true

par **porsche 133** Mar 31 Mai 2022, 18:59

j'ai une voiture qui me nique les batteries sans arrêt , j'ai changé l'alternateur , ça recommence rame

, je pensais que le régulateur de l'ancien était hs , ya pas de fuite de courant à l'arrêt :réfléchi

par **bzh centre** Mar 31 Mai 2022, 19:00

le démarreur

par **porsche 133** Mar 31 Mai 2022, 20:01

développes :réfléchi

, il marche nickel , il m'assomme la batterie ?

par **bzh centre** Mar 31 Mai 2022, 20:02

oui,il peut rester en tension une fois démarré.

par **porsche 133** Mar 31 Mai 2022, 20:11

la batterie est au top après un trajet , 3 jours dans le garage et c'est à plat , pas de fuite de courant , batterie 3 mois déjà hs (court circuité )

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