Montage boule d'azote sur relevage avant

par **ROUDOU** Sam 26 Juin 2010, 16:20

J'ai monté une boule d'azote sur un relevage avant laforge mais elle ne fonctionne pas alors petites questions: Faut il que la boule soit absolument droite et faut il qu'elle soit plus haute que le relevage avant? Montage boule d'azote sur relevage avant Icon_scratch

Montage boule d'azote sur relevage avant 86753

par **moulinos** Sam 26 Juin 2010, 16:52

ROUDOU a écrit:J'ai monté une boule d'azote sur un relevage avant laforge mais elle ne fonctionne pas alors petites questions: Faut il que la boule soit absolument droite et faut il qu'elle soit plus haute que le relevage avant?

sur le mien la boule est droite mais plus basse que le relevage
t as un robinet sur ton branchement Montage boule d'azote sur relevage avant 660508

par **dgé** Sam 26 Juin 2010, 17:02

aucune importance de la position, c'est qu'elle est trop "forte", elle est chargée de combien en pression, c'est elle qu'il faut baisser ou agmenter.

comment tu as vu qu'elle ne fonctionnait pas?

et est elle branchée sur le bon tuyau, car ton RAV est en double effet Montage boule d'azote sur relevage avant 660508

par **ROUDOU** Sam 26 Juin 2010, 17:59

dgé a écrit:aucune importance de la position, c'est qu'elle est trop "forte", elle est chargée de combien en pression, c'est elle qu'il faut baisser ou agmenter.

comment tu as vu qu'elle ne fonctionnait pas?

et est elle branchée sur le bon tuyau, car ton RAV est en double effet

Oui c'est un relevage double effet et elle est branchée sur le retour. Elle ne fonctionne pas car j'ai mis les masses et j'ai fait de la route et aucun amorti c'est comme ci elle été pas montée. Comment fait on pour augmenter ou baisser la pression normalement c'est taré en usine on ne doit plus y toucher surtout que c'est une boule d'azote d'origine laforge.

par **ROUDOU** Sam 26 Juin 2010, 18:02

moulinos a écrit:
ROUDOU a écrit:J'ai monté une boule d'azote sur un relevage avant laforge mais elle ne fonctionne pas alors petites questions: Faut il que la boule soit absolument droite et faut il qu'elle soit plus haute que le relevage avant?
sur le mien la boule est droite mais plus basse que le relevage
t as un robinet sur ton branchement

Non je n'ai pas de robinet.C'est juste des tuyaux à brancher.

par **nonord** Sam 26 Juin 2010, 19:09

petite remarque:ne pas relever à fond ton rel av,laisser 1 à 2cms de course sur les vérins pour que la boule d'azote puisse réagir et amortir
si tu reléves à fond en butée elle ne sert à rien,refait un essai et tu m'en diras des nouvelles Montage boule d'azote sur relevage avant 378803

Montage boule d'azote sur relevage avant 378803

par Invité Sam 26 Juin 2010, 19:13

c'est la boule qui n'est pas au bon tarage a mon avis, c'est un combien de tonne ton relevage ?

par **ROUDOU** Sam 26 Juin 2010, 19:19

nonord a écrit:petite remarque:ne pas relever à fond ton rel av,laisser 1 à 2cms de course sur les vérins pour que la boule d'azote puisse réagir et amortir
si tu reléves à fond en butée elle ne sert à rien,refait un essai et tu m'en diras des nouvelles

Oui ça je l'ai fait mais rien à faire.

par **ced62** Sam 26 Juin 2010, 19:20

ROUDOU a écrit:
dgé a écrit:aucune importance de la position, c'est qu'elle est trop "forte", elle est chargée de combien en pression, c'est elle qu'il faut baisser ou agmenter.

comment tu as vu qu'elle ne fonctionnait pas?

et est elle branchée sur le bon tuyau, car ton RAV est en double effet

Oui c'est un relevage double effet et elle est branchée sur le retour. Elle ne fonctionne pas car j'ai mis les masses et j'ai fait de la route et aucun amorti c'est comme ci elle été pas montée. Comment fait on pour augmenter ou baisser la pression normalement c'est taré en usine on ne doit plus y toucher surtout que c'est une boule d'azote d'origine laforge.

Pourquoi tu parles de branchement sur le retour? Il faut l'à brancher sur le tuyau qui sert à la levé du relevage.
Mais ta boule d'azote est sans doute trop gonflé, mais faut voir la charge que tu as mis dessus, car sur mon tl90 (2.8T) ses masses d'origine ne sont pas assez lourdes pour amortir, parcontre si je mets les masses de mon plus gros (masse d'1t200), là ça amorti. bien

par **ROUDOU** Sam 26 Juin 2010, 19:21

david24 a écrit:c'est la boule qui n'est pas au bon tarage a mon avis, c'est un combien de tonne ton relevage ?

C'est un 3.5 T et je pense aussi que le tarage n'est pas bon mais comment le controler?

par **ROUDOU** Sam 26 Juin 2010, 19:25

ced62 a écrit:
ROUDOU a écrit:
dgé a écrit:aucune importance de la position, c'est qu'elle est trop "forte", elle est chargée de combien en pression, c'est elle qu'il faut baisser ou agmenter.

comment tu as vu qu'elle ne fonctionnait pas?

et est elle branchée sur le bon tuyau, car ton RAV est en double effet

Oui c'est un relevage double effet et elle est branchée sur le retour. Elle ne fonctionne pas car j'ai mis les masses et j'ai fait de la route et aucun amorti c'est comme ci elle été pas montée. Comment fait on pour augmenter ou baisser la pression normalement c'est taré en usine on ne doit plus y toucher surtout que c'est une boule d'azote d'origine laforge.

Pourquoi tu parles de branchement sur le retour? Il faut l'à brancher sur le tuyau qui sert à la levé du relevage.
Mais ta boule d'azote est sans doute trop gonflé, mais faut voir la charge que tu as mis dessus, car sur mon tl90 (2.8T) ses masses d'origine ne sont pas assez lourdes pour amortir, parcontre si je mets les masses de mon plus gros (masse d'1t200), là ça amorti. bien

Il faut brancher sur la levée??? On m'a dit sur le retour. Je ne comprend plus rien. Pour la charge je pense que c'est bon je lui ai mis des masses de 1.5T et j'ai même essayé avec mon déchaumeur avant qui fait 2 T

par **Greg 29** Sam 26 Juin 2010, 19:34

Oui c'est sur la levée ca sert à rien sinon.

par **ced62** Sam 26 Juin 2010, 19:35

ROUDOU a écrit:
ced62 a écrit:
ROUDOU a écrit:
dgé a écrit:aucune importance de la position, c'est qu'elle est trop "forte", elle est chargée de combien en pression, c'est elle qu'il faut baisser ou agmenter.

comment tu as vu qu'elle ne fonctionnait pas?

et est elle branchée sur le bon tuyau, car ton RAV est en double effet

Oui c'est un relevage double effet et elle est branchée sur le retour. Elle ne fonctionne pas car j'ai mis les masses et j'ai fait de la route et aucun amorti c'est comme ci elle été pas montée. Comment fait on pour augmenter ou baisser la pression normalement c'est taré en usine on ne doit plus y toucher surtout que c'est une boule d'azote d'origine laforge.

Pourquoi tu parles de branchement sur le retour? Il faut l'à brancher sur le tuyau qui sert à la levé du relevage.
Mais ta boule d'azote est sans doute trop gonflé, mais faut voir la charge que tu as mis dessus, car sur mon tl90 (2.8T) ses masses d'origine ne sont pas assez lourdes pour amortir, parcontre si je mets les masses de mon plus gros (masse d'1t200), là ça amorti. bien

Il faut brancher sur la levée??? On m'a dit sur le retour. Je ne comprend plus rien. Pour la charge je pense que c'est bon je lui ai mis des masses de 1.5T et j'ai même essayé avec mon déchaumeur avant qui fait 2 T

Montage boule d'azote sur relevage avant Boule_10

par Invité Sam 26 Juin 2010, 19:36

ROUDOU a écrit:
ced62 a écrit:
ROUDOU a écrit:
dgé a écrit:aucune importance de la position, c'est qu'elle est trop "forte", elle est chargée de combien en pression, c'est elle qu'il faut baisser ou agmenter.

comment tu as vu qu'elle ne fonctionnait pas?

et est elle branchée sur le bon tuyau, car ton RAV est en double effet

Oui c'est un relevage double effet et elle est branchée sur le retour. Elle ne fonctionne pas car j'ai mis les masses et j'ai fait de la route et aucun amorti c'est comme ci elle été pas montée. Comment fait on pour augmenter ou baisser la pression normalement c'est taré en usine on ne doit plus y toucher surtout que c'est une boule d'azote d'origine laforge.

Pourquoi tu parles de branchement sur le retour? Il faut l'à brancher sur le tuyau qui sert à la levé du relevage.
Mais ta boule d'azote est sans doute trop gonflé, mais faut voir la charge que tu as mis dessus, car sur mon tl90 (2.8T) ses masses d'origine ne sont pas assez lourdes pour amortir, parcontre si je mets les masses de mon plus gros (masse d'1t200), là ça amorti. bien

Il faut brancher sur la levée??? On m'a dit sur le retour. Je ne comprend plus rien. Pour la charge je pense que c'est bon je lui ai mis des masses de 1.5T et j'ai même essayé avec mon déchaumeur avant qui fait 2 T

Bien-sûr qu'il faut le brancher sur la levée, quand ton relevage est en haut, la pression d'huile se trouve sur la tuyauterie de levée, c'est ce qui fait que le relevage tient en haut. De plus, le retour se trouve de fait hors pression !

par **ROUDOU** Sam 26 Juin 2010, 19:53

OK merci pour l'info je crois que je suis à l'envers. Je vais essayer ça demain à la premiére heure.

par Invité Sam 26 Juin 2010, 20:28

Bonjour .Faire un essais apres avoir bien branche la boule d azote sur le tuyau leve du relevage . Lever le relevage a font puis eteindre le moteur du tracteur et faite descendre le relevage de 5 a 10 centimetres (distributeur mecanique seulement possible) et redemarrer le tracteur sans toucher au distributeur .Cela neutralise le double effet qui peut bloquer la suspension.

par Invité Sam 26 Juin 2010, 20:33

Il faut brancher sur la levée??? ben c'est évident quand même !!! y a des bons ici Montage boule d'azote sur relevage avant 531456

par **Jes** Sam 26 Juin 2010, 21:52

Fait gaffe quand tu demontes a bien faire sortir la pression de ton circuit hydrau du relevage!!!!!!
Sinon tu vas te faire tres mal!
Pose tes masses au sol et met ton distri en position flottante(si tu as)!
Et oui la boule se met du coté de la pression(monté du relevage).

par Invité Sam 26 Juin 2010, 22:00

Ben oui, ça a été dit, mais c'est sûr que branché comme c'était... Montage boule d'azote sur relevage avant 660508

par **PatogaZ** Sam 26 Juin 2010, 22:01

ha , les boules !!!!! Montage boule d'azote sur relevage avant 459143

par Invité Sam 26 Juin 2010, 23:10

La pression de la boule est celle nécessaire a la levée de l'outil moins 10 baar, ou lever l'outil en positon route moins quelques centimètres puis desserer la vis alen,laisser s'echapper l'azote jusqu'a ce que l'outil descende légèrement .
une boule d'azote bien calibrée et tu peux monter et descendre l'outil avec les mains. Mais attention il ne sera top que pour un outil a poids équivalent

par Invité Dim 27 Juin 2010, 09:53

Pour la pression d azote dans la boule est normalement au environt 20 bars mais c est exat pour un bon fonctionnement il faut soit adapter la pression ou le poid des masses.Sur les chargeurs frontaux certain constructeurs mettes 2boulles a pressions differentes sur l alimentation de monte et une sur l alimentation descendante .Pour mesurer la pression d azote dans la boule avec manometre hydraulique il faut brancher le manometre sur la canalisation de la boule , mettre la pression maximum et laisser baisser tout doucement la pression et a certain moment l aiguille du manometre va descendre brutalement le debut de la descente brutal corespond a la pression de l azote

par **ROUDOU** Dim 27 Juin 2010, 10:21

petit chat 29 a écrit:Il faut brancher sur la levée??? ben c'est évident quand même !!! y a des bons ici

Désolé je n'ai pas la science infuse mais bon comme je vois que toi tu l'as je note ton adresse je serais a qui m'adresser la prochaine fois. Je signale quand même que j'ai posé la question à plusieurs mécanos qui m'ont dit sur le retour enfin heureusement qu'il y a des gens intelligents sur ce forum pour expliquer (d'ailleurs je les remercie) plûtot que de sortir des reflexions désobligeantes.

par Invité Dim 27 Juin 2010, 10:40

ROUDOU a écrit:
petit chat 29 a écrit:Il faut brancher sur la levée??? ben c'est évident quand même !!! y a des bons ici

Désolé je n'ai pas la science infuse mais bon comme je vois que toi tu l'as je note ton adresse je serais a qui m'adresser la prochaine fois. Je signale quand même que j'ai posé la question à plusieurs mécanos qui m'ont dit sur le retour enfin heureusement qu'il y a des gens intelligents sur ce forum pour expliquer (d'ailleurs je les remercie) plûtot que de sortir des reflexions désobligeantes.

ROUDOU toutes mes excuses si je t'ai offensé, loin de moi de le faire Montage boule d'azote sur relevage avant Icon_cool

, ma remarque va plutôt envers les "mécanos" qui ton mal conseillé .

par **PatogaZ** Dim 27 Juin 2010, 10:42

ROUDOU a écrit:
petit chat 29 a écrit:Il faut brancher sur la levée??? ben c'est évident quand même !!! y a des bons ici

Désolé je n'ai pas la science infuse mais bon comme je vois que toi tu l'as je note ton adresse je serais a qui m'adresser la prochaine fois. Je signale quand même que j'ai posé la question à plusieurs mécanos qui m'ont dit sur le retour enfin heureusement qu'il y a des gens intelligents sur ce forum pour expliquer (d'ailleurs je les remercie) plûtot que de sortir des reflexions désobligeantes.

tu montes sur le retour quand tu veux travailler en appui et que tu veux moduler la pression , si tu tiens ton appareil , tu montes sur la levée

par Invité Dim 27 Juin 2010, 11:03

agrible a écrit:Pour la pression d azote dans la boule est normalement au environt 20 bars mais c est exat pour un bon fonctionnement il faut soit adapter la pression ou le poid des masses.Sur les chargeurs frontaux certain constructeurs mettes 2boulles a pressions differentes sur l alimentation de monte et une sur l alimentation descendante .Pour mesurer la pression d azote dans la boule avec manometre hydraulique il faut brancher le manometre sur la canalisation de la boule , mettre la pression maximum et laisser baisser tout doucement la pression et a certain moment l aiguille du manometre va descendre brutalement le debut de la descente brutal corespond a la pression de l azote

Les tracteurs ont une pression de +-180 bars et les boules neuves (sauf demande)sont a 150 bars (- 10%)
tout le monde peut ajuster le pression d'azote a son outil tandis que pour la regonfler il faut un appareil spécifique
il y a aussi différents litrages de boule suivant la grosseur du verrin et la course que l'on veut qu'elle amortisse

par **d.d.** Lun 28 Juin 2010, 18:23

attention si tu as une pression de service maxi de 180 bar ou 200 bar(en bout de course du relevage pression de la soupape de sécurité) et que pour la bonne mache de ta suspension il ne te faut que 25 a 50 bar .tu est dans la situation critique d'utilisation de ta boule d'azote (la mambrane risque de ne pas le supporter longtemps sauf matos prévu pour mais +cher
la pression de la boule d'azote ne doit jamais être plus de 4 a 5 fois plus faible que la pression maxi du circuit hydraulique.
exemple pression maxi circuit 200 bar boule d'azote normale ne devrais être a moin de 200/4.5=45 bar si tu veux garder la boule un peux de temps .
si tu as un circuit double effet tu place une boule d'un autre calibre sur le retour qui va gérer les contre pression mais la pour les déterminé ... Montage boule d'azote sur relevage avant 97158

Montage boule d'azote sur relevage avant 97158

par **ROUDOU** Lun 28 Juin 2010, 20:26

d.d. a écrit:attention si tu as une pression de service maxi de 180 bar ou 200 bar(en bout de course du relevage pression de la soupape de sécurité) et que pour la bonne mache de ta suspension il ne te faut que 25 a 50 bar .tu est dans la situation critique d'utilisation de ta boule d'azote (la mambrane risque de ne pas le supporter longtemps sauf matos prévu pour mais +cher
la pression de la boule d'azote ne doit jamais être plus de 4 a 5 fois plus faible que la pression maxi du circuit hydraulique.
exemple pression maxi circuit 200 bar boule d'azote normale ne devrais être a moin de 200/4.5=45 bar si tu veux garder la boule un peux de temps .
si tu as un circuit double effet tu place une boule d'un autre calibre sur le retour qui va gérer les contre pression mais la pour les déterminé ...

Je l'ai montée essayée et la nembrane est percée donc retour à l'usine en garantie(il n'y avait pas d'azote dedans). Pour la pression d'azote je prend note et je demanderais aux mécanos et je pense que la boule doit être prévue pour c'est une boule d'origine laforge.

par **ROUDOU** Mer 07 Juil 2010, 11:38

J'ai enfin reçu la boule (ce sont des nerveux chez laforge)Cette fois la boule d'azote est montée avec 45 bars de pression en azote (c'est le max) et ça marche. MERCI à vous tous pour vos conseils. Montage boule d'azote sur relevage avant 378803

par **roidelabiquette** Jeu 08 Juil 2010, 07:58

le butté a écrit:La pression de la boule est celle nécessaire a la levée de l'outil moins 10 baar, ou lever l'outil en positon route moins quelques centimètres puis desserer la vis alen,laisser s'echapper l'azote jusqu'a ce que l'outil descende légèrement .
une boule d'azote bien calibrée et tu peux monter et descendre l'outil avec les mains. Mais attention il ne sera top que pour un outil a poids équivalent

j'ai bien fait de lire tout les post car j'allait repondre la meme chose.le butte a raison ,c'est le seul moyen simple de tarer l'accu

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