Vend tracteur FIAT 100-90

Vend tracteur FIAT 100-900.
Nombres d'heures : 13 864 hrs
Première immatriculation : Décembre 1989.
Panne mécanique : Joins entre pont et boite vitesse à refaire
Etat : Dans l'état, mais entretien régulier agent New Holland
Pneux : Avant BKT usure 10 %, arrière usure 75 %
Condition : Départ ferme
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4000

guillaume37110 a écrit:4000

Tu me le prend 4000 E ?

Salut, tu as trouvé à le vendre ?

Bastien NH a écrit:Salut, tu as trouvé à le vendre ?

Il est parti en IRAK en Janvier 2018.

Par contre si tu entends parler d'un 100-90 ou 110-90 à moins de 4500 hrs (maxi 5000) tu me tiens au jus.

Merci

C'est très dur à en trouver un à 4-5000 h. Tu aurais plus de chance d'en trouver un à 7-8000 h bien révisé car avec ces modèles là tu peux aller loin dans les heures sans gros frais... Faudrait que tu regardes pour un Winner Méca

Bastien NH a écrit:C'est très dur à en trouver un à 4-5000 h. Tu aurais plus de chance d'en trouver un à 7-8000 h bien révisé car avec ces modèles là tu peux aller loin dans les heures sans gros frais... Faudrait que tu regardes pour un Winner Méca

C'était le gabarit et la faible hauteur qui me plaisait sur ces vieux FIAT : Tracteur compact qui passe partout, mais avec un relevage solide et un bon équilibrage : J'ai semé avec mon 100-90, avec combiné 4m kuhn-nodet, il emmenait la charrue 4 fers et le smaragd 3m. 
Un Winner c'est plus haut et plus long... 
Même combat pour trouver un bon IH 1056.

Je regarde les TD 5-115, c'est bien plus petit en gabarit

D'ici 2/3 ans on trouvera des MF Globales séries (Boite méca) avec 2500 hrs, avec un prix raisonnable, et ils auront l'inverseur au volant.

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1719281577.htm/

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1725795069.htm/

Pour bricoler, il te reste quoi ?

Bastien NH a écrit:Pour bricoler, il te reste quoi ?

MF 7618 et MF 7718

Tu as plus le 880? Tu as regardé les annonces ?

Bastien NH a écrit:https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1725795069.htm/

30 ans 9000hrs 14500€€   ils sont sérieux ?

quand on aime on ne compte pas 
chasse au pigeon ouverte à l'année

laurent a écrit:

Bastien NH a écrit:https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1725795069.htm/

30 ans 9000hrs 14500€€   ils sont sérieux ?

ne parle même pas des derniers 110 - 90 des années 2000 , presque aussi cher que le prix d un neuf a l époque !!!

nonord a écrit:quand on aime on ne compte pas 
chasse au pigeon ouverte à l'année

Et puis il y a aussi à gérer le quand dira t on a la moisson chez le négoce 
Toujours pas compris le raisonnement..... tracteur encore en état juste le joint spi entre l hydraulique et le pont......  mon mécano m a dit ça c est rien tu met un tuayau externe entre les deux réserves et tu mets de l huile multifonctionnelle et cest reparti.....
Chaource a laisser partir un zinc qui lui convenait pour une réparation a moins de 100euros 
Bravo un coup de maître 

Bastien NH a écrit:Tu as plus le 880? Tu as regardé les annonces ?

J'ai toujours le Someca-FIAT 880, mais c'est un 2 RM, je peux rien faire avec.
Pour la pulvé ça va aux derniers traitements, mais à l'automne, je pouvais pas désherber avec.
Je peux pas même pas mettre les rouleaux, le petit vibroculteur de 4m50, ou les herses Breton 6m.
Et au broyeur, le tracteur peine et se mets tout debout...

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:quand on aime on ne compte pas 
chasse au pigeon ouverte à l'année

Et puis il y a aussi à gérer le quand dira t on a la moisson chez le négoce 
Toujours pas compris le raisonnement..... tracteur encore en état juste le joint spi entre l hydraulique et le pont......  mon mécano m a dit ça c est rien tu met un tuayau externe entre les deux réserves et tu mets de l huile multifonctionnelle et cest reparti.....
Chaource a laisser partir un zinc qui lui convenait pour une réparation a moins de 100euros 
Bravo un coup de maître 

Non, j'avais des Synchros de flingués. Je n'avais plus de 5° ni de gamme III. 

Mon petit mécano qui l'a regardé, est un ancien mécanicien de village (Ex agent IH, FIAT puis NH)  qui vient de prendre sa retraire, mais continue à travailler en micro... Il n'a pas voulu l'ouvrir, pour lui, il n'y avait pas que le joins spi de sauter mais c'était plus grave, alors que le tracteur avait  dépassé 14000 hrs. Quelques années avant, il avait eu ce problème chez un client : En accord avec le client "Pendant que c'est ouvert, on va changer si, et changer ça..." et il n'a pas compté toutes ses heures quand il a vu que la facture dépassait 14 000 €. 

Si les FENDT sont connus pour avoir des bonnes quottes en occasion, les FIAT 100-90, 110-90, IH 956-1056, ont également une très bonne quotte... Pour les anciens modèle, dès que le tracteur est simple et fiable, les valeurs de ventes au prix de l'occasion sont surfaites.

Bastien NH a écrit:C'est très dur à en trouver un à 4-5000 h. Tu aurais plus de chance d'en trouver un à 7-8000 h bien révisé car avec ces modèles là tu peux aller loin dans les heures sans gros frais... Faudrait que tu regardes pour un Winner Méca

Il y a eu très peu de Winner dans ma région, et ils ont tous faits un court séjour dans les fermes : Les boites de vitesses ne tenaient pas.

As tu des références sur la fiabilité des Winner F 100 F115 de seconde génération?

Les Winner 2eme génération, les soucis ont été corrigés normalement. Le 880 , ça peut toujours servir et il y a pas tellement d'écart de puissance avec un 100-90, il a des heures ou pas ? Regardes pour un 980, c'est le prédécesseur du 100-90, Carlos et Bidou en ont , ça marche bien et ça dépanne bien

https://www.leboncoin.fr/vi/1710473257.htm/

Ce sont des très bons tracteurs, en plus il a pas beaucoup d'heures

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1705933108.htm/

Bastien NH a écrit:Les Winner 2eme génération, les soucis ont été corrigés normalement. Le 880 , ça peut toujours servir et il y a pas tellement d'écart de puissance avec un 100-90, il a des heures ou pas ? Regardes pour un 980, c'est le prédécesseur du 100-90, Carlos et Bidou en ont , ça marche bien et ça dépanne bien

carlos n'en a plus

Chaource a écrit:

Bastien NH a écrit:C'est très dur à en trouver un à 4-5000 h. Tu aurais plus de chance d'en trouver un à 7-8000 h bien révisé car avec ces modèles là tu peux aller loin dans les heures sans gros frais... Faudrait que tu regardes pour un Winner Méca

Il y a eu très peu de Winner dans ma région, et ils ont tous faits un court séjour dans les fermes : Les boites de vitesses ne tenaient pas.

As tu des références sur la fiabilité des Winner F 100 F115 de seconde génération?

J’ai un winner 100 de 1ère génération 11960 h aujourd’hui 
Il est avec un chargeur depuis c’est 5000h

La boîte a été ouverte à 8000h pour une fourchette usé Sinon ras 

Son seul souci il consomme beaucoup d’embrayage

faut mieux trouver un TS110 ou TS115 en dual command avec inverseur au volant et laisser les winner de coté ......

ou alors trouver un m100 ou 115 dual avec inverseur au volant

bingo a écrit:faut mieux trouver un TS110 ou TS115 en dual command avec inverseur au volant et laisser les winner de coté ......

ou alors trouver un m100 ou 115 dual avec inverseur au volant

J'ai eu un M115 bleu (8260). Je connais, j'aurais préféré un plus petit gabarit pour cette puissance.

bingo a écrit:faut mieux trouver un TS110 ou TS115 en dual command avec inverseur au volant et laisser les winner de coté ......

ou alors trouver un m100 ou 115 dual avec inverseur au volant

Fiable l'électronique sur les TS ? J'ai eu pas mal de merdes Electrique sur mon M

pour moi si tu veux vraiment la simplicité et la fiabilité

donc boite mécanique avec doubleur et un inverseur au volant et donc un embrayage multidisques a bain d'huile faut pas faire la connerie de prendre un truc a sec

il faut déja laisser les T5 de coté pas touche a ca

il faut un TSA ou T6000 si tu veux etre chez new holland

un TSA 110 idéalement (mais introuvable propre et en boite méca)

ou alors un TSA100 qui lui se trouve facilement avec beaucoup moins d'heure mais aura moins de peche au moteur

https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/37561868/new-holland-ts-100a.html

un truc du genre avec un bati de chargeur c'est le mieux si tu veux un bon équilibre de poids comme un fiat 100.90

Je l'avais vu ce TSA100,
J'en ai un assez bon souvenir en Dual,
c'est pas un avion mais c'est du prise directe !
vaut mieux mettre 25k€ la dedans que 15k€ dans un Fiat de 30ans
chacun voit midi a sa porte

Je suis allé voir des T5, même T5 Electrocommand de dernière génération (T5-120), le tracteur est trop petit, avec un gabarit et des organes de plus petite dimension que mon 100-90 : Il manquera d'adhérence pour les petits travaux et faudra monter des masses sur un relevage avant pour porter le broyeur...

Je veux un tracteur simple, pas très haut pour faire l'entretien des vergers, ni  trop long pour manoeuvrer, mais quand même avec des ponts et organnes, ainsi qu'un poids proche d'un 100-90 ou iH 1056...

Je me fiche de la marque tant que c'est fiable. 

Si un inverseur et un Hi-Lo peuvent être utile, pas besoin d'électronique, le relevage mécanique peut suffire : J’arracherais pas les capteurs en allant au bois... 

L'idéal serait d'être dans le gabarit d'un FIAT 100-90 ou iH 1056... 

Et j'ai pas envie de mettre 50 000 E pour faire 200 hrs/an.

pour ce qui est du relevage electronique sur ce séries la c'est plus fiable que les mécanique d'origine fiat avec le lift o matic

C'est vrai que les prix des 100 et 110-90 sont élevés... Ceux qui ont que 5000 h sont à vendre 25 000 E... À ce prix là c'est sûr qu'il vaut mieux regarder pour un TSA, c'est fiable et ça reste encore simple en boîte DC, quitte à prendre un Delta

Je viens de voir que sur le tableau de bord il y a marqué New Holland, pourtant il était de 89 

je vais surement me séparer de mon 100-90. Enfin à voir ce que mon concess qui doit passer d'ici peu vas me proposer comme 100CV 4 cylindres avec chargeur.

Il y aura aussi un  70-90 et 844SB à faire partir

le segalis a écrit:je vais surement me séparer de mon 100-90. Enfin à voir ce que mon concess qui doit passer d'ici peu vas me proposer comme 100CV 4 cylindres avec chargeur.

Il y aura aussi un  70-90 et 844SB à faire partir

Pour avoir le même gabarit faut que tu tapes sur un T6-125S. 
Un T5 c'est bien plus petit, sauf peut être les T5 Autocommand

Ça pourrait t'intéresser Chaource,

Le segalis : ton 70-90 , il a des heures ?

9200 si je me souviens bien, je l'ai sur l'autre ferme, c'est un arceau en 4RM

Tu veux tout y vendre ? C'est pratique en plus avec arceau

tout y vendre??? 

oui il est super pratique je m'en régalais pour bosser, une vrai bicyclette ce tracteur, mais je voudrais supprimer ces trois tracteurs qui font maintenant au grand max 50H/An pour trouver un 100cv avec chargeur qui soulagera le telesco ainsi que le MX 120.
et donc plus qu'un seul à assurer, entretenir.....

Tout y vendre je parlais des 3 tracteurs. Le 100-90 a plus de 10 000 h j'avais lu sur un autre sujet, ce sont des sacrés tracteurs ça. Si j'avais la place et de quoi y mettre derrière, j'en aurais déjà un dans la cour

Histoire de causer, quelle est la fiabilité des ZETOR et KUBOTA M-GX?

ça pourrait idéalement remplacer le FIAT

si c'est bien du miens que tu parles de 100-90 il as environ 7500h 
pas sur que le concess veuille me reprendre les 3 malgré que l'on soit bien clients

on ne partira pas sur du neuf c'est sur, une occase nous fera de reste, ce sera pour faire de l'engrais, surement un peu de pulvé, faneuse, andaineur, presse petite bottes, posibilité de semis en 3m si panne avec le MX 120. Il me faut la fourche qui servira (pour le moment je fais avec un 743 IH) quand j'irai sur l'autre ferme pour les balles et un peu pour charger l’épandeur à fumier et pas avoir besoin de déplacer le telesco

le segalis a écrit:si c'est bien du miens que tu parles de 100-90 il as environ 7500h 
pas sur que le concess veuille me reprendre les 3 malgré que l'on soit bien clients

on ne partira pas sur du neuf c'est sur, une occase nous fera de reste, ce sera pour faire de l'engrais, surement un peu de pulvé, faneuse, andaineur, presse petite bottes, posibilité de semis en 3m si panne avec le MX 120. Il me faut la fourche qui servira (pour le moment je fais avec un 743 IH) quand j'irai sur l'autre ferme pour les balles et un peu pour charger l’épandeur à fumier et pas avoir besoin de déplacer le telesco

Tu voudrais avoir que deux tracteurs+le télesco? Ton 100-90 ne peut pas effectuer les travaux que tu cites?

Chaource a écrit:Histoire de causer, quelle est la fiabilité des ZETOR et KUBOTA M-GX?

ça pourrait idéalement remplacer le FIAT

Quelles séries de Zetor ?

Pour les Kubota MGX , je ne sais pas si c'est fiable mais au niveau du gabarit, je pense que c'est plus haut et plus gros qu'un100-90

Bastien NH a écrit:

le segalis a écrit:si c'est bien du miens que tu parles de 100-90 il as environ 7500h 
pas sur que le concess veuille me reprendre les 3 malgré que l'on soit bien clients

on ne partira pas sur du neuf c'est sur, une occase nous fera de reste, ce sera pour faire de l'engrais, surement un peu de pulvé, faneuse, andaineur, presse petite bottes, posibilité de semis en 3m si panne avec le MX 120. Il me faut la fourche qui servira (pour le moment je fais avec un 743 IH) quand j'irai sur l'autre ferme pour les balles et un peu pour charger l’épandeur à fumier et pas avoir besoin de déplacer le telesco

Tu voudrais avoir que deux tracteurs+le télesco? Ton 100-90 ne peut pas effectuer les travaux que tu cites?

non pas tout à fait, j'ai un CVX 170, le MX 120 qui font pas mal d'h chaque année, le 100 qui fait de la faneuse et engrais, un peu de presse petites bottes voire un peu de remorque à la moisson, le 844 qui fait betoniere 3pts, enfonce pieux et malaxeur lisier, de la bricole sur le siege, le 70 un peu de faucheuse, faneuse en andaineur sur le second site (petit materiel) plus de la bricole, le 743 avec chargeur qui sert tout les jours pour trimbaler 2-3 bottes aux vaches et un peu de transport et ramassage de balles à la saison mais pas la peine de penser à prendre le plateau de 10m chargé et le telesco qui fait de tout en manutention mais qui est très chronophage à déplacer pour aller sur le second site. 

je sais ça fait bcp de traction mais on as regroupé deux exploits lors de mon installation je chercherai donc à simplifier le tout en ayant un tracteur intermédiaire pour faire aussi bien de la bricole que qlq travaux conséquent mais aussi un bon chargeur pour la polyvalence

Actuellement :
J'ai un MF 7618 et un 7718, comme tracteurs de tête, qui dont plus de 600 à 700 hrs/an. Je fais tout avec, sauf les fongicides, faute de roues étroites.
Le IH 745 du père sert au chargeur pour les big-bag, mais il a plus de 15 000 hrs et en mauvais état.
Le Someca FIAT 880 (2RM) a environ 8500 hrs et sert pour les derniers traitements, mais dans les cotes, je suis obligé de faire des 1/2 cuves par marque de puissance et adhérence en 2RM.

J'avais un FIAT 100-90 (parti) qui faisait un peu de pulvé, emmenait le broyeur Desvoyes, parfois les rouleaux, les petites herses ou le vibro.

Mon souhait :
Je veux continuer à faire travailler au maximum les MF, et si possible pouvoir continuer à les renouveler tous les 5/6 ans, lorsqu'ils sont amortis (Je suis exo des plus valeues).
Je n'ai ni les moyens, ni la surface pour avoir un troisième tracteur neuf (Même si un tracteur MF 5713S serait idéal, éventuellement un 6713 Global alors que MF les 50 000E en 100% méca)
Je garderais mon Someca pour aller au bois et faire les bricoles, mais je veux une occasion fiable et simple de gabarit identique au 100-90 : Il emmènera le pulvé, et pourra emmener les rouleaux, herses, vibro quand les deux MF seront sur des gros outils.
Je veux limiter le budget tracteur occasion, car le IH avec la fourche est mort : Et je pense acheter un telesco d'occasion, il faut toujours que je fasse appel à un voisin pour destocker.

trouve un 130CV de 3/4000h et met lui un chargeur,il servira à tout !

pathfinder a écrit:trouve un 130CV de 3/4000h et met lui un chargeur,il servira à tout !

J'y réfléchis sauf que le chargeur n'est pas au top pour remonter le tas, et surtout pour remplir un camion en 30 minutes : Je fais plein de départ ferme.

prends un merlo multifarmer !

faut aussi prendre en compte que les chauffeurs des camions ne se moquent pas d être chargés par un Zetor ou un Kubota ou un Dieci.....etc etc
Avec Chaource faut prendre tous les paramètres en compte.......