HVI 46 - Huile hydraulique Bleu (TP)

bonjour,

Sur une mini pelle, l'huile hydraulique est bleu (comme sur le manitou)
c'est de l'hvi spéciale tp ou de l'hvi normale peut faire l'affaire?

je peut utiliser cette huile la?
https://www.agrizone.net/filtres-huiles/huile-hydraulique/tellus-s2-v-46-fut-209l.AGZ000027006

Le bleu est uniquement un colorant pour pouvoir bien voir le niveau. Je le demande aussi quand j achète de l huile hydraulique.
Il faut prendre l huile préconisé pour ta machine.

gan 29 a écrit:Le bleu est uniquement un colorant pour pouvoir bien voir le niveau. Je le demande aussi quand j achète de l huile hydraulique.
Il faut prendre l huile préconisé pour ta machine.

manitou 735 et yanmar vio,
les deux me font un fut de 200l
mais quel ref d'huile prendre?

L'huile manitou, est même moins chère que la shell?
https://lefevre-manutention.fr/fr/huiles/312-huile-hydraulique-manitou-fut-209-litres.html

Mendoza a écrit:bonjour,

Sur une mini pelle, l'huile hydraulique est bleu (comme sur le manitou)
c'est de l'hvi spéciale tp ou de l'hvi normale peut faire l'affaire?

je peut utiliser cette huile la?
https://www.agrizone.net/filtres-huiles/huile-hydraulique/tellus-s2-v-46-fut-209l.AGZ000027006

c'est la même oui, sinon, punaise, ils ne la donne pas leur huile chez agrizone

Mendoza a écrit:

gan 29 a écrit:Le bleu est uniquement un colorant pour pouvoir bien voir le niveau. Je le demande aussi quand j achète de l huile hydraulique.
Il faut prendre l huile préconisé pour ta machine.

manitou 735 et yanmar vio,
les deux me font un fut de 200l
mais quel ref d'huile prendre?

Tu prends l huile référencé par le constructeur chez n importe quel marchant.

magnum a écrit:

Mendoza a écrit:bonjour,

Sur une mini pelle, l'huile hydraulique est bleu (comme sur le manitou)
c'est de l'hvi spéciale tp ou de l'hvi normale peut faire l'affaire?

je peut utiliser cette huile la?
https://www.agrizone.net/filtres-huiles/huile-hydraulique/tellus-s2-v-46-fut-209l.AGZ000027006

c'est la même oui, sinon, punaise, ils ne la donne pas leur huile chez agrizone

c'est de la shell,
sinon y a de la basique a 2 €/l
en + agrizone c'est livraison gratuite!

ATTENTION ce ne sont pas les mêmes huiles !!!!!

la bleu (mise au point pour les poclains) contient des additifs antiusure antioxydant et anti moussant, elle a une plage de temperature + large

j'utilise exclusivement de la bleu pour mes chargeuses articulées, la seule fois ou j'ai mis de la hv 46 classique , ca a degueulé par le reniflard tellement elle moussait

bien respecter les preconisations de la machine, les pieces hydrauliques ne sont pas bon marché
chez fina c'était l'hydroflo ct, chez bp la tp46

Mendoza a écrit:

magnum a écrit:

Mendoza a écrit:bonjour,

Sur une mini pelle, l'huile hydraulique est bleu (comme sur le manitou)
c'est de l'hvi spéciale tp ou de l'hvi normale peut faire l'affaire?

je peut utiliser cette huile la?
https://www.agrizone.net/filtres-huiles/huile-hydraulique/tellus-s2-v-46-fut-209l.AGZ000027006

c'est la même oui, sinon, punaise, ils ne la donne pas leur huile chez agrizone

c'est de la shell,
sinon y a de la basique a 2 €/l
en + agrizone c'est livraison gratuite!

Ok, donc cher

j’utilise 2 sorte d'huile hv 46.
la basique pour manitou (sauf transmission, dextron),tracteur si huile hydro séparé. J'utilise une antimousse et cisaillement pour mon éparreuse et dans ma pelle 21 tonnes liebherr, de la 15/40 moteur basique!!!!!!! surprenant je n'en revenais pas quand l' atelier m'avait dit ça

magnum a écrit:

Mendoza a écrit:

magnum a écrit:

Mendoza a écrit:bonjour,

Sur une mini pelle, l'huile hydraulique est bleu (comme sur le manitou)
c'est de l'hvi spéciale tp ou de l'hvi normale peut faire l'affaire?

je peut utiliser cette huile la?
https://www.agrizone.net/filtres-huiles/huile-hydraulique/tellus-s2-v-46-fut-209l.AGZ000027006

c'est la même oui, sinon, punaise, ils ne la donne pas leur huile chez agrizone

c'est de la shell,
sinon y a de la basique a 2 €/l
en + agrizone c'est livraison gratuite!

Ok, donc cher

à ce prix là ils peuvent la garder! je n'ai pas souvenir d'avoir payer unehuile basique ce prix là! shell ou pas il y a des normes et le reste on sen fou!

LE CAM a écrit:j’utilise 2 sorte d'huile hv 46.
la basique pour manitou (sauf transmission, dextron),tracteur si huile hydro séparé. J'utilise une antimousse et cisaillement pour mon éparreuse et dans ma pelle 21 tonnes liebherr, de la 15/40 moteur basique!!!!!!! surprenant je n'en revenais pas quand l' atelier m'avait dit ça    

Attention, pour les tracteurs avec huile séparée, si un ou plusieurs tracteurs de la ferme a une huile boite-pont-hydraulique, mettre la même huile portout pour éviter les mélanges. Pas de risque pour un mais pour l'autre.... Idem pour les tracteurs qui tournent pas beaucoup,éviter de mettre des vieilles huiles dans les plus récents....

Si c'est pour l'hydraulique d'un 735, 125 litres de HV46 : http://www.prodealcenter.fr/huile-hydraulique-hv-46-haute-performance-97371.html.
Après pour les transmissions, à faire attention si c'est une transmission auto ou méca (avec freins immergés).

Ca fait 4 ans qu'on bosse avec ce producteur d'huile et on en est super content.... En plus c'est moins cher ;)

interoil, c'est fiable?
jamais entendu parlé


avec l'huile, faut quand même se méfié car desfois ca peut couter chère en réparation!

Mendoza a écrit:interoil, c'est fiable?
jamais entendu parlé


avec l'huile, faut quand même se méfié car desfois ca peut couter chère en réparation!

surtout si tu en remets dans le réservoir comme un cochon
le stockage est très important .jamais le bouchon dans de l'humidité car avec le chaud froid l'eau sera aspirée dans l'huile .

Mendoza a écrit:interoil, c'est fiable?
jamais entendu parlé


avec l'huile, faut quand même se méfié car desfois ca peut couter chère en réparation!

T'imagine bien qu'on les as triés pour éviter d'avoir des problèmes de SAV !
C'est le seul fabriquant français. C'est vraiment très sérieux et ils sont connus dans la voiture et la moto

Boutique familiale très sérieuse. On a de nombreux clients historiques de cette boutique...

ok merci de ta réponse!

donc quelle est la difference entre la INTER HYDLAND TPS 2000 et la AGRI Hydland HV46 à part la couleur bleue?
c'est pour mettre dans le manitou 735 et la yanmar vio 50

Mendoza a écrit:ok merci de ta réponse!

donc quelle est la difference entre la INTER HYDLAND TPS 2000 et la AGRI Hydland HV46 à part la couleur bleue?
c'est pour mettre dans le manitou 735 et la yanmar vio 50

La INTER HYDLAND TPS 2000 est spécifique à la marque Poclain car elle a une meilleure résistance au cisaillement.
Part sur ça cette HV46 sans soucis pour ton matos : http://www.prodealcenter.fr/huile-hydraulique-hv-46-haute-performance-97371.html

j'ai rechercher dans les pages jaune interoil!
un seul avis, huile non homologué par les constructeurs!!!!
quand est il réellement car les avis sur internet peuvent émané de la concurrence et je m'en méfie quel qu’il  soit!
Si tu peux nous éclairer un peu ce serai bien. déjà un bon point puisque production française, mais en France il y a aussi des margoulins!

seguim a écrit:ATTENTION ce ne sont pas les mêmes huiles !!!!!

la bleu (mise au point pour les poclains) contient des additifs antiusure antioxydant et anti moussant, elle a une plage de temperature + large

j'utilise exclusivement de la bleu pour mes chargeuses articulées, la seule fois ou j'ai mis de la hv 46 classique , ca a degueulé par le reniflard tellement elle moussait

bien respecter les preconisations de la machine, les pieces hydrauliques ne sont pas bon marché
chez fina c'était l'hydroflo ct, chez bp la tp46

Tu fais erreur, le bleu est un colorant. peut être que ton marchant d huile différencie les huiles avec ce colorant. Cependant, comme je l ai dit plus haut , je demande l ajout d un colorant qui est bleu aussi pour mieux voir les niveaux.

LE CAM a écrit:j'ai rechercher dans les pages jaune interoil!
un seul avis, huile non homologué par les constructeurs!!!!
quand est il réellement car les avis sur internet peuvent émané de la concurrence et je m'en méfie quel qu’il  soit!
Si tu peux nous éclairer un peu ce serai bien. déjà un bon point puisque production française, mais en France il y a aussi des margoulins!

Tu sais Le Cam ça fait 4 années qu'on vends des litres et des litres d'huile. Ils ont des techniciens très compétents que l'on appelle régulièrement car on ne met pas n'importe quoi n'importe sur n'importe quelle marque. Le pire c'est Valtra et j'en ai 3. Tout les lubrifiants chez moi sont d'Interoil.
On a appelé beaucoup de clients Prodeal qui ont utilisés cette huile et tous en sont satisfaits. D'ailleurs, la plupart ne prenne plus que cette marque.
En plus, ils garantissent les pannes moteur si dues à l'huile. Ca c'est top :) !
Pour info : http://www.inter-oil.com/fr/notre-metier/

moi aussi j ai 3 valtra, on ne m a jamais dit que c était une huile spécifique

je prends une huile de boite, frein immergés que je mets dans tous les tracteurs avec freins immergés

gan 29 a écrit:moi aussi j ai 3 valtra, on ne m a jamais dit que c était une huile spécifique

je prends une huile de boite, frein immergés que je mets dans tous les tracteurs avec freins immergés

Je pensais ça aussi.
C'est quand tu as une belle merde de boîte que tu y regardes...

alex36 a écrit:

gan 29 a écrit:moi aussi j ai 3 valtra, on ne m a jamais dit que c était une huile spécifique

je prends une huile de boite, frein immergés que je mets dans tous les tracteurs avec freins immergés

Je pensais ça aussi.
C'est quand tu as une belle merde de boîte que tu y regardes...

Qu est ce que tu mets comme huile depuis?

Pour les T171 par exemple :
Moteur > TRUCKLAND SAE 10W40
Système hydraulique > TRANSLAND JDS
Différentiel avant > GEAR LSA SAE 90
Réducteurs moyeux avant > GEAR LSA SAE 90
Prise de force avant > MATIC ATF DIII

Je viens de regarder, TRANSLAND JDS est une huile universelle adaptée à de nombreuses marques, ce n est pas une spécifique pour valtra

A titre d info, la température de boite monte à combien de degrés?
Pour ma part, les 3 ont la même transmission ( hitech) et un monte plus haut que les autres, le 8550 jusqu à 90°c quand on fait beaucoup de route. Les autres 15 à 20°c de moins.