pompe à huile sur moteur perkins

par **jm03** Sam 3 Fév - 13:29

bonjour,
Je possede un landini 6880 et deuis hier le moteur fait un drole de bruit, un bruit de feraille qui tourne comme un roulement qui foire.
Ce matin quand je finisait de pailler le temoin de pression d huile s allume quand le moteur est au ralenti, alors que cela n arrivait jamais. De plus le niveau d huile est bon, le filtre changé il y a environ 200 h. Est ce la pompe à huile?
Merci de votre aide

par mf36 Sam 3 Fév - 13:35

bonjour je pense que l equilibreur hs depose le carter moteur pour voir

par **jm03** Sam 3 Fév - 13:41

Carter à l avant?

par **jm03** Sam 3 Fév - 13:45

ou dessous? Le moteur peut il tourné un peu?

par **jéjé64** Sam 3 Fév - 14:12

pour moi arréte le tracteur de suite sous peine de gros frais. Pour le carter ses le carter d'huile ou il y a le bouchon de vidange moteur, vidange le moteur et sort le carter d'huile (attention sa pèse ) et tu a accès a l'équilibreur au vilo et à la pompe a huile.

par mf36 Sam 3 Fév - 21:01

bonsoir cela peut te servir lhttps://www.agripieces29.com/kit-equilibreur-perkins-a4212-a4236-a4248-montage-massey-et-renault-xml-244_364-3108.html/

par **jm03** Sam 3 Fév - 21:56

j ai arreté le tracteur maintenant y plus qu a

par **jéjé64** Sam 3 Fév - 22:26

Oui ces plus prudent . Repére bien le callage de l'équilibreur avant de le démonté.

par **basto** Sam 3 Fév - 23:00

par **wild** Dim 4 Fév - 7:26

Peut étiré au niveau des pignons de distribution , il y a un pignon fou qui est monté sur des bagues en bronze et parfois les bagues sont hs

par **Titi** Dim 4 Fév - 7:48

Bonjour à tous,
Page 25 le démontage de l'équilibreur avec son repérage sur les pignons :
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_200_manuel_atelier_101_150.pdf
La maintenance préventive des 5000 H a été faite ?

par **jm03** Dim 4 Fév - 15:09

tracteur acheté d occasion en 2004 en bon etat entretien courrant fait.
Si le demontage pompe à huile pas fai, quelles consequences?

par **wild** Dim 4 Fév - 15:13

Si tu tournes comme ça , dans 2 jours ton moteur est hs

par **jm03** Dim 4 Fév - 15:30

il est à l arret

par **jm03** Dim 4 Fév - 15:32

il faut demonter le carter de la distribution pour verifier le pignon fou?

par **basto** Dim 4 Fév - 16:09

wild a écrit:Si tu tournes comme ça , dans 2 jours ton moteur est hs

si ça faisait du bruit il y a peu de chance que le moteur soit indemne !!!

par **basto** Dim 4 Fév - 16:11

jm03 a écrit:il faut demonter le carter de la distribution pour verifier le pignon fou?

commence par vidangé dans un bac bien propre et compte les morceaux : victoire

si beaucoup de limaille ou si ton huile est grise ton moteur doit pas être jojo : victoire

par **wild** Dim 4 Fév - 18:39

jm03 a écrit:il faut demonter le carter de la distribution pour verifier le pignon fou?

Oui

par mf36 Dim 4 Fév - 19:30

bonsoir tu demontes le carter moteur ensuite l equillibbreur tu verifies le pignon du villebrequin si ras tu remontes un equillibreur attention au callage equillibreur fragile sur ce type de moteur bon courage

par **basto** Dim 4 Fév - 19:41

mf36 a écrit:bonsoir tu demontes le carter moteur ensuite l equillibbreur tu verifies le pignon du villebrequin si ras tu remontes un equillibreur attention au callage equillibreur fragile sur ce type de moteur bon courage

et c'est tout :réfléchi

m^me pas un contrôle des coussinets avec un voyant d'huile allumé :réfléchi

par **jéjé64** Dim 4 Fév - 20:02

au minimum les coussinet de bielle a regardez de toute façon ses pas le prix que sa vaut. Par contre je sais pas sur les perkins il faut changez les vis de coquille de bielle ou pas. Et voir la crépinne et la pompe a huile.

par **basto** Dim 4 Fév - 20:50

jéjé64 a écrit:au minimum les coussinet de bielle a regardez de toute façon ses pas le prix que sa vaut. Par contre je sais pas sur les perkins il faut changez les vis de coquille de bielle ou pas. Et voir la crépinne et la pompe a huile.

a mon avis les vis c'est pas le plus grave mais bon pourquoi pas , par contre "moi " a la suite d'un problème comme celui là je remplace coussinets de bielles et de ligne + contrôle de la pompe à huile et montage d'un filtre neuf puis que je remplace a nouveau après quelques hr de fonctionnement : victoire

par **wild** Dim 4 Fév - 20:52

Il a combien d'heures ce moteur ?

par **jm03** Dim 4 Fév - 21:23

8-9000h

par **basto** Dim 4 Fév - 21:46

jm03 a écrit:8-9000h

vidange et dis nous : victoire

par **bobby** Dim 4 Fév - 21:54

Si voyant d'huile qui s'allume c'est manque de pression, donc si ça fait du bruit ça doit être plus du côté des coussinets

par **jm03** Dim 4 Fév - 21:57

le voyant s est juste allumé furtivement moteur au ralenti 2-3 fois

par **basto** Dim 4 Fév - 22:00

jm03 a écrit:le voyant s est juste allumé furtivement moteur au ralenti 2-3 fois

oui c'est bien ça le problème , en général quand il s'allume c'est trop tard !! rame

par **Titi** Dim 4 Fév - 22:17

wild a écrit:
jm03 a écrit:il faut demonter le carter de la distribution pour verifier le pignon fou?

Oui

Moi je dirais non moque

le carter de distribution n'a rien a voir avec le carter de bas moteur.
Je t'ai mis la notice du moteur ce matin tout est dedans. Appel un pro si c'est des hiéroglyphes pour toi.

par **jm03** Dim 4 Fév - 22:23

c est ce j ai prevu

par **wild** Mar 6 Fév - 19:30

Tu as démonté quelques choses ?

par **jm03** Mar 6 Fév - 20:28

Non je n ai rien demonté il va voir le docteur demain

par **jm03** Lun 12 Fév - 22:41

equiibreur...

par **jéjé64** Lun 12 Fév - 23:21

et le reste a pas morfler (vilo)

par **jm03** Mar 13 Fév - 20:57

par mf36 Mar 13 Fév - 21:26

bonsoir tu ne vas pas laisser trop de plumes tu a arrete a temps

par **jm03** Mer 14 Fév - 22:25

oui ça va aller

par **john38** Sam 17 Fév - 19:37

nous c'est sur le mf 3065 que le témoin de pression d'huile s'allume...
on a changé la sonde et pris la pression qui est autour de 4bars (ce qui me parait pas si mal...)
je pense à un problème électrique, mais où? faisceau, tableau de bord... :réfléchi

c'est que çà fait pas trop envie de désosser le faisceau...

par mf36 Sam 17 Fév - 20:00

bonjour debranche le fils de la sonde tu tournes une heure si temoin s allume probleme faisceau regarde au niveau ar du moteur le faisceau frotte sur le support capot

par **john38** Sam 17 Fév - 20:11

mf36 a écrit:bonjour debranche le fils de la sonde tu tournes une heure si temoin s allume probleme faisceau regarde au niveau ar du moteur le faisceau frotte sur le support capot

OK, merci

je regarderais ça
il est soudé à la pailleuse et tourne tous les jours...

par **jm03** Dim 18 Fév - 6:30

ça y est il tourne et va etre ressoudé à la pailleuse..

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