Puma 160 / puma cvx 160

par **DEMONFAUCON** Dim 30 Juil 2017, 21:00

Rappel du premier message :

Quelle sont vos avis sur le puma 160 et le puma cvx 160 ?

Fiabilité, différence de conduite, différence de prix ...

Sur un sujet précédent. Il a été question de petit ou grand chassi.
Le puma 160 existe en grand modèle ?

par **thierry01052** Jeu 17 Aoû 2017, 21:57

c'est assez marrant, au moment de la sortie de cette cabine en 2003, la première du marché à 4 montants, la concurrence a dit que ça ne marcherai jamais...
aujourd'hui, 14 ans plus tard, tout le monde le fait enfin.

Mais CNH ne sait pas faire de cabines : rr

par **case ih 81** Jeu 17 Aoû 2017, 22:09

tout le monde le fait oui mais certains sont plus intelligents comme fendt par exemple qui a conserve un cinquieme montant
franchement ces grosses portieres a ouvrir et surtout fermer vous trouvez ca bien? :réfléchi

par **porsche 133** Jeu 17 Aoû 2017, 22:10

les 4 montants ,c'est nul , ça tire trop sur l'épaule pour la fermer , toujours avoir la clim (même l'hiver )car ya pu de vitres latérales à ouvrir , la porte se gondole trop , les ingénieurs sont bizarres :réfléchi

par **fergie62** Jeu 17 Aoû 2017, 22:16

C est une question d économie plus vitr assemblés....
J ai aucune 4 montants je dois être has been.....

par **wild** Jeu 17 Aoû 2017, 22:18

oui mais t'as pas de cabine : rr

par **François02** Jeu 17 Aoû 2017, 22:21

je suis pas fan de la très grande portière, mais le système type magnum est pour moi le top: porte "normale" et côté droit entièrement vitré pour la visibilité!

par **thierry01052** Jeu 17 Aoû 2017, 22:39

J'ai jamais trouvé à redire aux 4 montants.
Meme l'hiver en elevage ou on descend souvent du taxi, le fait d'avoir + de place pour monter compense largement l'effort relatif à fourni pour fermer.

par **sevi** Jeu 17 Aoû 2017, 22:50

thierry01052 a écrit:J'ai jamais trouvé à redire aux 4 montants.
Meme l'hiver en elevage ou on descend souvent du taxi, le fait d'avoir + de place pour monter compense largement l'effort relatif à fourni pour fermer.

oui quand il est neuf , avec les années,le vérin de portière devient plus souple

par **case ih 81** Ven 18 Aoû 2017, 00:00

fait que qqes heures avec le t6 mais ce que j'ai remarque
faut presque se coucher pour attraper la portiere
la boule a l'arriere c'est meme pas la peine d'y pense,ils auraient pu se la mettre ou je me pense
quand on a enfin attrape la portiere pour la fermer ,faut la retaper une seconde fois pour la fermer

esperons qu 'en vieillissant tout ca s'assouplira
enfin quand on aura la portiere dans la geule quand on l'ouvrira dans les travers ca sera pas mieux

par **bingo** Ven 18 Aoû 2017, 00:14

pour que ce soit plus facile a fermer tu enleve le cache passe cable a la vitre arriere

par **MA 31** Ven 18 Aoû 2017, 05:35

la meilleure cabine est celle du renault tx pour un éleveur grand marche pied avec le blocage des portes vers l avant .

par **éric 27** Ven 18 Aoû 2017, 11:27

MA 31 a écrit:la meilleure cabine est celle du renault tx pour un éleveur grand marche pied avec le blocage des portes vers l avant .

+1 , je ne comprend pas pourquoi les constructeurs n'ont pas continué ce système...

quand à la cabine à quatre montants, c'est Massey en 1976 avec le 595 qui a été le précurseur , mais justement, les agriculteurs de l'époque préféraient la gamme 200 à cause de cette grande et unique portière

par **fergie62** Ven 18 Aoû 2017, 11:33

Un mythe s effondre pour sevi bingo.....
C est vrai que les 500 et aussi les 2600 2700 c était pas folichon la cabine 4montant
Perso j aime bien avoir les carreaux qui puisse s ouvrir quand la clim n est pas utile j ouvre quand c est pas poussiéreux

par **sevi** Ven 18 Aoû 2017, 12:46

pour la vitre qui s'ouvre,c'est utile que pour ceux qui prennent l'autoroute pour prendre le ticket a la barrière de péage : ha

moi j'ai le télépéage : rr

par **éric 27** Ven 18 Aoû 2017, 12:56

bah moi je passe souvent au péage en tracteur et j'ai un télépéage, c'est moderne ! : rr

par **pig** Sam 19 Aoû 2017, 06:54

MA 31 a écrit:la meilleure cabine est celle du renault tx pour un éleveur grand marche pied avec le blocage des portes vers l avant .

ouaif bof !!!!!!
pas top pour les rétros

par **ford county** Sam 19 Aoû 2017, 07:11

MA 31 a écrit:la meilleure cabine est celle du renault tx pour un éleveur grand marche pied avec le blocage des portes vers l avant .

je ne peux pas les voir ses cabines , à chaque fois que je suis monté la dedans , je me suis claqué les genoux dans le tableau de bord , c'est pas fait pour les grands

par **pig** Sam 19 Aoû 2017, 07:35

du coup je suis pas grand et ce qui me gave ce sont ces boutons de relevage extérieur qui sont à l'extérieur des ailes et qui obligent à faire parfois le grand écart pour arriver à positionner les bras de relevage et actionner le relevage en même temps pour atteler le pire dans ce domaine le valtra t120 qu'on a limite dangereux même tellement c'est haut

par **fergie62** Sam 19 Aoû 2017, 08:26

pig a écrit:du coup je suis pas grand et ce qui me gave ce sont ces boutons de relevage extérieur qui sont à l'extérieur des ailes et qui obligent à faire parfois le grand écart pour arriver à positionner les bras de relevage et actionner le relevage en même temps pour atteler le pire dans ce domaine le valtra t120 qu'on a limite dangereux même tellement c'est haut

On dit merci a la mother régulation : rr

par **Valtra des Mauges** Dim 20 Aoû 2017, 10:09

Tant qu'on est dans les portes, on peut parler des marche-pieds...
Perso, sur mon dernier tacot, sans forcer ni utiliser les mains, on peut monter dans la cabine...

par **TRD** Dim 20 Aoû 2017, 10:40

Valtra des Mauges a écrit:Tant qu'on est dans les portes, on peut parler des marche-pieds...
Perso, sur mon dernier tacot, sans forcer ni utiliser les mains, on peut monter dans la cabine...

c est vrai que pour les marches pieds (acces en cabine) les tracteurs t4 comme la marque que tu a valtra des mauges ils sont très bien.
les nouilles t7 pas bien du tout je trouve.

par Invité Dim 20 Aoû 2017, 10:44

pig a écrit:du coup je suis pas grand et ce qui me gave ce sont ces boutons de relevage extérieur qui sont à l'extérieur des ailes et qui obligent à faire parfois le grand écart pour arriver à positionner les bras de relevage et actionner le relevage en même temps pour atteler le pire dans ce domaine le valtra t120 qu'on a limite dangereux même tellement c'est haut

oui je gueule tout le temps en disant qu'ils auraient du les mettre en cabine les boutons...

pour avoir un puma CVX 160 de temps en temps, ce qui me fou hors de moi, c'est que toutes les prises hydraulique sont a droite du tracteur. ça m'oblige a faire le tour. Et je suis le Seul a avoir une version anglaise lol

par **case ih 81** Dim 20 Aoû 2017, 11:14

beaucoup de tracteurs ont les prises a droite,sur mon mx c'etait deja comme ca,souvent on y arrive du cote gauche mais des fois quand ca force un peu faut faire le tour
les inter du 3 point hydrau sont encore + loin que ceux du relevage Crying or Very sad

par Invité Dim 20 Aoû 2017, 13:38

sur le cvx 1190 de mon père, j'avais réussi a mettre en route la rotative sur le béton au lieu de relever le relevage...

par **wild** Dim 20 Aoû 2017, 13:48

newcr a écrit:sur le cvx 1190 de mon père, j'avais réussi a mettre en route la rotative sur le béton au lieu de relever le relevage...

très dangereux ce bouton , en plus je ne comprend pas à quoi il sert car la pdf peut tourner à la main

par Invité Dim 20 Aoû 2017, 17:19

wild a écrit:
newcr a écrit:sur le cvx 1190 de mon père, j'avais réussi a mettre en route la rotative sur le béton au lieu de relever le relevage...

très dangereux ce bouton , en plus je ne comprend pas à quoi il sert car la pdf peut tourner à la main

je l'ai débranché

par **lambin** Mar 22 Aoû 2017, 21:10

bingo a écrit:
François02 a écrit:
lambin a écrit:Pour accéder au siège il faut être contorsionniste ! +1 clim nulle
Contorsionniste pour voir le ption l'attelage

nouvelle cabine à prévoir pour 2018. Il faut dire que celle ci date de 2007. J'ai fait qq km d'optum (cabine du puma) avec une grosse benne, je ne l'ai pas trouvé désagréable même si pour un tracteur de ce gabarit et qui est vendu comme "premium", la cabine du magnum serait plus adaptée. Mais les autrichiens ont tout prévu et agritechnica devrait voir des nouveautés dans ce domaine

la cabine cnh c'est depuis 2003 qu'elle est sortie avec les tsa mxu
pour la clim faut bien penser a fermer le robinet LDR l'été

Il est ou ce robinet .? J'ai déjà cherché s'il y en avait un.... sans succès !

par **bingo** Mar 22 Aoû 2017, 21:35

dans le bout du moteur juste derriere le pot d'échappement
un robinet tout simple avec un tige ronde qui passe au travers de l'axe

par **lambin** Mar 22 Aoû 2017, 21:45

bingo a écrit:dans le bout du moteur juste derriere le pot d'échappement
un robinet tout simple avec un tige ronde qui passe au travers de l'axe

Sous la cabine ? Car le pot d'échappement est devant le marche-pied droit ...

par **lambin** Mar 22 Aoû 2017, 21:53

J'oubliais ....qui a déjà eu la PDF qui fuit ? Et a combien d'heure ?
Et oui .... le mien fuit et celui du voisin aussi ...

par **PatogaZ** Mar 22 Aoû 2017, 22:06

lambin a écrit:J'oubliais ....qui a déjà eu la PDF qui fuit ? Et a combien d'heure ?
Et oui .... le mien fuit et celui du voisin aussi ...

mets de l'huile :réfléchi

par **BJ51** Mar 22 Aoû 2017, 23:05

Pour souffler le puma cvx c est galère
Sur les cvx le système était un peu complexe mais l accès était facile

Par contre sur les puma cvx j aime bien le bouton a côté de l accélérateur à main qui permet de limiter le régime moteur

par **bingo** Mer 23 Aoû 2017, 00:11

juste devant la colonne de direction

pour la pdf tu sors l'embout (enlever le gros circlips et en profiter pour le changer tous les 2500 -3000hrs )

et tu changes le joint marron rouge

par **thierry01052** Mer 23 Aoû 2017, 07:28

bingo a écrit:juste devant la colonne de direction

pour la pdf tu sors l'embout (enlever le gros circlips et en profiter pour le changer tous les 2500 -3000hrs )

et tu changes le joint marron rouge

oui, la PDF c'est simple: un joint torique à 2 balles.

par **lambin** Mer 23 Aoû 2017, 12:14

Alors ....
-Pour la fuite pdf , je vois que ce n'est pas le coup de pas de chance mais bien une pdf qui va fuir régulièrement !!! au prix ou ça coûte ... les bon vieux IH n'avaient pas de fuite à ce niveau ! CNH est bien plus fort pour changer la forme du toit de cabine que faire une PDF qui tient au moins 5000 heures .
- Pour le robinet du circuit de chauffage , j'ai cherché et je n'ai rien trouvé sauf un dispositif de fermeture électrique .... Robinet remplacé par une commande électrique ??? si quelqu'un peut faire une photo du fameux robinet

par **bingo** Mer 23 Aoû 2017, 12:42

c'est la joie des embouts de PDF interchangeable sans outils ...

peut etre que maintenant ce robinet est passé en vanne electrique c'est possible

par **nonord** Mer 23 Aoû 2017, 12:57

7 ième bleu sur la cour,encore jamais eu une fuite pdf.....(ok c'est de la merde,mais faut pas en rajouter....

)(si tu crois que les autres marques c'est tout nickel)
heureusement que t'as pas connu les séries M/60 pour les fuites moque

(mais pas pdf :réfléchi

)
comme quoi les on dit sur le made in Basildon...le made in Austria c'est loin d'être mieux....

par **thierry01052** Mer 23 Aoû 2017, 13:40

oui nonord, la PDF, j'ai changé le joint et le circlips au bout de 5500 heures sur mon TSA, ça a du me couter 15€ , soit 0.3cts/h.

par **lambin** Mer 23 Aoû 2017, 15:54

nonord a écrit:7 ième bleu sur la cour,encore jamais eu une fuite pdf.....(ok c'est de la merde,mais faut pas en rajouter.... )(si tu crois que les autres marques c'est tout nickel)
heureusement que t'as pas connu les séries M/60 pour les fuites (mais pas pdf )
comme quoi les on dit sur le made in Basildon...le made in Austria c'est loin d'être mieux....

Y pas de on dit chez moi , je n'ai parlé que de CNH . J'ai toujours eu des rouges chez moi et je constate malheureusement que la qualité des rouges n'est plus là.
Mon 5140 a 23 ans , il a fait pas mal de rotative 4 mètres khun
Manchon interchangeable et jamais eu de fuite. J'ai eu 2 MXM et un MXU .....n'ont pas fait carrière chez moi.
Le Puma se sera pareil ....j'ai compris. À une époque où on nous vend de la technologie ils ne sont même pas capables de faire une cabine correct et des éléments qui datent des années 60 sans fuite.

par **François02** Mer 23 Aoû 2017, 22:06

pour avoir deux magnum, un caseih et un cnh, il n'y a pas photo, la mécanique est bonne sur les deux mais bordel chez nouille ils mettent des accessoires de merde!!!

par **DEMONFAUCON** Lun 18 Sep 2017, 06:38

pig a écrit:je vais m'interesser à ce sujet car on a en projet un cvx 160
qui a 1450h
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/17060491/case-ih-puma160cvx.html

Pig tu as fait l'affaire ?

Il y a un cvx 165 à PAU. Sur agri affaires.
Tu le connais ?

par **pig** Lun 18 Sep 2017, 08:06

DEMONFAUCON a écrit:
pig a écrit:je vais m'interesser à ce sujet car on a en projet un cvx 160
qui a 1450h
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/17060491/case-ih-puma160cvx.html

Pig tu as fait l'affaire ?

Il y a un cvx 165 à PAU. Sur agri affaires.
Tu le connais ?

non mais on en a un d'acheté qui vient de l'aisne
pas encore arrivé il a un peu moins de 2000h

par **DEMONFAUCON** Lun 18 Sep 2017, 08:45

pig a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:
pig a écrit:je vais m'interesser à ce sujet car on a en projet un cvx 160
qui a 1450h
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/17060491/case-ih-puma160cvx.html

Pig tu as fait l'affaire ?

Il y a un cvx 165 à PAU. Sur agri affaires.
Tu le connais ?
non mais on en a un d'acheté qui vient de l'aisne
pas encore arrivé il a un peu moins de 2000h

tu peux me donner le tarif en mp ?
merci

par **pig** Lun 18 Sep 2017, 08:50

47000 de soulte
reprise d'un T 120 de 2002

par **TRD** Lun 18 Sep 2017, 09:26

le t120 à été repris ou tu a acheté le case?

par **pig** Lun 18 Sep 2017, 12:48

TRD a écrit:le t120 à été repris ou tu a acheté le case?

marché fait par l'intermédiaire de notre concess migaud
garantie d'un an piece et MO
+ remise sur la réparation de notre 140 par case

par **DEMONFAUCON** Sam 30 Sep 2017, 06:58

On me propose un puma cvx 165.

Que faut il en pensée ?

par **lambin** Dim 01 Oct 2017, 10:32

plus cher ...qu'un 160 : ha

mais rien de neuf

par **bzh centre** Dim 01 Oct 2017, 10:33

DEMONFAUCON a écrit:On me propose un puma cvx 165.

Que faut il en pensée ?

tu sors déja d'un gros soucis et tu en redemandes ???????????????????? :réfléchi

par **thierry01052** Dim 01 Oct 2017, 10:40

DEMONFAUCON a écrit:On me propose un puma cvx 165.

Que faut il en pensée ?

si je ne me trompe pas, le 165 c'est le cul des 140 et 155. relevage dimensionné plus petit que le 180.

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