6930 OU 7430

j esite entre les 2; ils ont apparement le meme moteur ,avec les deboires qu on leurs repproche( egr turbo joint de culasse); par contre le cul du 7430 est bien celui du 7710 ,monté sur un cadre de 6000 ?
C est pour un tracteur de tete 120 ha en coteaux; ils ont la meme cote d apres les annonces.

le 6930 masse 900kg sur porte masse avec une charrue 5 corps il n a pas assez de poids idem en combiné 4 rangs , à l avant indispensable d avoir un relevage avant pour pouvoir mettre plus de masses.
il tire bien a charruer et conso raisonnable tout du moins à la charrue.

le 6930 leve sans problèmes la charrue 5 corps khun série 151 a voir le diametre de tes vérins d asistance je n ai pas les plus gros vérins mais le modèle en dessous.

Tu auras le même soucis de lestage avec le 7430. Tracteur mal équilibré. Sinon j'en ai qui 2400 h jamais eu de soucis. Je vais peut être le remplacer par un 7200r pour avoir plus d adhérence

les 2 se valent...

Je connais bien les 2 comme dit florent tracteur mal équilibré..... car trop courts !

Dis nous ce que tu veux mettre comme outil derrière

Le cul du 7430 est different du 7710 c'est une section plus gros que le 6930 qd meme

Ca m'étonne que tu ais le 7430 au prix du 6930 qd meme...
PS : je trouve mon 6920s bp plus souple que le 7430

outil a mettre, ddi 3.5 vogel; charrue 4 corps,combiné 4 m,vibro 6 m, pulvé 24m 1200l ,faucheuse 7 assiettes a l ocasion .
pour l instant j ai un magnum 7210 il va bien mais un peu pataud (lourd )et en coteaux j ai besoin d un petit nerveux!!!
au vu des ocases les prix sont semblables,on dirait qu il y a comme un desamour du 7430 ou l inverse

Combiné 4m prend le 7430

En poids ya pas grd chose decart entre les 2

Ta pas peur de regretter ton 7210 ? en Ergonomie peut-être pas, mais en adhérence et couple surement !! laisser un 8.3L Cummins et le poids du magnum pour une brouette john deere en 6.6l tu risque d'être déçu. c'est comment les terres chez toi ? comme du coté de Lautrec des terres fortes ?

Si ton 7120 est propre et en état, et que le seul reproche que tu lui fais est le coté mou et pataud, je ne saurais que te conseiller de lui mettre des chevaux dans un 1er temps et de reconsidérer l'échange si tu n'es toujours pas satisfait, mais tu dois pouvoir les mettre 180-200 cv sans trop de problème.

200cv pour les outils annoncés ?
Même en coteaux ?
Ici ça penche aussi et j'ai pas besoin d'autant
il faut d'avantage rechercher l'empattement que la puissance !

les modèles que tu annoncent sont trop légers du nez

Empattement 6930 : 2m65
Empattement 7430 : 2m685
Empattement Newholland T6090 : 2M74 en pont avant suspendu, 2M90 en supersteer.
Empattement Newholland T7030 : 2M88 en pont avant suspendu, 2M97 en supersteer.
C'est pas idiot, meilleure stabilité

RP, je disais pas 200 cv parce qu'il en a besoin, mais un 7210 c'est 155 cv avec le gabarit d'un 230 cv, forcement il n'y a pas de mal à le trouver mou, il y a de la ferraille à bouger ils sont d'ailleurs réputés pour ça, mais c'est déjà beaucoup moins vrai pour les magnum 7220 7230.

Avec un combiné 4 m va falloir du lestage. Quand je prend celui du voisin j'ai 1,2 T devant. Par contre le voisin avec son 150 ch une masse de 900 kG suffit largement

Gros croskill frontal

Je suis en passe de le changer pour un 7200 r

Peu importe le taxi autant avoir un rouleau a lavant kune masse inerte !

Tu me dira qd meme par curiosite si un 7r est mieux equilibre car perso je les trouve aussi courts !

pour avoir essayer un 7230R c'est lourd comme un âne mort ! (voile en fonte sur celui que j'ai essayé)

Pour avoir un 7530, tracteur de la ferme ou je suis le plus emmerdé.. culasse (pris en charge par Jd) , injecteurs à 3000h, la j'ai fait turbo + collecteur échappement pété en 2 + silencieux...

Il fait principalement benne , rotative 6m, semis colza avec Pronto 6m

matthieu76 a écrit:pour avoir essayer un 7230R c'est lourd comme un âne mort ! (voile en fonte sur celui que j'ai essayé)

Oui 10,8 tonnes à vide, à oublier en terrain qui se ressuie lentement.

terre amoureuse,parcellaire hellicoidale ,bcp de pointe,je tire de la masse inutile il me semble.
Je pense qu il fait 175 ch ( c est un pro);je l aime bien ce tracteur mais pas assez polivalent par contre economique ;je le vois plus dans des grandes plaines...Le remplacer par un john j aime bien la marque mais c est vrai qu en lisant les post on reste dubitatif. Le nh 6090 me plais bien aussi mieux equilibré,massez j ai du mal

Pour moi il ne faut pas plus de 8-9 t bien chaussé pour le semoir. Ca veut dire pas plus de 160/170cv...

farmer6060 a écrit:Pour moi il ne faut pas plus de 8-9 t bien chaussé pour le semoir. Ca veut dire pas plus de 160/170cv...

+1, un tracteur bien chaussé est impératif

pour moi vu le combine et la pente,faut partir sur 2.88m d'empattement style case mx 150,ou 170
le probleme des biquettes que ce soit un 6000 ou 7430 c'est les memes pour moi,des empattements de 100cv,combine 3m,quadrisoc,pas plus dans nos pentes
chez bikette le 7720,la y a de l'empattement
nh t 7000 ou t7 gros chassis

[quote="newcr"]Pour avoir un 7530, tracteur de la ferme ou je suis le plus emmerdé.. culasse (pris en charge par Jd) , injecteurs à 3000h, la j'ai fait turbo + collecteur échappement pété en 2 + silencieux...

Il fait principalement benne , rotative 6m, semis colza avec Pronto 6m

j'ai un 7530 il a 7000h et comme toi; collecteur et turbo récemment...et des bricoles. mais globalement plutôt très satisfait.

j'avais le 7200r en démo il y a 4ans...un vrai veau! pas assez puissant pour son gabarit. c'est comme le 8100 que j'ai...depuis qu'il sort 230cv c'est un autre Bull

Agri67 a écrit:

newcr a écrit:Pour avoir un 7530, tracteur de la ferme ou je suis le plus emmerdé.. culasse (pris en charge par Jd) , injecteurs à 3000h, la j'ai fait turbo + collecteur échappement pété en 2 + silencieux...

Il fait principalement benne , rotative 6m, semis colza avec Pronto 6m

j'ai un 7530 il a 7000h et comme toi; collecteur et turbo récemment...et des bricoles. mais globalement plutôt très satisfait.

j'avais le 7200r en démo il y a 4ans...un vrai veau! pas assez puissant pour son gabarit. c'est comme le 8100 que j'ai...depuis qu'il sort 230cv c'est un autre Bull

Le 7530 sort des watts il a une pêche d'enfer.

j'ai gonflé le 8220 qui sort 280cv, et le 7920 270cv

pour remplacer un magnum pour mon avis chez NH c'est un 7040 voir 7050 en pont super steer si vraiment beaucoup de pente ca permet d'avoir des roues bien alignées et un gros empattement pour bien tirer dans les pentes y'a pas mieux !!!

par contre si beaucoup de transport confort moindre ... avantage c'est moins cher en occasion

case ih 81 a écrit:pour moi vu le combine et la pente,faut partir sur 2.88m d'empattement style case mx 150,ou 170
le probleme des biquettes que ce soit un 6000 ou 7430 c'est les memes pour moi,des empattements de 100cv,combine 3m,quadrisoc,pas plus dans nos pentes
chez bikette le 7720,la y a de l'empattement
nh t 7000 ou t7 gros chassis

7720 c'est hyper lourd pour un combiné... faudrait jumeler en 710 derriere ! Au moins 2T de + que le 7810 d'époque

Ce sera un 7430 de 2008  

T as pris une masse de 1.5t avec j espère

Oui option indispensable...

Il y aussi une option indispensable c est la caisse à outil

fergie62 a écrit:Il y aussi une option indispensable c est la caisse à outil

En JD une caisse a outil suffit

En MF c'est option porte engin