Mes rallyes

Rappel du premier message :

Ca avait intéressé qq uns en fin d'année dernière

Le dimanche 4 juin dernier, à coté de Poitiers (Lusignan) c’était reprise de la saison pour moi. Reprise tardive pour cause de révision boite et moteur, mais bonne reprise, 12eme au classement général sur 72 partants et victoire de ma catégorie

2 caméras embarquées et passages extérieur :

MICHMUCH a écrit:tu a changé de copilote ??

et le châssis avait rien car avec la pirouette que vous faite  

J'ai changé juste pour la finale
Mon copilote habituel n'était pas dispo

La caisse a été changée, sur la 2eme photo, la 106 cassée est sur le pont au 2eme plan, on a tout transféré dans la caisse neuve qu'on voit au 1er plan à droite

nico106306 a écrit:

MICHMUCH a écrit:tu a changé de copilote ??

et le châssis avait rien car avec la pirouette que vous faite  

J'ai changé juste pour la finale
Mon copilote habituel n'était pas dispo

La caisse a été changée, sur la 2eme photo, la 106 cassée est sur le pont au 2eme plan, on a tout transféré dans la caisse neuve qu'on voit au 1er plan à droite

ok j'ai pas prêté attention
et je ne pensé pas que c'etait ton atelier

MICHMUCH a écrit:

et le châssis avait rien car avec la pirouette que vous faite  

la camera a pas bien visionné la pirouette 
ça a du te faire peur ...

sevi a écrit:

MICHMUCH a écrit:

et le châssis avait rien car avec la pirouette que vous faite  

la camera a pas bien visionné la pirouette 
ça a du te faire peur ...

Le support en plastique gopro n'a pas supporter le choc...
Peur non, pas eu le temps, mais faire chier oui bcp
Et surtout qd on voit tout les équipements de sécurité qu'on a : harnais 6 points, casque aux dernières normes, hans, arceau sur la voiture, film aiti deflagration sur les vitres, et qu'on on voit déjà comme ça secoue, ça ne donne pas du tout envie d'avoir un accident avec une voiture de tous les jours !

et oui

Ce we j'ai pu réaliser un rêve de gosse, faire un rallye en Saxo Kit car






Pas évident de s'adapter à la conduite de cette arme. C'est un autre monde par rapport à ma 106, et les conditions météo n'ont pas aidées
Il y avait interdiction de la casser, on a terminé 2ème de notre catégorie et réussi à faire 3 meilleurs temps sur 8 spéciales.
C'était vraiment top meme si je n'ai su exploiter que 70% de ce que la voiture est capable de faire je pense

ça envoie ce petit engin!

thierry01052 a écrit:ça envoie ce petit engin!  

+1 pas trop le temps que de regarder dans les champs 

Ca monte à + de 8000 t/mn ?

Le FAP ne doit pas être encrassé

Beau pilotage,  
combien de CV sous le capot ?

tof a écrit:Ca monte à + de 8000 t/mn ?


Le FAP ne doit pas être encrassé

Oui ça prend 9000tr

bic86 a écrit:Beau pilotage,  
combien de CV sous le capot ?

230ch

Bravo!!! voiture que tu as louée ou qu'on t'as prêter?
 Comment ça se passe ceux qui louent des voitures?  faut une grosse assurance?

ET LE STOP A 3.04min!!!!  4point 90euros!

francois80 a écrit:Bravo!!!  voiture que tu as louée ou qu'on t'as prêter?
 Comment ça se passe ceux qui louent des voitures?  faut une grosse assurance?

Louée
C'est au choix
Sans assurance et grosse caution, ou assurance pour faire diminuer le montant de la caution en cas de pb

les mains noires a écrit:ET LE STOP A 3.04min!!!!  4point 90euros!

sympa les vidéos   

faut trouver des routes sans dos d'ânes 

au contraire, faut que la mécanique supporte c'est tout

nico106306 a écrit:

les mains noires a écrit:ET LE STOP A 3.04min!!!!  4point 90euros!

Tu m'étonnes

bis 18 a écrit:

nico106306 a écrit:

les mains noires a écrit:ET LE STOP A 3.04min!!!!  4point 90euros!

Tu m'étonnes

le copilote a oublier de de signaler 

non de zeus ca defile t etait a combien a fond? 220?

antoine 52 a écrit:non de zeus ca defile t etait a combien a fond? 220?

Non à 9000tr en 6eme on est environ à 175km/h

sur les ribines rouler en vitesse constante a 70-80 vous aller voir ce que ça fait en courbe, c'est comme la moto 3  on apprend a piloter, une vitesse de pointe en chrono c'(est important quand on maitrise le reste. 
sur les chariottes récentes regardez la vitesse moyenne autou de 55 en général en campagne pour faire ce que fait nico c'est un autre monde

et par rapport à ta 106 ou tu aurais attaqué à fond tu estimes à combien le temps gagné mëme en en étant à 70 % de la saxo?

nico106306 a écrit:

antoine 52 a écrit:non de zeus ca defile t etait a combien a fond? 220?

Non à 9000tr en 6eme on est environ à 175km/h

ca defile telment vite c est incroyable ma vue n est plus habitue a la vitesse.
il ne te reste plus qu a louer une wrc lol
je pense que tu aurai pu etre pilote pro tu as une conduite tres tres propre souple et precise

Comme il est dit chez nous, il a ça dans le sang

Un des ces 4 nNco emmènera Daniel Elena dans sa caisse,et il le fera vomir

francois80 a écrit:et par rapport à ta 106 ou tu aurais attaqué à fond tu estimes à combien le temps gagné mëme en en étant à 70 % de la saxo?

C'est tres difficile à dire, pas bcp je pense
Les 2 conduites à 100% y'a entre 2 et 3sec au km de mieux avec la saxo
Conduite comme je l'ai conduite c'est à dire en gardant bcp de marge pour ne pas la casser, pas sur que je sois aller plus vite que si javais roulé avec ma 106 le même jour

antoine 52 a écrit:

nico106306 a écrit:

antoine 52 a écrit:non de zeus ca defile t etait a combien a fond? 220?

Non à 9000tr en 6eme on est environ à 175km/h

ca defile telment vite c est incroyable ma vue n est plus habitue a la vitesse.
il ne te reste plus qu a louer une wrc lol
je pense que tu aurai pu etre pilote pro tu as une conduite tres tres propre souple et precise

Non les pilotes qui font carrière sont bcp plus performant que moi
J'essaie de ne pas sortir trop souvent, pour rouler très vite, il faut pouvoir se permettre de casser régulièrement des voitures sans que ça pose pb. Ce n'est pas mon cas

c etait un vieux reve avec des copain y a 15ans qui ne c est pas concretise faute de budget et de prioritee ds la vie mais auj une kit car ca vaut quoi je n ai plus notion?

antoine 52 a écrit:c etait un vieux reve avec des copain y a 15ans qui ne c est pas concretise faute de budget et de prioritee ds la vie mais auj une kit car ca vaut quoi je n ai plus notion?

90 a 100 000€

Quelle belle époque celle des kit car ! Je l'ai à peine connue  Prochain rêve a réaliser un rallye en 306 maxi en pilote 

popo a écrit:Quelle belle époque celle des kit car ! Je l'ai à peine connue  Prochain rêve a réaliser un rallye en 306 maxi en pilote 

Je l'ai fait en copilote il y a plus de 10 ans
Aujourd'hui c'est inaccessible

tu fais comment pour t’entraîner entre 2 courses,
le rallye et le circuit pas mal de différence a moins que tu puisses faire quelques courses de côtes entre. c'est un peu ce qu'est le TT en moto. impressionnant de voir ce que certains sont capables de faire. niveau sécurité un circuit le risque est mieux maitrisé.

les sports méca souvent mal vue et le budget flambe vite

gc29 a écrit:tu fais comment pour t’entraîner entre 2 courses,
le rallye et le circuit pas mal de différence a moins que tu puisses faire quelques courses de côtes entre.

les sports méca souvent mal vue et le budget flambe vite

Je ne m'entraîne pas
J'essaie d'en faire un par mois

t'en a assez dans ton secteur pour gérer les km l'organisation la fatigue et le reste. par ici j'entends jamais parler, je suis plus moto. entre le boulot et le reste j'ai du arr^té malheureusement. 

sur route ca devenait compliqué, le circuit le plus proche le mans. et de moins en moins de circuit acceptent les lignes compétition, en v2 t'es pas discret

gc29 a écrit:t'en a assez dans ton secteur pour gérer les km l'organisation la fatigue et le reste. par ici j'entends jamais parler, je suis plus moto. entre le boulot et le reste j'ai du arr^té malheureusement. 

sur route ca devenait compliqué, le circuit le plus proche le mans. et de moins en moins de circuit acceptent les lignes compétition, en v2 t'es pas discret

il y a saint gouéno dans le 22 .

bzh centre a écrit:

gc29 a écrit:t'en a assez dans ton secteur pour gérer les km l'organisation la fatigue et le reste. par ici j'entends jamais parler, je suis plus moto. entre le boulot et le reste j'ai du arr^té malheureusement. 

sur route ca devenait compliqué, le circuit le plus proche le mans. et de moins en moins de circuit acceptent les lignes compétition, en v2 t'es pas discret

il y a saint gouéno dans le 22 .

course de côte, quand j'étais salarié a loc eguiner j'habitais au niveau de l'arrivée, pour fairer chauffer la moto pour aller au boulot qui était a 2 km je faisais un bon tour. et au moins 2 fois par jour je faisais le circuit pour me détendre 
https://www.youtube.com/watch?v=VhLNQG9Mghc&ab_channel=philouphilippe

un copain part pour l'ile de malte ce week end .

gc29 a écrit:t'en a assez dans ton secteur pour gérer les km l'organisation la fatigue et le reste. par ici j'entends jamais parler, je suis plus moto. entre le boulot et le reste j'ai du arr^té malheureusement. 

sur route ca devenait compliqué, le circuit le plus proche le mans. et de moins en moins de circuit acceptent les lignes compétition, en v2 t'es pas discret

Non je n'ai rien dans mon secteur, en moyenne faut je me déplace à 300km pour les rallyes (une centaine au plus proche à 500 au plus loin) j'ai déjà été bcp plus loin (850km) mais plus le temps passe plus faire de la route me soule

Je veux tout faire pour continuer, je pense qu'avec notre société d'écolo ça ne sera pas éternel, c'est à peu près la seule chose que j'aime faire en dehors de mon boulot, donc tant pis si ça coûte cher je veux profiter

bzh centre a écrit:un copain part pour l'ile de malte ce week end .

du malte il peut trouver aussi, le tt c'est île de man 

nico106306 a écrit:

gc29 a écrit:t'en a assez dans ton secteur pour gérer les km l'organisation la fatigue et le reste. par ici j'entends jamais parler, je suis plus moto. entre le boulot et le reste j'ai du arr^té malheureusement. 

sur route ca devenait compliqué, le circuit le plus proche le mans. et de moins en moins de circuit acceptent les lignes compétition, en v2 t'es pas discret

Non je n'ai rien dans mon secteur, en moyenne faut je me déplace à 300km pour les rallyes (une centaine au plus proche à 500 au plus loin) j'ai déjà été bcp plus loin (850km) mais plus le temps passe plus faire de la route me soule

Je veux tout faire pour continuer, je pense qu'avec notre société d'écolo ça ne sera pas éternel, c'est à peu près la seule chose que j'aime faire en dehors de mon boulot, donc tant pis si ça coûte cher je veux profiter

tant que tu peux continue ça aère la tête. en cool par rapport a toi et circuit j'aimais bien nogaro ou magnycours. ledenon mes potes y sont allés c'est la diagonal pour nous mon fourgon et la remorque y sont allés pour moi. 

j'ai fais la corse pour le voyage de noce, ils sont gatés en route làbas 

nico106306 a écrit:

gc29 a écrit:t'en a assez dans ton secteur pour gérer les km l'organisation la fatigue et le reste. par ici j'entends jamais parler, je suis plus moto. entre le boulot et le reste j'ai du arr^té malheureusement. 

sur route ca devenait compliqué, le circuit le plus proche le mans. et de moins en moins de circuit acceptent les lignes compétition, en v2 t'es pas discret

Non je n'ai rien dans mon secteur, en moyenne faut je me déplace à 300km pour les rallyes (une centaine au plus proche à 500 au plus loin) j'ai déjà été bcp plus loin (850km) mais plus le temps passe plus faire de la route me soule

Je veux tout faire pour continuer, je pense qu'avec notre société d'écolo ça ne sera pas éternel, c'est à peu près la seule chose que j'aime faire en dehors de mon boulot, donc tant pis si ça coûte cher je veux profiter

Tu fais jamais le cœur de France nico ? C est peut être une question con j y connais rien en catégorie de rallye   

lauva a écrit:

nico106306 a écrit:

gc29 a écrit:t'en a assez dans ton secteur pour gérer les km l'organisation la fatigue et le reste. par ici j'entends jamais parler, je suis plus moto. entre le boulot et le reste j'ai du arr^té malheureusement. 

sur route ca devenait compliqué, le circuit le plus proche le mans. et de moins en moins de circuit acceptent les lignes compétition, en v2 t'es pas discret

Non je n'ai rien dans mon secteur, en moyenne faut je me déplace à 300km pour les rallyes (une centaine au plus proche à 500 au plus loin) j'ai déjà été bcp plus loin (850km) mais plus le temps passe plus faire de la route me soule

Je veux tout faire pour continuer, je pense qu'avec notre société d'écolo ça ne sera pas éternel, c'est à peu près la seule chose que j'aime faire en dehors de mon boulot, donc tant pis si ça coûte cher je veux profiter

Tu fais jamais le cœur de France nico ? C est peut être une question con j y connais rien en catégorie de rallye   

Le cœur de France c'est du championnat de France, c'est comme le touquet, c'est très cher comme épreuve, rien que pour s'engager ça coûte 1100€
Je préfère faire des plus petits rallye bien plus accessible

La 205 GTI turbo et le canard WC

https://youtu.be/AhvxdR6s8ec?si=52hzksWMtGT6HAkS&t=74

nico106306 a écrit:

lauva a écrit:

nico106306 a écrit:

gc29 a écrit:t'en a assez dans ton secteur pour gérer les km l'organisation la fatigue et le reste. par ici j'entends jamais parler, je suis plus moto. entre le boulot et le reste j'ai du arr^té malheureusement. 

sur route ca devenait compliqué, le circuit le plus proche le mans. et de moins en moins de circuit acceptent les lignes compétition, en v2 t'es pas discret

Non je n'ai rien dans mon secteur, en moyenne faut je me déplace à 300km pour les rallyes (une centaine au plus proche à 500 au plus loin) j'ai déjà été bcp plus loin (850km) mais plus le temps passe plus faire de la route me soule

Je veux tout faire pour continuer, je pense qu'avec notre société d'écolo ça ne sera pas éternel, c'est à peu près la seule chose que j'aime faire en dehors de mon boulot, donc tant pis si ça coûte cher je veux profiter

Tu fais jamais le cœur de France nico ? C est peut être une question con j y connais rien en catégorie de rallye   

Le cœur de France c'est du championnat de France, c'est comme le touquet, c'est très cher comme épreuve, rien que pour s'engager ça coûte 1100€
Je préfère faire des plus petits rallye bien plus accessible

Ah ok oui ça pique l engagements .

lauva a écrit:

nico106306 a écrit:

lauva a écrit:

nico106306 a écrit:

gc29 a écrit:t'en a assez dans ton secteur pour gérer les km l'organisation la fatigue et le reste. par ici j'entends jamais parler, je suis plus moto. entre le boulot et le reste j'ai du arr^té malheureusement. 

sur route ca devenait compliqué, le circuit le plus proche le mans. et de moins en moins de circuit acceptent les lignes compétition, en v2 t'es pas discret

Non je n'ai rien dans mon secteur, en moyenne faut je me déplace à 300km pour les rallyes (une centaine au plus proche à 500 au plus loin) j'ai déjà été bcp plus loin (850km) mais plus le temps passe plus faire de la route me soule

Je veux tout faire pour continuer, je pense qu'avec notre société d'écolo ça ne sera pas éternel, c'est à peu près la seule chose que j'aime faire en dehors de mon boulot, donc tant pis si ça coûte cher je veux profiter

Tu fais jamais le cœur de France nico ? C est peut être une question con j y connais rien en catégorie de rallye   

Le cœur de France c'est du championnat de France, c'est comme le touquet, c'est très cher comme épreuve, rien que pour s'engager ça coûte 1100€
Je préfère faire des plus petits rallye bien plus accessible

Ah ok oui ça pique l engagements .

c'est pas la même chose ,mais pour les 24 h du Mans ,c'est 70000 €