Les paliers en bois des secoueurs

J'ai réveillé de son hibernation ma moiss-bat, histoire de lui dégourdir les secoueurs .

Mais avec l'humidité ambiante de cet hiver les paliers en bois des secoueurs ont gonflés , et ceux ci font maintenant un de ces raffuts !!!

Est ce qu'il est conseillé de graisser ou pas ces paliers ? certains me disent que non , et de toutes façons ceux de devant sont inaccessibles !

Attend que ça seche

Oui mais ça m'a qu'en même bien surpris , moi qui étais habitué au silence des roulements de secoueurs de ma vieille 8070 !

il faut les graisser juste avant de l'hiverner mais pas autrement.

C'est une Laverda ?
il faut mieux desserrer ,sinon ça chauffe et tu verras la suite !

jamais mit de la graisse aux cales de secoueurs.
jamais désserés non plus.
au montage de cale neuve c est la qu il faut faire attention il y a une façon de faire si tu veux pas casser les vilebrequins.

comme le dit fergie tu risque de faire de la casse.

je me suis mal exprimé fergie a raison ,sinon tu va faire de la casse a tourner comme cela.

sur certaines Laverda,il y a des graisseurs d'origine

surtout ne rien faire
ni graisse ,ni réglage
revoir le problème au mois de juin après avoir laissé tourner la machine 2 heures au ralenti en contrôlant la température des arbres de temps en temps
il faut pouvoir laisser la main dessus
réglage en hiver = emmerdes assurées
sinon monté directement des neuves car elles sont gorgées d'huile et mette beaucoup de temps à se rétracter  
avec cale neuve le réglage , c'est pas serrer mais pas trop de jeu
on doit pouvoir déplacer le secoueur latéralement
contrôle a faire sur une révolution d'arbre complet

sevi a écrit:sur certaines Laverda,il y a des graisseurs d'origine

graisseurs qui n'ont pas été remis sur les modeles suivants
graisses +poussieres pas le top
deja dit attendre l'ete avant d'envisager quoique ce soit et les regler si besoin avant moisson

Vous me rassurez merci, il s'agit donc d'un problème connu , et la conclusion que j'en retire est qu'il est préférable de laisser dormir la laverda jusqu'a l'été !

Les paliers en bois c'est pas une réussite ce montage

je trouve ça bien les paliers en bois c est facile à changer.
les roulements pour les changer il faut sortir les villebrequins enlever les poulies à l arrache moyeu (tu passe bien plus de temps).
ça due plus longtemps les roulements que les cales en bois mais rien d exceptionnel.

Il n'y a pas que les cales à changer , les vilbrequins aussi et là Tu pleures

oui le bois a tendance a bouffer l'arbre
donc en general quand il commence a avoir beaucoup de jeu tu es bon pour les 2........

wild a écrit:Il n'y a pas que les cales à  changer , les vilbrequins aussi et là  Tu pleures

jamais changé de vilbrequins pour usure mais un qui était de faussé et les machines ont les gardent longtemps donc pas mal d heures.
les cales neuves sont vendus avec des lamelles en ferraille pour le calage

les arbres ça peu se trouver a moins cher ou en occase de machines avec peu d heures qui ont eux un incendie.

l autre jour un arbre d occasion machine peu d heures elle avait eux un incendie = 4 fois moins cher et en prime les 4 pignons gratuit comme neuf livré avec .

TRD a écrit:

wild a écrit:Il n'y a pas que les cales à  changer , les vilbrequins aussi et là  Tu pleures

jamais changé de vilbrequins pour usure mais un qui était  de faussé et les machines ont les gardent longtemps  donc pas mal d heures.
les cales neuves sont vendus avec des lamelles  en ferraille  pour le calage

on les passait au tour avant de les monter pour avoir un ajustement idéal et pas déséquilibrer l'arbre

Il y a une vingtaine d'années, une ETA qui avait que laverda,mettait des graisseurs a l'arrivée des machines

c est drole d entendre que ça peu etre graisser.
je ne le ferai pas.

Il faut pas trop graisser

sevi a écrit:Il y a une vingtaine d'années, une ETA qui avait que laverda,mettait des graisseurs a l'arrivée des machines

à l'ETA, tout en laverda, où j'ai fait quelques campagnes de moisson, ils mettent des graisseurs à l'arrivée des machines et un coup de pompe à graisse uniquement lors de la révision

il faut pas tourner a jeu zéro,sinon c'est casse assurée

john38 a écrit:

sevi a écrit:Il y a une vingtaine d'années, une ETA qui avait que laverda,mettait des graisseurs a l'arrivée des machines

à l'ETA, tout en laverda, où j'ai fait quelques campagnes de moisson, ils mettent des graisseurs à l'arrivée des machines et un coup de pompe à graisse uniquement lors de la révision

uniquement aux paliers arrière

sevi a écrit:

john38 a écrit:

sevi a écrit:Il y a une vingtaine d'années, une ETA qui avait que laverda,mettait des graisseurs a l'arrivée des machines

à l'ETA, tout en laverda, où j'ai fait quelques campagnes de moisson, ils mettent des graisseurs à l'arrivée des machines et un coup de pompe à graisse uniquement lors de la révision

uniquement aux paliers arrière

Ce n'est de toutes façons pas facile d'accéder aux paliers avant !

l'entrainement,c'est l'arrière